Hyundai HB20S ou Chevrolet Prisma, quem vai vender mais?

Ideia original do blogueiro.

Fonte dos recortes das matérias: http://carplace.virgula.uol.com.br

O Novo Hyundai HB20S chegou ao mercado brasileiro com preço inicial de R$ 39.495. A marca coreana iniciou no domingo 03/03, o lançamento da versão sedã do HB20.

Embora seja um sedã compacto com direito à versão 1.0 (sem intenção de ser premium), o HB20S teve como referência de mercado o Ford New Fiesta e o Chevrolet Sonic Sedan, segundo a Hyundai. Em nossa visão, porém, os concorrentes diretos são carros mais simples, como VW Voyage, Chevrolet Prisma e Fiat Grand Siena. A expectativa de vendas é de 40 mil unidades por ano

Ainda que o comprador de sedãs compactos seja um cara mais racional, em busca de espaço e porta-malas, a Hyundai focou bastante na parte emocional da compra, colocando o design como peça chave para a decisão do consumidor. Nesse ponto, não resta dúvidas de que a marca foi feliz: existe harmonia entre as partes dianteira, central e traseira de forma raramente vista nesse segmento.

.Após o governo confirmar que o IPI permanecerá reduzido até o fim do ano, modelos lançados com preços que consideravam o aumento do imposto agora estão mais baratos. É o caso doHyundai HB20S, que acaba de ganhar uma nova tabela de preços. A versão de entrada, por exemplo, ficou R$ 500 mais em conta passando de R$ 39.495 para R$ 38.995.

Ficha técnica HB20S 1.0

Motor: 1.0 12v flex Potência: 75/80 cv Torque: 9,4/10,2 kgf/m Transmissão: manual de cinco marchas Direção: hidráulica Tanque: 50 litros Freios: ABS/EBD, dianteiros a disco, traseiro a tambor Peso: 1.014 Porta-malas: 450 litros Dimensões: comprimento 4.230 mm, largura 1.680 mm, altura 1.470 mm, distância entre-eixos 2.500 mm Aceleração 0 a 100 km/h:15,9/14,9 segundos Velocidade Máxima: 157/162 km/h.

Ficha técnica HB20S 1.6

Motor: 1.6 16v flex Potência: 122/128 Torque: 16,0/16,5 kgf/m Transmissão: manual de cinco marchas (automática de quatro marchas opcional) Direção: hidráulica Tanque: 50 litrosFreios: ABS/EBD, dianteiros a disco, traseiro a tambor Peso: 1.057 (1.084 automático) Porta-malas: 450 litros Dimensões: comprimento 4.230 mm, largura 1.680 mm, altura 1.470 mm, distância entre-eixos 2.500 mm Aceleração 0 a 100 km/h: 9,7/9,3 segundos (11,4/11,0) (Velocidade Máxima: 184/189 km/h (174/177 km/h automático).

Lista completa com os novos preços do HB20S

Confort Plus 1.0 – R$ 38.995 (Preço anterior R$ 39.495)
Confort Style 1.0 – R$ 42.095 (Preço anterior R$ 42.675)
Confort Plus 1.6 – R$ 43.995 (Preço anterior R$ 44.995)
Confort Style 1.6 – R$ 47.095 (Preço anterior R$ 48.175)
Confort Style 1.6 AT – R$ 50.295 (Preço anterior R$ 51.375)
Premium 1.6 – R$ 49.595 (Preço anterior R$ 50.795)

Premium 1.6 AT – R$ 52.795 (Preço anterior R$53.995)Pegando como parâmetro o Prisma, concorrente mais direto, o Hyundai é mais caro em todas as comparações de equipamentos semelhantes. A versão Confort Style 1.0, que traz freios ABS/EBD, custa R$ 42.675, enquanto o rival Prisma LT 1.0 com o pacote R8I, (que fica devendo apenas as rodas de liga leve) sai por bem menos: R$ 38.490.

Vamos ao novo Prisma, o “sedã esportivo” da Chevrolet, que promete agitar o segmento com identidade visual própria, boa lista de equipamentos e atributos herdados do bem-sucedido Onix. 

Totalmente desenvolvido no Brasil, o novo Prisma tem design atraente. Ao vivo, o Prisma chama a atenção pelo seu “apelo esportivo”, principalmente no perfil lateral e na traseira. Na frente, permanece a mesma identidade do Onix.

Oferecido nas versões LT e LTZ, o Novo Prisma traz de série sensor de estacionamento, direção hidráulica, ABS/EBD e airbag frontal em todas as versões. Os motores são os conhecidos 1.0 de até 80 cv e 1.4 de até 106 cv, ambos flex. O sistema multimídia MyLink é opcional na LT e de série na versão LTZ.

Na versão equipada com motor 1.0, o Prisma acelera de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos e atinge velocidade máxima de 173 km/h, enquanto nas versões com motor 1.4 ele cumpre de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos e atinge máxima de 180 km/h – sempre com etanol, de acordo com os dados da marca.

O interior segue o padrão adotado no Onix, com visual limpo e moderno, além do conhecido painel de instrumentos digital. O sistema MyLink foi atualizado e conta com novos aplicativos.

O motor 1.0 está disponível apenas para a versão LT, que oferece travamento automático, abertura elétrica do porta malas, vidros dianteiros elétricos, abertura e fechamento automático dos vidros acionado pelo Keyless Entry System ao travar e destravar o veículo.

Já o motor 1.4 está disponível na versão LT e na topo de linha LTZ, que acrescenta faróis de neblina dianteiros, vidros traseiros e espelhos retrovisores com controle elétrico, computador de bordo e rodas de alumínio aro 15.

Preços:

Novo Prisma LT 1.0 – R$ 34.990
Novo Prisma LT 1.4 – R$ 39.090
Novo Prisma LTZ 1.4 – R$ 45.990

Toyota deve antecipar 2º geração do Etios para 2014.

Fonte: http://carros.ig.com.br

De acordo com o site MotorBeam, a Toyota pretende antecipar a segunda geração do compacto Etios para o final de 2014. O modelo foi lançado na Índia em 2011 e, até então, esperava-se que sua próxima geração chegasse apenas em 2016.

A pressa da montadora japonesa para renovar o compacto pode ser justificada pela baixa aceitação do veículo nos mercados em que foi lançado, entre eles o Brasil. A economia da Toyota com detalhes de acabamento não agradou os mercados emergentes e as vendas, consequentemente, ficaram aquém das expectativas da fabricante.

Recentemente, a Toyota realizou um facelift para tornar seu carrinho mais atraente, houve discretas mudanças no visual, o acabamento interno foi melhorado e alguns equipamentosforam inclusos. Já os planos para a próxima geração são outros. De acordo com o site, o Etios deve ser totalmente reestilizado a fim de exibir um visual com mais apelo para, quem sabe, ganhar a atenção dos jovens. Até o cluster, atualmente localizado ao centro do painel, pode assumir uma posição mais "comum", à frente do motorista.

O interior certamente será revisto e pode trazer materiais de melhor qualidade, no entanto, os motores devem permanecer os mesmos. O Etios sedã poderá chegar ao mercado indiano no final de 2014 enquanto o hatch, no início de 2015.

Carros compactos mais vendidos em Março/2013.

Mesmo com o crescimento das vendas dos novatos, o segmento de veículos de entrada registrou em março uma pequena queda de 0,3% na comparação com o mesmo período de 2012 e fechou o mês com 113.907 unidades emplacadas.

Dono de quase 17% de participação de mercado, o líder VW Gol, mesmo com queda de quase 9% no período, emplacou 19.228 unidades e aumentou a vantagem em relação ao segundo colocado, Fiat Uno (15.238), que ultrapassou o irmão Palio (14.042).

Com novo recorde de vendas, o Hyundai HB20 (12.537) repetiu a boa quarta posição de fevereiro enquanto o Chevrolet Onix (9.408), quinto no mês anterior, foi ultrapassado pelo VW Fox/ rossfox (9.728).

O Toyota Etios, com 2.798 unidades, garantiu seu melhor resultado desde o lançamento, insuficiente, no entanto, para fazê-lo superar o veterano Ford Ka (2.833), décimo colocado.

Reestilizado há pouco, o Renault Clio (2.434), 12º, ficou à frente do Nissan March (1.693) graças a um crescimento superior a 110%, o maior dentre todos os concorrentes. Outro novato, o JAC J2 (535) repetiu a 15ª posição de fevereiro e se manteve como o chinês preferido dos brasileiros.

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br

Assim como ocorrido na Vila Isabel, também ocorre uma verdadeira debandada da Mangueira.

Fonte: http://www.sidneyrezende.com/ e http://extra.globo.com

Vejamos:

"A porta-bandeira Marcella Alves se despediu oficialmente da escola de samba Estação Primeira de Mangueira, nesta quinta-feira, 21 de março. 

Através de uma carta publicada no blog oficial do presidente da verde e rosa, Ivo Meirelles, Marcella agradeceu todo o carinho que recebeu da nação mangueirense nos últimos 4 anos.".

"A Unidos do Viradouro anunciou a contratação do intérprete, Zé Paulo Sierra, para o Carnaval de 2014.

Zé, que nos últimos Carnavais defendia a Estação Primeira de Mangueira, foi intérprete oficial da Difícil é o Nome aos 14 anos, passou pelo Aprendizes do Salgueiro, Caprichosos de Pilares e Unidos da Ponte.

Ele será a única voz da escola de Niterói, que neste Carnaval tinha um quarteto em seu carro de som.".

"A Estação Primeira de Mangueira sofreu mais uma baixa na equipe, para o Carnaval 2014. O então diretor de Carnaval, Jeferson Carlos divulgou para a imprensa, na manhã desta terça-feira, uma carta na qual pede o desligamento da agremiação da Zona Norte.".

"O mestre-sala Raphael Rodrigues divulgou em sua página oficial do facebook, uma carta de desligamento da Estação Primeira de Mangueira, escola na qual dançou nos 4 últimos Carnavais.

Raphael fazia dupla com a porta-bandeira Marcella Alves, que na segunda-feira se apresentou oficialmente no Acadêmicos do Salgueiro, onde formará o primeiro casal ao lado de Sidclei.".

"Após a saída de cinco profissionais da escola campeã do carnaval carioca deste ano, a Vila Isabel já contratou um novo carnavalesco para seu próximo desfile. O escolhido foi Cid Carvalho, que assinou o carnaval da Mangueira em 2013. Este ano, pela verde e rosa, com o enredo sobre Cuiabá, o carnavalesco garantiu a oitava colocação.

Cid já teve uma passagem pela azul e branco em 2007, quando a agremiação garantiu o quinto lugar na classificação do grupo especial. Na última quinta-feira, Cid esteve em um evento na quadra da escola, onde se encontrou com Julio Cerqueira, da comissão de carnaval, Junior Schall, diretor de carnaval, e a diretora do atelier de fantasias, Rita Alves.".

Por Marcello Muniz: Infelizmente tal fato está ocorrendo em uma das mais tradicionais agremiações do carnaval carioca, que certamente vai ter imensa dificuldade de contratar profissionais na altura dos que saíram, em especial o casal da  mestre sala e porta bandeira e o carnavalesco, além do intérprete, que na minha particular opinião era o que tinha melhor desempenho dentro do desnecessário quarteto formado pelo presidente.

Na importante função de carnavalesco, aliais, é algo no qual a presidência não vem dando continuidade, pois praticamente todos os anos troca de profissional, algo que não é bom para o desenvolvimento de um trabalho eficiente e coeso com os demais componentes da escola.

Fato histórico: Flamengo consegue todas as certidões negativas de débito.

Fonte: http://www.sidneyrezende.com

O Clube de Regatas Flamengo conseguiu na tarde da última quarta-feira obter todas as certidões negativas de débito (CNDs). A recuperação da credibilidade da instituição durante as esferas do Governo Federal, Estadual e Municipal, eram um dos principais objetivos da nova gestão do clube.

As negociações para o pagamento da dívida Rubro-Negra tiveram início no dia 27 de dezembro do ano passado, dia em que o atual presidente, Eduardo Bandeira de Mello, tomou posse. Ao todo, o Flamengo pagou R$ 40 milhões em impostos.

Sendo assim, o clube da Gávea possui hoje todas as seis CNDs:

- certidão conjunta de tributos federais e dívida ativa da União;

- certidão previdenciária (INSS);

- certidão de regularidade do FGTS;

- certidão negativa de débitos trabalhistas (CNDT);

- certidão de regularidade de tributos estaduais;

- certidão de regularidade de tributos municipais.

A estratégia financeira foi elaborada pelo vice-presidente de Finanças, Rodrigo Tostes e pelo vice-jurídico, Flávio Willeam. Sendo implementado pelos diretores executivos Paulo Dutra (finanças) e Bernardo Accioly (jurídico)

Por Marcello Muniz:

Muitos flamenguistas podem achar que isso não quer dizer nada, o que importa é jogador caro, mas eu vejo tal fato como um grande passo, uma verdadeira evolução no clube, que é uma instituição muito maior do que apenas o futebol. Se essa diretoria prosseguir com essa tocada eficiente, tenho certeza que a médio prazo o futebol voltará a ser vitorioso, mas com responsabilidade.

Buscando aumentar as vendas, Toyota abaixa preços do Etios.

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br

A Toyota anunciou redução de preços para toda a linha Etios. No caso do hatch a maior redução foi empregada na versão topo de linha XLS, que era vendida por R$ 43.590 e agora sai por R$ 41.400 – uma diminuição de R$ 2.190. O sedã, que custava a partir de R$ 36.890 na configuração X, agora tem preço sugerido de R$ 35.100.

Confira abaixo a tabela completa com os novos preços do Etios:

- Etios 1.3 hatchback: R$ 29.100 (Preço anterior R$ 30.590)
- Etios X 1.3 hatchback: R$ 32.500 (Preço anterior R$ 34.190)
- Etios XS 1.3 hatchback: 36.900 (Preço anterior R$ 38.790)
- Etios XLS 1.5 hatchback: R$ 41.400 (Preço anterior R$ 43.590)
- Etios X 1.5 sedã: R$ 35.100 (Preço anterior R$ 36.890)
- Etios XS 1.5 sedã: R$ 39.400 (Preço anterior R$ 41.490)
- Etios XLS 1.5 sedã: R$ 43.400

IPI reduzido será mantido até o fim do ano.

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br

O ministro da Fazenda Guido Mantega confirmou neste sábado (30) que a redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para automóveis será prorrogada até o fim do ano. A medida, segundo o governo, visa incentivar as vendas do setor para manter a economia aquecida e implicará na renúncia fiscal de R$ 2,2 bilhões no período de abril a dezembro de 2013.

Com o anúncio, tornaram-se suspensos os aumentos previstos para a última segunda-feira.

Veja abaixo as alíquotas que serão mantidas até o final deste ano:

Carros até 1.0 –  2%
De 1.0 a 2.0 com motor flex – 7%
De 1.0 a 2.0 a gasolina – 8%
Acima de 2.0 com motor flex – 18%
Acima de 2.0 a gasolina – 25%
Utilitários – 2%

Toda a frota da SuperVia estará com ar condicionado até 2016.

Fonte: http://www.sidneyrezende.com

Em 2012, os passageiros dos trens da SuperVia puderam notar que algumas composições estavam mais modernas e já contavam com ar condicionado. A novidade faz parte da renovação da frota da empresa. O SRZD entrevistou João Gouveia Ferrão Neto, diretor de Operações da SuperVia, para entender melhor como acontecerão as mudanças.

"O processo teve início em 2012, quando recebemos 30 trens chineses do governo. Mais 60 trens já foram assinados também pelo governo, e devem começar a chegar no final de 2014. Os 90 trens, juntos, representam um investimento de R$ 1,2 bilhão. 

Além disso, a SuperVia comprou, por R$ 300 milhões, mais 20 trens franceses, que serão montados em uma fábrica que está sendo construída em Deodoro", afirma João. "A SuperVia também investiu R$ 1,2 bilhão, somando a compra dos 20 trens, a revitalização de uma parte dos antigos, melhoria de infraestrutura, reforma de estações e duplicação do trecho Gramacho-Saracuruna", ele acrescenta.

O presidente da Supervia, Carlos José Cunha, disse que, ao contrário de empresas chinesas que construíram os trens entregues este ano, a Alstom ofereceu ganho de tecnologia e  tem duas fábricas no país, em São Paulo. “Os trens chineses que estão chegando são maravilhosos, mas temos dificuldade enorme de acompanhar a fabricação e a manutenção”, disse.

Durante o anúncio da compra dos trens, Lopes disse que a antecipação da compra não acarretará aumento do preço das passagens. “O que deverá ocorrer nas passagens, em um futuro próximo, é a mera correção prevista em contrato”, disse, sem informar o percentual.

No evento, Lopes também comentou o aumento de preços de R$ 5 bilhões para R$ 7,5 bilhões nas obras da Linha 4 do Metrô no Rio, entre a zona sul e a zona oeste, e disse que o reajuste reflete  acréscimos no projeto original, como a inclusão da estação na Gávea, na zona sul.

Com foco na Copa do Mundo de 2014, o secretário anunciou para os próximos dias a licitação de uma estação de intermodal no Estádio Jornalista Mário Filho, o Maracanã. “Vamos ter trem, metrô e ônibus integrados, em uma estação totalmente reformulada permitindo que os usuários tenham um outro padrão de conforto e mobilidade  que será iniciado pelo  Maracanã”, disse.

João Gouveia falou, ainda, sobre a revitalização dos trens antigos: "Os trens de aço-carbono, os verdes, serão aposentados. Já os de aço inox sofrerão uma forte revitalização e ganharão ar condicionado, ficando praticamente novos. Essa revitalização custará R$ 190 milhões". 

"Até 2016 toda a frota, que contará com 231 trens, estará com ar condicionado e revitalizada. Uma viagem em um trem com ar condicionado é mais silenciosa, tranquila, e assim é proporcionado um serviço melhor, atendendo a expectativa do cliente. Hoje, 83 dos 185 trens já possuem o aparelho. Além disso, com a chegada dos 30 trens chineses, estamos ofertando mais lugares ao passageiros, 290 mil por dia", ele comenta sobre os benefícios das mudanças.

"Avalio que o serviço está em pleno processo de transformação e que o objetivo é transformar o mais rápido possível. Ainda existe muito trabalho pela frente, e estamos empenhados nisso", conclui o diretor de Operações da SuperVia.