30 de outubro de 2009

Daiane dos Santos é flagrada por doping

Se condenada, ginasta brasileira pode pegar suspensão de até dois anos. Segundo advogado, exame foi feito de forma irregular, fonte: http://globoesporte.globo.com
A brasileira Daiane dos Santos foi flagrada em um antidoping realizado em julho deste ano. A Federação Internacional de Ginástica (FIG) divulgou, nesta sexta-feira, que o exame da ginasta deu positivo para a substância proibida furosemida, um tipo de diurético. O site da FIG informa que Daiane já foi notificada, e que o caso foi submetido à comissão disciplinar da entidade. A ginasta tem até o dia 13 de novembro para pedir uma audiência e dar suas explicações.

Depois desta data, a comissão da FIG vai enviar suas conclusões para a comissão presidencial da entidade, que tomará uma decisão sobre a punição da brasileira. Se condenada, Daiane pode ser suspensa das competições por um período de até dois anos. A atleta terá 21 dias para recorrer ao Tribunal de Apelações da FIG.

O Pinheiros, clube de Daiane dos Santos, ainda não se pronunciou sobre o caso, mas fará uma reunião ainda nesta sexta-feira para decidir que medidas tomar. A atleta foi orientada pelo clube a não treinar.

O advogado da ginasta, Cristian do Carmo Rios, afirmou acreditar que ela tenha sido selecionada irregularmente para o teste.
- O atleta tem que estar apto a competir. A Daiane fez uma cirurgia no ano passado e, em abril, tirou a placa que havia colocado, mas ainda está em recuperação. Ainda não foi liberada, então não teria por que fazer o exame - defende.

Aos 26 anos, a ginasta traçou como objetivo se aposentar depois dos Jogos Olímpicos de Londres-2012. Após a disputa das Olimpíadas de Pequim-2008, ela se submeteu a mais uma cirurgia no joelho e só voltou a treinar no mês passado. Daiane entrou para a história da ginástica ao conquistar em 2003, na cidade americana de Anaheim, a primeira medalha de ouro para o Brasil em um Mundial. A façanha foi na prova de solo.

A furosemida é um diurético e faz parte da lista de substâncias proibidas pela Agência Mundial Antidoping (Wada, na sigla em inglês) por ser considerada um agente mascarante, ou seja, que dificulta a constatação nos exames antidoping de esteroides e outras substâncias dopantes.



Kaká, Diego e Luís Fabiano concorrem a prêmio da Fifa

Brasileiros aparecem entre os pré-indicados; No feminino, Marta novamente concorre a prêmio de Melhor do Mundo, fonte: http://esportes.r7.com
Os brasileiros Luís Fabiano (Sevilla), Kaká (Milan) e Diego (Juventus) estão na lista preliminar dos jogadores indicados ao prêmio de Melhor do Mundo divulgada nesta sexta-feira (30) pela Fifa.
Apontados como favoritos ao prêmio, o argentino Lionel Messi, do Barcelona, e o português Cristiano Ronaldo, do Real Madrid e último vencedor, também aparecem na lista.

O país com maior número de jogadores indicados é a Espanha, que tem Casillas, Iniesta, Puyol, Fernando Torres, David Villa e Xavi Hernández entre os pré-selecionados.

Entre as mulheres, Marta, hoje jogadora do Santos e que já recebeu o prêmio três vezes, voltou a ser indicada, assim como a também brasileira Cristiane.

No início de dezembro, a Fifa divulgará o nome dos cinco jogadores e cinco jogadoras finalistas. Os vencedores serão anunciados no dia 21 do mesmo mês, em Zurique.

Os encarregados de escolher o Melhor do Mundo da Fifa serão os técnicos e capitães das seleções, que não poderão votar em jogadores de seu próprio país.

Indicados:

Homens: Michael Ballack (ALE), Gianluigi Buffon (ITA), Iker Casillas (ESP), Cristiano Ronaldo (POR), Diego (BRA), Didier Drogba (COM), Michael Essien (GAN), Samuel Eto'o (CMR), Steven Gerrard (ING), Thierry Henry (FRA), Zlatan Ibrahimovic (SUE), Andrés Iniesta (ESP), Kaká (BRA), Frank Lampard (ING), Luís Fabiano (BRA), Lionel Messi (ARG), Carles Puyol (ESP), Franck Ribéry (FRA), Wayne Rooney (ING), John Terry (ING), Fernando Torres (ESP), David Villa (ESP) e Xavi (ESP).

Mulheres: Nadine Angerer (ALE), Sonia Bompastor (FRA), Cristiane (BRA), Inka Grings (ALE), Mana Iwabuchi (JPN), Simone Laudehr (ALE), MARTA (BRA), Birgit Prinz (ALE), Kelly Smith (ING) e Abby Wambach (EUA).

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Novo Chevrolet Agile é lançado oficialmente – Veja mais detalhes e fotos do modelo

A General Motors do Brasil lança oficialmente no dia 05 de outubro, o Chevrolet Agile. Com um visual bem diferenciado, a aposta da marca é a oferta de alguns itens de série que não são muito comuns em modelos deste segmento. A apresentação está sendo feita na cidade argentina de Mendoza, e mais detalhes (como preços) devem ser divulgados ao longo do dia.
Como já informado, o Agile será oferecido em duas versões de acabamento, ambas equipadas com o motor 1.4 Econo.Flex de 102 cv de potência e torque de 13,5 kgfm quando abastecido com álcool e 97 cv e 13,2 kgfm de torque com gasolina (a 3.200 rpm). Segundo a GM, o consumo do Agile quando abastecido com álcool (etanol) é de 8,4 km/litro na cidade e de 11,2 km/litro na estrada. Quando abastecido com gasolina, a GM informa que seu consumo passa a ser de 12,1 km/litro na cidade e de 16,2 km/litro na estrada.
Com este propulsor 1.4 (outras opções de motorização devem ser oferecidas futuramente), o Agile precisa de 12,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h quando abastecido com álcool (etanol) e de 13 segundos com gasolina. Segundo a GM, a velocidade máxima do hatch é de 166 km/h com álcool e 165 km/h com gasolina.
Para enfrentar os concorrentes, a Chevrolet aposta na oferta, desde a versão de entrada, o Agile LT, de itens como direção hidráulica, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura, limpador e desembaçador do vidro traseiro e controlador de velocidade. Como itens opcionais desta versão estão o ar-condicionado, airbag duplo, vidros dianteiros com acionamento elétrico, travas elétricas, alarme, coluna de direção com regulagem de altura, banco traseiro bipartido 40/60 com encosto rebatível e banco dianteiro com encosto reclinável.
Já a versão LTZ, além dos itens da versão de entrada, adiciona de série rodas de alumínio de 15 polegadas, sistema de ventilação com ar quente,faróis de neblina, CD player com função MP3 com Bluetooth, USB e entrada auxiliar, travas elétricas nas portas, vidros elétricos dianteiros, alarme, coluna de direção com ajuste de altura, banco traseiro 40/60 com encosto rebatível e banco dianteiro com encosto reclinável, banco dianteiro do passageiro com encosto reclinável e retrovisores elétricos. Os único itens opcionais do Agile LTZ são ar-condicionado, airbag duplo, freios com sistema ABS, lanterna de neblina e vidros traseiros com acionamento elétrico.
A capacidade do porta malas é de 327 litros. A marca informa também que o Agile oferece 27 porta-objetos, com destaque ao interessante “porta-GPS” localizado na parte central do painel.




Mudança de última hora: Chevrolet adiciona ar-condicionado e vidros elétricos de série no Agile LT
A GM resolveu adicionar os dois equipamentos como itens de série desde a versão básica.

Segundo algumas publicações que estavam presentes na cidade de Mendoza, na Argentina, durante o lançamento oficial, a nova informação foi recebida com muita surpresa por todos.

A inclusão destes itens, obviamente, resultou na modificação do preço inicial, antes estimado em cerca dos R$ 35 mil. Confira abaixo como ficou (pelo menos por enquanto) o conteúdo de cada versão do Agile:

Chevrolet Agile 1.4 LT – R$ 37.708
- Rodas aro 15 polegadas de aço e calota- Direção Hidráulica- Banco do motorista com ajuste de altura- Sistema de ventilação com ar quente- Limpador/desembaçador do vidro traseiro- Computador de bordo- Piloto automático- Travas elétricas nas portas- Vidros elétricos dianteiros- Ar-condicionado
Opcionais:
- Alarme- Coluna de direção com ajuste de altura- Banco traseiro 40/60 com encosto rebatível e banco dianteiro com encosto reclinável- Airbag duplo

Chevrolet Agile 1.4 LTZ – R$ 39.601
- Rodas aro 15 polegadas de alumínio- Direção Hidráulica- Banco do motorista com ajuste de altura- Ar-condicionado- Sistema de ventilação com ar quente- Limpador/desembaçador do vidro traseiro- Computador de bordo- Piloto automático- Faróis de neblina- CD/MP3 com Bluetooth ®, USB e Auxiliar In/Input- Travas elétricas nas portas- Vidros elétricos dianteiros- Alarme- Coluna de direção com ajuste de altura- Banco traseiro 40/60 com encosto rebatível e banco dianteiro com encosto reclinável- Banco dianteiro do passageiro com encosto reclinável- Espelhos retrovisores com acionamento elétrico
OPCIONAIS:
- Airbag duplo- Freios ABS- Lanterna de neblina- Vidros traseiros com acionamento elétrico

Novo Fox 2010 chega com preços entre R$ 29.900 e R$ 39.400 – Confira a tabela completa

A Volkswagen divulgou nesta terça-feira (26) os preços do Novo Fox 2010. O modelo reestilizado será oferecido em três versões de acabamento, com motores 1.0 e 1.6 e preços que variam de R$ 29.990 a R$ 39.400.

A versão de entrada do Novo Fox ganha o nome Basis e vem equipada com motor 1.0, o qual na configuração com duas portas tem preço inicial sugerido de R$ 29.990 enquanto a configuração com quatro portas chega por R$ 31.830.

A versão intermediária é a Trend conta com o mesmo motor 1.6 presente nos modelos Gol, Voyage, Saveiro e Polo. Disponível apenas na configuração com quatro portas, o preço inicial sugerido é de R$ 34.800 com câmbio manual. Já para a nova versão I-Motion, equipada com o câmbio automatizado (ASG), o preço inicial sugerido é de R$ 37.290.

Assim como o Gol e Voyage, o pacote Trend é composto de frisos laterais, retrovisores e maçanetas pintados na cor do veículo, antena com preparação para som, revestimento diferenciado dos bancos, faróis com duplas parábolas, grade dianteira em acabamento preto brilhante e iluminação cortesia nos para-sóis.

A versão top de linha do Novo Fox estréia o sobrenome Prime. Esta versão, disponível somente com o motor 1.6 e quatro portas, tem preço sugerido de R$ 36.930 para a versão com câmbio manual e chega por R$ 39.400 com a transmissão automatizada ASG. De série, o Novo Fox Prime vem com bancos com costura em vermelho, luzes de neblina, faróis com duplas parábolas, volante com regulagem de altura e profundidade, aerofólio e adesivos exclusivos da versão.

O Novo Fox sai equipado da fábrica com rodas de 15 polegadas, direção hidráulica, regulagem de altura do cinto, regulagem de altura do banco do motorista, farol com máscara negra, chave tipo canivete e revestimento em tecido na lateral das portas (uma das reclamações do modelo anterior que era totalmente de plástico).

Como itens opcionais, o Novo pode ser equipado com teto solar, sensor de chuva, sensor de estacionamento e retrovisores com seta de direção integrado.

Confira a tabela de preços do Novo Fox 2010:

Novo Fox 1.0 2 portas: R$ 29.990

Novo Fox 1.0 4portas: 31.830

Novo Fox 1.6 4portas Trend: R$ 34.800

Novo Fox 1.6 4 portas Prime: R$ 36.930

Novo Fox 1.6 4portas Imotion: R$ 37.290

Novo Fox 1.6 Imotion Prime: R$ 39.400

A ficha técnica com os itens completos de cada versão será divulgada em breve pela marca.







Fórmula 1: Bruno Senna confirmado como piloto da Campos em 2010

Fonte: www.grandepremio.com.br e http://carplace.virgula.uol.com.br

Mas sem levar nenhum centavo!
Todas as informações que a revista alemã "Motorsport Magazin" trouxe nesta quinta-feira (29) a respeito de Bruno Senna na Campos são verdadeiras. O Grande Prêmio pode confirmar, também, que o piloto assinou com a equipe espanhola para a temporada de 2010 e vai se tornar o terceiro brasileiro da categoria, ao lado de Rubens Barrichello e Felipe Massa. A aproximação de Senna com Adrián Campos já era conhecida e mundialmente divulgada, e muitas publicações já davam como certa a assinatura do contrato. Que só aconteceu, de fato, no último domingo, à noite. O anúncio oficial acontece na semana que vem, se não for antecipado.O Grande Prêmio também apurou que Senna não vai entrar com nenhum dinheiro para uma das três — ou quatro, se deixarem a Sauber Qadbak, ou qualquer nome que venha a ter, entrar — novatas da F1 na próxima temporada, indo na mão oposta do que vinha sendo dito — de que Bruno levaria quantias que chegavam até a R$ 22 milhões.
A ratificação de Senna sem a necessidade de um vínculo financeiro termina com qualquer chance de a Campos formar uma dupla brasileira, no caso tendo Nelsinho Piquet em 2010. Campos vai precisar de algum forte patrocínio, que deve vir de uma empresa espanhola, que apoie Pedro de la Rosa.
O anúncio oficial será feito na semana que vem após o GP dos Emirados Árabes, em Abu Dhabi.
Como grande parte dos patrocinadores da nova escuderia é proveniente da Espanha, a tendência é pela escolha de Pedro de la Rosa, sendo praticamente certa a sua escolha como segundo piloto, contudo, Bernie Ecclestone ainda tenta fazer com Nelsinho Piquet fique com a vaga, mas como este não aceita a condição de ser piloto pagante, e como também já não está fazendo muita questão de correr na F1 por conta do ambiente da categoria, a vaga realmente deve ficar com Pedro.
Desta forma, com a formalização das informações pela equipe Campos, a temporada 2010 de Fórmula contará com três pilotos brasileiros: Felipe Massa, Rubens Barrichello e Bruno Senna, mas ainda há a possibilidade de termos ainda disputando a próxima temporada: Lucas Di Grassi, Antônio Pizzonia e o próprio Nelson Ângelo Piquet, que ainda não é carta totalmente fora do baralho, em razão de serem quatro as equipes novatas para o próximo ano.
"Partes do texto de minha própria autoria."

Williams confirma Cosworth e diz que pilotos serão anunciados na segunda

Frank Williams disse que a Cosworth substitui a Toyota como fornecedora de motores; o acordo com Rubens Barrichello será anunciado um dia depois do GP de Abu Dhabi, fonte: www.grandepremio.com.br

Frank Williams acabou com o mistério sobre o motor da Williams para a temporada de 2010 e confirmou nesta quinta-feira (29) o acordo com a Cosworth, que vai substituir a Toyota como fornecedora de motores para a equipe inglesa. O dirigente fez o anúncio em entrevista concedida ao jornal árabe “Gulf News”.Segundo Williams, a ideia do time é “ser independente” no ano que vem. “Não estaremos sob influência [de algum parceiro]. Não que a Toyota tenha mandado [em decisões da equipe], mas apenas seguimos uma rota privada e independente”, disse o dono da equipe, que ainda destacou a proximidade das sedes da escuderia e da Cosworth como razão para o acerto.
O britânico reconheceu que a equipe esteve longe de ser competitiva em 2009 e falou que aguarda por um salto de rendimento na próxima temporada. “Nossa performance precisa melhorar. Nós vacilamos na segunda metade do campeonato. O carro não era rápido, mas, baseado no que vimos, deveríamos ser um pouco mais competitivos.”
A busca pela evolução em 2010 passará pela troca de pilotos. Nico Rosberg confirmou que não vai ficar na Williams. Kazuki Nakajima também não deve permanecer. Frank afirmou que o anúncio oficial da dupla do ano que vem será feito nessa segunda-feira (2).Portanto, um dia depois do GP de Abu Dhabi, o time britânico finalmente confirmará o acordo firmado com Rubens Barrichello. O Grande Prêmio adiantou em primeira mão no começo de outubro que o brasileiro assinou contrato de um ano com a equipe inglesa durante o fim de semana do GP da Itália. O companheiro do veterano deve ser o campeão desta temporada da GP2, o alemão Nico Hülkenberg.

Barrichello elogia Williams e diz que não espera decisão de Button
Rubens Barrichello elogiou bastante a Williams, declarou que a motivação para vencer é crucial para sua temporada 2010 e que não está esperando decisão de Jenson Button para definir seu futuro
Ainda que Rubens Barrichello continue teimando que não tem nada assinado com a Williams, algumas nuances do seu discurso já começam a mudar. Em entrevista a jornalistas em Abu Dhabi, o brasileiro falou muito bem da equipe de Grove e declarou que não espera por Jenson Button para decidir seu futuro."A Williams sempre foi uma equipe na qual qualquer um fica de olho. Não é diferente agora. Todos deveriam mirar um lugar na Williams, porque é uma das melhores equipes, e estão am ascensão. Então, estou, definitivamente, visando isso", afirmou.
Segundo Barrichello, sua decisão será motivada pela possibilidade de ganhar corridas. "Quero vencer. Tenho muita paixão pela velocidade, pelas ultrapassagens, pelas coisas que me deixam mais forte — o desafio de vencer. Isso é o que eu quero."O brasileiro explicou que a motivação para a próxima temporada será crucial. "Os três anos em que estive na Honda foram muito, muito difíceis, mas você se motiva e vai. Estou muito esperançoso de ter um carro muito competitivo no ano que vem, então é isso que quero de mim. Quero continuar e continuar vencendo."Estou esperando a temporada acabar para dizer a vocês tudo o que tenho para dizer. Agora, não estou esperando por Jenson para fazer isso, ou por outros para fazer aquilo. Meu pensamento está bem fixo, mas não é a melhor hora para falar sobre isso agora", finalizou.Nesta segunda-feira (2), a Williams vai anunciar Rubens Barrichello e Nico Hülkenberg como seus dois pilotos para 2010. O Grande Prêmio publicou em primeira mão a transferência do brasileiro para a equipe de Frank Williams.

29 de outubro de 2009

Os salários dos pilotos da F1!

SÃO PAULO Kimi Raikkonen ganha 1/3 do que é gasto em salário em toda a F1. Rubens Barrichello, dentre os que recebem, é o segundo mais mal pago. Quatro pilotos correm de graça, assim digamos.

A revista Arabian Business divulgou em sua recente edição o quanto cada um dos atuais 20 pilotos da categoria mais Felipe Massa recebeu para trabalhar em 2009. Espantam a disparidade e algumas cifras.

A de Raikkonen é uma delas. Kimi ganha US$ 45 milhões na Ferrari; Massa recebe só US$ 8 mi, 82,2% menos que o companheiro. Barrichello só embolsou um mísero milhãozinho da Brawn, enquanto que Jenson Button tirou 5 vezes mais — não à toa o brasileiro trocou a equipe pela Williams, que paga quase 9 milhões de dinheiros a Nico Rosberg.

Adrian Sutil, que é pagante na Force India, e Kazuki Nakajima, que está na Williams por força de vontade da Toyota, não ganham tutu algum. Vitantonio Liuzzi não leva patrocínio, mas também não ganha. Romain Grosjean também entra na lista dos que correm por diversão.

1 Kimi Raikkonen, US$ 45 milhões
2 Lewis Hamilton, 18
3 Fernando Alonso, 15
4 Nico Rosberg, 8,5
5 Felipe Massa, 8
6 Jarno Trulli, 6,5
7 Sebastian Vettel, 6
8 Mark Webber, 5,5
9 Jenson Button, 5
10 Robert Kubica, 4,5
11 Heikki Kovalainen, 3,5
12 Nick Heidfeld, 2,8
13 Timo Glock, 2
14 Giancarlo Fisichella, 1,5
15 Sebastien Buemi, 1,5
16 Rubens Barrichello, 1
17 Jamie Alguersuari, 0,5
18 Vitanonio Liuzzi, 0
19 Adrian Sutil, 0
20 Romain Grosjean, 0
21 Kazuki Nakajima, 0



27 de outubro de 2009

TJ condena jornalista e editora Abril a indenizarem Collor de Mello

Notícia publicada em 27/10/2009 16:53, em www.tjrj.gov.br

O ex-presidente da República Fernando Collor de Mello receberá da editora Abril e do jornalista Roberto Civita R$ 30 mil de indenização, por danos morais, de acordo com decisão da 12ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio. O senador ajuizou a ação depois de ter sido alvo de reportagem da Revista Veja, em julho de 2004, na qual é chamado de corrupto e de ver seu nome vinculado, em matéria na internet, a pessoas condenadas por corrupção.

De acordo com os autos, Collor alegou que teve honra e imagem maculadas devido à publicação da matéria, na qual ele e mais cinco pessoas são acusados de participarem de um esquema de corrupção batizado como "Esquema PC". A reportagem fez referência também à apreensão do computador de seu tesoureiro, PC Farias, pela Polícia Federal, onde havia organograma detalhando como funcionava a estrutura do esquema.

Ainda segundo a matéria, no topo do gráfico estavam as palavras "big boss", apelido pelo qual Collor era chamado pelos demais membros da quadrilha. Vale lembrar que durante o julgamento do ex-presidente pelo Supremo Tribunal Federal (STF), no qual foi absolvido, a descoberta de tal esquema não foi admitida como prova, já que foi obtida sem autorização judicial.

A relatora do processo, desembargadora Nanci Mahfuz, destacou que mesmo que assegurada a liberdade e afastada a censura dos meios de comunicação pela Constituição Federal, a imprensa não pode emitir comentários e opiniões que venham a atingir a honra das pessoas.

"É bem verdade que o autor se viu envolvido em fatos que causaram grande repercussão e comoção pública, mas foi ele absolvido pelo Judiciário. Ainda que seja por falta ou invalidade das provas, não pode a imprensa substituir o poder competente para julgá-lo, tratando-o como corrupto. Misturar no mesmo contexto pessoas condenadas e absolvidas, ainda que para comentar a dificuldade de apuração de corrupção, é ofensivo à honra e à dignidade", escreveu em seu voto.

A desembargadora ponderou ainda que pessoas públicas estão sujeitas a críticas e avaliações, e não podem se considerar ofendidas pela imprensa no seu dever de informar. Entretanto, argumenta a magistrada, a imprensa deve respeitar os limites da liberdade, não praticando ofensa ao direito à honra e à dignidade, também garantido pela Carta Maior.

"Se a notícia ou reportagem imputa crime a quem foi absolvido e deseja reconstruir sua vida, superando episódio nefasto, é de se reconhecer a dor moral", afirmou.