NISSAN COMEÇA A FABRICAR NO BRASIL O NISSAN MARCH ANTIGO.

Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/

A Nissan aos poucos vai abrasileirando suas operações no mercado nacional. Até nas práticas de mercado, como bem prova o início da produção do velho March em Resende (RJ). Antes importado do México, o hatch de visual antigo é fabricado ao lado do New March, é como se fosse um Old March. É apenas uma maneira de aumentar a participação no concorrido mercado de hatches compactos de acesso.

Por isso mesmo, o modelo 2015 é feito apenas em uma versão única batizada de Active, com preço promocional de R$ 29.990 contra o preço sugerido anunciado de R$ 30.900. O motor é sempre o conhecido 1.0 16V de 74 cv de potência a 5.850 rpm e 10 kgfm de torque a 4.350 giros. 

Embora seja de acesso, o modelo não investiu na estratégia dos nacionais mais pobres e traz, para justificar o preço, itens de série como ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, desembaçador e limpador traseiro. Afora os obrigatórios airbag duplo e freios ABS. Nos estoques ainda há unidades 13/14 do modelo mexicano. 

Talvez seja uma opção com preço mais justo, para quem procura um carro mais barato e com boa quantidade de equipamentos, além disso, eu acho essa versão mais bonita do que a atual do New March. 

VOLKSWAGEN ENCARECE SEUS PREÇOS.

Por essas e outras que as vendas só diminuem!!!

Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/

Em comparação a setembro, quase todos os modelos da Volkswagen ficaram mais caros em outubro. Exceto pelo Fusca e por uma versão do Fox, que baratearam, e do Jetta, Amarok e CrossFox, que mantiveram os mesmos preços, houve encarecimentos em todos os outros carros. Além disso, Gol e Voyage perderam as versões especiais em homenagem ao futebol.

O aumento que mais chama atenção é o de uma versão específica do Polo sedã, que ficou R$ 3.390 mais cara. O modelo com motor 1.6 e câmbio automatizado I-Motion custava R$ 52.330, mas agora é vendido por R$ 55.720. Todas as outras versões do sedã encareceram entre R$ 370 e R$ 410. Já a variante hatch teve aumentos entre R$ 80 e R$ 390, também em todas as versões.

Já o compacto up!, que havia encarecido no início do mês passado e recebeu novos aumentos agora. O modelo passou de iniciais R$ 27.520 para R$ 27.730 na versão take de duas portas. Já a versão topo de linha Black, White ou Red com câmbio automatizado foi a que mais encareceu (diferença de R$ 330) passou de R$ 43.980 para R$ 44.310. Em toda a linha up! os aumentos variaram entre R$ 120 e R$ 330.

Apesar de ter perdido a liderança em vendas desde junho, o veterano Gol passou por aumentos nos preços de praticamente todas as suas versões. Enquanto a Trendline 1.6 automatizada barateou R$ 1.160, todas as outras encareceram entre R$ 240 e R$ 410. Além disso, as versões Seleção 1.0, 1.6 e 1.6 com câmbio automatizado deixaram de ser vendidas. Assim, o Gol agora é vendido por preços entre R$ 32.380 (Trendline 1.0) e R$ 55.490 (Rallye 1.6 I-Motion).

O Voyage também perdeu as versões Seleção, enquanto todas as outras versões encareceram entre R$ 290 e R$ 500. Agora, o sedã tem preços entre R$ 36.570 (Trendline 1.0) e R$ 57.340 (Evidence 1.6 I-Motion).

Já o Fox, que foi renovado há cerca de um mês, passou por seu primeiro reajuste e encareceu em todas as suas configurações. Tabelada em R$ 36.170 (R$ 270 a mais), a versão de entrada (1.0 Trendline) foi a que sofreu menos impacto neste mês. Já a topo de linha 1.6 Highline I-Motion foi reajustada em R$ 380 e agora custa R$ 52.170. O CrossFox não foi reajustado e continua tabelado em R$ 54.100 e R$ 57.080 (automatizado).

Os reajustes do SpaceFox variam de R$ 360 a R$ 460, levando a tabela do modelo para entre R$ 49.310 e R$ 62.890. O modelo deve ser renovado em breve, já como versão 2015. Já o Space Cross passa a ser vendido por R$ 62.470 e R$ 65.430 (automatizado), valor R$ 460 e R$ 480 mais caro, respectivamente.

Vice-líder de vendas na categoria, a Saveiro chegou a receber até R$ 1.070 de aumento, como é o caso da versão 1.6 Cross com cabine estendida. As outras variantes encareceram entre R$ 270 e R$ 440, levando os preços oficiais do modelo para entre R$ 36.550 e R$ 60.430.

Entre os modelos importados, o Fusca barateou mais de R$ 1 mil em suas duas versões (tabelado entre R$ 87.210 e R$ 92.910), enquanto o Golf encareceu R$ 200 nas configurações Comfortline (R$ 68.690 e R$ 75.690 com câmbio DSG). Já as versões Highline receberam aumentos maiores: R$ 1.100 para a configuração manual (R$ 75.690) e R$ 340 para a DSG(R$ 81.930. O Golf GTI encareceu R$ 480 e agora custa R$ 101.470 .

A Volkswagen também reajustou a linha Passat em R$ 890 para o sedã (R$ 121.510) e R$ 930 para a Variant (R$ 127.880). O CC ficou R$ 1.100 e R$ 1.380 mais caro (a versão 2.0 agora custa R$ 151.160 e a 3.6, R$ 190.230, respectivamente). Por fim, o Tiguan 2.0 agora custa R$ 119.030 (reajuste de R$ 870), o 3.6 sai por R$ 227.290 (reajuste de R$ 1.650) e o 4.2 é tabelado em R$ 275.550 (R$ 2 mil a mais do que anteriormente).

Belo e bem equipado Peugeot 3008.

Compartilhei esse vídeo no blog pois gostei muito do que esse carro oferece, não sei se os concorrentes desse seguimento, e nessa faixa de preço, oferecem o mesmo.

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br

Mercedes vai encerrar produção de caminhões em Juiz de For/MG.

A Mercedes-Benz deverá encerrar a produção de veículos em mais uma fábrica brasileira – a primeira foi a de Campinas/SP, onde eram produzidos ônibus monoblocos décadas atrás – que no caso é a de Juiz de Fora/MG.

A unidade – que um dia produziu o primeiro Classe A e posteriormente as Classes C e CLC – passou a fazer os caminhões Accelo e Actros no lugar dos carros, mas o sindicato local anunciou que foi informado do fim da produção dos veículos comerciais durante reunião com a diretoria da Mercedes-Benz.

O plano é parar a produção do Accelo em 2016 e do Actros em 2018, transferindo as linhas para São Bernardo do Campo/SP, onde a Mercedes-Benz teria fechado um novo acordo trabalhista. Em protesto, os funcionários da unidade mineira cruzaram os braços ontem e haviam prometido parar hoje novamente.

A montadora propõe manter apenas as seções de pintura e montagem bruta no local, empregando assim 300 pessoas, além de continuar produzindo peças e componentes para a planta do ABC. Atualmente são 750 funcionários na fábrica mineira.

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/

Mitsubishi agora é a 10ª marca mais vendida do país.

Fonte: http://carros.ig.com.br/

No topo do ranking de marcas de automóveis mais vendidas, tudo permanece como sempre foi: Fiat, Volks, GM e Ford ainda dominam o segmento, embora tenham perdido participação nos últimos anos. Mas é na metade inferior do top 10 que estão as novidades. Desde setembro, cinco marcas asiáticas estão entre as mais vendidas no Brasil, a novidade é a Mitsubishi, que desbancou a francesa Citroën.

A marca japonesa chegou a 43.490 unidades emplacadas até setembro enquanto a Citroën acumula 41.934 unidades vendidas. A estranha no ninho é outra francesa, a Renault, que é a 6ª marca do ranking e que já teve a companhia de suas conterrâneas. A Peugeot, por exemplo, hoje é apenas a 12ª colocada, longe do 7º posto que um dia já chegou.

Mas o 10º lugar obtido pela Mitsubishi tem seus méritos. A montadora, que é representada no Brasil pelo grupo Souza Ramos, soube criar uma aura de aventura na marca e, assim, garantir uma clientela fiel. Para se ter uma ideia, existe apenas um modelo que não é capaz de enfrentar os lamaçais, o sedã Lancer. De resto, todos têm um pé na terra.

Graças a isso, a Mitsubishi vê suas vendas crescerem 15,5% em 2014 se comparado ao ano passado, na contramão do mercado em geral, que está em queda. A presença da marca deve crescer em 2015, quando o Lancer passar a ser produzido em Goiás, na fábrica onde hoje saem a picape L200, o TR4, Dakar e o ASX (foto).

O fato de um japonês estar entre os 10 mais não é mera coincidência. De todas as marcas que desembarcaram no Brasil após a abertura do mercado em 1991, os asiáticos foram os que melhor entenderam o gosto do brasileiro. Primeiro foi a Toyota que, em 2002, lançou um Corolla mais instigante, e depois a Honda, que emplacou sucessos em sequencia – Fit, Civic e City. A Nissan, que inaugurou sua primeira fábrica no país, é a outra das quatro fabricantes nipônicas bem vistas pelo público.

O quinto elemento desse grupo é a Hyundai, que se tornou um fenômeno na última década. A marca coreana primeiro virou desejo da classe média com SUVs como o Tucson e o Santa Fe, e automóveis como o Azera e o i30. Mas foi com sua primeira família de compactos nacionais que a montadora conseguiu um feito: virou a 5º marca mais vendida do Brasil, muito próxima da Ford.

O próximo passo será mais difícil. Para tirar uma das quatro marcas tradicionais é preciso mais que bons produtos. Contam aí uma rede ampla, uma linha mais abrangente e também uma atuação mais ativa com vendas diretas. Mas aí corre-se o risco de perder margens de lucro. Talvez as conquistas atuais já sejam suficientes.

Marcas em setembro/2014

1º FIAT 59.223 equivalente à 20,96%

2º GM 49.779 equivalente à 17,62%

3º VW 46.595 equivalente à 16,49%

4º FORD 25.096 equivalente à 8,88%

5º RENAULT 20.892 equivalente à 7,39%

6º HYUNDAI 20.251 equivalente à 7,17%

7º TOYOTA 17.470 equivalente à 6,18%

8º HONDA 12.089 equivalente à 4,28%

9º NISSAN 6.659 equivalente à 2,36%

10º MITSUBISHI equivalente à 5.844 2,07%

11º CITROEN 3.971 equivalente à 1,41%

12º PEUGEOT 3.208 equivalente à 1,14%

13º KIA 2.005 equivalente à 0,71%

14º BMW 1.357 equivalente à 0,48%

15º Mercedes-Benz 1.264 equivalente à 0,45%

16º AUDI 1.068 equivalente à 0,38%

17º CHERY 876 equivalente à 0,31%

18º LAND ROVER 830 equivalente à 0,29%

19º JAC 661 equivalente à 0,23%

20º LIFAN 455 equivalente à 0,16%

Cinemark terá que cobrar meia entrada para jovens de até 21 anos.

A Justiça do Rio determinou que a rede de cinemas Cinemark deixe de cobrar o valor integral da entrada em suas salas de exibição aos jovens de até 21 anos, passando a efetuar a cobrança com 50% de desconto.

A ação foi proposta pelo Ministério Público do Rio (MP-RJ), que pediu ainda o ressarcimento dos consumidores lesados pela cobrança do valor integral - o que foi determinado também na sentença.

O Cinemark é a maior rede de cinemas do país, com 446 salas em 54 complexos distribuídos em 30 cidades brasileiras. A empresa será obrigada, ainda, a retirar, imediatamente, qualquer cartaz escrito ou mensagem publicitária que mencione a inconstitucionalidade da Lei Estadual nº 3.364/00, sob pena de multa diária de R$ 1 mil.

Procurada, a rede de cinemas não se pronunciou, nem informou se recorrerá da decisão.

Fonte: http://riodejaneiro.ig.com.br/

Vejam os deputados eleitos pelo Rio de Janeiro.

Confira abaixo a relação dos deputados federais eleitos pelo Rio de Janeiro:

Jair Bolsonaro (PP) – 464.572 votos
Clarissa Garotinho (PR) – 335.061 votos
Eduardo Cunha (PMDB) – 232.708 votos
Chico Alencar (PSOL) – 195.964 votos
Leonardo Picciani (PMDB) – 180.741 votos
Pedro Paulo (PMDB) – 162.403 votos
Jean Wyllys (PSOL) – 144.770 votos
Roberto Sales (PRB) – 124.087 votos
Marco Antônio Cabral (PMDB) – 119.584 votos
Otavio Leite (PSDB) – 106.398 votos
Felipe Bornier (PSD) – 105.517 votos
Sóstenes Cavalcante (PSD) – 104.697 votos
Washington Reis (PMDB) – 103.190 votos
Rosangela Gomes (PRB) – 101.686 votos
Júlio Lopes (PP) – 96.796 votos
Índio da Costa (PSD) – 91.523 votos
Alessandro Molon (PT) - 87.003 votos
Hugo Leal (PROS) – 85.449 votos
Glauber (PSB) – 82.236 votos
Cristiane Brasil (PTB) – 81.617 votos
Jandira Feghali (PCdoB) – 68.531 votos
Dr. João (PR) – 65.624 votos
Simão Sessim (PP) – 58.825 votos
Celso Pansera (PMDB) – 58.534 votos
Miro Teixeira (PROS) – 58.409 votos
Aureo (SD) – 58.117 votos
Sergio Zveuter (PSD) – 57.587 votos
Arolde de Oliveira (PSD) – 55.380 votos
Rodrigo Maia (DEM) – 53.167 votos
Chico D’Angelo (PT) – 52.809 votos
Cabo Daciolo (PSOL) – 49.831 votos
Luiz Sergio (PT) – 48.903 votos
Alexandre Serfiotis (PSD) – 48.879 votos
Deley (PTB) – 48.874 votos
Soraya Santos (PMDB) – 48.204 votos
Benedita da Silva (PT) – 48.163 votos
Paulo Feijó (PR) – 48.058 votos
Marcelo Matos (PDT) - 47370 votos
Fernando Jordão (PMDB) – 47.188 votos
Francisco Floriano (PR) – 47.157 votos
Marcos Soares (PR) - 44.440 votos
Altineu Cortes (PR) – 40.593 votos
Fabiano Horta (PT) 37.989 votos
Ezequiel Teixeira (SD) – 35.701 votos
Luiz Carlos Ramos do Chapeu (PSDC) – 33.221 votos
Alexandre Valle (PRP) – 26.526 votos

Confira abaixo a relação dos candidatos eleitos (em negrito, os candidatos reeleitos):

Marcelo Freixo (PSOL) - 350.408

Wagner Montes (PSD) - 208.814

Flávio Bolsonaro (PP) - 160.359

Samuel Malafaia (PSD) - 140.148

Paulo Melo (PMDB) - 125.391

Nivaldo Mulim (PR) - 93.192

Fabio Silva (PMDB) - 82.168

André Corrêa (PSD) - 81.364

Jorge Picciani (PMDB) - 76.590

Cidinha Campos (PDT) - 75.492

Dionísio Lins (PP) - 75.405

Pedro Fernandes (SD) - 75.366

Tia Ju (PRB) - 74.803

Osorio (PMDB) - 70.835

Domingos Brazão (PMDB) - 70.314

Lucinha (PSDB) - 65.760

Gustavo Tutuca (PMDB) - 64.248

Rafael Picciani (PMDB) - 63.073

Carlos Macedo (PRB) - 62.088

Edson Albertassi (PMDB) - 61.549

Bebeto Tetra (SD) - 61.082

Zeidan (PT) - 60.810

Bernardo Rossi (PMDB) - 56.806

Daniele Guerreiro (PMDB) - 55.821

Waguinho (PMDB) - 53.835

Delegada Martha Rocha (PSD) - 52.698

Márcio Pacheco (PSC) - 50.344

Christino Áureo (PSD) - 50.168

Dr. Deodalto (PTN) - 48.496

Pedro Augusto (PMDB) - 48.345

André Lazaroni (PMDB) - 44.473

Benedito Alves (PMDB) - 44.381

Rosenverg Reis (PMDB) - 43.045

Thiago Pampolha (PTC) - 41.897

Luiz Paulo (PSDB) - 39.992

Carlos Minc (PT) - 39.865

Luiz Martins (PDT) - 39.309

Marcus Vinícius Neskau (PTB) - 39.192

Filipe Soares (PR) - 39.058

Tio Carlos (SD) - 38.851

Farid Abrão (PTB) - 38.342

Iranildo Campos (PSD) - 36.914

Waldeck (PT) - 36.755

Jose Luiz Nanci (PPS) - 36.356

Comte (PPS) - 36.155

Bruno Dauaire (PR) - 35.645

Marcia Jeovani (PR) - 34.870

Marcio Canella (PSL) - 34.495

Rogerio Lisboa (PR) - 34.030

Enfermeira Rejane (PCdoB) - 33.990

Jorge Felippe Neto (PSD) - 32.066

João Peixoto (PSDC) - 31.243

Andre Ceciliano (PT) - 31.207

Dr. Sadinoel (PT) - 30.504

Zaqueu (PT) - 30.304

Milton Rangel (PSD) - 28.957

Marcos Abrahao (PTdoB) - 28.777

Jair Bitencourt (PR) - 28.133

Janio Mendes (PDT) - 28.012

Renato Cozzolino (PR) - 26.697

Atila Nunes (PSL) - 25.042

Zito (PP) - 24.491

Wanderson Nogueira (PSB) - 20.073

Paulo Ramos (PSOL) - 18.732

Zé Luiz Anchite (PP) - 17.401

Graça Pereira (PRTB) - 16.876

Flávio Serafini (PSOL) - 16.117

Eliomar Coelho (PSOL) - 14.144

Marcos Miller (PHS) - 12.929

Dr. Julianelli (PSOL) - 11.805

Jules Bianchi apresenta lesão axonal difusa e se mantém em estado crítico.

Fonte: http://grandepremio.com.br/

Jules Bianchi permanece em estado crítico, mas estável no Hospital Universitário de Mie, em Yokkaichi, no Japão, para onde foi levado depois do grave acidente em que esteve envolvido ainda durante a parte final do GP nipônico, disputado no último domingo. A informação foi dada, por meio de nota, pela Marussia nesta terça-feira (7). O comunicado ainda explicou que o piloto de 25 anos sofreu uma lesão axonal difusa, conhecida como DAI (sigla em inglês) e que acontece quando o cérebro se move violentamente no crânio.

Na nota, a equipe anglo-russa agradeceu, em nome dos pais de Jules, Philippe e Christine Bianchi, o "apoio e a mensagens de carinho", além da presença e da ajuda do Dr. Gérard Saillant e do neurocirurgião Dr. Alessandro Frati, que foi enviado ao Japão a pedido da Ferrari. A esquadra também destacou que o francês vem recebendo "o melhor tratamento e todos os cuidados" dos médicos no hospital nipônico.

Estudos apontam que a DAI é uma lesão ampla e devastadora e que mais de 90% das pessoas ficam em estado de coma definitivo, segundo a Bibiloteca Nacional de Medicina dos EUA. Caso se recuperem, as sequelas são como demência e ataxia, transtorno neurológico caracterizado pela falta de coordenação de movimentos musculares voluntários, são comuns. A lesão ainda causa um aumento de pressão intracraniana, daí o coma ser geralmente prolongado. Os casos apontam uma taxa de mortalidade relativamente considerável, de 33%.

A lesão axonal difusa também não é provocada por uma pancada direto na cabeça, como um traumatismo craniano natural, apontam especialistas. Mais complexa, a DAI surge quando o cérebro se desloca para trás, para frente ou para os lados do crânio de forma violenta. Os movimentos podem ser causados por aceleração ou desaceleração.

Confira na íntegra o comunicado enviado pela Marussia:

A declaração a seguir é fornecida pela família de Jules Bianchi em conjunto com o Hospital Universitário Geral de Mie e é distribuído em nome da Marussia:

Este é um momento muito difícil para toda a nossa família, mas as mensagens de apoio e carinho por Jules de todo mundo têm sido uma fonte de grande conforto para nós. Gostaríamos de expressar os nossos sinceros agradecimentos.

Jules permanece na Unidade de Terapia Intensiva do Hospital Universitário Geral de Mie, em Yokkaichi. Ele sofreu uma lesão axonal difusa e está em estado crítico, mas estável. Os profissionais médicos do Hospital estão oferecendo o melhor tratamento e cuidados a ele e somos muito gratos por tudo que fizeram por Jules desde o acidente.

Agradecemos também a presença do Dr. Gérard Saillant, presidente da Comissão Médica da FIA, e do Dr. e Professor Alessandro Frati, neurocirurgião da Universidade La Sapienza, que viajou para o Japão, a pedido da equipe Ferrari.

Eles chegaram ao hospital hoje e se reuniram com a equipe médica responsável pelo tratamento de Jules, com o objetivo de conhecer todo o quadro clínico, para então aconselhar a família. Os dois reconheceram o excelente atendimento prestado pelo hospital e também de agradeceram aos colegas japoneses.

O Hospital continuará a acompanhar e a tratar de Jules e mais atualizações serão dadas quando for o caso.