11 de janeiro de 2012

Supermercado Atacadão terá que indenizar cliente.

Fonte: http://portaltj.tjrj.jus.br

O supermercado Atacadão terá que indenizar um cliente no valor de R$ 3.558,00 por danos morais. A decisão é da desembargadora Patrícia Serra Vieira, da 10ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio.

Pedro Pereira foi ao estabelecimento fazer as compras da ceia de natal e, ao chegar ao caixa para efetuar o pagamento com seu cartão de débito, foi informado pela funcionária que não havia saldo suficiente para o pagamento, ficando sem os produtos. Ele insistiu que possuía saldo para pagamento e tentou passar o cartão diversas vezes, mas as mesmas informações foram passadas pela funcionária da ré e, diante da situação, o autor foi obrigado a devolver as compras, levando apenas um pacote de biscoitos para seu filho que foi pago em dinheiro.

De acordo com o autor, no dia seguinte, ao retirar um extrato, ele verificou que o valor cobrado pela empresa ré foi debitado de sua conta na primeira tentativa de pagamento. Pedro voltou até o supermercado e informou o ocorrido, mas foi dito a ele que nada poderia ser feito, pois o problema não partiu da loja, mas do banco no qual ele possui conta.

A rede atacadista argumentou em sua defesa que não possui controle sobre o software utilizado pelo banco, tendo apenas um meio de pagamento de compras disponibilizado pela instituição financeira e, no caso de falhas ou erros na prestação de serviços por problemas de conexão ou falha de operação, quem responde pelos danos causados ao seu cliente é a instituição financeira.

Para a magistrada, o supermercado Atacadão não conseguiu comprovar que a culpa não foi sua e, sim da instituição bancária, o que gera o dever de indenizar, como é previsto no Código de Defesa do Consumidor.

“Resta, assim, evidenciada a falha na prestação do serviço e o exercício abusivo pelo réu, por motivar tal recusa. Fato que se insere no âmbito de risco da atividade empresarial, razão pela qual deverá ser suportado por aquele que exerce seu mister no mercado de consumo, respeitando-se, assim, as diretrizes traçadas na legislação protetiva, em especial no CODECON,” disse.

Nº do processo: 0049012-63.2009.8.19.0001

5 de janeiro de 2012

Em dezembro a Fiat mantém a liderança e a Nissan avança.

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br

Com 69.168 unidades emplacadas em dezembro a Fiat garantiu mais um mês de liderança entre as montadoras no mercado brasileiro. A vantagem da marca italiana sobre a vice-líder VW, que vendeu 64.510 carros, chegou próxima das cinco mil unidades, mas ficou abaixo da diferença registrada em novembro, que foi de 6.161.

A última posição no pódio, como de costume, ficou com a Chevrolet (60.939). A Ford, 4ª colocada, avançou quase 1,4 mil unidades na comparação com novembro e garantiu quase 7 mil unidades sobre a Renault, a diferença no mês anterior havia sido de pouco mais de 5 mil.

A Toyota emplacou 12.300 unidades e assegurou a 6ª posição. A surpresa do mês ficou por conta da Nissan: após emplacar quase 7 mil unidades em novembro a marca japonesa fechou dezembro com pouco mais de 11,7 mil, ultrapassou a Hyundai e garantiu a 7ª posição. Citroën e Peugeot, ambas separadas por menos de 400 unidades, completaram o top 10.

Confira os resultados das 20 marcas que mais se destacaram em dezembro:

RANKING GERAL DE MARCAS (Automóveis e demais veículos)

1º FIAT 69.168 21,01%
2º VW 64.510 19,60%
3º GM 60.939 18,51%
4º FORD 28.372 8,62%
5º RENAULT 21.573 6,55%
6º TOYOTA 12.300 3,74%
7º NISSAN 11.710 3,56%
8º HYUNDAI 10.761 3,27%
9º CITROEN 7.797 2,37%
10º PEUGEOT 7.408 2,25%
11º MITSUBISHI 6.809 2,07%
12º HONDA 5.957 1,81%
13º KIA 4.990 1,52%
14º JAC 2.402 0,73%
15º CHERY 2.243 0,68%
16º BMW 1.696 0,52%
17º M.BENZ 1.604 0,49%
18º HAFEI 1.442 0,44%
19º LAND ROVER 1.234 0,37%

RANKING DE MARCAS (AUTOMÓVEIS)

1º FIAT 56.223 22,36%
2º VW 54.371 21,63%
3º GM 51.174 20,35%
4º FORD 22.283 8,86%
5º RENAULT 17.304 6,88%
6º NISSAN 10.033 3,99%
7º PEUGEOT 6.377 2,54%
8º TOYOTA 6.263 2,49%
9º CITROEN 6.215 2,47%
10º HYUNDAI 5.247 2,09%
11º HONDA 4.068 1,62%
12º KIA 2.660 1,06%
13º JAC 2.402 0,96%
14º CHERY 1.943 0,77%
15º M.BENZ 1.044 0,42%
16º BMW 942 0,37%
17º AUDI 725 0,29%
18º MITSUBISHI 519 0,21%
19º MINI 365 0,15%
20º SUZUKI 294 0,12%

Resultados de dezembro - Uno na liderança!

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br

No último mês de 2011 a honra de liderar as vendas de automóveis no Brasil coube ao Fiat Uno. Mas a vitória não foi fácil, muito pelo contrário: o modelo da marca italiana emplacou 24.263 unidades, apenas 32 a mais do que o VW Gol. Esta foi a menor diferença já registrada entre os dois modelos.

O Chevrolet Celta (14.603) se manteve no pódio, mas começa a ser ameaçado. Com o lançamento da nova geração, o Fiat Palio fechou dezembro com 13.099 unidades – melhor resultado do ano –, subiu uma posição e ultrapassou o VW Fox / Crossfox (11.926).

Chevrolet Corsa Sedan (11.229), Ford Fiesta (8.902), VW Voyage (8.292), Renault Sandero (7.382) e Fiat Siena (6.785) completaram as 10 primeiras colocações. Destaque para a 18ª posição do Nissan March: esta é a 1ª vez que um modelo da marca japonesa alcança o top 20 brasileiro.


RANKING DE AUTOMÓVEIS

1º FIAT /UNO 24.263
2º VW /GOL 24.231
3º GM /CELTA 14.603
4º FIAT /PALIO 13.099
5º VW/FOX/CROSS FOX 11.926
6º GM /CORSA SEDAN 11.229
7º FORD /FIESTA 8.902
8º VW /VOYAGE 8.292
9º RENAULT/SANDERO 7.382
10º FIAT /SIENA 6.785
11º GM /AGILE 6.549
12º TOYOTA /COROLLA 6.261
13º FORD /KA 5.345
14º GM /CORSA 4.799
15º GM /PRISMA 4.703
16º FIAT /PUNTO 3.428
17º GM /CRUZE 3.266
18º NISSAN /MARCH 3.232
19º PEUGEOT/207 3.138
20º CITROEN/C3 3.082
21º RENAULT/LOGAN 3.023
22º RENAULT/CLIO 2.888
23º FORD /FIESTA SEDAN 2.881
24º HYUNDAI/I30 2.790
25º FORD /FOCUS 2.479
26º VW /JETTA 2.414
27º NISSAN /VERSA 2.394
28º VW /SPACE FOX 2.232
29º FIAT /PALIO WEEKEND 2.219
30º GM /COBALT 2.156
31º GM /MERIVA 2.154
32º FIAT /IDEA 2.025
33º HONDA/FIT 1.860
34º NISSAN /LIVINA 1.853
35º RENAULT/FLUENCE 1.824
36º HONDA/CITY 1.671
37º PEUGEOT/207 SEDAN 1.519
38º VW /GOLF 1.458
39º RENAULT/MEGANE GT 1.324
40º FIAT /LINEA 1.213
41º VW /POLO SEDAN 1.141
42º JAC/J3 1.138
43º KIA/SOUL 1.126
44º FIAT /DOBLO 1.079
45º FIAT /500 1.065
46º FORD /NEW FIESTA 1.059
47º FIAT /BRAVO 1.046
48º NISSAN /SENTRA 1.042
49º CHERY/QQ 994
50º NISSAN /TIIDA 981

JAC Motors reduz preços do J3 e J3 Turin


Seguindo uma lógica inversa ao provável repasse do aumento do IPI , a JAC Motors reduziu os preços de sua linha 2012. Sem muito alarde, os novos preços já são divulgados no site da marca.

Enquanto durarem os estoques, o hatch compacto J3 teve o preço reduzido de R$ 37.900 para R$ 36.900, enquanto o J3 Turin, a versão sedan do modelo, passou de R$ 39.900 para 38.900.

Em novembro, a JAC Motors já havia reposicionado os preços da minivan J6, reduzindo o valor para R$ 57.800 na versão Diamond com sete lugares e R$ 55.900 para a versão de cinco lugares.

Mesmo com a redução dos preços, os carros continuam sendo oferecidos “completos”, com freios ABS, duplo airbag, ar condicionado, sistema de som com USB, direção hidráulica além dos vidros e travas elétricas. A garantia também permanece sendo oferecido por seis anos.

Este ano, a JAC Motors deve lançar no primeiro semestre o sedan J5, e provavelmente até o fim do ano, o compacto J2.

4 de janeiro de 2012

Ford apresenta novo EcoSport na Índia e em Brasília

Fonte: http://g1.globo.com

A Ford revelou o novo EcoSport nesta quarta-feira (4), no Salão de Nova Délhi, na Índia. O SUV também está sendo mostrado nesta manhã em Brasília. A apresentação desse que é um dos lançamentos mais esperados para 2012 acontece simultaneamente em diversos mercados porque o novo SUV compacto será vendido em mais de 100 países. Desenvolvido pela equipe de engenharia brasileira da montadora, o carro vai ser produzido, inicialmente, no Brasil, Índia e Tailândia. A data de lançamento ainda é mantida em segredo, assim como o preço.

Para a Ford do Brasil, o carro é um marco, pois coloca o país como um dos centros de desenvolvimento de produtos globais para a companhia norte-americana. No entanto, o salão indiano foi escolhido como palco principal da estreia porque se trata do país onde a Ford tem forte foco de expansão; além disso, a expectativa é que o evento atraia 1,4 milhão de visitantes.

Para o mercado brasileiro, o carro começa a ser produzido em Camaçari, na Bahia, onde é feito o modelo anterior. O novo EcoSport conta com a plataforma do New Fiesta, o primeiro que traz no DNA o conceito “One Ford”, de globalização dos carros da companhia.

No evento em Brasília, a montadora destaca que é a primeira vez que a engenharia de Camaçari desenvolve um carro global. "Esse nosso novo produto começa a nova realidade de globalização", afirma o diretor de assuntos corporativos da Ford América do Sul, Rogélio Golfarb.

O presidente da Ford do Brasil e Mercosul, Marcos de Oliveira, destaca a importância do lançamento também para o desenvolvimento do Brasil, já que a montadora anunciou em dezembro uma nova fábrica de motores em Camaçari, a primeira no Nordeste. A nova unidade custará R$ 400 milhões em investimentos e terá capacidade para produzir 210 mil motores por ano.

A montadora não revela quanto investiu no projeto do EcoSport, mas o presidente da operação no Brasil afirma que o montante está incluso nos R$ 2,8 bilhões destinados ao Nordeste entre 2011 e 2015. O total para o Brasil é de R$ 4,5 bilhões. "O Brasil é visto com bons olhos", diz Oliveira. A capacidade produtiva em Camaçari vai aumentar de 250 mil unidades para 300 mil.

A Ford do Brasil lançará também neste ano um terceiro veículo global. Entre os modelos aguardados estão o novo Ka e um modelo do segmento B, revelado ao G1 durante o Salão de Frankfurt.

Carnaval do Rio pode ter mais um Sambódromo


A Associação das Escolas de Samba da Cidade do Rio (AESCRJ) apresentou ao prefeito Eduardo Paes projeto de construção de um novo espaço para os desfiles das 40 escolas de samba dos grupos de acesso C, D e E.

Segundo o presidente da entidade, Eduardo José da Silva, o Zezinho, a Passarela Popular do Samba foi concebida pelo famoso designer austríaco Hans Donner, responsável por várias das vinhetas de programas da Rede Globo. Pelo projeto, os barracões ficariam ao lado de uma pista de 380 metros.

A ideia inicial, discutida na sexta-feira, seria instalar a nova passarela em Deodoro, na Zona Oeste, mas a AESCRJ também procura terrenos em outros bairros. O assunto será novamente discutido com a prefeitura no dia 16. O orçamento não foi informado.

“Nosso plano é inaugurar a passarela no Carnaval de 2014. A Estrada Intendente Magalhães (em Campinho) não suporta mais a quantidade de espectadores”, afirma Zezinho. O vice-presidente da AESCRJ, Fernando Leopoldino, estima em 30 mil o público que se amontoa à beira da pista e nas poucas arquibancadas modulares montadas para o desfile. O novo local teria arquibancadas com capacidade para 50 mil.

“Queremos que a área também seja utilizada para shows e outros eventos. A renda seria revertida para as nossas escolas”, planeja Zezinho. A Prefeitura do Rio informou que o projeto está em análise.

Governo publica Lei sobre a Política Nacional de Mobilidade Urbana

Fonte: www.g1.com.br

O Diário Oficial da União desta quarta-feira (4) publica as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana que, dentre outros pontos, autoriza os estados, municípios e a União a aplicar, dentre outras coisas, a incidência de tributos sobre modos e serviços de transporte urbano buscando desestimular seu uso. Este tributo seria destinado ao financiamento para subsídio do transporte público coletivo.

A Lei 12.587 busca promover “a integração entre os diferentes modos de transporte e a melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas e cargas no território”.

Segundo o texto, o objetivo é “contribuir para o acesso universal à cidade, o fomento e a concretização das condições que contribuam para a efetivação dos princípios, objetivos e diretrizes da política de desenvolvimento urbano, por meio do planejamento e da gestão democrática do Sistema
Nacional de Mobilidade Urbana”.

Entre outras coisas, a política de mobilidade autoriza os governos locais a restringir e promover mecanismos de controle de acesso e circulação de veículos a determinados locais e em determinados horários, além de estipular padrões de emissão de poluentes para áreas, horários e dias nos espaços urbanos sob seu controle.

Também está previsto no texto que os governos possam dedicar “espaço exclusivo nas vias públicas para os serviços de transporte público coletivo e modos de transporte não motorizados” e ainda realizar “controle do uso e operação da infraestrutura viária destinada à circulação e operação do transporte de carga, concedendo prioridades ou restrições”.

Quanto às tarifas do serviço de transporte coletivo, os municípios serão obrigados pela lei “a divulgar, de forma sistemática e periódica, os impactos dos benefícios tarifários concedidos no valor das tarifas dos serviços de transporte público coletivo”. Os usuários também terão de ser obrigatoriamente “informados nos pontos de embarque e desembarque de passageiros, de forma gratuita e acessível, sobre itinerários, horários, tarifas dos serviços e modos de interação com outros modais.

Caberá à União prestar “diretamente ou por delegação ou gestão associada, os serviços de transporte público interestadual de caráter urbano”, podendo o governo federal realizar ações coordenadas com estados e municípios em áreas de aglomerações urbanas e regiões metropolitanas para promover melhorias no transporte público, inclusive nas cidades-gêmeas localizadas nas regiões de fronteira.

Já quanto ao transporte público coletivo urbano é, conforme o texto, responsabilidade do município, “prestar, direta, indiretamente ou por gestão associada, os serviços que têm caráter essencial”. A lei entra em vigor cem dias após sua publicação.

1 de janeiro de 2012

Novo salário mínimo de R$ 622 entra em vigor hoje

Fonte: http://noticias.r7.com

Entra em vigor a partir deste domingo (1º) o reajuste do salário mínimo, que passa de R$ 545 para R$ 622, um aumento de R$ 77. O novo salário mínimo corresponderá a R$ 20,73 por dia e o valor pago pela hora de trabalho será de R$ 2,83.

De acordo com cálculos do Dieese (Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos), o aumento de 14,13% vai injetar R$ 47 bilhões na economia brasileira. Descontada a inflação estimada para 2011, o aumento real do salário mínimo deve ser de 9,2%.

Ainda segundo o Dieese, 48 milhões de pessoas têm sua renda vinculada ao valor do salário mínimo e, portanto, serão diretamente beneficiadas com o aumento. O governo também passará a arrecadar R$ 22,9 bilhões a mais devido ao aumento do consumo causado pelo reajuste.

O novo salário mínimo de R$ 622 terá impacto de R$ 23,9 bilhões nas contas públicas em 2012. De acordo com governo, a maior parte desse montante corresponde aos benefícios da Previdência Social no valor de um salário mínimo que serão responsáveis pelo aumento de R$ 15,3 bilhões nas despesas do Instituto Nacional do Seguro Social (INSS).

Reajuste

O método de reajuste do salário mínimo foi definido por meio de medida provisória aprovada pelo Congresso. A lei que fixa a política de reajuste do salário mínimo estabelece que o valor será reajustado, até 2015, com base no Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) do ano anterior mais a variação do Produto Interno Bruto (PIB) de dois anos antes.

Também começa a valer hoje o reajuste de 14,12% no valor do benefício do seguro-desemprego. Com isso, o valor máximo pago ao trabalhador passa de R$ 1.010,34 para R$ 1.163,76. O percentual de reajuste está em resolução do Conselho Deliberativo do Fundo de Amparo ao Trabalhador publicada no dia (30) no Diário Oficial da União.

O benefício é pago em, no máximo, cinco parcelas de forma contínua ou alternada. Quem, nos últimos três anos, trabalhou entre seis meses e 11 meses recebe três parcelas. Aqueles que trabalharam entre 12 meses e 23 meses recebem quatro parcelas e quem comprovar vínculo empregatício de, no mínimo, 24 meses, recebe cinco parcelas.

Tem direito ao seguro-desemprego o trabalhador dispensado sem justa causa, que tenha recebido salários consecutivos no período de seis meses anteriores à data de demissão e tenha sido empregado de pessoa jurídica por pelo menos seis meses nos últimos 36 meses.

O trabalhador tem do sétimo dia ao 120º dia após a data da demissão do emprego para requerer o benefício.

Ganhos acumulados

De acordo com cálculos do Dieese, desde 2002 o salário mínimo teve crescimento nominal de 211%, saltando de R$ 200 para os R$ 622 a partir de hoje. Descontada a inflação do período, o ganho real foi 65,96%.

O percentual de aumento real de 2012 (9,2%) é o segundo maior na última década, graças a Lei nº 12.382/2011 que prevê a restituição da perda da inflação no ano anterior mais o crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) apurado no penúltimo ano pelo IBGE.

De acordo com o Dieese, o novo mínimo tem o maior valor real da série das médias anuais desde 1984. O departamento também calcula que com o novo mínimo será possível comprar 2,25 cestas básicas, a maior proporção desde 1979.