A Companhia Estadual de Engenharia e Transportes e Logística (Central) admitiu o problema de ferrugem nos trens chineses e afirmou que solicitou que as composições dos lotes seguintes fossem envelopadas para o translado de navio até o Brasil.
consórcio fabricante dos trens — formado pelas empresas CMC-CNR-CRC — havia dito que a primeira composição veio envelopada. E que a ferrugem foi causada por água do mar que pingou nos vagões na viagem da China para cá.
Especialistas em química e engenharia ouvidos por O DIA afirmaram que não será difícil as composições enferrujarem novamente, já que o material sequer suportou a salinidade da viagem até o Rio.
Se o material fosse adequado, não teria oxidado tão facilmente, apontam. Segundo engenheiros da Coppe/UFRJ, há no mercado acabamentos que impediriam a oxidação por até 20 anos.