23 de outubro de 2012

VW apresenta o futuro rival da EcoSport e do Duster.

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br

Eis a visão de um SUV compacto para a Volkswagen. Com apenas 3,86 m de comprimento, o Taiguan (nome que faz ligação com o irmão maior Tiguan) foi escolhido para ser apresentado no Brasil por sua identidade com o mercado nacional. Desenvolvido sobre a plataforma do pequeno Up!, o conceito vai dar origem ao anti-EcoSport da marca alemã. 

Como em outros conceitos da VW, o Taigun adianta muito das linhas do modelo de produção. Segundo o chefe de design mundial da marca, Walter de Silva (que apresentou o protótipo aos jornalistas), o modelo transporta o todo o DNA Volkswagen para o segmento de utilitários menores e mais baratos: desenho simples e preciso. “Ele tem um pacote fantástico, com frente curta, faróis e grade retilíneos (padrão da marca) e posição elevada de dirigir”, disse o renomado designer.

O conceito traz motor  1.0 de três cilindros TSI (turbo e injeção direta), com 110 cv de potência e consumo combinado acima de 20 km/l. A VW ainda não fala em prazo para o lançamento da versão de produção, mas isso deve ocorrer após a nacionalização do Up!, prevista para 2014.


208 NACIONAL MARCA A VIRADA DA PEUGEOT

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br

Chega de atraso em relação à Europa. O grande destaque do estande da Peugeot é a versão nacional do novíssimo 208, produzida em Porto Real (RJ). No Salão de Paris, mês passado, representantes da Peugeot brasileira garantiram que o modelo daqui seria igual ao europeu, do visual aos equipamentos. Promessa cumprida: as versões mostradas no Salão, aparentemente as topo de linha, tinham mimos como a tela sensível ao toque no painel (para comandar o sistema multimídia) e o teto panorâmico de vidro. Fora o estilo idêntico ao do modelo francês.

Na apresentação, a Peugeot cravou que as vendas estão previstas para começar no dia 13 abril. Serão duas versões de motor, a princípio apenas com câmbio manual – o automático chega mais tarde. A marca do leão despista, mas os motores deverão ser os mesmos do primo Citroën C3, com o qual o 208 divide a plataforma: 1.5 de 93 cv e 1.6 16V de 122 cv, este último com a tecnologia FlexStart que dispensa o tanquinho de partida a frio.

A impressão a bordo do novo compacto Premium é muito boa, dado o visual interno e o acabamento apurado. O tema principal é plástico rígido, mas as peças aparentam qualidade e montagem cuidadosa. A grande sacada fica pelo quadro de instrumentos elevado, que funciona como uma espécie de head-up display, aliado ao volante de diâmetro reduzido. Já a tela central se assemelha a um iPad, conferindo um toque de tecnologia bem interessante ao modelo. E fica em posição bastante acessível.


Ainda é cedo para falar em preços, mas gente da Peugeot garante que será entre o 207 (que permanece em produção como modelo de entrada da marca) e o 308. Ou seja, quem apostar numa faixa semelhante à do C3 – de R$ 40 mil para o 1.5 básico a R$ 53 mil para o 1.6 com teto panorâmico e tela no painel – pode se dar bem.
Apesar de não exibir o conceito do crossover 2008 no Salão (ele foi mostrado em Paris), a Peugeot também já confirmou a produção do modelo no Brasil para 2014.


16 de outubro de 2012

O sambão da Portela para 2013

Pelo segundo ano consecutivo a Portela tem o melhor samba do carnaval, vamos ver se em 2013 a detentora de 21 títulos sai de seu jejum que já dura 28 anos.

Wanderley Monteiro, Luiz Carlos Máximo, Toninho Nascimento e André do Posto 7
Intérepretes: Wantuir, Tinga e Rogerinho

E LÁ VOU EU CANTANDO COM A MINHA VIOLA
O AMOR TEM SEUS MISTÉRIOS
POR ONDE ME DEIXO LEVAR
LAIÁ
NOSSA HISTÓRIA COMEÇA POR LÁ
NO ENGENHO DA FAZENDA
DOS CANTOS DE "CANAVIÁ"

BATE O SINO DA CAPELA (BIS)
ÔI... QUE É DIA DE SANTO, SINHÁ

TEM MIRONGA DE JONGUEIRO
O TAMBOR ME CHAMOU PRA DANÇAR (BIS)

TEMPO RODOU NA RODA DO TREM E VEIO
A INSPIRAÇÃO DO PARTIDEIRO
QUE VERSOU NO MERCADÃO
FOI NESSE CHÃO
QUE A ESTRELA BRILHOU NO TABLADO
O "MADURA" PISOU NO GRAMADO
O MALANDRO CHARMOSO DANÇOU
NO PAGODE COM OUTRO GINGADO
QUANDO O BLOCO CHEGOU
AGITOU O SUINGUE DO BLACK
E A NEGA BAIANA GIROU

CAI NA FOLIA, SEM GRILO, MEU BEM VEM NA FÉ
NA ILUSÃO DA FANTASIA (BIS)
VAI COMO PODE QUEM QUER

SURGIU A SERRINHA IMPERIAL
EM OUTROS CAMINHOS PARA O MESMO RITUAL
PORTELA, MEU ORGULHO SUBURBANO
TRAZ OS POETAS SOBERANOS NESSE TREM PARA CANTAR
QUE MADUREIRA É MUITO MAIS DO QUE UM LUGAR
É A CAPITAL DE UM SONHO QUE ME FAZ SAMBAR

ABRE A RODA, CHEGOU MADUREIRA
A POEIRA JÁ VAI LEVANTAR (BIS)
O BATUQUE GINGA IOIÔ (BIS)
GINGA IAIÁ 

15 de outubro de 2012

CARROS MAIS VENDIDOS EM SETEMBRO DE 2012.

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br

Num mês de forte queda nas vendas de veículos novos, o VW Gol não só permaneceu na liderança geral entre os automóveis como ampliou a vantagem em relação ao Uno. Foram 23.351 unidades do VW contra 20.252 do Fiat – em agosto, mês de excelentes resultados para os dois, a diferença havia sido inferior a 2,3 mil unidades.

4º em agosto, o Fiat Palio (14.766) derrotou o VW Fox / Cross Fox (13.964) e reassumiu a 3ª posição. Como tem se repetido nos últimos meses, a 5ª posição coube ao Chevrolet Celta (11.444).

Em seu 2º mês completo de vendas, a Chevrolet Spin (3.644) garantiu a 16ª posição e a liderança entre os monovolumes.


Confira agora os resultados dos 50 automóveis que mais se destacaram em setembro:
RANKING DE AUTOMÓVEIS
1º VW GOL 23.351
2º FIAT UNO 20.252
3º FIAT PALIO 14.766
4º VW FOX / CROSS FOX 13.964
5º CHEVROLET CELTA 11.444
6º FIAT SIENA 9.750
7º RENAULT SANDERO 7.866
8º FORD FIESTA 7.839
9º VW VOYAGE 7.049
10º CHEVROLET CORSA SEDAN 5.433
11º FORD KA 4.970
12º CHEVROLET COBALT 4.392
13º TOYOTA COROLLA 3.973
14º CHEVROLET AGILE 3.878
15º HONDA CIVIC 3.735
16º CHEVROLET SPIN 3.644
17º FIAT PUNTO 3.517
18º CITROËN C3 3.497
19º CHEVROLET PRISMA 3.150
20º CHEVROLET CRUZE SEDAN 3.073
21º HONDA FIT 2.937
22º RENAULT LOGAN 2.859
23º HONDA CITY 2.500
24º FORD FIESTA SEDAN 2.346
25º PEUGEOT 207 2.142
26º FIAT IDEA 2.034
27º VW SPACE FOX 1.810
28º FORD FOCUS 1.712
29º NISSAN LIVINA 1.630
30º HYUNDAI I30 1.610
31º FIAT PALIO WEEKEND 1.352
32º VW POLO SEDAN 1.259
33º VW GOLF 1.240
34º RENAULT FLUENCE 1.235
35º PEUGEOT 308 1.171
36º VW JETTA 1.161
37º RENAULT CLIO 1.158
38º CHEVROLET CRUZE HB 1.113
39º CHEVROLET SONIC 1.032
40º FIAT DOBLO 902
41º FIAT 500 840
42º CHEVROLET CORSA 837
43º FIAT BRAVO 801
44º VW POLO 788
45º HYUNDAI ELANTRA 756
46º CITROËN C3 PICASSO 736
47º PEUGEOT 207 SEDAN 682
48º FORD FUSION 637
49º FIAT LINEA 619
50º FORD NEW FIESTA 593

POPULARES, RESULTADOS DE SETEMBRO:

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br

O mês de setembro foi de queda generalizada nas vendas para a maioria dos modelos populares. Líder com 23.351 unidades, o VW Gol assegurou uma vantagem superior a 3 mi unidades sobre o Fiat Uno (20.252), mas ambos recuaram pelo menos 5% na comparação com o mesmo período de 2011.

3º colocado, o Fiat Palio (14.766) foi o campeão de crescimento no período (+91,12%) e o único do top 5 a registrar evolução. O Chevrolet Celta (11.444) veio em seguida, mas com recuo superior a 16%.

O Ford Ka fechou o mês na quinta posição e, mesmo perdendo 2,2% na comparação com 2011, conquistou seu 2º melhor desempenho em 2012 ao emplacar 4.970 unidades.

A pior situação do mês foi vivenciada pelo Nissan March. Com apenas 268 emplacamentos – fruto de redução de estoques por conta da cota de importação estabelecida pelo Brasil aos produtos fabricados no México -, o hatch japonês despencou para a 9ª posição.

Confira os resultados finais de setembro (entre parênteses, resultados do mês anterior):
VEÍCULOS DE ENTRADA
RANKING GERAL
1. VW Gol – 23.351 (32.633)
2. Fiat Uno – 20.252 (30.373)
3. Fiat Palio – 14.766 (21.572)
4. Chevrolet Celta – 11.444 (19.145)
5. Ford Ka – 4.970 (4.567)
6. Peugeot 207 – 2.142 (4.015)
7. Renault Clio – 1.158 (2.531)
8. Chery QQ – 473 (686)
9. Nissan March – 268 (2.400)
10. Chery S18 – 134 (185)
11. Chery Face – 94 (112)
12. Lifan 320 – 21 (31)

CHEVROLET JÁ EXIBE NOVO TRAILBLAZER SEM PUDOR

É praticamente uma apresentação pública antes de seu lançamento oficial. O Novo TrailBlazer, utilitário esportivo que chega para ocupar o lugar da Blazer, já circula por São Paulo sem nenhum tipo de pudor, frequentando inclusive, lugares públicos e com grande circulação.

Esta unidade, por exemplo, foi flagrada pelo leitor Ricardo Oliveira na garagem de um shopping sem nenhum tipo de disfarce. Com visual completamente limpo, faltou apenas os emblemas na tampa traseira indicando ao nome TrailBlazer e a motorização.

No Brasil, de acordo com informações apuradas pelo amigo Marlos Vidal do blog Autos Segredos e confirmadas pelo parceiro UOL CARROS, o SUV Chevrolet Trailblazer terá como opções de motores um propulsor 3.6 V6 movido a gasolina que gera 239 cv e 33,2 kgfm de torque, além do 2.8 Turbodiesel de 180 cv e torque de 47,9 kgfm. O conjunto ainda é completado pela transmissão automática de seis velocidades e também pela tração 4×4.


A apresentação para o público deve acontecer no Salão do Automóvel de São Paulo, evento que abre às portas ao público no próximo dia 24. O lançamento oficial ficará para o mês seguinte.
Agradecemos ao leitor Ricardo Oliveira por compartilhar a foto do flagra com os demais leitores do CARPLACE.


14 de outubro de 2012

Hülkenberg deixa Force India e forma dupla da Sauber com Gutiérrez em 2013


De nada adiantou o épico pódio conquistado por Kamui Kobayashi diante dos seus fãs no GP do Japão, na semana passada. Isso porque a Sauber deverá contar com uma nova dupla de pilotos para 2013. Saem Kobayashi e Sergio Pérez, este, de partida para a McLaren, e chegam Nico Hülkenberg, que faz bela temporada pela Force India, além de Esteban Gutiérrez, atual reserva do time suíço, mas que será promovido a titular no próximo Mundial. A informação foi divulgada há pouco pelo correspondente de F1 para a emissora BBC, o jornalista britânico Andrew Benson, neste domingo (14).
Dessa forma, abrirá uma vaga muito cobiçada na Force India. E são muitos os candidatos ao lugar de Hülkenberg. Benson aponta Sébastien Buemi e Jaime Alguersuari, ex-pilotos da Toro Rosso até o ano passado, como postulantes a um cockpit na escuderia anglo-indiana para 2013, além de Adrian Sutil, que foi dispensado da equipe de Vijay Mallya justamente para dar lugar a Hülkenberg. Entretanto, outros pilotos aparecem com força, como Jules Bianchi, atual reserva, o próprio Kobayashi e, com menos chances, Luiz Razia, que recentemente participou do teste com jovens pilotos pela Force India.
Oficialmente a Sauber não confirma o acordo com Hülkenberg e Gutiérrez, mas o próprio Peter Sauber, no dia em que completou 69 anos, disse que uma reportagem escrita por Roger Benoit, do diário suíço ‘Blick’ — uma espécie de voz não-oficial da Sauber —, apontando Nico e Gutiérrez como pilotos titulares para 2013, era uma possibilidade real.
À BBC, a sucessora de Peter Sauber e nova chefe de equipe de Hinwil, Monisha Kaltenborn, disse que o anúncio da nova dupla de pilotos para 2013 será feito “antes do fim desta temporada”.
Hülkenberg chega à Sauber como um dos nomes mais promissores desta nova geração da F1. Com 67 pontos conquistados em 35 GPs, o jovem alemão, de 25 anos, já conquistou uma pole-position, quando ainda corria pela Williams, em 2010, no Brasil. Depois de um ano como test-driver da Force India, Nico substituiu Sutil na equipe e, desde então, vem fazendo bom papel, ofuscando o badalado Paul di Resta. Neste domingo, Hülkenberg terminou o GP da Coreia do Sul em sexto e ultrapassou o escocês no Mundial de Pilotos. Agora o germânico tem 45 pontos — um a mais que Di Resta — e está em 12º.
Por sua vez, Gutiérrez chega à F1 depois de dois anos correndo na GP2. Primeiro campeão da história da GP3, Esteban é oriundo do programa de jovens pilotos da Telmex, chamado de Escudería Telmex, que revelou Sergio ‘Checo’ Pérez. Assim como o novo piloto da McLaren, o futuro titular da Sauber carrega o forte patrocínio do conglomerado de empresas de Carlos Slim, homem mais rico do mundo, segundo a revista ‘Forbes’.
Correndo pela Lotus GP, Gutiérrez terminou a temporada 2012 da GP2 em terceiro, atrás dos veteranos David Valsecchi, campeão, e de Razia. Mas é o jovem de Monterrey quem vai realizar o desejo dos seus rivais na categoria de acesso e chegará ao grid da F1 a partir de 2013. A vinda de Gutiérrez serve também para que a Sauber continue recebendo os investimentos e patrocínios do México, como agora. Entre os patrocinadores da equipe suíça estão a Telmex, Telcel e Claro — todas empresas de Slim —, Ministério do Turismo, além da filial mexicana NEC e da rede equatoriana de lojas de materiais para construção Disensa, com forte influência no mercado mexicano.




Na Fórmula 1 Vettel vence GP da Coréia do Sul e ruma para o tricampeonato!


Sebastian Vettel ruma para conquistar seu tricampeonato consecutivo da F1, pois confirmando as expectativas e o favoritismo, o alemão não teve adversários no GP da Coreia do Sul, disputado neste domingo (14). Líder desde a primeira curva da primeira volta em Yeongam, Sebastian liderou praticamente de ponta a ponta e não foi desafiado em momento algum das 55 voltas da prova. Após pouco mais de 90 minutos, Vettel cruzou a linha de chegada com 8s2 de vantagem para Mark Webber, que largou na pole e terminou em segundo, consolidando a dobradinha da Red Bull, a primeira de toda a temporada.
Fernando Alonso só chegou a ter um bom momento na corrida quando ganhou a posição de Lewis Hamilton na primeira volta para ser o terceiro colocado na corrida. Mas é preciso dizer que o espanhol foi totalmente ofuscado pela ótima performance de Felipe Massa. Mais rápido que Fernando em praticamente toda a prova, o brasileiro precisou ser contido pela Ferrari e não atacou seu companheiro de equipe, que ainda luta pelo título. Massa chegou em quarto, mas muito próximo do bicampeão do mundo.
Fato é que a vida de Alonso ficou bem difícil com a ascensão de Vettel rumo ao tri. Agora é o alemão quem lidera a temporada. Graças à vitória no GP da Coreia do Sul, agora Sebastian soma 215 pontos e abriu seis de vantagem para o espanhol. Contando com uma Ferrari bem inferior ao Red Bull RB8 nesta fase crucial do campeonato, Fernando sabe que está cada vez mais difícil chegar ao tão sonhado título como piloto de Maranello.
Vettel chegou a mais um recorde histórico graças à vitória na Coreia. De uma vez só, o alemão superou o mitológico Juan Manuel Fangio e empatou com outras duas lendas da F1 em número de conquistas. Agora Seb tem 25 êxitos, mesmo número de Niki Lauda e Jim Clark. E, a se confirmar o bom momento do taurino, é bem possível que Lauda seja igualado também em número de títulos no fim desta temporada.


Bruno Senna fez uma corrida de pouco brilho na Coreia do Sul. Aliás, não apenas o brasileiro, mas também seu companheiro de Williams, Pastor Maldonado. O único momento de destaque da dupla ficou justamente para a última volta, quando ambos protagonizaram uma breve disputa. No fim das contas, Maldonado cruzou a linha de chegada em 14º, 1s9 à frente de Bruno, que segue sem pontos desde o GP da Itália, há pouco mais de um mês.
F1, GP da Coreia do Sul, Yeongam, final:


CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO: