Banco Bradesco é condenado ao pagamento de R$ 1 milhão por Danos Morais Coletivos.

Fonte: http://www.ig.com.br

O Bradesco foi condenado em R$ 1 milhão por dano moral coletivo por delegar a tarefa de transporte de valores para funcionários administrativos, no lugar de convocar profissionais legalmente habilitados para o serviço.

Segundo nota publicada no site do Ministério Público do Trabalho (MPT), a decisão também obriga o banco a contratar policiais militares e profissionais afins, sob pena de multa de R$ 50 mil por trabalhador encontrado em situação irregular.

Por fim, o Bradesco também terá de divulgar a decisão em todos os quadros de avisos da instituição, inclusive nas agências, pelo prazo mínimo de um ano.

A sentença foi dada pela 10ª Vara do Trabalho de Belém, em ação civil pública ajuizada pelo Ministério Público do Trabalho (MPT).

Os casos

O Bradesco foi processado em maio de 2013, após o MPT comprovar denúncia do Sindicato dos Empregados em Estabelecimentos Bancários dos Estados do Pará e Amapá.

A entidade apontou a morte de um policial militar e o ferimento de um empregado do banco, que foi baleado de raspão, durante uma tentativa de assalto no transporte de valores no Pará em junho de 2011.

Outro caso registrado foi o de um gerente do Bradesco, que em fevereiro de 2013 foi interceptado na barreira da Polícia Federal enquanto transportava R$ 60 mil em uma pasta de plástico.

Segundo o MPT, o dinheiro havia saído da agência do município de Benevides, no Pará, para o Posto de Atendimento Avançado de Santa Bárbara.

Procurado às 19h30, o Bradesco não se manifestou até o momento.

Fiat amplia garantia de motor e câmbio para três anos

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br

A Fiat confirmou nesta semana que estendeu a garantia de toda sua linha de carros de passeio no Brasil. De acordo com a marca, a cobertura para motor e câmbio passou para 36 meses, abrangendo defeitos de montagem ou de fabricação e incluindo a garantia legal de 90 dias. A regra, no entanto, não se aplica à gama de comerciais leves (Strada, Uno Frugão, Doblò Cargo, Fiorino e Ducato) e aos modelos vendidos como táxi.

Outra novidade diz respeito ao Punto e Idea. Desde o dia 1º, informa a Fiat, ambos passam a contar com garantia total de dois anos, em igualdade com Bravo e 500, além de cobertura de 36 meses específica para motor e câmbio. Freemont e Linea seguem com garantia de 3 anos. Demais modelos continuam com garantia contratual de 1 ano, assim como os veículos usados como táxi.

Nissan March nacional já terá novo visual.

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br

Para quem está esperando pela versão nacional do March, que sairá da nova linha de produção da Nissan em Resende, no Rio de Janeiro, há uma boa notícia: o modelo brasileiro chegará às concessionárias em maio deste ano – mês previsto para o início das operações da nova unidade fabril da empresa – já com o novo visual, apresentado pela montadora japonesa há quase um ano.

Em comparação com a versão comercializada atualmente em nosso País, o novo Nissan March ganhou significativas mudanças na parte dianteira da carroceria, com direito a novos faróis, nova grade e novo para-choque, formando um conjunto mais agressivo, além de novas lanternas na parte traseira e rodas redesenhadas.

Por dentro também há mudanças, com direito a um novo console central, que exibe novas saídas de ar (agora quadradas) e acabamento em preto piano.

Hyundai i30 com motor 1.8 já está sendo oferecido por R$ 69.990,00

O Hyundai i30 de nova geração chegou ao Brasil entre janeiro e fevereiro do ano passado, com preços entre R$ 75.000 e R$ 85.000, com versão de entrada e versão “completíssima”, que inclui até mesmo itens como bancos com regulagem elétrica, freio de estacionamento elétrico, teto solar panorâmico, xenon, etc.

Mas nem mesmo o efeito novidade conseguiu manter o hatch médio na liderança de seu segmento, como tinha acontecido com a geração anterior, já que a CAOA exagerou ao cobrar mais de R$ 80.000 por um hatch com motor 1.6 um tanto fraco para seu tamanho. Em julho passado, publicamos que seu preço já tinha caído para R$ 66.000 à vista e em alguns casos até menos.

Agora, conforme publicamos em outubro, o modelo já conta com motor 1.8 no Brasil (passando de menos de 130 para 148 cavalos de potência) conforme nos informou o leitor José Silva, que encontrou a novidade em uma concessionária de Brasília. O preço pedido é de R$ 72.500 pela versão básica, que apesar de não ter alguns itens da versão mais cara, é bem recheada. O câmbio é automático de seis marchas.

A versão mais completa ainda não tem previsão de chegada segundo a loja, que também informou que pode reduzir este preço para R$ 71.000 se for para fechar negócio, dependendo da negociação (dinheiro, troca, etc).

Outras concessionárias do Brasil já contam com o modelo no showroom, porém apenas na versão de entrada e com câmbio automático por R$ 69.990 (podendo sair por menos de acordo com a negociação). Enquanto isso, a versão 1.6 sairá do mercado gradativamente e o 1.8 topo de linha deve chegar até março para completar a gama.

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br e http://carplace.virgula.uol.com.br

Os carros mais vendidos no ano de 2013.

No acumulado do ano, mais uma vez o Gol encerrou 2013 como líder de vendas, seguido do Uno, enquanto o Palio fechou o pódio. A dupla dos Fiesta, novo e velho, ambos hatch, teve ótimo desempenho e ficou em quarto, certamente levantado pelas vendas da versão mais nova. O Siena também se deu bem, vendendo 129.120. Já o Onix fechou bem pouquinho a frente do HB20 com poucas unidades de diferença.

Nos utilitários a Fiat Strada fechou com mais unidades vendidas, sendo seguida pela Saveiro e pela Ford EcoSport.

Automóveis

1) VW Gol/Novo Gol – 255.057

2) Fiat Uno/Novo Uno – 184.362

3) Fiat Palio – 177.014

4) Ford Fiesta/New Fiesta Hatch – 136.712

5) VW Fox/Cross Fox – 129.927

6) Fiat Siena – 129.825

7) Chevrolet Onix – 122.333

8) Hyundai HB20 – 122.320

9) VW Sandero – 102.514

10) VW Voyage – 89.759

11) Chevrolet Corsa Classic - 86.936

12) Chevrolet Celta - 74.647

13) Chevrolet Prima - 61.301

14) Honda Civic - 60.670

15) Chevrolet Cobalt - 59.685

16) Toyota Corola - 54.103

17) Chevrolet Spin - 41.983

18) Honda Fit - 40.637

19) Fiat Punto - 40.407

20) Hyundai HB20 S – 35.382

21) Toyota Etios Hatch - 34.801

22) Citröen C3 - 33.669 

23)Chevrolet Agile - 30.120

24) Renault Clio - 29.911

25) Honda City - 29.243

26) Ford Fiesta/New Fiesta Sedan - 29.048

27) Toyota Etios Sedã - 27.236

28) Chevrolet Cruze Sedã - 26.525

29) Ford Ka - 26.252

30) Nissan March - 24.255

Comerciais Leves

1) Fiat Strada – 122.904

2) VW Saveiro – 72.370

3) Ford EcoSport – 66.097

4) Chevrolet S10 – 54.251

5) Renault Duster - 50.222

6) Montana – 46.707

7) Hilux – 42.625

8) VW Kombi – 25.221

9) VW Amarok – 24.191

10) Ford Ranger – 22.014

[Fonte: Fenabrave e http://www.noticiasautomotivas.com.br]

Vendas de carros em dezembro de 2013.

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br

Em um mês de muitos destaques, o VW Gol (incluindo gerações IV e VI) fechou dezembro com 24.828 emplacamentos, seu melhor desempenho em 2013. A grande novidade ficou por conta do Ford Fiesta (versões Rocan e New), que assumiu a segunda posição graças às 16.299 unidades, novo recorde do modelo.

O Fiat Palio (14.319) repetiu a mesma posição de novembro e completou o pódio, à frente de um Fiat Siena (versões EL e Grand) que também assegurou seu melhor desempenho desde o lançamento (13.747). Em queda, o Fiat Uno (incluindo Mille) fechou o top 5 ao emplacar 13.114 unidades, pior resultado desde fevereiro.

Atrás do VW Fox / Crossfox (11.887), o Chevrolet Onix (11.761) assegurou o segundo melhor resultado desde o lançamento e mais uma vez ficou à frente do Hyundai HB20 (11.318), que garantiu o melhor desempenho no 2º semestre.

Nono colocado, o Renault Sandero emplacou 10.626 unidades e registrou seu melhor desempenho no ano e o melhor desde agosto do ano passado (11.742), seu mês de recorde.

Fechando o top 10 pela primeira vez em 2013, a nova geração do Chevrolet Prisma (8.383) assegurou seu novo recorde de vendas, mesma situação do Hyundai HB20S (16º, 5.460) e do Chevrolet Cruze Hatch (26º, 2.660).

Após um novembro fraco, a Fiat Strada começou a sentir os efeitos práticos da reestilização e voltou a emplacar mais de 11 mil unidades (11.321), abrindo quase cinco mil unidades de vantagem sobre a VW Saveiro (6.371).

Em melhor resultado no ano e segundo melhor desde o lançamento, o Renault Duster (6.215) completou o pódio e abriu mais de mil unidades de vantagem em relação ao rival Ford Ecosport (5.098), quinto – entre eles, uma Chevrolet S10 (5.401) em seu melhor momento em 2013.

Em seu último mês de produção, a agora aposentada VW Kombi encerrou 2013 com chave de ouro e emplacou 2.700 unidades desde agosto do ano passado (2.724). Destaques também para o Toyota Hilux SW4 (14º, 1.355) e para o Land Rover Evoque (26º, 719), que registraram seus novos recordes de vendas.

Os Caças Mirage 2000 do Brasil foram desativados.

Fonte parcial: http://g1.globo.com

,O ano de 2014 começa com uma nova aeronave de combate defendendo a Esplanada dos Ministérios e o Palácio do Planalto. Desde a aposentadoria do caça Mirage 2000, um F-5 assumiu a prontidão na Base Aérea de Anápolis, em Goiás, com a missão de interceptar e até abater qualquer avião suspeito que ameace o espaço aéreo na região central do país.

 

Fabricado pela norte-american Northrop  e tendo sido usado na guerra do Vietnã (1955-1975), o F-5 começou a ser comprado pelo Brasil na década de 70 como um caça tático e passou por um processo de modernização nos últimos anos na Embraer, recebendo novos sistemas de radares e nova tecnologia de aviação.

O Brasil possui 57 unidades de F-5, distribuídos em Manaus (AM), Rio de Janeiro e Canoas (RS). Um dos F-5 foi deslocado no dia 31 do Rio Grande do Sul para Anápolis, recebendo armas e munições assim que o Mirage número 4948 decolou para o museu da Aeronáutica no Rio de Janeiro, às 10h42, deixando assim de fazer parte da proteção do país.

“A noite do réveillon e o primeiro dia de proteção aqui foram tranquilos. Não fomos acionados nenhuma vez”, diz o tenente-coronel  Carlos Afonso, de 42 anos, que comanda o esquadrão de F-5 da FAB em Canoas e que foi pessoalmente para Anápolis para assumir a responsabilidade no primeiro dia de ação do caça para defender Brasília.

“O F-5 tem uma velocidade operacional inferior em relação ao Mirage. Mas a missão vai ser cumprida da mesma maneira. Garantimos a defesa”, afirma Afonso. Ele é o piloto que está de prontidão nesta quarta-feira (1º).

No fim da década de 90, a Força Aérea Brasileira criou o projeto FX, que consistia na escolha de um novo caça que substituísse os Mirage IIIE, baseados em Anápolis. Foram então pré-selecionados os seguintes modelos: Lockheed Martin F-16 C/D, JAS-39 Gripen A/B, MIG 29, Sukhoi Su-27, Eurofighter 2000 e o Mirage 2000-5.

A Embraer apoiou o Mirage 2000-5, projetando em conjunto com a Dassault Aviation, uma versão que atendesse aos requisitos da Força Aérea Brasileira, batizada de Mirage 2000Br.

A aeronave foi oferecida através de um consórcio da Embraer com a Dassault.

Devido à demora da decisão na concorrência da Índia, a Dassault anunciou o fechamento da linha de produção do Mirage 2000. Com o novo programa aberto com o nome de FX-2 para a compra inicial de 36 caças, o concorrente francês passou a ser o Rafale F3.

Com essa mudança em 2006 o governo decidiu comprar 12 caças Mirage 2000, (sendo 10 da versão C, interceptador) e (02 da versão B, de treinamento com dois assentos) todos usados da França, a fim de dar uma solução provisória ao problema de defasagem aérea brasileira enquanto o FX-2 não era concluido.

Pelo acordo de 80 milhões de euros, a França forneceu 12 aviões de caça que se encontram operando na AdA, além de peças, armamentos, treinamento e serviços. Todas as aeronaves passaram por uma grande revisão antes da entrega. Todas as 12 aeronaves foram entregues entre 2005 e 2008. O contrato de manutenção se encerrar em dezembro de 2013 quando todas as aeronaves deverão deixar o serviço.

O modelo que fez o último voo no dia 31 tinha 6.100 horas de voo.

Ao contrário do F-5, que atinge até 1,9 vez a velocidade do som, o Mirage atinge até 2,2 vezes a velocidade do som. Enquanto o Mirage chegaria a Brasília em 5 minutos, partindo de Anápolis, o F-5 demora cerca de 7 minutos.

 Os F-5 ficarão em Anápolis até que comecem a chegar os Gripen N/G, o caça sueco escolhido pela presidente Dilma Rousseff como a nova aeronave de combate da Aeronáutica. Serão compradas 36 unidades por US$ 4,5 bilhões. A ideia da Aeronáutica é pegar emprestado com a Suécia 12 aviões Gripen de uma versão anterior a que ainda será fabricada, que podem chegar já em 2015.

Segundo o coronel Afonso, foi solucionado o problema que havia em algumas unidades de F-5 da FAB e provocava a queda do canopi (a capa que protege o cockpit, onde o piloto fica). “Foi um caso pontual, de ajuste. Já foi sanado e não tivemos mais problemas”, afirma ele.

A Aeronáutica possuía 12 Mirages, que deveriam ter sido aposentados já em 2011 devido à situação de sucateamento e à falta de armamento. Para estender a vida útil até o ano passado, 6 deles foram “decepados”  (tiveram peças tiradas) para que os outros 6 continuassem operando. Em Anápolis, no dia 31, apenas 5 ainda “existiam”. Um deles foi para o museu da FAB. Os outros quatro ainda aguardam destinação no hangar.

4 caças Mirage, que deixaram de ser utilizados pelo Brasil dia 31, ainda aguardam destinação em Anápolis. Eles poderão ter peças aproveitadas (Foto: Tahiane Stochero/G1)

“Ainda não sabemos o que será feito deles. Será conversado com a França, que é a fabricante. Algumas peças poderão ser reutilizadas”, afirma o coronel Sérgio Bastos, comandante da base aérea de Anápolis. Segundo a FAB, não há previsão de que os aviões sejam revendidos.

O capitão Augusto Ramalho, de 33 anos, fez no dia 31 a última hora de voo do Mirage, do avião que desde 2006 protegia o espaço aéreo do país, em especial, as fronteiras da Amazônia, do Centro Oeste e do o Planalto.  Ele partiu às 10h42 para o Rio. Para ele, foi o voo mais difícil da vida. "Realmente, foi muito difícil. Não devido ao voo em si, que foi tranquilo. Mas pela emoção. Por ser o último, ficamos todos tocados”, desabafou.

O sargento Edmar Divino de Souza fez a remoção dos últimos cartuchos de munição do Mirage 4948 antes da decolagem para o museu no Rio de Janeiro. “É um ciclo que se encerra. Estou há 12 anos trabalhando aqui, o Mirage já faz parte da nossa família. Agora começa um novo ano, novos aprendizados serão necessários para a nova aeronave”, diz ele

CBF já estuda mais uma virada de mesa, agora pró Vasco.

Fonte: http://jorgenicola.ig.com.br

A iminente chuva de ações na Justiça comum de torcedores da Portuguesa contra o rebaixamento do time, decretado nos tribunais esportivos, já ligou o alerta da CBF. E existe um estudo para viabilizar o Brasileirão de 2014 com novo tamanho e formato.

O presidente da CBF, José Maria Marin, conversou nos últimos dias com Marco Polo Del Nero, seu vice, sobre a possibilidade de a edição deste ano contar com 24 clubes, incluindo Lusa, Vasco, Ponte e Náutico, que caíram.

Até a Globo já entrou na conversa e deu seu pitaco: a emissora que paga os direitos de transmissão do Brasileirão quer a volta da fórmula do mata-mata – os índices de audiência do campeonato desde a introdução dos pontos corridos, em 2003, despencam ano após ano.

Em cima disso, a CBF cogita organizar um torneio com dois grupos de 12 times, cada. Eles se enfrentariam em turno e returno, apenas contra adversários de sua chave. Os quatro primeiros colocados de cada grupo passariam às quartas de final, quando começaria o mata-mata.

Existe importante vantagem prática em um eventual Brasileirão desta maneira: ele só teria 28 datas, dez a menos do que o modelo de 2013. E o futebol nacional vive problema sério de calendário, principalmente pela realização da Copa do Mundo, que vai abocanhar quase dois meses do ano.

Política - Por trás de uma eventual virada de mesa, também há um cunho político. Em abril, ocorre a eleição para a presidência da CBF e apenas os presidentes de clubes da Série A têm direito a voto. Com a inclusão de Lusa, Vasco, Ponte e Náutico, Marco Polo, candidato da situação, pode garantir mais quatro votos.

Além dos times, têm direito a voto os presidentes das 27 federações de futebol do país. Andrés Sanchez, ex-presidente do Corinthians, será o candidato da oposição.