Enquanto o Brasil não define um plano estratégico para a transição energética, algumas iniciativas promissoras parecem avançar. O ambicioso projeto da fábrica de carros elétricos e baterias no polo industrial voltado à mobilidade elétrica em Minas Gerais segue adiante para sua concretização.
Uma matéria recente da CNN Brasil divulgou que o prefeito de Nova Lima, que fica na região metropolitana de Belo Horizonte/MG, assinou uma carta de intenções com a montadora argentina Bravo Motor Company para a construção de uma fábrica de carros elétricos e baterias no município.
Marcelo Dieguez, prefeito de Nova Lima, destacou que a parceria represente um marco na história de Minas Gerais e envolve um pacote tributário que "passa pela isenção do IPTU nas fases de construção, implantação e ramp-up e isenção de ITBI. Além disso o o ISS será de 0% a 5% por dez anos".
Além disso, o gestor municipal acrescenta que existe uma proposta de isenção do Imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores (IPVA) para incentivar a venda de veículos elétricos no município e ainda fala em metas ambiciosas de produção de baterias em nível global.
"Em cerca de cinco anos nós vamos ter carros elétricos automatizados aqui", estima. E completa: "a expectativa é de que de 10% a 13% das baterias elétricas do planeta sejam produzidas em Nova Lima."
O "Projeto Colossus" prevê investimentos da ordem de R$ 25 bilhões e promete gerar entre 10.000 e 13.000 empregos diretos e indiretos na região - o protocolo de intenções havia sido assinado em março pelo governador Romeu Zema.
Vale destacar que o valor anunciado refere-se ao investimento que será aplicado ao longo de todo o projeto, que tem como meta iniciar a montagem dos carros elétricos no começo de 2023, mas que estará totalmente concluído somente em 2029.
Depois de ter anunciado em março deste ano que passaria a aceitar Bitcoin na compra de seus carros, a Tesla voltou atrás agora em maio. O presidente da Tesla, Elon Musk, disse no Twitter que a empresa suspendeu a compra de seus carros por bitcoins.
Segundo o bilionário, “Estamos preocupados com o rápido aumento do uso de combustíveis fósseis para mineração e transações de Bitcoin, especialmente carvão”, referindo-se ao fato de que a mineração de Bitcoin consome quantidades excessivas de energia, a maior parte dela gerada pela queima de combustíveis fósseis poluidores, como carvão.
Entretanto, Musk deixou uma porta-aberta para voltar a aceitar a moeda digital “assim que a mineração transitar para uma energia mais sustentável”.
A Tesla tem sua imagem associada a causas ambientais, de modo que vinha sendo acusada por personalidades como o apresentador "Bill Maher", que disse "vocês são apenas oportunistas famintos por dinheiro e não podem fingir que se preocupam com o meio ambiente."
A mineração de bitcoin consome cerca de 148 terawatts-hora de energia anualmente, segundo o Cambridge Center for Alternative Finance, o que é mais do que a Suécia usa em um ano.
O mercado automotivo brasileiro registrou 176.857 carros e comerciais leves emplacados em março de 2021, um incremento de 11,9% sobre o mês anterior.
A liderança de mercado está com a Fiat, com 21,5% de participação, com três modelos entre os seis mais vendidos, após vem a Volkswagen, agora com 18,6%, e apenas um carro entre o top 10. A Chevrolet vem na terceira posição, com 13,1%, enquanto a Hyundai vem se consolidando na quarta colocação, com 9,6% do mercado.
Dentre os carros a liderança nas vendas, no mês, passou para a belíssima pick-up Fiat Strada, com dois mil carros vendidos a mais do que o segundo colocado, Hyundai HB20. Já o queridinho Chevrolet Onix caiu para a terceira posição, com uma queda de 22,7% em relação ao mês anterior.
Surgiu um novo vídeo que supostamente mostra o porta-aviões chinês Liaoning recuperando um caça J-15. O pouso é talvez o primeiro vídeo proveniente de fora da mídia estatal chinesa a mostrar as operações do primeiro porta-aviões da China.
O vídeo provavelmente veio de alguém a bordo do contratorpedeiro USS Mustin da Marinha dos EUA, que estava seguindo o grupo de ataque de porta-aviões chinês à distância.
No vídeo, você também pode ver um navio de guerra Tipo 055, que o Departamento de Defesa dos EUA classifica como um cruzador de mísseis guiados, atrás do porta-aviões. A câmera também focaliza um destruidor de mísseis guiados Tipo 052D liderando o grupo de ataque de porta-aviões.
Os dois navios de guerra de superfície se separaram do grupo de ataque antes dos eventos na filmagem histórica que mostra os oficiais comandantes e executivos de Mustin observando a frota de longe.
Como o vídeo de Liaoning de Mustin apareceu nas redes sociais?
Isso não está claro. Acompanhar as frotas de outros países é uma ação comum usada para demonstrar conhecimento de potenciais adversários e para coletar informações em primeira mão. Embora isso não seja geralmente considerado hostil, é um pouco intrometido.
O Liaoning é o primeiro porta-aviões da China. Encomendado em 2012, o porta-aviões é capaz de transportar até 24 caças J-15.
O porta-aviões chinês é menor do que seus homólogos americanos, tem uma ala aérea menos capaz e sua falta de catapultas significa que seus aviões são forçados a decolar com menos combustível e munições. O navio é comumente considerado um navio de treinamento, e não um navio destinado ao combate.
Os especialistas acreditam que a China acabará por construir entre quatro e seis porta-aviões, o suficiente para se igualar à Frota do Pacífico dos EUA.
A divisão de aviação agrícola da Embraer atingiu a marca de 37 aviões Ipanema vendidos até o final do mês de abril, o que representa um aumento de 48% em relação às 25 aeronaves comercializadas em todo o ano de 2020.
A alta acompanha uma tendência de crescimento que vem ocorrendo no setor nos últimos anos.
Cerca de 90% das aeronaves encomendadas têm as entregas previstas para o segundo semestre deste ano. Com quase 1.500 unidades produzidas ao longo de cinco décadas, o Ipanema ocupa a liderança do segmento com 60% de participação no mercado nacional.
Com o desempenho favorável do agronegócio brasileiro e as inovações tecnológicas incorporadas na nova versão, o Ipanema tem sido um dos principais destaques da agricultura de precisão por combinar alta tecnologia e tradição de um produto que evolui continuamente para atender aos requisitos de alta produtividade e baixo custo operacional.
O Ipanema 203, o modelo mais atual da série, é movido a energia renovável (etanol) e conta com aprimoramentos que aumentam a robustez e reduzem as despesas com manutenção ao longo dos anos.
O apresentador da RedeTV Sikêra Jr. venceu uma ação judicial na qual a transexual Viviany Beleboni, sob o pálio da Justiça Gratuita, pleiteava uma indenização por danos morais, em virtude de falas do apresentador, quando o mesmo apresentava seu programa televisivo, e que seriam contra a comunidade LGBTI, assim como pedia a exclusão das imagens da autora, constantes do vídeo, do YouTube e igual condenação por danos morais em desfavor do Google.
Por unanimidade, os Eminentes Desembargadores que compõem a 5ª Câmara de Direito Privado do Egrégio TJSP anularam a equivocada condenação que havia sido estipulada pela primeira instância.
Viviany Beleboni, autora da ação, é transexual e militante do movimento LGBTI, tendo ficado conhecida do público em geral, negativamente, ao desfilar na edição 2015 da "Parada Gay", caracterizada como Jesus Cristo crucificado.
No ano passado, o programa apresentado por Sikêra Jr. exibiu reportagem sobre um crime cometido por um casal de mulheres lésbicas.
Depois de transmitida a matéria a respeito do crime, passou o apresentador a comentar a notícia, relacionando a homossexualidade da mãe com a prática do delito contra a menor, dizendo, dentre outras coisas, que os homossexuais estão "arruinando a família brasileira", momento em que divulga a fotografia de Viviany, caracterizada de Jesus Cristo crucificado, dizendo que "isso" não seria "normal", que ela seria uma "coisa", desrespeitosa com os brasileiros e com os símbolos da Igreja Católica, integrando uma "raça desgraçada".
O Juízo de 1º grau havia sentenciado acolhendo a tese da autora, e julgado procedente o pedido para condenação do apresentador ao pagamento de R$ 30 mil a título de danos morais. Exercendo seu direito, Sikêra recorreu da sentença e disse que se limitou a exercer sua garantia constitucional de liberdade de crítica e expressão, não tendo cometido excesso ou abuso.
No entendimento do Eminente Relator da apelação, Desembargador Rodolfo Pellizari, a conduta do apresentador não foi dirigida com o intuito específico de difamar a autora ou de prejudicar sua honra e imagem.
"Em verdade, a crítica foi dirigida à toda a comunidade LGBTI, de forma genérica."
Segundo o Magistrado, a utilização da imagem de Viviany, pelo apresentador, apenas serviu para ilustrar seu posicionamento pessoal acerca dos movimentos LGBTI e da orientação sexual das pessoas, estando no campo de sua plena liberdade de opinião e expressão.
"Aliás, seu programa televisivo é largamente conhecido pelo fato de exarar sua opinião acerca das notícias que divulga."
Para o Relator, a conduta do réu não é ilícita, sendo uma mera crítica por entender que sua religião havia sido ofendida por homossexuais, a quem entende serem avessos a Jesus.
"O apresentador acha que os homossexuais ofendem sua religião ao explorarem a imagem de Jesus em manifestação destinada a causa LGBTI e por imputarem a Cristo a homossexualidade. Mera opinião, mas que é partilhada por muitos." Grifamos!
Conforme afirmou Rodolfo Pellizari, o Estado não pode censurar o debate de ideias e o direito de dizer o que se pensa, ainda que se desenvolva de forma áspera, deselegante, ácida, rancorosa, aviltante e/ou grosseira.
"Há, em verdade, mera deselegância do apresentador em sua manifestação, em defesa de sua religião ou da família, sob o equivocado argumento de que a comunidade LGBTI, de alguma forma, destrói estas instituições. Sua crítica pode até ser um equívoco crasso, mas não uma manifestação ilícita do pensamento."
Oportuno destacar parte do voto do Desembargador: "Não se desconhece que agressões a símbolos religiosos tem motivado indevidamente atos impensados das mais variadas matizes. Exemplos disso são os ataques terroristas contra a redação da revista satírica Charlie Hebdo e a recente degola do professor europeu Samuel Paty, por abrir um debate, entre seus alunos, sobre as caricaturas do profeta Maomé O colegiado acompanhou o voto do relator, e por unanimidade, anulou a equivocada condenação.
Não que se compactue com isto, mas muitos se sentem ofendidos com aquilo que chamam de ofensas, ou com aquilo que acreditam serem ofensas, aos seus símbolos religiosos e retorquem-nas das mais diversas formas. Uns radicalizam e passam a atos violentos, outros são virulentos apenas em suas manifestações orais.
O que difere os primeiros dos segundos é que estes são protegidos pela liberdade de expressão, da mesma forma que aqueles que expressaram no vídeo a opinião de que Jesus era homossexual ou coisa que o valha.
(...)
Daí a importância de que o direito à informação seja exercido livre e incondicionalmente (sem prévia censura ou controle), e sem risco de arbitrária responsabilização civil ou penal do veículo e dos profissionais de imprensa, responsabilidade essa que somente se autoriza quando constatada a ocorrência de ilícito ou abuso de direito.
E isso não se configurou no caso concreto.
(...)
Anoto também que a autora, ao livremente submeter sua imagem em movimento público, conhecido como Parada Gay, em uma das avenidas mais movimentadas do país, tinha evidente intenção de trazer reflexão e debate sobre a causa LGBTI em contraposição aos dogmas da Igreja.
E mais.
Era sabedora de que poderia ser alvo de críticas e elogios, ofensas ou aplausos, sendo maior e capaz para entender que a sua exposição, ainda mais utilizando símbolos religiosos, nua em uma cruz, geraria grandes repercussões.
Positivas e negativas.".
Processo: 1026872-31.2020.8.26.0100.
Fonte: https://www.migalhas.com.br/ e www.tjsp.jus.br
Apenas um dia depois da General Motors anunciar que fará uma nova picape abaixo da S10 em São Caetano do Sul, surge a notícia de que a Chevrolet Montana atual finalmente dará adeus ao mercado brasileiro.
O Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano revelou ao Diário do Grande ABC que a produção foi encerrada no fim de abril, mesmo momento em que a empresa faz a suspensão de contratos de trabalho para 400 funcionários do complexo.
De acordo com Aparecido Inácio da Silva, presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano, uma votação on-line no site aprovou a suspensão dos contratos de trabalho de 400 funcionários. Esta medida foi tomada por conta da oscilação do mercado por causa da pandemia, além da falta de alguns componentes como semicondutores (a GM está sem produzir Onix e Onix Plus em Gravataí desde março). E isso levou a empresa a buscar uma forma de conter os gastos sem ter que demitir.
Uma das consequências foi o fim da produção da Chevrolet Montana. Silva diz que a picape compacta deixou de ser fabricada no fim de abril e que o seu fim já estava previsto, o que não prejudicou tanto a produção total do complexo. A Montana já estava em uma situação complicada no mercado. Em 2020, ela emplacou somente 6.654 unidades, tendo uma participação de 5,6% no segmento. Como comparação, a Volkswagen Saveiro contabilizou 30.694 veículos no mesmo período, enquanto a Fiat Strada fechou o ano com 80.030 unidades.
A situação da Montana não melhorou em 2021. Até o momento, está com 1.449 unidades emplacadas, contra 10.796 da Saveiro e 44.605 da Strada. O modelo da Fiat inclusive ultrapassou todos os carros e tornou-se o modelo mais vendido do Brasil. Em um período em que faltam componentes e as fabricantes estão tendo que escolher quais carros produzir, fica difícil justificar a carreira da Montana, por ser ser um dos veículos que menos vendem e que tem uma margem de lucro menor.
A aposentadoria da Montana abrirá espaço para um novo modelo no ano que vem, na forma de uma picape monobloco com a plataforma de Onix, Onix Plus e Tracker. Este novo comercial leve já foi confirmado pela fabricante e será feito justamente em São Caetano do Sul, onde a picape compacta era produzida. Entrará o mesmo segmento que a Fiat Toro e a futura, com medidas maiores do que a Montana, mas ainda abaixo da S10.
O Instituto do Câncer do Estado de São Paulo (Icesp) inaugurou um serviço de ultrassom – ondas sonoras de alta frequência que o ouvido humano é incapaz de escutar – para destruir células cancerígenas, sem a necessidade de cirurgia e anestesia. O novo equipamento estará disponível à população pelo Sistema Único de Saúde (SUS).
Apesar do efeito do ultrassom em tumores já ser conhecido, o novo equipamento consegue focar até mil feixes em um único ponto – com a ajuda de um aparelho de ressonância magnética. Com o calor, as células cancerígenas são queimadas, sem que o aumento de temperatura afete os tecidos saudáveis vizinhos.
Único na América Latina, o aparelho é de tecnologia israelense e custou R$ 1,5 milhão. Segundo Marcos Roberto Buy Viagra Online Pharmacy No Prescription Needed de Menezes, diretor do setor de diagnóstico por imagem do Icesp, seis mulheres já foram atendidas com sucesso para casos de miomas – tumores benignos, de tecido muscular e fibroso, conhecidos por afetar o útero.
O Icesp já solicitou protocolos de pesquisa para testar a eficiência da técnica em metástases – câncer que se espalharam pelo corpo – ósseas.
“Essa tecnologia ainda é experimental, não só no Brasil, como em outros centros do mundo”, afirma Marcos. “No caso das metástases, a aplicação seria um paliativo, mais indicada para reduzir as dores causadas pelo tumor e aumentar a qualidade de vida do paciente.”
Como funciona: O tratamento, no entanto, não serve para qualquer paciente. Um estudo anterior precisa ser feito para saber quem pode passar pelo ultrassom.
“Dois fatores que são levados em conta na escolha das pacientes são o local do tumores e o tamanho deles”, explica o médico do Icesp.
A técnica dispensa o uso de anestésicos. “As pacientes ficam conscientes durante toda a operação, recebem apenas sedativos”, explica Marcos. Segundo o médico, o procedimento não causa dor intensa. “As pacientes costumam reclamar de dores parecidas com cólicas menstruais, mas isso somente durante o exame.”
No caso do uso da terapia contra miomas, as pacientes deitam, de bruços, em uma esteira usada comumente em exames de ressonância magnética. O aparelho de ultrassom fica logo abaixo da cintura.
"A grande vantagem é que as áreas ao redor do tumor não são afetadas, a técnica é muito precisa, só ataca onde é necessário” Marcos Roberto de Menezes, diretor dosetor de diagnóstico por imagem do Icesp. O diagnóstico por imagem permite conhecer as áreas onde estão os miomas.
Após definir os pontos que serão destruídos pelo calor, os médicos começam a disparar as ondas sonoras em pequenos pontos dos tumores. Cada pulso demora apenas alguns segundos. Vários são necessários para queimar uma área inteira. Toda a operação pode levar até, no máximo, 2 horas.
O ultrassom eleva a temperatura das células cancerígenas até 80º C.
O Icesp também inaugurou o Centro de Investigação Translacional em Oncologia – uma rede com 20 grupos de pesquisa em câncer. Com uma área de 2 mil metros quadrados, o andar no Icesp vai permitir o avanço em estudos sobre o câncer que reúnam conhecimentos de áreas diversas como a biologia molecular, epidemiologia e a engenharia genética. O custo do investimento foi de R$ 2 milhões.
O objetivo, segundo Roger Chammas, professor de oncologia do Icesp e responsável pelo espaço, é reunir todo o conhecimento que se encontra espalhado nas frentes de pesquisa de órgãos como a USP, o Hospital A.C. Camargo e Instituto do Coração.
Entre os equipamentos disponíveis para receber os grupos de pesquisa estão microscópios a laser, sequenciadores de DNA e centrífugas. Haverá também um banco de amostras de tumores, que serão congelados para conservação.
Essa troca de informações é o que classifica o laboratório como “translacional”.
“Essa palavra quer dizer que os conhecimentos de uma área em medicina são traduzidos para outra, com o objetivo de fazer o progresso das pesquisas ser integrado”, explica Chammas.
Segundo Giovanni Guido Cerri, secretário estadual de Saúde, a importância do espaço está na busca futura de novos tratamentos contra o câncer. “Este novo laboratório e o serviço de ultrassom de alta frequência colocam São Paulo em uma posição privilegiada na rede nacional de atenção ao câncer”, afirma o secretário.
A 3ª turma do STJ decidiu que não há abalo moral ao Botafogo de Futebol e Regatas, por vídeo do Porta dos Fundos com sátira à quantidade de patrocinadores de menor expressão nas camisas de clube de futebol. O colegiado considerou que a crítica, em tom de humor, apesar de fazer referência ao Botafogo, abrange a generalidade dos clubes brasileiros.
O Botafogo ajuizou ação contra Porta dos Fundos com o objetivo de condená-los a indenizar os danos materiais e extrapatrimoniais suportados pelo clube em razão da produção, publicação, circulação e exibição do vídeo "Patrocínio".
O "glorioso" alegava que a produtora além de utilizar sem autorização o símbolo/marca do Botafogo, realizou verdadeiro achincalhamento público do clube, num cenário de comparação com o seu maior rival - Flamengo.
A Justiça do Rio entendeu que se trata de esquete de humor veiculado em mídia social que não causa qualquer mácula à imagem da entidade.
Ao STJ, o advogado do clube ressaltou que os patrocinadores foram ridicularizados, utilizando a marca sem autorização, violando seu direito de imagem. Segundo o advogado, a lei Pelé confere proteção aos escudos dos times de futebol.
"Garrincha, Nilton Santos, Mauricio, Túlio Maravilha, Jefferson e Loco Abreu. Toda a história desses jogadores também está refletiva no clube, assim como no seu escudo. A marca é a história e possuem um valor econômico."
Contudo O Eminente Ministro Ricardo Villas Bôas Cueva, Relator do REsp, ressaltou que nenhum direito fundamental é absoluto e deve ser resolvido à luz do juízo de ponderação entre os interesses em conflito.
Para o Ministro, a liberdade de manifestação de pensamento também engloba reflexão crítica do mundo e do comportamento humano por meio do humor, das charges, das paródias, das piadas - inclusive com utilização de figuras de linguagem, para entreter o público.
"Nessa linha, o Supremo concluiu que direito fundamental à liberdade de expressão não se direciona somente a proteger as opiniões supostamente verdadeiras, admiráveis ou convencionais, mas também aquelas que são duvidosas, exageradas, condenáveis, satíricas, humorísticas, bem como as não compartilhadas pelas maiorias."
Cueva observou que o vídeo em discussão crítica a quantidade de publicidades estampadas em camisas de time de futebol, principalmente de empresas e/ou profissionais de menor expressão comercial e pouca visibilidade no mercado nacional.
"No desenrolar da conversa, o jogador do Flamengo pergunta quanto à possibilidade de anunciar um veículo Opala 77, de um único dono, na camisa do Botafogo, novamente fazendo referência à publicidade de menor valor comercial."
O Magistrado considerou que é comum no futebol patrocínios e, assim, a crítica em tom de humor, apesar de fazer referência ao Botafogo, abrange a generalidade dos clubes brasileiros que utilizam essa captação de recursos financeiros por meio de divulgação de marcas, sem que se possa falar em abalo moral.
Dessa forma, negou provimento ao recurso especial.
Em tom de brincadeira, ministro Moura Ribeiro finalizou o julgamento dizendo que "preferia quando a camisa do time era branca", arrancando risadas dos demais integrantes da Corte.
Pesquisadores que observam as ruínas da usina nuclear de Chernobyl perceberam nos últimos anos um aumento da atividade nuclear em uma das câmaras inacessíveis do local. As reações identificadas são as fissões nucleares, um processo natural que consiste na divisão de núcleos atômicos instáveis em núcleos menores a partir da captura de nêutrons em baixa velocidade.
A câmara 305/2, onde as reações foram identificadas, não foi acessada por humanos e nem por robôs desde o acidente em 1986. Isso porque ela foi inundada por grandes quantidades do material radioativo que vazou de um reator, e adentrá-la pode ser uma missão letal.
O monitoramento do local indicou um aumento de 40% na atividade nuclear desde 2016. Os estudiosos fazem análises para entender se a ação deve diminuir sozinha com o tempo ou se será necessária uma intervenção difícil e perigosa, mas essa resposta só deve ser alcançada daqui a anos, conforme vigilância da evolução do caso.
Neil Hyatt, especialista em descarte de material radioativo da Universidade de Sheffield, na Inglaterra, comparou a situação como "brasas em uma churrasqueira" à revista Science.
Os pesquisadores acreditam que o problema esteja sendo causado pela diminuição da água no ambiente, após a substituição do sacófago que cobria a usina em 2016. O sarcófago anterior, construído às pressas após a catástrofe, possuía falhas que permitiam a entrada de água da chuva, enquanto o novo veda completamente o local. A secagem da água e a escassez do composto dentro da câmara podem estar provocando as novas atividades.
O aumento das fissões nucleares foi identificado através do aumento da emissão de nêutrons, muitas vezes provenientes desse tipo de reação. Os profissionais afirmam que o crescimento nos níveis de nêutrons já foi identificado outras vezes, e posteriormente se estabilizaram e decaíram sem a necessidade de intervenções.
Especialistas asseguram que este fenômeno não é capaz de provocar nada semelhante ao acidente de 1986 e acreditam que não consiga criar uma emissão tão rápida ao ponto de criar uma explosão nuclear.
O Grupo Itapemirim começou a receber aeronaves para suas operações no setor.
A Itapemirim Transportes Aéreos já recebeu concessão da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar voos comerciais de passageiros em todo o território nacional. Há duas semanas, o primeiro avião da nova empresa do grupo, um Airbus de 15 anos e capacidade para 180 passageiros, realizou 14 voos.
A empresa já conseguiu slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) para voar, a partir de junho, entre Ribeirão Preto e Recife, Ribeirão Preto e Guarulhos, Porto Seguro e Guarulhos, Salvador e Guarulhos - considerando apenas os terminais mais disputados do País.
Em nota, a companhia afirma que a segunda aeronave da frota chega neste domingo (09/05) ao aeroporto de Confins (MG). Em um primeiro momento, o Airbus A320 deve ficar em Confins para trâmites envolvendo o processo de importação. De lá, o jato seguirá para São José dos Campos (SP), onde receberá nova pintura e customizações. O Airbus A320 será configurado para 162 assentos.
O processo de certificação da Itapemirim Transportes Aéreos durou menos de um ano. A última etapa ocorreu entre os dias 12 e 15 de abril.
Quando dos voos experimentais, por meio de sua assessoria de imprensa, o grupo afirmou que, para contornar a crise do setor, seu projeto prevê um "serviço diferenciado aos seus passageiros". "Em resumo, é a pessoa, o olho no olho, que vamos priorizar entre todos os colaboradores e os passageiros", afirmou, em nota.
O Grupo Itapemirim enfrenta processo de recuperação judicial e sua entrada no mercado de aviação comercial acontece em meio à maior crise da história do setor aéreo, diante dos efeitos da pandemia da covid-19 na demanda por voos no Brasil e no mundo.
"Estamos presenciando um marco importante dentro da história da aviação civil brasileira. Hoje, temos orgulho de anunciar que cumprimos, dentro do prazo oficial, todos os requisitos exigidos pela Anac. Esse sonho só foi possível pelo empenho de todos os diretores e colaboradores do Grupo Itapemirim", comemorou em nota Sidnei Piva, presidente do Grupo Itapemirim.
Um turista ficou pendurado em uma ponte a 100 metros de altura na China, cujos painéis de vidro se romperam com uma forte ventania na última sexta-feira (07/05).
O homem foi levado ao hospital para acompanhamento e está em "estado emocional e físico estável", segundo autoridades locais.
O incidente aconteceu na montanha de Piyan, perto da cidade de Longjing, no nordeste do país.
Segundo a agência de notícias Xinhua, bombeiros correram para socorrer o turista, mas ele conseguiu voltar a um ponto seguro com a ajuda de pessoas presentes no local. A área foi fechada e uma investigação sobre o incidente foi iniciada.
Imagens do turista pendurado no meio da ponte foram amplamente compartilhadas nas redes sociais chinesas.
Acredita-se que a China tenha cerca de 2.300 pontes de vidro — projetadas como atração no crescente turismo doméstico do país.
Em 2016, um turista se feriu ao cair em pedras enquanto caminhava em uma passarela de vidro na cidade de Zhangjiajie.
Em 2018, a província de Hebei fechou todas as suas 32 atrações de vidro — incluindo pontes, passarelas e mirantes — para inspeções de segurança.
Em outro ponto do país, na província de Guangxi, uma pessoa morreu e outras seis ficaram feridas ao escorregarem em uma placa de vidro em 2019.
O Flamengo tem um novo patrocinador para sua camisa, pois o clube acertou com a marca Havan, que estampará a manga do uniforme rubro-negro. O contrato firmado entre clube e rede varejista tem validade até o final de 2021 e renderá entre R$ 6,5 milhões e R$ 7 milhões. Com variáveis, a quantia pode alcançar os R$ 8 milhões.
Este era justamente um dos poucos espaços livres para patrocínios, já que a diretoria fechou recentemente os acordos com outras duas empresas: Mercado Livre (costas) e Moss (meião).
Clube e novo patrocinador já trocavam mensagens nas redes sociais desde o início da tarde indicando o acerto.
A meta orçamentária do clube para este ano prevê uma arrecadação de R$ 149 milhões em patrocínios. Para alcançar esse montante, a diretoria tem conversa adiantada para fechar o último espaço do uniforme que falta: o short. Estima receber entre 3 e 4 milhões pela região.
Ainda não há a definição, no entanto, sobre quando a logomarca da rede varejista aparecerá no uniforme do Flamengo.
CONFIRA AS EMPRESAS QUE ESTAMPARÃO O UNIFORME DO FLAMENGO:
Banco BRB (Master): R$ 32 milhões
Mercado Livre (Costas): R$ 30 milhões
Havan (Mangas): R$ 7 milhões
Moss (Meias): R$ 3,5 milhões.
O Rubro Negro entra em campo na próxima terça-feira (11/05), quando o clube enfrentará o Unión La Calera, no Chile, pela quarta rodada da fase de grupos da Conmebol Libertadores.
Líder isolado do grupo G da Conmebol Libertadores com 9 pontos, o Flamengo pode garantir a classificação para as oitavas de final da competição já nesta rodada.
Para isso, o time de Rogério Ceni precisa vencer o Unión La Calera fora de casa e torcer para que o Vélez Sarsfield não derrote a LDU jogando na Argentina, em partida que acontece na quinta-feira.
Parabéns ao Clube de Regatas do Flamengo e à Havan pela parceria!
O terceiro vice-presidente do Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro, desembargador Edson Vasconcelos, determinou a suspensão de todos os processos contra a SuperVia que peçam indenização por dano moral devido à falta de acessibilidade nos trens e nas plataformas. O magistrado aceitou um recurso especial encaminhado ao Superior Tribunal de Justiça (STJ) e o estendeu a todos os processos relativos ao mesmo tema.
A decisão, que teve a observância dos Temas de números 60 e 589 do STJ - teses firmadas sobre a suspensão de ações individuais, no aguardo do julgamento de ação coletiva -, visa evitar o congestionamento da máquina judiciária em todas as instâncias, além de resguardar os pedidos individuais de dano moral já que diferentes entendimentos para o assunto são verificados.
Em julho de 2019, o Ministério Público do Rio entrou com uma ação civil pública para que a SuperVia promovesse a acessibilidade e pagasse indenizações por danos morais coletivos aos usuários com necessidades especiais. Nesse processo foi celebrado um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) e foi determinada ainda a suspensão das ações individuais em relação a questão da obrigação de fazer no caso da acessibilidade.
No entanto, tanto os Temas do STJ quanto a ação civil pública não foram estendidos aos pedidos individuais de danos morais, o que tem levado a entendimentos diferentes por parte dos magistrados, resultando em decisões judiciais controversas. Essa questão, que está ocorrendo em centenas ou milhares de processos, acabam por assoberbar a máquina judiciária em todas as instâncias, inclusive os Tribunais Superiores, com a possibilidade de o trabalho se tornar totalmente perdido, de acordo com o que vier a decidir o STJ.
“Como nos autos da ação civil pública foi proferida decisão determinando apenas a suspensão dos pedidos de obrigação de fazer, ou seja, de promover a acessibilidade, e autorizando o prosseguimento das ações individuais quanto à reparação dos danos morais, o terceiro vice-presidente decidiu suspender todas as ações individuais, inclusive no que se refere à reparação do dano moral”, explica o juiz auxiliar da terceira você -presidência, Fábio Uchôa.
Com a decisão, todos os processos ficarão suspensos até que o Superior Tribunal de Justiça decida se os pedidos de dano moral individual ficarão ou não suspensos até uma decisão final da ação civil pública.
Recurso Especial nº 0180383-38.2018.8.19.0001
Fonte: http://www.tjrj.jus.br/
Foto: Reprodução de internet - Meramente ilustrativa.
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