Idea Attractive ganha airbags e freios ABS de série

Fonte: http://www.carrosnaweb.com.br

O belíssimo Fiat Idea Attractive ganhou novos itens de segurança, pois foi incluído na versão de entrada do modelo o kit de segurança HSD, High Safety Drive, composto por airbags dianteiros e freios ABS com EBD, lançado no Punto e hoje utilizado em outros modelos da marca.

Antes a versão era vendida por R$ 44.190 e agora com o este importante equipamento de segurança de série, o preço passou para R$ 45.190, ou seja, apenas R$1.000,00 a mais. 

Apesar do aumento o consumidor ainda sai ganhando pois antes o kit tinha preço sugerido de R$ 2.617.

Portela e Ilha retornam aos seus barracões

Fonte: http://g1.globo.com

Dez meses após um incêndio na Cidade do Samba, na Zona Portuária do Rio, as escolas de samba Portela e União da Ilha do Governador, que tiveram os seus barracões destruídos, vão retornar aos seus galpões na madrugada de sábado (3). Estreante no Grupo Especial, a Renascer de Jacarepaguá também fará a sua mudança.

O incêndio aconteceu em fevereiro deste ano, e atingiu, ainda, outros dois barracões, sendo um da Liesa e o outro da Grande Rio.

Por causa dos estragos, os barracões da Portela e da União da Ilha foram parcialmente demolidos e recuperados. Para não atrasar os preparativos para o carnaval, as duas escolas de samba passaram a ocupar um espaço próximo à Cidade do Samba. Tendas de cerca de mil metros quadrados cada abrigaram os carros alegóricos e as fantasias.

A mais afetada no incêndio, a Grande Rio se mudou para o barracão 7, onde funcionavam as oficinas. O incidente alterou o regulamento do carnaval de 2011. Portela, União da Ilha e Grande Rio não receberam notas dos julgadores, e nenhuma das agremiações que desfilaram na Marquês de Sapucaí foi rebaixada. Assim, 13 escolas vão desfilar pelo Grupo Especial em 2012.

Expectativa na Renascer

No galpão da Renascer de Jacarepaguá, também está tudo pronto para a mudança, que deve ser de sábado (3) para domingo (4). Euforia é o que não falta: é a estreia da escola na elite do carnaval carioca e, por isso, vai ocupa pela primeira vez um lugar na Cidade do Samba.

Lotus Renault anuncia contratação de Kimi Raikkonen

Fonte parcial: http://grandepremio.ig.com.br

A Renault, que no ano que vem passará a atender por Lotus, anunciou a contratação do finlandês por duas temporadas.

O ex-piloto da Ferrari retorna à Fóruma 1 após dois anos afastado, e com a volta de Raikkonen, campeão de 2007, na próxima temporada a F1 reunirá inéditos seis campeões mundiais, em um total de treze títulos, pois além do finlandês, o hepta Michael Schumacher (1994-1995, 2000-2001-2002-2003-2004), os bicampeões Sebastian Vettel (2010-2011) e Fernando Alonso (2005-2006) e os detentores de um título Lewis Hamilton (2008) e Jenson Button (2009).

“Estou muito animado em estar de volta à F1 após um intervalo de dois anos e sou grato a Renault por me oferecer esta oportunidade”, disse o finlandês. “O tempo que passei no WRC foi um período útil da minha carreira como piloto, mas não posso negar que a minha ânsia pela F1 recentemente tornou-se esmagadora”, contou.

Kimi afirmou que as ambições do time de Enstone foi um fator decisivo em sua decisão. “Foi uma escolha fácil voltar com a Renault já que fiquei impressionado com o alcance da ambição deles”, defendeu. “Agora estou ansioso por desempenhar um importante papel em empurrar a equipe para a frente do grid”, completou.

Gérard Lopez, presidente do Genii, acionista majoritário da equipe anglo-francesa, afirmou que a contratação do finlandês faz parte de um novo ciclo iniciado pelo time. Segundo o dirigente, a Renault fará uma série de anúncios que a tornará uma competidora ainda mais séria.

“A decisão de Kimi de voltar à F1 conosco é o primeiro de uma série de anúncios que deve nos tornar um competidor ainda mais sérios no futuro”, avaliou.

A carreira de Raikkonen na F1 começou em 2001, quando estreou pela Sauber, aos 22 anos, depois de ter sido campeão da F-Renault Inglesa. Na temporada seguinte, o rápido finlandês já estava na McLaren, equipe que defendeu entre 2002 e 2006, antes da transferência para a Ferrari. Pela equipe italiana, Kimi conquistou se único título na F1, em 2007.

Os dois anos seguintes não foram lá muito bons para o nórdico. Com atuações apagadas, Kimi acabou preterido na escuderia e teve seu contrato encerrado um ano antes em 2009, quando os italianos decidiram chamar Fernando Alonso. No currículo de 156 corridas disputadas, Kimi tem 18 vitórias, 62 pódios e 16 poles.

O retorno do finlandês à F1 começou a ser especulado no começo do mês passado, com fortes rumores de que Raikkonen assumiria a vaga de Rubens Barrichello na Williams, contudo, as negociações não vingaram.

Sem Robert Kubica, que ainda se recupera das lesões causadas pelo grave acidente que sofreu durante uma prova de rali na Itália, a Renault passou a procurar um piloto que fosse capaz de dar o resultado esperado pela equipe. O nome do finlandês passou a ganhar força à medida que as negociações com a equipe de Frank Williams esfriavam.

Com a confirmação da contratação do finlandês, agora se espera um posicionamento do time anglo-francês sobre Vitaly Petrov. O russo, que veste as cores da equipe desde que estreou na F1, tem contrato com a equipe para o ano que vem, mas sua atuação não empolgou, pois ele encerrou a temporada na décima colocação com 37 pontos, apenas três a mais que Nick Heidfeld, que foi dispensado pela equipe nas últimas oito provas do calendário.

Bruno Senna, que substituiu o alemão na fase final da temporada, além do francês Romain Grosjean, que já correu pela equipe em 2009, substituindo Nelson Ângelo Piquet, também disputam a vaga restante na equipe.

MEC corta vagas de cursos de odontologia, farmácia e enfermagem

O Ministério da Educação (MEC) anunciou nesta terça-feira o corte de mais 3.968 vagas em 148 cursos de enfermagem, odontologia e farmácia que obtiveram resultado insatisfatório em avaliações da pasta. Essas graduações ficaram com nota 1 ou 2 no Conceito Preliminar de Curso (CPC) de 2010, indicador que afere a qualidade da oferta do ensino em uma escala que vai de 0 a 5.

O corte faz parte do processo de supervisão pelo qual passarão esses cursos em função dos resultados considerados insuficientes. A maior redução foi na área de enfermagem: menos 2.572 vagas. Vinte cursos de odontologia foram afetados totalizando uma redução de 307 vagas. Em farmácia, as medidas atingem 40 graduações e reduzem 1.107 vagas.

O percentual de vagas suspensas variou de 20% a 65% da oferta original dependendo da nota alcançada pelo curso. No caso de graduações que já tinham conceito insatisfatório em 2007 e repetiram o mau desempenho em 2010 foi determinada uma redução adicional de 30%, segundo o MEC.

O ministério pretende suspender até o fim do ano 50 mil vagas em graduações na área da saúde, ciências contábeis e administração que tiveram resultado insatisfatório nas avaliações de 2009 ou 2010. Na avaliação do ano passado, 594 dos 4.143 cursos avaliados tiveram CPC 1 ou 2. A nota 3 é considera satisfatória e os CPCs 4 e 5 indicam que o curso é de boa qualidade.

As instituições de ensino terão o prazo de um ano para cumprir um termo de saneamento de deficiências e melhorar a qualidade da oferta. Após esse período, o MEC faz uma nova avaliação para verificar o cumprimento das exigências. Os cursos sob supervisão que estejam com pedidos de recredenciamento em tramitação no ministério terão os processos suspensos enquanto durar a medida cautelar.

As informações são da Agência Brasil e http://odia.ig.com.br/

Acidente com Barca na Praça Xv

Fonte: http://g1.globo.com

Mais de 900 pessoas estavam na barca no momento do acidente, cadeiras foram deslocadas, e até uma coluna que servia de suporte para um aparelho de TV que saiu do lugar dentro do barco. Comidas e embalagens que estariam guardados em armários foram jogadas para fora do local, ficando todas no chão do barco.

A Capitania dos Portos instaurou um inquérito para apurar as causas do acidente, que deve ficar pronto em 90 dias.

Bombeiros informaram que 55 passageiros foram atendidos após a colisão, que aconteceu por volta das 12h quando o catamarã chegava de Niterói, na Região Metropolitana. Já o gerente da empresa que esteve no local, Mário Liberalli de Góes, havia calculado que cerca de 25 teriam ficado feridos.

De acordo com a Capitania, no momento do acidente, equipes de inspetores navais foram ao local e orientaram a transferência dos passageiros para a barca Neves V, localizada ao lado da Gávea I, para o desembarque dos usuários.

O comandante do grupo de socorro e emergência dos bombeiros, coronel Gabriel Obeid, afirmou que a maioria dos atendimentos foi de casos sem gravidade, e que 25 pacientes foram encaminhados para a Unidade de Pronto-Atendimento de Botafogo, na Zona Sul do Rio. Já os casos de mais complexidade foram distribuídos entre os hospitais Souza Aguiar, no Centro (8 feridos), Miguel Couto, no Leblon (17), e Salgado Filho, no Méier (5 feridos).

A passageira Maria Aparecida Oliveira, muito nervosa, contou que já perto de atracar, a barca tomou mais velocidade e uma funcionária começou a gritar "ferro, ferro", segundo ela, dando a entender que a barca ia bater. Ela disse que o impacto foi muito forte e que um passageiro conseguiu destravar uma porta que dava acesso às máquinas e conseguiu travar o motor.

"Ficou todo mundo em pânico procurando coletes salva-vidas e muitos já estavam de pé para descer da barca. O impacto foi tão forte que a barca chegou a ir para trás com muita rapidez e voltou a bater de novo no pier. Muita gente caiu e se machucou", disse ela.

Outra passageira, Graciane Fischer, confirmou que o impactou foi muito forte e que muitos caíram no chão. Para ela, os funcionários, em vez de acalmar e orientar os passageiros, os deixaram mais nervosos gritando que iam bater e mandando pegarem os coletes.

"A gente não sabia o que fazer, se deitava no chão, se pegava colete. E depois da batida, demorou uma hora até deixarem gente sair", contou. Ainda não há informações sobre as causas do acidente.

Segundo o gerente das Barcas Mário Goes, o catamarã teve problemas na atracação na chegada ao Rio, vindo de Niterói, e bateu num pier já desativado da estação. "A comandante tirou a embarcação de perto da estação, fez a parada total, jogando a âncora e iniciou as providências de socorro aos feridos", explicou Liberalli.

Ele disse ainda que os bombeiros foram chamados e chegaram rapidamente. Foi quando o Gávea 1 atracou e os bombeiros entraram pra fazer a triagem dos feridos.

A concessionária explicou que, após avaliação de equipe técnica da empresa, foi apurado que realmente algumas cadeiras se quebraram e/ou soltaram, por conta do impacto, conforme relataram alguns passageiros.

Uma das passageiras do catamarã Gávea 1 contou que logo após a colisão, os passageiros aguardaram dentro da embarcação por cerca de 40 minutos até serem transferidos para uma outra barca que atracou ao lado. Nesse tempo, foram ajudados por dois médicos e uma dentista que estavam entre os passageiros.

Quando a barca atracou ao lado do Gávea 1, os passageiros foram orientados e vestir o colete salva-vidas para mudar de barca.

Nova identidade visual de táxis entra em vigor em SP

Fonte: http://g1.globo.com/

A Secretaria Municipal de Transportes de São Paulo publicou no Diário Oficial da Cidade de sábado (26) portaria que estabelece a adoção da nova identidade visual para toda a frota de táxis do município.

Segundo a Prefeitura, a medida foi tomada para reforçar a fiscalização do serviço. Os táxis terão uma faixa quadriculada preta e amarela de cerca de 10 centímetros de altura nas laterais, na frente e na traseira. Os carros também deverão destacar a identificação de “Táxi da Cidade de São Paulo”.

Os carros da categoria Especial adotarão faixa vermelha. Segundo o Departamento de Transportes Públicos (DTP), a ideia é facilitar a visualização dos táxis em meio aos demais carros brancos.

Os 1.200 veículos novos que entram gradativamente em operação por meio de sorteio de alvarás já adotam o novo grafismo. Para os 32.602 alvarás mais antigos, a determinação é adotar o novo visual nos casos de substituição do veículo ou na troca de categoria (comum, comum rádio, especial e luxo).

Árvore de Natal da Lagoa é inaugurada diante de 10 mil espectadores

Fonte parcial: http://odia.ig.com.br

Um evento que está se tornando uma tradição do natal carioca, a inauguração da Árvore de Natal da Bradesco Seguros, na Lagoa, fato que ocorreu neste sábado, diante de 10 mil espectadores que estavam no Estádio de Remo da Lagoa, fora a multidão do lado de fora, cerca de 200 mil pessoas de acordo com a organização do evento. A árvore acendeu às 21h15, com grande queima de fogos.

A festa é considerada uma das três principais do Rio, após o carnaval e o réveillon.

Trata-se da maior árvore de Natal flutuante do mundo, de acordo com o Guiness Book of Records. Com 542 t e 3,3 milhões de microlâmpadas, a árvore tem como diferencial neste ano os presentes flutuantes na base, que lembram as confraternizações na noite de Natal. Ela traz ainda enfeites natalinos infantis como parte da cenografia.

Massa é o primeiro ferrarista a ficar sem pódio em 30 anos

Fonte parcial: http://esporte.ig.com.br

Com o quinto lugar conseguido por Felipe Massa no Grande Prêmio do Brasil de 2011, o brasileiro fecha a temporada com uma marca nada positiva, qual seja, não ter subido ao pódio sequer uma vez neste ano. A última vez que um piloto da Ferrari viveu a mesma situação foi em 1981.

Há 30 anos, o francês Didier Pironi, em seu primeiro ano correndo pela Ferrari, passou a temporada inteira em branco, tendo como melhor colocação o quarto lugar no GP de Mônaco. Desde então, Massa é o primeiro piloto da escuderia italiana a ficar sem pódio em uma temporada completa.

Em 2011, o brasileiro sequer conseguiu repetir o melhor resultado de Pironi em 1981. Massa teve o quinto lugar, alcançado em seis ocasiões neste ano, como sua colocação mais alta na temporada.

No ano de 2009, Felipe participou das nove primeiras corridas do campeonato, mais da metade, e naquela ocasião só conseguiu um pódio, no GP da Alemanha, o último que participou. Ainda neste ano de 2009, Luca Badoer e Giancarlo Fisichella, que substituíram Massa, tiveram desempenhos pífios, e não conseguiram sequer pontuar.

O mais perto disto, para um piloto que participou da temporada inteira, ocorreu em 1996, quando o irlandês Eddie Irvine conseguiu apenas um terceiro lugar, no GP da Austrália, abertura do campeonato daquele ano, e ainda em 1993, quando Gerard Berger chegou uma unica vez em terceiro, no GP da Hungria.

Em 1986 Michelle Alboreto também subiu uma unica vez no pódio, mas foi em segundo lugar, no GP da Áustria.

Já no ano de 1980, ano em que defendia o título de 1979 conquistado por Jody Scheckter, a vergonha foi muito maior para Ferrari, pois a equipe somou apenas 08 pontos em toda a temporada e nenhum de seus dois pilotos, o campeão e Gilles Villeneuve,  subiram ao pódio.

Apenas para registro, o pior ano de Rubens Barrichello pela Ferrari foi o de 2005, onde conseguiu apenas quatro pódios, dois segundos e dois terceiros lugares.

O brasileiro também perde na comparação com seu companheiro de equipe, Fernando Alonso, que ganhou uma corrida, foi segundo em cinco e terceiro em outras quatro. Além disto, finalizou o campeonato com 139 pontos a menos que o espanhol, Massa largou atrás de Alonso em 15 das 19 provas do ano e só terminou à frente do bicampeão em três corridas.

O desfecho desta temporada estraga a festa de Massa, que completou neste domingo dez anos na Fórmula 1, mais não dez temporadas como titular, e 100 GPs pela Ferrari. O brasileiro tem contrato com a equipe até o final de 2012.