Samba-enredo da São Clemente para o carnaval de 2020.

Em final foi realizada na quadra da São Clemente, no Centro do Rio, foi definido o samba-enredo que a agremiação defenderá no Carnaval 2020, sua décima participação seguida nos desfiles do grupo especial.

O grande vencedor foi o samba feito pelos compositores Marcelo Adnet, André Carvalho, Pedro Machado, Gustavo Albuquerque, Gabriel Machado, Camilo Jorge, Luiz Carlos França e Raphael Candela, e será o hino oficial da única representante da Zona Sul na elite do carnaval.

‘O Conto Do Vigário’

O sino toca na capela e anuncia 

Nossa senhora começou a confusão! 

Quem vai ficar com a imagem de Maria? 

O burro vai tomar a decisão 

Mas o jogo estava armado 

Era o Conto do Vigário Nessa terra fértil de enredo 

Se aprende desde cedo

Todo papo que se planta, dá Dom João deu uma volta em Napoleão, 

Fez da colônia dos malandros capital 

Trambique - patrimônio nacional

Tem laranja! 

"Na minha mão, uma é três e três é dez!" 

É o bilhete premiado, vendido na rua 

Malandro passando terreno na lua!

Hoje, o vigário de gravata 

Abençoa a mamata, 

Lobo em pele de cordeiro... 

"Eu trago em três dias seu amor" 

La garantia soy yo!" 

Só trabalho com dinheiro

 Chamou o VAR, tá grampeado, 

Vazou, deu sururu, 

Tem marajá puxando férias em bangu! 

Balança na rede Abre a janela, aperta o coração 

O filtro é a fantasia da beleza 

Na virtual roleta da desilusão

Brasil, compartilhou, 

viralizou, nem viu! 

E o país inteiro assim sambou 

"Caiu na fake news!" 

 Meu povo chegou ôô! 

A maré vai virar, laiá! 

Na ginga, pra frente, lá vem São Clemente 

sem medo de acreditar!  

Joy Plus 2020, ex-Prima Joy, sofre facelift e ganha novidades.

O Joy Plus, o velho Prisma, é o "novo" sedã de entrada da Chevrolet, com preço sugerido partindo de R$ 51.120 reais, e a versão terá a sua estreia neste mês de outubro de 2019.

A versão rebatizada, que sucede o Prisma Joy, passou por atualização visual e ganha itens adicionais de série. Há ainda opção de acabamento Black como novidade.

As alterações vêm para aprimorar ainda mais a relação custo-benefício do modelo, que se destaca pelo espaço interno, motor 1.0 e porta-malas com mais de 500 litros.

Na parte externa, as novidades do Joy Plus se concentram na parte frontal e traseira do sedã. Mudam capô, grade, faróis, tampa do porta-malas, lanternas e para-choques.

A opção de acabamento Black agrega luz de posição diurna em LED, rodas aro 15 com calotas escurecidas, maçanetas pintadas na mesma cor da carroceria, logo Chevrolet com fundo preto e moldura da grade e retrovisor em preto brilhante.

Na cabine, as diferenças ficam por conta do acabamento exclusivo do painel central, dos painéis de porta e dos bancos com revestimento híbrido e regulagem de altura. Ar-condicionado, direção com assistência elétrica, transmissão com seis marchas e comando elétrico das travas e vidros são equipamentos de série em todas configurações. 

Já o sistema multimídia, o sensor de estacionamento traseiro e o ajuste eletrônico dos retrovisores externos, por exemplo, são ofertados como acessórios.

“O sedã de entrada da Chevrolet passa a ser feito na fábrica da GM de São Caetano do Sul (SP), onde já é montado, entre outros modelos, a versão hatch do Joy”, diz Luiz Peres, vice-presidente de manufatura da GM na América do Sul, registre-se que anteriormente era fabricado no Rio Grande do Sul.

O Joy Plus chega às concessionárias Chevrolet a partir de meados deste mês em seis opções de cores: Branco Summit, Prata Switchblade, Vermelho Chili, Cinza Graphite, Preto Ouro Negro e a nova cor Azul Blue Eyes.

Fonte: https://www.car.blog.br

Samba-enredo da Beija-Flor de Nilópolis para o carnaval de 2020.

A Beija-Flor de Nilópolis escolheu o seu samba-enredo para o Carnaval 2020, a composição de Magal Clareou, Diogo Rosa, Julio Assis, Jean Costa, Dario Jr, Thiago Soares e Junior Fionda, vencedora do concurso que elegeu o hino da azul e branca.

A escola levará para Avenida o enredo "Se essa rua fosse minha", desenvolvido pelos carnavalescos Alexandre Louzada e Cid Carvalho. 

A agremiação, que será a última a desfilar, contará a o caminhar da humanidade através de rotas, caminhos, estradas, ruas reais e lúdicas, até chegar à rua de todos os sambistas, a Avenida Marquês de Sapucaí.

"Se essa rua fosse minha!"

Preceito!

Minha fé pra seguir nessa Estrada

Odara ê! Reina firme na encruzilhada

Abram os caminhos do meu Beija-Flor

Por rotas já trilhadas no passado

O tempo de tormenta que esse mar levou

Revela este novo Eldorado

Nas trilhas da vida, desbravador!

Destino traçado, vencedor!

Nos becos da solidão

Moleque de pé no chão

E nessas andanças, eu sigo teus passos

São tantas promessas de um peregrino

É crer no milagre, sagrados valores

Em tantos altares, em tantos andores

A vela que acende, a dor que se apaga

A mão que afaga se torna corrente

Nilopolitano em romaria

A fé me guia! A fé me guia!

Em meus devaneios

Entre o real e a imaginação

Saudade persiste, insiste em passear no coração

Feito um poema à beira-mar

Canto pra te ver passar

Me vejo em teu caminho

Nessa imensidão azul do teu amor

E às vezes perdido,

Eu me encontro em tuas asas, Beija-Flor

Por mais que existam barreiras

Eu vim pra vencer no teu ninho

É bom lembrar, eu não estou sozinho

Ê Laroyê Ina Mojubá

Adakê Exu ÔÔÔ

Segura o povo que o povo é o dono da rua

Ô corre gira que a rua é do Beija-Flor!

A final da Copa Libertadores de 2020 será no Maracanã!

No seu aniversário de 70 anos, o Maracanã será palco da final da Copa Libertadores.

A decisão foi anunciada na última quinta-feira, 17/10, na sede da Conmebol, em Assunção, no Paraguai. A partida final do principal torneio de clubes da América do Sul está marcada para o dia 21 de novembro, um sábado. 

No mesmo evento, a Conmebol escolheu Córdoba como sede da decisão da Copa Sul-Americana.

"- Nós vamos preparar um espetáculo também para quem não for ao jogo, com fan fests e outras atrações. Em vez das 76 mil pessoas que forem ao estádio, será uma festa para 200 mil pessoas" - afirmou Wilson Witzel, governador do Rio de Janeiro e que participou do evento que definiu o Maracanã como sede.

O Maracanã venceu a concorrência de outros sete estádios:

Mario Kempes - Córdoba (Argentina)

Mineirão - Belo Horizonte

Arena do Grêmio - Porto Alegre

Beira-Rio - Porto Alegre

Morumbi - São Paulo

Arena Corinthians - São Paulo

Estádio Nacional - Lima (Peru)

O campeão da Libertadores de 2020 vai disputar a última edição do Mundial de Clubes no atual formato. A competição, tal qual em 2019, será em Doha, no Catar.

Em 2019 a final da Copa Libertadores será em Santiago, capital do Chile, e contará com um time brasileiro, Grêmio ou Flamengo. Já em 2020, o Rio de Janeiro será, portanto, a segunda cidade a sediar a final única do mais importante torneio de futebol de clubes do Continente, que esperamos, também conte com um time brasileiro.

Fonte: https://globoesporte.globo.com

Samba-enredo da Estação Primeira de Mangueira para o carnaval de 2020.

No próximo carnaval, a atual campeã, Estação Primeira de Mangueira, levará para a Avenida o enredo enredo “A verdade vos fará livre”, do carnavalesco Leandro Vieira.

Após os compositores Luiz Carlos Máximo e Manu da Cuíca vencerem o concurso de samba-enredo, a diretoria da verde e rosa fez ajustes na letra do hino que levará para Sapucaí para defender o campeonato.

“A verdade vos fará livre”

Eu sou da Estação Primeira de Nazaré

Rosto negro, sangue índio, corpo de mulher

Moleque pelintra do buraco quente

Meu nome é Jesus da gente

Nasci de peito aberto, de punho cerrado

Meu pai carpinteiro desempregado

Minha mãe é Maria das Dores Brasil

Enxugo o suor de quem desce e sobe ladeira

Me encontro no amor que não encontra fronteira

Procura por mim nas fileiras contra a opressão

E no olhar da porta-bandeira pro seu pavilhão (Bis)

Eu tô que tô dependurado

Em cordéis e corcovados

Mas será que todo povo entendeu o meu recado?

Porque de novo cravejaram o meu corpo

Os profetas da intolerância

Sem saber que a esperança

Brilha mais que a escuridão

Favela, pega a visão

Não tem futuro sem partilha

Nem messias de arma na mão

Favela, pega a visão

Eu faço fé na minha gente

Que é semente do seu chão

Do céu deu pra ouvir

O desabafo sincopado da cidade

Quarei tambor, da cruz fiz esplendor

E ressurgi pro cordão da liberdade

Mangueira

Samba, teu samba é uma reza

Pela força que ele tem

Mangueira

Vão te inventar mil pecados

Mas eu estou do seu lado

E do lado do samba também

Fábrica da Ford já produziu Jeep, Renault, VW e Chrysler.

O grupo Caoa formalizou a intenção de compra da fábrica que pertencia à Ford, localizada em São Bernardo do Campo/SP.

Fechada em abril, após a decisão estratégica da montadora estadunidense de deixar o segmento de caminhões e encerrar a produção nacional do Fiesta. 

Pouca gente sabe mas esta imensa fábrica foi uma das primeiras unidades industriais de automóveis no Brasil e já mudou de mãos outras vezes.

A história desse local remonta ao início dos anos 1950, quando começou a ser construída pela Willys Overland do Brasil. 

É uma fábrica em um amplo terreno localizado quase no limite de município entre São Bernardo e São Paulo, na Avenida do Taboão, vizinha à Rodovia Anchieta, e foi inaugurada em 1947. A fábrica foi erguida com capital nacional e os estadunidense entraram com 30% dos recursos por meio das máquinas importadas para produzir o Jeep.

Em 1954 o primeiro veículo com tração nas quatro rodas e motor 4 cilindros de 2,1 litros, um F-134 com 73cv, deixava as linhas de produção com boa parte das peças nacionalizadas. Eram idênticos ao modelo dos Estados Unidos e sua fabricação durou apenas alguns meses, já que no ano seguinte o Brasil recebeu novo maquinário e começou a fabricar o conhecido CJ-5, que durou quase 30 anos em linha no país.

A Willys ampliou novamente a fábrica após instalar a produção do Jeep e a partir de 1956 todos os motores já eram produzidos na unidade, a qual tinha até uma fundição e usinagem próprias. Três anos depois a produção foi ampliada com o lançamento do modelo que também ser tornou um clássico nas ruas e estradas brasileiras, a Rural.

Ainda assim, a Willys não conseguia atender toda a demanda e precisou adquirir as instalações de uma fundição na cidade de Taubaté. Desta forma, ampliou novamente a fabricação de motores, desta atendendo também caminhões e utilitários. Mas os empresários brasileiros queriam ainda mais.

Além do Jeep e da Rural, iniciaram a negociação com a Chrysler para produzir uma linha de pickups mas o projeto não vingou. Mas a partir da Europa, a Willys teria um grande passo diversificando sua atuação no país.

Em 1959, a Willys iniciava a fabricação sob licença do modelo Renault Dauphine, sucesso de vendas na Europa, e que era integralmente feito no Brasil. A linha cresceu com a chegada do Aero Willys, a Pickup Jeep e em 1961 do Itamaraty. Assim, a Willys tinha na linha de produção da mesma fábrica, veículos das marcas Jeep, Renault e Chrysler, uma vez que a primeira versão do Aero era derivada de um projeto da marca. Nesse mesmo ano a Willys comemorou a marca de 100 mil veículos fabricados no Brasil.

Enquanto a economia do Brasil ia muito bem, a Willys chegou a montar uma unidade de produção em Pernambuco, que seria a primeira fábrica de veículos do nordeste. Assim, a fábrica de São Bernardo do Campo ficaria encarregada de produzir automóveis e os utilitários seriam feitos no Nordeste, onde facilmente poderiam ser exportados além de abastecer o mercado local com grande demanda para modelos de tração integral.

O portfólio ficava ainda mais completo com o lançamento do Willys Interlagos, versão nacional do Renault Alpine A108, um carro esportivo com chassi tubular de apenas 3,78m de comprimento e motor de 998cc e 70cv, freios a disco e suspensão traseira com quatro amortecedores. Era um dos carros mais caros do país e reforçava a imagem da Willys enquanto a marca lançava sua própria equipe de competições. 

A Willys Overland chegou a desenvolver no país a reestilização do Aero Willys 2600 que foi exibido na Europa em 1962 e depois desenvolveu outro esportivo, o Capeta, que não chegou a ser produzido.

O golpe duro veio em 1967 quando a Ford, interessada em abrir mais espaço por aqui, assumiu as operações da Willys. Além da fábrica, tinha uma segunda unidade de motores e uma terceira unidade em Pernambuco, além de um Centro de Pesquisas e o projeto M, pronto para ser lançado e que daria origem ao Corcel. A Ford impôs seu próprio estilo destituindo os antigos gerentes gerais, que passaram a se reportar ao grupo nos Estados Unidos.

A fabricação dos utilitários foi transferida para o bairro do Ipiranga enquanto a demanda por automóveis crescia. Veio o Corcel, depois o Galaxie já com muito sucesso e assim a Ford planejava nacionalizar o Maverick enquanto ampliava as vendas da F100.

Em 1973, a Ford modernizava as instalações e nos anos 1980 produziu na histórica unidade o modelo Escort, projeto mundial da montadora, assim como o Corcel II, a Pampa e o Del Rey. 

Nos anos 1980, com a Autolatina, seguia sua produção inclusive de alguns modelos que vinham com o emblema Volkswagen como o Apollo, Pointer e o Logus.

Nos anos 1990 se modernizou novamente para produzir o Fiesta, carro de sucesso na Europa. Ao mesmo tempo, a Ford colocou em prática o seu plano de erguer no Nordeste uma fábrica moderna para fazer uma nova geração de veículos. 

Assim, São Bernardo ficou produzindo os caminhões durante longos anos, bom como as versões seguintes do Fiesta, deixando de receber investimentos.

Não se sabe o futuro da fábrica de São Bernardo, agora nas mãos do grupo Caoa.

Fonte: https://motor1.uol.com.br

Ausência de divisórias em banheiro coletivo gera dever de indenizar.

A 11ª turma do TRT da 2ª região, em decisão unânime, decidiu reformar sentença e condenar empresa a pagar indenização a trabalhador, a títulos de danos morais, pela ausência de divisórias nos chuveiros em banheiro  de uso coletivo.

Constam nos autos que o trabalhador alegou que a empresa não aplicava o que está previsto na norma reguladora 24 do ministério do Trabalho que regulamenta as condições sanitárias e de conforto no local de trabalho, prevendo que os banheiros possuam instalações que presem pela privacidade. 

De acordo com a parte autora, a falta de divisórias entre os chuveiros do banheiro, além de contrariar a previsão de normas de segurança e trabalho, expunha desnecessariamente a intimidade dos empregados. 

Ao apreciar o caso, a juíza Ivete Bernardes Vieira de Souza, relatora, entendeu que, de fato, a empresa não cumpriu a norma reguladora que versa sobre as condições sanitárias nos locais de trabalho gerando ao trabalhador “efetivo dano de ordem subjetiva in re ipsa e, assim sendo, surge o dever de indenizar o desconforto causado”.

Com este entendimento, a empresa foi condenada a indenizar o funcionário por danos morais, com indenização fixada em R$ 6.000,00. 

Processo: 1000948-72.2018.5.02.0434 

Fonte: https://www.migalhas.com.br

Foto meramente ilustrativa.

Novo Hyundai HB20, modelo 2020.

A nova geração do Hyundai HB20 evoluiu e ganhou novos motores Kappa 1.0 TGDI,  com injeção direta de combustível, sem tanquinho, e que entrega 120 cv de potência e 17,5 kgfm disponíveis entre 1.500 e 3.500 rpm, e o 1.6 aspirado, que agora ganha sistema Dual DCVVT e passa a entregar 130 cv de potência, 16,5 kgfm a 4.500 rpm. O atual motor 1.0 3 cilindros de 80 cv, que segue em linha.

Agora com preço inicial de R$ 46.490 na versão hatch, e que pode chegar até a R$ 81.290 na versão HB20S Diamond Plus.

O novo HB20 hatch será vendido nas versões Sense 1.0, Vision 1.0, Vision 1.6 manual e automática, Evolution 1.0 aspirado e 1.0 Turbo automática, Diamond e Diamond Plus 1.0 Turbo automática. 

Já o HB20S sai de fábrica nas versões Vision (1.0, 1.6 e 1.6 automática), Evolution (1.0 e 1.0 Turbo automática), Diamond e Diamond Plus (1.0 Turbo automática).

A configuração aventureira HB20X 2020 chega nas versões disponível nas versões Vision 1.6 manual e automática, Evolution 1.6 automática além da Diamond e Diamond Plus 1.6 automática. A Hyundai diz que ele é um modelo de nicho, o que justifica que seja vendido somente com o motor 1.6 e fique sem o novo 1.0 turbo.

Segurança

A Hyundai irá vender o HB20 com airbags duplos e freios ABS, os itens que já são obrigatórios em todos os carros. Recebe controle de estabilidade e tração apenas a partir da versão Evolution, tanto para o hatch quanto para o sedã. A configuração Diamond adiciona airbags laterais, enquanto a topo de linha Diamond Plus ganha frenagem automática de emergência, monitoramento de pressão nos pneus e alerta de mudança de faixa. 

HB20 Sense 1.0 MT5 - R$46.490: direção elétrica, ar-condicionado, volante multifuncional, vidros dianteiros elétricos, rodas de aço 14" com calotas, Isofix, travas elétricas, limpador e desembaçador traseiro, banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, espelho de cortesia, tomada de 12V no console, rádio blueAudio com conexão Bluetooth e entrada USB;

HB20 Vision 1.0 MT5 - R$48.990:  os mesmos da Sense, adicionando rodas de aço de 15" com calotas, vidros elétricos nas quatro portas, com função one-touch apenas para o motorista, e alarme.

HB20 Vision 1.0 MT5 com multimídia blueMedia - R$50.490: adiciona central multimídia blueMedia com tela de 8" e conectividade Apple CarPlay e Android Auto;

HB20 Evolution 1.0 MT5 - R$53.790: adiciona rodas de liga leve de 15", sensor de estacionamento traseiro, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, volante com ajuste de altura e profundidade, sinalização de frenagem de emergência, ar-condicionado digital, vidros elétricos com função one-touch em todas as portas, abertura e fechamento dos vidros pela chave, e painel de instrumentos com tela digital;

HB20 Vision 1.6 MT6 - R$57.990; Os mesmos da versão Vision 1.0, adicionando a central multimídia com tela de 8".

HB20 Vision 1.6 AT6 - R$62.790: Os mesmos da versão Vision 1.0, adicionando a central multimídia com tela de 8", e nessa versão automática ganha controle de cruzeiro, limitador de velocidade e apoio de braço para o motorista;

HB20 Evolution 1.0 turbo - R$67.190: os mesmos da Evolution 1.0, recebendo rodas de liga leve de 15" diamantadas, controle de cruzeiro, limitador de velocidade e apoio de braço para o motorista;

HB20 Diamond 1.0 turbo - R$73.590: os mesmos da Evolution 1.0 turbo, adicionando airbags laterais, partida por botão, faróis com projetor e luz diurna em LED, acendimento automático dos faróis, paddle-shift, câmera de ré, start-stop e volante com acabamento premium;

HB20 Diamond Plus 1.0 turbo - R$77.990: a versão topo de linha ganha banco com acabamento premium, frenagem automática de emergência, alerta de mudança de faixa e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.

HB20S Vision 1.0 MT5 - R$55.390: Direção elétrica, ar-condicionado, volante multifuncional, Isofix, travas elétricas, limpador e desembaçador traseiro, banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, espelho de cortesia, tomada de 12V no console, rodas de aço de 15" com calotas, vidros elétricos nas quatro portas com função one-touch (apenas para o motorista), alarme e central multimídia blueMedia com tela de 8" e conectividade Apple CarPlay e Android Auto;

HB20S Evolution 1.0 MT5 - R$58.390: Adiciona rodas de liga leve de 15", sensor de estacionamento traseiro, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, volante com ajuste de altura e profundidade, sinalização de frenagem de emergência, ar-condicionado digital, vidros elétricos com função one-touch em todas as portas, abertura e fechamento dos vidros pela chave, e painel de instrumentos com tela digital;

HB20S Vision 1.6 MT6 - R$62.590: Os mesmos da versão Vision 1.0;

HB20S Vision 1.6 AT6 - R$67.390: Os mesmos da versão Vision 1.0, e nessa versão automática ganha controle de cruzeiro, limitador de velocidade e apoio de braço para o motorista;

HB20S Evolution 1.0 turbo - R$ 71.790: Os mesmos da Evolution 1.0, recebendo rodas de liga leve de 15" diamantadas, controle de cruzeiro, limitador de velocidade e apoio de braço para o motorista;

HB20S Diamond 1.0 turbo - R$76.890: Os mesmos da Evolution 1.0 turbo, adicionando airbags laterais, partida por botão, faróis com projetor e luz diurna em LED, acendimento automático dos faróis, paddle-shift, câmera de ré, start-stop e volante com acabamento premium;

HB20S Diamond Plus 1.0 turbo - R$81.290: A versão topo de linha ganha banco com acabamento premium, frenagem automática de emergência, alerta de mudança de faixa e sistema de monitoramento de pressão dos pneus;

HB20X Vision 1.6 MT6 - R$ 62.990: Direção elétrica, ar-condicionado, volante multifuncional, Isofix, travas elétricas, limpador e desembaçador traseiro, banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, espelho de cortesia, tomada de 12V no console, rodas de liga leve de 16", vidros elétricos nas quatro portas com função one-touch (apenas para o motorista), alarme e central multimídia blueMedia com tela de 8" e conectividade Apple CarPlay e Android Auto. A versão automática ganha controle de cruzeiro, limitador de velocidade e apoio de braço para o motorista;

HB20X Vision 1.6 AT6 - R$ 67.890: Direção elétrica, ar-condicionado, volante multifuncional, Isofix, travas elétricas, limpador e desembaçador traseiro, banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, espelho de cortesia, tomada de 12V no console, rodas de liga leve de 16", vidros elétricos nas quatro portas com função one-touch (apenas para o motorista), alarme e central multimídia blueMedia com tela de 8" e conectividade Apple CarPlay e Android Auto. A versão automática ganha controle de cruzeiro, limitador de velocidade e apoio de braço para o motorista;

HB20X Evolution 1.6 AT6 - R$ 69.890: Adiciona sensor de estacionamento traseiro, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, volante com ajuste de altura e profundidade, sinalização de frenagem de emergência, ar-condicionado digital, vidros elétricos com função one-touch em todas as portas, abertura e fechamento dos vidros pela chave, e painel de instrumentos com tela digital;

HB20X Diamond 1.6 AT6 - R$ 75.190: Os mesmos da Evolution 1.6, adicionando airbags laterais, partida por botão, faróis com projetor e luz diurna em LED, acendimento automático dos faróis, paddle-shift, câmera de ré, start-stop e volante com acabamento premium;

HB20X Diamond Plus 1.6 AT6 - R$ 79.590: A versão topo de linha ganha banco com acabamento premium, frenagem automática de emergência, alerta de mudança de faixa e sistema de monitoramento de pressão dos pneus;

Consumo:

HB20

1.0 aspirado – 12,8/14,6 km/litro (gasolina); 9,1/10,1 km/litro (etanol)

1.6 manual – 12,5/14,7 km/litro (gasolina); 8,6/10,3 km/litro (etanol)

1.6 automático – 11,5/13,9 km/litro (gasolina); 7,8/9,8 km/litro (etanol)

1.0 turbo – 12,2/13,9 km/litro (gasolina); 8,6/10,3 km/litro (etanol)

HB20S

1.0 aspirado – 12,8/14,7 km/litro km/litro (gasolina); 9,5/10,6 km/litro (etanol)

1.6 manual – 12,6/15,1 km/litro (gasolina); 8,5/10,5 km/litro (etanol)

1.6 automático – 11,5/14,9 km/litro (gasolina); 8,1/10,4 km/litro (etanol)

1.0 turbo – 12,7/15,6 km/litro (gasolina); 8,8/11 km/litro (etanol)

HB20X

1.6 manual – 11,8/13,9 km/litro (gasolina); 8,3/9,6 km/litro (etanol)

1.6 automático – 11,7/13,3 km/litro (gasolina); 8,1/9,3 km/litro (etanol)

Fonte: https://motor1.uol.com.br