União Europeia aprova compra da Opell pela Peugeot.

Fonte: https://br.motor1.com

Anunciada à imprensa no último mês de março, a compra da Opel/Vauxhall pelo grupo PSA ficou mais próxima de ser concretizada nesta semana. Responsáveis por regular negociações do tipo, autoridades antitruste (oposição à formação de trustes, cartéis e monopólios) da União Europeia aprovaram os termos da compra e deram luz verde ao seguimento dos protocolos. No relatório, a entidade diz "aprovar incondicionalmente" os planos e conclui que "a transação não suscitará preocupações para a concorrência".

"O inquérito da comissão revelou que a entidade resultante da fusão continuará a enfrentar uma forte concorrência de fabricantes como Renault, Volkswagen, Daimler, Ford, Fiat e vários concorrentes asiáticos", completou a análise. A PSA comemorou a decisão e declarou: "Hoje, nós tomamos um passo substancial. As equipes estão agora focadas na conquista de todas as outras condições necessárias para o fechamento da negociação, previsto para o final deste ano".

Concluída a compra, o grupo PSA se tornará o segundo maior conglomerado automotivo da Europa, superado apenas pelo grupo Volkswagen. A empresa abrangerá cinco marcas principais (Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall) e terá volume anual de vendas na casa dos 4,5 milhões de unidades. Nas mãos da GM, o chamado "braço europeu" vinha dando reiterados resultado negativos, com prejuízos acumulados de mais de US$ 15 bilhões desde a virada do século. Com novas estratégias, os franceses esperam tornar as marcas novamente lucrativas até 2020.

Audi completa compra da equipe Abt na Fórmula E.

Fonte: https://br.motorsport.com

A Audi formalizou agora é time de fábrica na Fórmula E, pois completou a aquisição da equipe Abt. Na próxima temporada, o novo nome da equipe será Audi Sport Abt Schaeffler.

A fabricante alemã continuará a usar sua parceira de tecnologia, a Schaeffler, para desenvolver sua unidade motriz elétrica. Com isso, a Audi deixa claras as suas intenções de promover seus crescentes programas de mobilidade elétrica através da Fórmula E. O anúncio conclui a transformação da Abt Schaeffler Audi Sport em uma equipe de fábrica completa.

"Nós estamos apoiando de maneira crescente nosso compromisso na Fórmula E nos últimos meses. Não só nas corridas, mas no desenvolvimento da unidade motriz e em inúmeras atividades fora da pista", disse o Dr. Peter Mertens, membro do conselho da Audi.

"A Audi será a primeira fabricante de carros alemã a participar ativamente deste campeonato a partir da próxima temporada. Este também é um compromisso claro da nossa marca com a mobilidade elétrica, nas pistas de corrida a partir de dezembro e no próximo ano nas ruas com o novo Audi e-tron", concluiu Mertens.

Chefe de automobilismo da Audi, Dieter Gass tem sido parte vital da entrada da empresa na Fórmula E e será o rosto público da operação que visa promover a mobilidade elétrica dentro de sua marca.

"A Fórmula E oferece um evento espetacular no coração de cidades fascinantes, e é um grande palco para apresentar a mobilidade elétrica e o automobilismo em sua forma mais emocionante", disse Gass.

"Estamos atualmente vendo uma temporada extremamente emocionante e de grande disputa pelo título."

A Audi se colocou como fabricante da temporada cinco em março, mas inicialmente sob o nome de Abt. O nome do powertrain da montadora ainda está em aberto para a temporada 2018-19.

A equipe do Abt permanecerá como parte da fábrica da Audi na Formula E. O time está na Fórmula E desde o início, e ganhou com Lucas di Grassi a primeira corrida do campeonato em Pequim em setembro de 2014.

Desde então, a equipe chegou perto de ganhar os dois primeiros títulos, mas acabou sendo traída por erros que custaram desclassificações a Di Grassi.

"Estamos orgulhosos de que, como membros fundadores, adicionamos um capítulo aos livros de história do automobilismo", disse Hans-Jurgen Abt, dono da equipe de Abt.

"No espaço de apenas alguns anos, a Fórmula E viu um desenvolvimento tão forte que uma equipe não pode mais ser competitiva sem o apoio de uma fabricante de automóveis.”

"É por isso que estamos de bom grado entregando as rédeas para a Audi - uma parceira com a qual temos com sucesso no automobilismo por muitas décadas. Não há dúvida em nossa intenção de continuar essa história de sucesso na Fórmula E também."

Acredita-se que o brasileiro Lucas di Grassi tenha um contrato até pelo menos a temporada cinco do campeonato. Já o status de seu companheiro de equipe, Daniel Abt, é menos claro, mas atualmente é provável que seu acordo seja estendido.

Vila Isabel divulga enredo 2018: ‘Corra que o futuro vem aí’.

Fonte: http://www.srzd.com

A Vila Isabel divulgou seu enredo para o Carnaval de 2018: “Corra que o futuro vem aí”, que será desenvolvido pelos carnavalescos Paulo Barros e Paulo Menezes.

“Quando a gente fala de enredo de Vila Isabel para 2018, fazemos algumas perguntas. Aonde vamos parar? O que o futuro nos reserva? E é a partir desta pergunta que nós vamos voltar no tempo e vamos relembrar tudo o que o homem inventou a cada década, a cada ano, a cada hora, a cada minuto. Tudo o que o homem contribuiu para o que nós somos hoje. Essa história, obviamente, ainda não acabou. Essa história vai continuar sendo criada, inventada. E o futuro nós vamos escrever. A Vila Isabel vai propor um futuro brilhante, um futuro que todos nós sonhamos. E essa será a mensagem que o enredo leva no final. Um futuro que todos sonham a partir do avanço da lente do próprio homem”, disse Paulo Barros ao contar o enredo.

“Esse será o nosso lema. Vamos correr que o futuro vem aí. E o nosso futuro a gente vai levar no dia do desfile da Vila Isabel. E a gente espera que essa escola faça o nosso futuro um futuro brilhante. E, se Deus quiser, a Vila consiga, e com certeza com a ajuda de todos os segmentos da escola, chegar o nosso futuro como a grande campeã do Carnaval 2018”.

Ao SRzd, Paulo Barros disse que o enredo existe há mais de 10 anos e aproveitou o momento da parceria com um patrocinador para desenvolvê-lo.

No cartaz de divulgação do enredo, é possível identificar nomes importantes da história (começando do canto superior direito): Albert Einstein (físico que desenvolveu a teoria da relatividade), Graham Bell (inventor), Bartolomeu de Gusmão (cientista e inventor do primeiro aeróstato), Santos Dumont (inventor do avião), Karl Benz (inventor do carro), Steve Jobs (inventor e criador da Apple) e Thomas Edison (inventor da lâmpada elétrica).

‘Com dinheiro ou sem dinheiro, eu brinco’ é o enredo da Mangueira para o carnaval 2018.

Fonte: http://www.srzd.com

A Mangueira definiu seu enredo para o Carnaval 2018: “Com dinheiro ou sem dinheiro, eu brinco”. O anúncio foi feito pelo carnavalesco Leandro Vieira, em entrevista ao “Extra”. Ele explicou que o tema é um trecho da marchinha “Eu brinco”, de 1944, na época em que o Carnaval “ficou ameaçado por espírito de tristeza”. Leandro explica: “É uma resposta bem direta ao prefeito e aponta ao caráter festivo, revolucionário do Carnaval”.

“É um enredo que nasce da atual situação que encontra as escolas de samba e os desfiles. Recentemente entramos na discussão muito boa. O prefeito colocou as escolas de samba na pauta de discussão da cidade. Quando propõe o corte da subvenção de 50%, a principal questão é a tentativa de demonizar as escolas de samba. É papel, o Estado precisa fomentar a cultura. O prefeito demoniza isso, coloca escolas de samba de um lado e criança de outro. Nos coloca em opostos. Acho que não vivemos em momento de colocar pessoas em opostos. Principal questão é essa demonização dessas escolas de samba. Isso acabou levantamento uma discussão positiva. O enredo não é guardado na gaveta, é de ocasião. É uma tentativa de retomar o papel das escolas. A Mangueira nunca foi uma porta-voz disso e fico feliz que possa fazer isso agora. Então, peguei tudo isso para desenvolver um enredo. Então, para batizar, usei uma marchinha de 44”.

Segundo a imprensa da época, os festejos do Carnaval de 1944 estavam ameaçados em função das restrições financeiras associadas à crise econômica que o país atravessava. Essa incerteza foi o mote para que Pedro Caetano e Claudionor Cruz compusessem a marchinha batizada “Eu brinco” minimizando os efeitos da crise e assegurando que “com dinheiro ou sem dinheiro” haveria a “brincadeira”. Dentro dessa lógica, a atual discussão envolvendo as Escolas de Samba e o corte da subvenção, supostamente em função da atual crise, abre caminho para o debate.

Sobre enredos patrocinados, Leandro Vieira explicou que recusa alguns “e, por felicidade, a escola entende”. O enredo patrocinado de Hélio Oiticica foi descartado. “Até terça-feira não havia se concretizado o aporte financeiro [para trabalhar o enredo sobre Oiticica]”. Leandro, no entanto, contou que era um enredo que o alegrava. “O enredo de Hélio Oiticica vai ao encontro com o que eu penso. É um discurso muito bacana. Um cara com pensamento como o meu mais voltado para o lado mais crítico. Eu queria falar disso”.

Sobre Luciano Huck, “até a mim chegou a possibilidade de enredo com R$ 6 milhões, mas descartei junto com o presidente. Falei que não era nada contra o Luciano Huck, mas não era pertinente com a Mangueira. A Mangueira homenageou personalidades da cultura brasileira de qualidade inquestionável. Existe um padrão para a Mangueira. E eu achava que o Luciano Huck até o momento não tinha atingido padrão Mangueira para ser enredo”.

Leandro falou ainda que terá que repensar como fazer o Carnaval com a redução da subvenção. “Esse enredo já repensa muita coisa”, disse.

Ao ser perguntado se a religião estaria presente no desfile de 2018, o carnavalesco da verde e rosa afirmou:”A religiosidade vai ficar de fora do desfile. A não ser que eu coloque um santinho para incomodar o prefeito”.

Os dez SUVs flexíveis mais econômicos do mercado.

Fonte: http://www.msn.com

1º - PEUGEOT 2008 1.6 16V TURBO MANUAL

A Peugeot equipou a versão topo de linha do 2008 com o bom motor 1.6 turbo, mas associado ao câmbio manual de seis marchas. Não foi uma boa combinação do ponto de vista comercial (quem compra as versões mais caras quer transmissão automática). Porém, em compensação, além de andar muito, o modelo ficou bem econômico: média de etanol com 8,4 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada. Com gasolina, a média é de 12,5 km/l (urbano) e 13,5 km/l (rodoviário). Com isso, ele obteve nota A na categoria, e B no geral.

2º - NISSAN KICKS 1.6 16V AUTOMÁTICO (CVT)

O Kicks é vendido apenas com motor 1.6 16V e somente com transmissão automática continuamente variável (CVT). Na média com etanol fez 8,1 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada. Com gasolina, a média é de 11,4 km/l (urbano) e 13,7 km/l (rodoviário). Como o 2008, obteve nota A na categoria, e B no geral.

3º - JAC T5 1.5 16V MANUAL

A versão manual do chinês JAC T5 aparece bem colocada no ranking da economia. Com etanol, fez média de 8,0 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada. Com gasolina, as médias são de 11,2 km/l (urbano) e 13,2 km/l (rodoviário). O modelo também obteve notas A na categoria e B na geral.

4º - HONDA WR-V 1.5 16V AUTOMÁTICO (CVT)

Com etanol, o pequeno SUV da Honda fez média de 8,1 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada. Com gasolina, as médias são de 11,7 km/l (urbano) e 12,4 km/l (rodoviário). O modelo também tem notas A na categoria e B na geral.

5º - HONDA HR-V 1.8 16V AUTOMÁTICO (CVT)

O HR-V aparece logo após o irmão menor, WR-V. Com etanol, fez média de 7,7 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada. Com gasolina, as médias são de 11,0 km/l (urbano) e 12,3 km/l (rodoviário). O modelo tem notas A na categoria e C na geral.

6º - CITROËN AIRCROSS 1.5 MANUAL

Com transmissão manual e motor 1.5 abastecido com etanol, o Aircross fez média de 7,2 km/l na cidade e 8,3 km/l na estrada. Com gasolina, as médias são de 10,6 km/l (urbano) e 12,4 km/l (rodoviário). O modelo tem notas A na categoria e B na geral.

7º - HYUNDAI CRETA 1.6 16V MANUAL

Com motor 1.6 e câmbio manual, o utilitário-esportivo da Hyundai fez média de 7,6 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada (etanol). Com gasolina, as médias são de 10,4 km/l (urbano) e 11,7 km/l (rodoviário). As notas no Conpet são A na categoria e C na geral.

8º - CHEVROLET TRACKER 1.4 16V TURBO AUTOMÁTICO

Embora apareça em oitavo lugar na classificação geral entre os SUVs, o Tracker é o primeiro da categoria com transmissão automática convencional (seis marchas). Com etanol, fez média de 7,3 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada. Com gasolina, as médias são de 10,6 km/l (urbano) e 11,7 km/l (rodoviário). O modelo obteve notas A na categoria e C na geral.

9º - FORD ECOSPORT 1.6 16V MANUAL

O nono colocado do ranking é o Ford EcoSport que está saindo de linha. Com motor 1.6 16V (propulsor que será substituído pelo 1.5) e câmbio manual, modelo fez média de 7,0 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada (etanol). Com gasolina, as médias são de 10,2 km/l (urbano) e 11,8 km/l (rodoviário). O modelo tem notas A na categoria e C na geral.

10º - HYUNDAI IX35 2.0 16V AUTOMÁTICO

Fechando a lista dos dez modelos aparece o Hyundai ix35 2.0 16V e transmissão automática de seis marchas. Com etanol, fez média de 7,0 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada. Com gasolina, as médias são de 10,4 km/l (urbano) e 11,6 km/l (rodoviário). O modelo tem notas A na categoria e C na geral.

Daniel Serra vence Corrida do Milhão da Stock Car.

Fonte: grandepremio.uol.com.br

Duas semanas depois de ter conquistado a vitória nas 24 Horas de Le Mans com a Aston Martin na classe LMGTE-Pro, Daniel Serra deu mais uma prova de que atravessa mesmo a melhor fase da sua carreira. Neste domingo (2), depois de largar na pole-position, o piloto da RC/Eurofarma conquistou a prova mais importante da temporada da Stock Car, a Corrida do Milhão. O paulista controlou toda a prova, e mesmo quando chegou a ficar atrás de Thiago Camilo após o pit-stop, mostrou que teve o carro mais equilibrado na pista, fez grande manobra e partiu rumo ao seu primeiro Milhão. Um trunfo que, além de garantir uma grande premiação a Daniel e à equipe, coloca o piloto definitivamente na briga pelo título em 2017.

A fase é tão iluminada para Serra que seu maior adversário na luta pela taça, Camilo, ficou pelo caminho e abandonou na última volta. Assim, Daniel não somente venceu a cobiçada Corrida do Milhão, mas também retomou a liderança do campeonato, agora com 142 pontos, contra 126 de Camilo. No fim das contas, vários pilotos abandonaram no fim, como Ricardo Zonta, Felipe Fraga e Ricardo Maurício. Assim, Marcos Gomes terminou em segundo, 2s696 atrás do vencedor, enquanto Cacá Bueno foi o terceiro. Gabriel Casagrande fechou em quarto, enquanto Rubens Barrichello cruzou a linha de chegada em quinto lugar.

A próxima etapa da Stock Car, em rodada dupla, vai ser disputada no Circuito dos Cristais, em Curvelo, no próximo dia 23 de julho.

Corrida do Milhão: 

1	29	DANIEL SERRA	SP	RC Chevrolet	42:02.032
2	80	MARCOS GOMES	SP	CIMED Chevrolet	+2.696
3	0	CACÁ BUENO	RJ	CIMED Chevrolet	+16.086
4	83	GABRIEL CASAGRANDE	PR	VOGEL Chevrolet	+17.981
5	111	RUBENS BARRICHELLO	SP	FULL TIME Chevrolet	+18.576
6	4	JÚLIO CAMPOS	PR	RX MATTHEIS Chevrolet	+23.144
7	65	MAX WILSON	SP	RCM Chevrolet	+23.545
8	30	CÉSAR RAMOS	RS	BLAU Chevrolet	+34.041
9	46	VITOR GENZ	RS	CARLOS ALVES Chevrolet	+36.378
10	117	GUILHERME SALAS	SP	VOGEL Chevrolet	+39.778
11	44	ALBERTO VALÉRIO	MG	HERO Chevrolet	+40.425
12	77	VALDENO BRITO	PB	CARLOS ALVES Chevrolet	+43.616
13	31	MÁRCIO CAMPOS	RS	BLAU Chevrolet	+44.106
14	70	DIEGO NUNES	SP	HERO Chevrolet	+50.729
15	188	BETO MONTEIRO	PE	MICO'S Chevrolet	+52.438
16	3	BIA FIGUEIREDO	SP	FULL TIME ACADEMY Chevrolet	+1:13.217
17	1	ANTONIO PIZZONIA	AM	RX MATTHEIS Chevrolet	+1:26.838
18	90	RICARDO MAURÍCIO	SP	RC Chevrolet	+1 volta
19	18	ALLAM KHODAIR	SP	FULL TIME Chevrolet	+1 volta
20	88	FELIPE FRAGA	PA	CIMED RACING Chevrolet	+1 volta
21	51	ÁTILA ABREU	SP	TMG/SHELL RACING Chevrolet	+1 volta
22	28	GALID OSMAN	SP	A.MATTHEIS Chevrolet	+1 volta
23	10	RICARDO ZONTA	PR	TMG/SHELL RACING Chevrolet	+1 volta
24	21	THIAGO CAMILO	SP	A.MATTHEIS Chevrolet	+2 voltas
25	8	RAFAEL SUZUKI	SP	CAVALEIRO Chevrolet	+2 voltas

Classificação do campeonato: 

					Poles	Vitórias	PONTOS
1	29	DANIEL SERRA	SP	RCM Chevrolet	2	2	142
2	21	THIAGO CAMILO	SP	A.MATTHEIS Chevrolet	1	1	126
3	65	MAX WILSON	SP	RC Chevrolet	1	1	122
4	111	RUBENS BARRICHELLO	SP	FULL TIME Chevrolet	1	1	119
5	51	ÁTILA ABREU	SP	TMG/SHELL RACING Chevrolet	-	-	110
6	80	MARCOS GOMES	SP	CIMED Chevrolet	-	-	101
7	90	RICARDO MAURÍCIO	SP	RC Chevrolet	-	1	96
8	0	CACÁ BUENO	RJ	CIMED Chevrolet	-	-	93
9	88	FELIPE FRAGA	PA	CIMED Chevrolet	-	1	77
10	77	VALDENO BRITO	PB	CARLOS ALVES Chevrolet	-	-	59
11	4	JÚLIO CAMPOS	PR	RX MATTHEIS Chevrolet	-	-	53
12	25	TUKA ROCHA	SP	RCM Chevrolet	-	-	53
13	46	VITOR GENZ	RS	CARLOS ALVES Chevrolet	-	-	52
14	10	RICARDO ZONTA	PR	TMG/SHELL RACING Chevrolet	-	1	48
15	70	DIEGO NUNES	SP	FULL TIME BASSANI Chevrolet	-	-	43
16	30	CÉSAR RAMOS	RS	BLAU Chevrolet	-	-	42
17	117	GUILHERME SALAS	SP	VOGEL Chevrolet	-	-	42
18	83	GABRIEL CASAGRANDE	PR	VOGEL Chevrolet	-	-	40
19	8	RAFAEL SUZUKI	SP	CAVALEIRO Chevrolet	-	-	37
20	28	GALID OSMAN	SP	A.MATTHEIS Chevrolet	-	-	36
21	18	ALLAM KHODAIR	SP	FULL TIME Chevrolet	-	-	35
22	1	ANTONIO PIZZONIA	AM	RX MATTHEIS Chevrolet	-	-	35
23	12	LUCAS FORESTI	DF	FULL TIME ACADEMY Chevrolet	-	-	34
24	110	FELIPE LAPENNA	SP	CAVALEIRO Chevrolet	-	-	30
25	5	DENIS NAVARRO	SP	CIMED Chevrolet	-	-	24

Infelizmente a Corrida do Milhão não terminou com a bandeirada dada ao mais novo milionário do grid, Daniel Serra. Horas depois do desfecho da prova, em Curitiba, a direção de prova anunciou uma mudança no resultado final em razão de punições impostas a três pilotos: Gabriel Casagrande, Rafael Suzuki e Antonio Pizzonia. No fim das contas, as punições mexeram na classificação do campeonato, com Barrichello e Max Wilson entre os pilotos que ganharam um ponto a mais na tabela.