NOVO ECOSPORT 2013 É APRESENTADO NA BAHIA E NA CHINA.

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br 

De forma simultânea ao evento de lançamento do Novo EcoSport em Salvador, a Ford também apresenta a nova geração do utilitário no Salão de Pequim na China, bem como divulga mais detalhes da versão top de linha. 

O Novo Ecosport deve chegar às concessionárias da marca no Brasil no mês de julho. Em seguida será a vez do mercado chinês receber o modelo, seguindo de Índia e Tailândia além de outros países da América Latina. 

As versões e opções de motor serão diferentes de acordo com o país. Na Índia e na China a versão de entrada terá o novo motor 1.0 turbo EcoBoost de 100 cv. Por aqui a versão de entrada deverá adotar mesmo o 1.6 16v Sigma. Já a versão de topo terá o motor Duratec 2.0 flex, o mesmo que equipa o Ford Focus. Ainda não está confirmado se esse motor sofrerá modificações para o EcoSport. 

A versão top de linha, a EcoSport 2.0 Titanium, chegará ao mercado equipada com rodas de liga-leve de 17 polegadas calçadas com pneus 205/60 R17, ar condicionado, direção com assistência elétrica, sistema de partida sem chave, sensores de acendimento automático dos faróis e de chuva, airbags dianteiros e de cortina e freios com ABS. Como itens opcionais, o modelo contará com opcionais como controle eletrônico de estabilidade, assistência de partida em rampa, sensores traseiros de estacionamento e ar condicionado digital dual zone. 

O Novo EcoSport também contará com sistema de conectividade SYNC, com comandos de voz, que inclui rádio AM/FM, tocador de CD/MP3, entrada USB, conectividade para iPod, conexão Bluetooth, entrada auxiliar e tela de LCD de 3,5 polegadas.

Vettel vence GP do Bahrein e assume liderança do campeonato da F1

Fonte parcial: http://www.d24am.com

Se no GP da China a Mercedes-Benz ocupou todo o pódio, no GP do Bahrein marcou o domínio do motor Renault, com os quatro primeiros lugares, e ainda pelo retorno de nomes conhecidos da F-1 que não ocupavam as três primeiras posições há algum tempo, pois depois de dominar a categoria nas últimas duas temporadas, o bicampeão mundial Sebastian Vettel precisou de quatro corridas em 2012 para voltar a vencer, e o fez em grande estilo, de ponta a ponta. 

Quem também tem muito a comemorar é a equipe Lotus, com dois pilotos no pódio: o finlandês Kimi Raikkonen em segundo e o francês Romain Grosjean em terceiro. 

Dona de sete títulos mundias de construtores nas décadas de 60 e 70 e seis de pilotos com Jim Clark 1963-1965, Graham Hill 1968, Jochen Rindt 1970, Emerson Fittipaldi 1972 e Mario Andretti 1978, a escuderia, não tinha sua dupla de pilotos entre os primeiros, desde o GP da Espanha de 1979, ocasião em que teve Carlos Reutemann em segundo e Mario Andretti em terceiro. A equipe não subia ao pódio desde a temporada de 1988, quando conseguiu três terceiros lugares com Nelson Piquet, respectivamente nos GP´s do Brasil e Ímola, duas primeiras corridas daquele ano e no GP da Australia, última etapa. 

E para Raikkonen, que voltou à categoria este ano, o segundo lugar é também o seu primeiro pódio desde o terceiro lugar no GP da Itália de 2009, ano em que se afastou da F-1. Sem esquecer da festa do novato Grosjean em seu primeiro pódio na categoria. 

Em nono lugar, o brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, marcou seus primeiros dois pontos no Mundial, sendo o 18º piloto da categoria a pontuar este ano. Bruno Senna, da Williams, não fez uma boa prova e abandonou na penúltima volta. 

A vitória de Vettel também quebra uma escrita de 29 anos, pois as quatro corridas de 2012 foram vencidas por quatro pilotos de equipes diferentes, a saber: AUSTRÁLIA: Jeson Bouton-Inglaterra-Mc Laren, MALÁSIA: Fernando Alonso-Espanha-Ferrari, CHINA: Nico Rosberg-Alemanha-Mercedes, BAREIN: Sebastian Vettel-Alemanha-Red Bull.

Coincidentemente, o segundo lugar também foi ocupado por quatro pilotos de equipes diferentes, a saber: AUSTRÁLIA: Sebastian Vettel-Alemanha-Red Bull, MALÁSIA: Sergio Perez-México-Sauber, CHINA: Jeson Bouton-Inglaterra-Mc Laren, BAREIN: Kimi Raikkonen-Finlândia-Lotus.

Quatro pilotos de equipes diferentes vencendo as primeiras provas da temporada não acontecia desde 1983, ano que realmente foi muito equilibrado, pois naquela temporada cinco pilotos venceram as cinco primeiras provas, eles foram: BRASIL: Nelson Piquet-Brasil-Brabham, que viria a conquistar o Mundial com 59 pontos e três vitórias no ano. Long Beach-EUA: John Watson-Inglaterra-Mc Laren, FRANÇA: Alain Prost-França-Renault, vice-campeão com 57 pontos e quatro vitórias. ÍMOLA: Patrick Tambay-França-Ferrari, MÔNACO: Keke Rosberg-Finlândia-Williams. 

Naquele ano, Alain Prost da Renault foi o primeiro a repetir a vitória, vencendo a sexta etapa do campeonato, o GP da Bélgica. Outros três pilotos diferentes ainda venceram uma corrida naquele ano, foram: EUA: Michelle Alboreto-Itália-Tyrrel, CANADÁ: Rene Arnoux-França-Ferrari, ÁFRICA DO SUL: Riccardo Patrese-Itália-Brabham.

Em 2003 a F-1 também teve quatro vencedores distintos no começo, mas dois deles da mesma escuderia: o escocês David Coulthard e o finlandês Kimi Raikkonen, ambos da McLaren, que ganharam na Austrália e na Malásia, respectivamente. Na terceira prova, no Brasil, a vitoria foi do italiano Giancarlo Fisichella e depois o alemão Michael Schumacher, da Ferrari, chegou em primeiro nas três provas seguintes, San Marino, Espanha e Áustria. Ralf Shumacher-Alemanha-Willians, Rubens Barrichello-Brasil-Ferrari, Juan Montoya-Colômbia-Willians e Fernando Alonso-Espanha-Renault, também venceram corridas em 2003. 

Se considerarmos o bom desempenho que a Lotus vem tendo, podemos esperar uma vitória de Raikkonen ou até de Grosjean, e também não seria nenhuma surpresa vitórias de Webber da Red Bull e Hamilton da Mc Laren. Se a Ferrari e Massa melhorarem seus desempenhos, quem sabe ele não vence em casa.

Resultado final do GP do Bahrein: 

1) Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 57 voltas em 1h35min10s990 

2) Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault), a 3s300 

3) Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault), a 10s100 

4) Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 38.700 

5) Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 55s400 

6) Paul di Resta (GBR/F orce India-Mercedes), a 57s500 

7) Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 57s800 

8) Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes), a 58s900 

9) Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1min04s900 

10) Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 1min11s400 

11) Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), a 1min12s700 

12) Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes), a 1min16s500 

13) Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari), a 1min30s300 

14) Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1min33s700 

15) Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari), a 1 volta 

16) Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault), a 1 volta 

17) Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault), a 1 volta 

18) Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes), a 1 volta 

Classificação do campeonato: 

1) Sebastian Vettel, 53 pontos 

2) Lewis Hamilton, 49 

3) Mark Webber, 48 

4) Jenson Button, 43 

5) Fernando Alonso, 43 

6) Nico Rosberg, 35 

7) Kimi Raikkonen, 34 

8) Romain Grosjean, 23 

9) Sergio Pérez, 22 

10) Paul di Resta, 15 

11) Bruno Senna, 14 

12) Kamui Kobayashi, 9 

13) Jean-Éric Vergne, 4 

14) Pastor Maldonado, 4 

15) Nico Hulkenberg, 2 

16) Daniel Ricciardo, 2 

17) Felipe Massa, 2 

18) Michael Schumacher, 2

Primeira das novas composições chinesas do metrô chega ao Rio

Fonte: www.g1.com

O primeiro dos 19 novos trens do Metrô que estão sendo fabricados na China chegou ao Porto do Rio nesta sexta-feira (20), conforme mostrou o RJTV.

De acordo com a concessionária Metrô Rio, o trem deve entrar em circulação na linha 2 no mês de agosto. Ainda segundo a empresa, duas novas composições que estão a caminho também vão começar a circular até o fim de agosto.

Ainda segundo o Metrô Rio, todas as 19 novas composições fabricadas na China estarão em operação até março de 2013, diminuindo os intervalos entre as viagens, que atualmente é de 6 minutos, para 2 minutos. Isso também vai fazer com que o número de passageiros transportados diariamente pelo Metrô Rio passe dos atuais 600 mil para 1 milhão, informou a concessionária.

No início de abril, a concessionária Metrô Rio garantiu que em menos de um ano todas as composições terão chegado e que serão quase 50 trens circulando, entre novos e mais antigos.

Os novos carros do Metrô estão sendo montados numa fábrica em Chang Chun, a 900 quilômetros de Pequim. A empresa é a maior produtora do mundo de trens de alumínio, que já foram vendidos para países como Austrália, Arábia Saudita e a própria China.

Justiça do Rio converte união estável homoafetiva em casamento

Notícia publicada em http://www.tjrj.jus.br/

Em decisão inédita do Judiciário fluminense, os desembargadores da 8ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio decidiram, por unanimidade, converter em casamento a união estável homoafetiva de um casal que vive junto há oito anos. Eles haviam entrado com o pedido de conversão em outubro de 2011, porém foi indeferido pelo Juízo de Direito da Vara de Registros Públicos da Capital. De acordo com o relator do processo, desembargador Luiz Felipe Francisco, o ordenamento jurídico não veda expressamente o casamento entre pessoas do mesmo sexo. “Portanto, ao se enxergar uma vedação implícita ao casamento entre pessoas do mesmo sexo, estar-se-ia afrontando princípios consagrados na Constituição da República, quais sejam, os da igualdade, da dignidade da pessoa humana e do pluralismo”, afirmou o magistrado. Em sua decisão, o desembargador Luiz Felipe explicou que se a Constituição Federal determina que seja facilitada a conversão da união estável em casamento, e se o Supremo Tribunal Federal determinou que não fosse feita qualquer distinção entre uniões hétero e homoafetivas, “não há que se negar aos requerentes a conversão da união estável em casamento, máxime porque consta dos autos a prova de convivência contínua, estável e duradoura”. “Ressalte-se, por oportuno, que o Direito não é estático, devendo caminhar com a evolução dos tempos, adaptando-se a uma nova realidade que permita uma maior abrangência de conceitos, de forma a permitir às gerações que nos sucederão conquistas dos mais puros e lídimos ideais”, escreveu o magistrado.

Processo nº0007252-35.2012.8.19.0000

Nico Rosberg vence GP da China

Fonte: http://www.jornaldamidia.com.br

O alemão Nico Rosberg, da Mercedes, comemorou neste domingo a primeira vitória e a primeira pole position de sua carreira na Fórmula 1, ambas conquistadas no Grande Prêmio de Xangai, na China.

Enquanto o filho de Keke Rosberg, campeão de 1982, celebrava no pódio, para marcar o final de uma espera de 111 corridas, a montadora alemã voltava no tempo para saborear seu primeiro grande sucesso em um GP desde 1955, quando o argentino Juan Manuel Fangio venceu na Itália, encerrando a temporada daquele ano. A Mercedes havia se retirado da categoria no mesmo ano e não voltou, exceto como fornecedora de motores, até 2010, quando adquiriu a equipe Brawn.

"Corrida brilhante, Nico, simplesmente brilhante", vibrou Ross Brawn, chefe da equipe, no rádio enquanto o piloto de 26 anos soltava um grito de empolgação ao cruzar a linha de chegada. 

O britânico Jenson Button o seguiu 20,6 segundos mais tarde com sua McLaren, e seu compatriota e colega de time Lewis Hamilton foi o terceiro pela terceira etapa consecutiva, assumindo a liderança do campeonato. Hamilton agora tem 45 pontos, e Button, 43, depois de três corridas. O espanhol Fernando Alonso, que liderava para a Ferrari antes de Xangai, chegou em nono e caiu para a terceira posição no geral, com 37 pontos. 

Enquanto Rosberg comemorava encharcando Norbert Haug, vice-presidente da Mercedes, no pódio com a ajuda de Button e Hamilton, o colega de equipe Michael Schumacher mostrava decepção, pois largou ao lado de Rosberg na primeira fila, mas suas esperanças de um primeiro pódio desde sua passagem pela Ferrari em 2006 terminaram na 13ª volta, após uma parada nos boxes, vez que para desespero do mecânico que cuidava da roda direita dianteira do alemão, Schumacher recebeu o sinal de saída antes de o parafuso estar devidamente preso, e logo adiante teve de encostar o carro e desistir da prova, e acabou sendo ele o único piloto que não completou a corrida. 

A esperança de Button de obter uma segunda vitória em três corridas também foi frustrada nos boxes, quando a equipe penou com o pneu traseiro esquerdo e desperdiçou segundos vitais em sua terceira e última parada. 

O australiano Mark Webber foi o quarto colocado, com sua Red Bull, e o bicampeão e companheiro de escuderia Sebastian Vettel chegou em quinto, após largar em 11º, sua pior posição no grid desde 2009. 

O francês Romain Grosjean obteve seus primeiros pontos para a Lotus com a sexta colocação, adiante das Williams de brasileiro Bruno Senna e de venezuelano Pastor Maldonado, que chegaram em sétimo e oitavo, respectivamente, e o brasileiro agora atingiu 14 pontos na classificação geral. O japonês Kamui Kobayashi deu o último ponto em disputa em Xangai para a Sauber, cruzando em décimo. 

Com o resultado desta prova, Felipe Massa é o único piloto das nove equipes mais antigas da Fórumla 1 que ainda não pontuou, pois todos os outros 17 pilotos já pontuaram. Esse retrospecto é péssimo para o piloto brasileiro, ainda mais em razão da vitória conseguida por Fernando Alonso no GP da Malásia. 

Veja como chegaram os pilotos: 

1. Nico Rosberg (ALE) – Mercedes – 1h36min26s929 

2. Jenson Button (ING) – McLaren – +20s6 

3. Lewis Hamilton (ING) – McLaren – +26s0 

4. Mark Webber (AUS) – Red Bull – +27s9 

5. Sebastian Vettel (ALE) – Red Bull – +30s4 

6. Romain Grosjean (FRA) – Lotus – +31s4 

7. Bruno Senna (BRA) – Williams – +34s5 

8. Pastor Maldonado (VEN) – Williams – +35s6 

9. Fernando Alonso (ESP) – Ferrari – 37s2 

10. Kamui Kobayashi (JAP) – Sauber – +38s7 

11. Sergio Perez (MEX)- Sauber – + 41s0 

12. Paul di Resta (ESC) – Force India – +42s2 

13. Felipe Massa (BRA) – Ferrari – +42s7 

14. Kimi Räikkönen (FIL) – Lotus – +50s5 

15. Nico Hulkenberg (ALE) – Force India – +51s2 

16. Jean-Eric Vergne (FRA) – Toro Rosso – +51s7 

17. Daniel Ricciardo (AUS) – Toro Rosso – +63s1 

18. Vitaly Petrov (RUS) – Caterham – a 1 volta 

19. Timo Glock (ALE) – Marussia – a 1 volta 

20. Charles Pic (FRA) – Marussia – a 1 volta 

21. Heikki Kovalainen (FIL) – Caterham – a 1 volta 

22. Pedro de la Rosa (ESP) – Hispania – a 2 voltas 

23. Narain Karthikeyan (IND) – Hispania – a 3 voltas 

24. Michael Schumacher (ALE) – Mercedes – não completou

Classificação após três etapas: 

Pilotos: 

1. Lewis Hamilton 45 

2. Jenson Button 43 

3. Fernando Alonso 37 

4. Mark Webber 36 

5. Sebastian Vettel 28 

6. Nico Rosberg 25 

7. Sergio Perez 22 

8. Kimi Räikkönen 16 

9. Bruno Senna 14 

10. Kamui Kobayashi 9 

11. Romain Grosjean 8 

12. Paul di Resta 7 

13. Pastor Maldonado 4 

14. Jean-Eric Vergne 4 

15. Nico Hülkenberg 2 

16. Daniel Ricciardo 2 

17. Michael Schumacher 1 

18. Felipe Massa 0 

19. Timo Glock 0 

20. Charles Pic 0 

21. Vitaly Petrov 0 

22. Heikki Kovalainen 0 

23. Pedro de la Rosa 0 

24. Narain Karthikeyan 0 

Construtores: 

1. Vodafone McLaren Mercedes 88 

2. Red Bull Racing Renault 64 

3. Scuderia Ferrari 37 

4. Sauber F1 Team Ferrari  31 

5. Mercedes AMG Petronas 26 

6. Lotus F1 Team Renault 24 

7. Williams F1 Team Renault 18 

8. Sahara Force India Mercedes 9 

9. Scuderia Toro Rosso Ferrari 6 

10. Marussia Racing Cosworth 0 

11. Caterham F1 Team Renault 0 

12. HRT F1 Team Cosworth 0

Começam a chegar os novos BRT do TransOeste.

Fonte das fotos: http://onibusexpresso.fotopages.com/

Prefeitura do Rio distribui contêineres feitos de bagaço de cana

Fonte: http://ultimosegundo.ig.com.br

De olho na Rio+20, a prefeitura do Rio de Janeiro começou a distribuir na terça-feira (10) o primeiro lote de 50 mil novos contêineres feitos de bagaço de cana-de-açúcar. Os recipientes serão distribuídos pela Companhia Municipal de Limpeza Urbana (Comlurb) para o recolhimento de resíduos domiciliares. “Além do objetivo final de melhorar a coleta no Rio de Janeiro, você tem um produto pela primeira vez na cidade totalmente sustentável”, afirmou o prefeito Eduardo Paes.

Segundo ele, os contêineres contribuirão para a melhora da coleta de lixo e da limpeza da cidade. O prefeito afirmou que o uso de matéria-prima renovável é um “atestado do comprometimento” do Rio de Janeiro com a agenda de sustentabilidade, em consonância com a realização da Rio+20 na cidade, em junho deste ano.

Ao todo, foram gastos R$ 7 milhões para a compra dos 50 mil contêineres, de 240 litros, que serão distribuídos até o mês de junho em toda a cidade. Inicialmente, a prefeitura irá entregar 5 mil recipientes, nos bairros de Copacabana, na zona sul, e Realengo, na zona oeste - os primeiros beneficiados pela medida.

De acordo com o secretário municipal de Conservação, Carlos Osório, o sistema de vedação dos contêineres de bagaço serão um avanço para as condições de higiene na cidade. Como o recipiente é vedado, o que impede a entrada de água da chuva, não há proliferação de roedores e mosquitos vetores de doenças e formação de chorume (líquido poluente, de odor nauseante, proveniente da decomposição do lixo).

Os contêineres de bagaço reduzem em 85% a emissão de poluentes em relação ao material de origem petroquímica (como o plástico) e têm o certificado Green Made (garantia de uso de matéria-prima renovável e com baixa emissão de carbono).

Peugeot oferece 207 SW e Passion a preço do hatch

Fonte: http://carros.ig.com.br

Após a Peugeot passar a oferecer câmbio automático grátis para as versões de entrada e intermediária do sedã médio 408, uma nova promoção surge nas concessionárias da marca espalhadas pelo Brasil. Agora, quem quiser comprar as variações SW (perua) ou Passion (sedã) do 207 poderá pagar o mesmo valor do hatch com motor 1.4 Flex: R$ 35.990.

Por este valor, os modelos vêm equipados com ar condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricas, além de uma tela multifunções na parte superior do painel central.

Segundo a montadora, a campanha permanecerá nas concessionárias até o final de abril. Anteriormente, para levar o 207 SW era preciso desembolsar R$ 38.690, enquanto o Passion saia por R$ 37.990, ambos nas versões mais baratas, a XR.

Essa é a segunda promoção que a fabricante faz em menos de 2 meses e isso tem uma explicação: as vendas da Peugeot no Brasil não estão indo bem. Mesmo que os produtos destinados ao segmento de médios da fabricante estejam em pé de igualdade com o que ela oferece na Europa, a categoria de compactos – a que concentra o maior volume de vendas do mercado – está praticamente abandonada. O último lançamento de fato foi o 206 em 2000. Após isso, ela só aplicou uma reestilização no modelo e alterou o seu nome para 207.

Em março deste ano, a marca do leão conseguiu um tímido 11º lugar no ranking geral, ficando atrás de montadoras, como a Toyota e a Honda, que não possuem carros de entrada (leia-se hatch e sedã pequeno) assim como a fabricante francesa.

A reação já foi anunciada e está prestes a chegar, trata-se do novo 208, apresentado no Salão de Genebra deste ano. O modelo, que usa arquitetura do primo Citroën C3, é a grande aposta da Peugeot para alavancar suas vendas e ganhar algumas posições no mercado. Resposta que demorou a chegar.

Por Marcello Muniz: O grande furo da Peugeot foi não ter investido em um motor 1.0 após o fim da parceria com a Renault, o que acabou fazendo com que o 207, durante muito tempo, ficasse numa faixa de preço acima dos carros de entrada da concorrentes, o que afastou os consumidores, além de outros fatores. O 206 com um motor 1.0 poderia estar disputando e vendendo parecido com o que vende o Renault Clio ou até o Mille.