Vejam a ordem dos desfiles das Escolas de Samba do Grupo Especial para 2021.

A ordem de apresentação das 12 Escolas que integram o Grupo Especial do Carnaval Carioca foi definida em sorteio realizado no auditório da LIESA.

Antes, o presidente Jorge Castanheira reiterou que a vacinação da população contra a Covid 19 será fundamental para a realização do espetáculo, em julho de 2021.

Os Critérios do Sorteio:

Antes de dar início ao sorteio, que contou com a participação de diretores, conselheiros da entidade e representantes das 12 Agremiações, o presidente da LIESA, Jorge Castanheira, pediu que o plenário respeitasse um minuto de silêncio em homenagem a Farid Abrão David, sócio-fundador da entidade, ex-presidente da Beija-Flor de Nilópolis e ex-Prefeito de Nilópolis, e a Ubirany Félix, ex-fundador do Cacique de Ramos e do Grupo Fundo Quintal, falecidos na última semana.

Em seguida, Jorge Castanheira informou os critérios que norteariam o sorteio, definidos pelo plenário da Liga Independente:

1 – A Imperatriz Leopoldinense, campeã do Grupo de Acesso Série A, em 2020, fará a abertura do espetáculo de Domingo, 11 de julho; e a Paraíso do Tuiuti, 11a classificada do Grupo Especial em 2020, fará a abertura dos desfiles de Segunda-Feira, 12 de julho.

2 - As outras 10 Agremiações participariam de sorteio para definir as demais posições de desfile no Domingo e na Segunda-Feira.

Sorteio em duas etapas:

Logo após, o presidente da LIESA deu novas informações sobre as fases do sorteio:

1 – Para haver um equilíbrio de forças nos dois dias de desfiles, foram formados cinco pares de Escolas, compostos da seguinte forma:

Viradouro x Grande Rio;

Mocidade x Beija-Flor;

Salgueiro x Vila Isabel;

Mangueira x Portela; e

Unidos da Tijuca x São Clemente

2 – Na primeira fase do sorteio, os representantes das Escolas, já divididas em pares, sortearam bolinhas numeradas de 01 a 10. Quem tirasse, dentro de cada par, a bolinha com o número maior escolheria o dia em que pretendia desfilar: Domingo ou Segunda-Feira. Os representantes tiraram as seguintes bolinhas:

Viradouro 01 x 10 Grande Rio

Mocidade 07 x 02 Beija-Flor

Salgueiro 04 x 10 Vila Isabel

Mangueira 07 x 08 Portela

Unidos da Tijuca 08 x 03 São Clemente

Todas os que tiraram a bolinha com o número maior optaram pela Segunda-Feira.

O dois blocos ficaram assim definidos:

Escolas de Domingo –Imperatriz Leopoldinense, Viradouro, Beija-Flor de Nilópolis, Salgueiro, Mangueira e São Clemente.

Escolas de Segunda-Feira – Paraíso do Tuiuti, Grande Rio, Mocidade, Vila Isabel, Portela e Unidos da Tijuca

3 - Na segunda etapa do sorteio, as Escolas tiraram bolinhas com a respectiva ordem de desfile dentro do dia que acabara de ser sorteado. No Domingo e na Segunda-Feira, os representantes sortearam bolinhas de nº 02 a 06

Definição da ordem de desfiles:

Em seguida, o presidente Jorge Castanheira esclareceu que, de acordo com o Regulamento, as Escolas teriam dez minutos após o sorteio caso quisessem fazer a troca de posição dentro do mesmo dia de desfile.

4 – Após a realização do sorteio, a ordem inicial do desfile de Domingo ficou assim:

1ª) Imperatriz; 2ª) Salgueiro; 3ª) Mangueira; 4ª) Beija-Flor; 5ª) Viradouro; 6ª) São Clemente.

Aconteceram duas trocas: Mangueira e Salgueiro inverteram suas posições. A Verde e Rosa ficou com a 2a ordem e a Vermelho e Branco com a 3ª; Beija-Flor e São Clemente também inverteram suas posições; a Escola de Nilópolis encerrará o desfile de Domingo e a Agremiação de Botafogo passou a ser a 4ª a se apresentar.

5 – Em seguida foi realizado o sorteio do desfile de Segunda-Feira, cuja ordem inicial ficou assim definida:

1ª) Paraíso do Tuiuti; 2ª) Portela; 3ª) Unidos da Tijuca; 4ª) Mocidade; 5ª) Grande Rio; e 6ª) Vila Isabel.

Houve apenas uma troca, entre a Unidos da Tijuca, que havia tirado a bolinha nº 3 e a Mocidade, que tirara a bolinha nº 4.

Fonte: http://www.galeriadosamba.com.br/

Campeonato Carioca de 2021 será um misto de pontos corridos com finais.

A Federação de Futebol do Rio divulgou a tabela do Campeonato Carioca 2021. 

A principal novidade é a fórmula de disputa da fase principal, quando um representante da etapa preliminar se junta aos demais participantes. Ao contrário do que ocorreu nas edições anteriores, os 12 clubes jogarão em turno único.

Serão 11 rodadas. Ao final, os quatro primeiros se classificarão para as semifinais, de onde sairão os dois finalistas. Estas duas últimas fases serão disputadas em dois jogos cada. Ao todo, o Carioca utilizará 15 datas, duas a menos do que a edição 2020 e uma a menos do que o calendário da CBF oferece para os Estaduais na próxima temporada.

A fase principal foi chamada de Taça Guanabara. A equipe que, ao final das 11 rodadas, somar mais pontos ficará com o tradicional troféu. Já a Taça Rio será uma espécie de consolação, decidida entre os quatro clubes que terminarem entre a 5ª e a 8º colocação.

A primeira rodada está marcada para o fim de semana dos dias 26 e 27 de fevereiro. O Fluminense irá estrear contra o Resende. O Vasco jogará com a Portuguesa. O Botofogo enfrentará o Boavista. Já o Flamengo, atual bicampeão carioca, jogará contra o melhor colocado da fase premilimar, que será disputada entre os dias 16 de janeiro e 20 de fevereiro.

A 1ª rodada:

Os clássicos também já estão definidos. O primeiro será o Fla-Flu, na terceira rodada, marcada para os dias 13 e 14 de março. Vasco e Botafogo se enfrentarão na rodada seguinte.

Os clássicos da Taça Guanabara:

Flamengo x Fluminense (3ª rodada)

Vasco x Botafogo (4ª rodada)

Botafogo x Flamengo (6ª rodada)

Fluminense x Vasco (7ª rodada)

Flamengo x Vasco (9ª rodada)

Fluminense x Botafogo (10ª rodada)

Outra novidade anunciada pela Ferj é o fim da fase preliminar a partir de 2022. Ela será substituída pela Série A2. Já a primeira divisão terá apenas 12 participantes.

O Flamengo, atual bicampeão, e maior vencedor do campeonato com 36 títulos, busca o seu sexto tricampeonato consecutivo, algo alcançado em 1942-44, 1978/79/79especial, 1953-55, 1999-2001, 2007-09

Fonte: https://extra.globo.com/ 

Fotos: https://bolaamarelafc.com.br/

Keisuke Honda deixa o Botafogo.

O torcedor do Botafogo não acreditava que veria Keisuke Honda defendendo o clube um dia, mas o sonho virou realidade, e agora já terminou, e pior, sem final feliz!

Ao pedir dispensa, o craque japonês encerra uma passagem de mais baixos do que altos e sem sequer completar um ano em General Severiano.

Curiosamente, os melhores momentos de Honda com a camisa do Botafogo aconteceram antes de estrear. Apresentado como estrela e candidato a ídolo, viu a torcida encher o Nilton Santos para dar boas vindas. Virou a figura central de uma tentativa de reestruturação financeira do clube e a esperança para um ano tranquilo junto ao protagonismo do japonês.

Foram 27 jogos e apenas três gols com a camisa do Botafogo, que está em penúltimo no Campeonato Brasileiro, com módicos 23 pontos, e à cinco do 16º colocado, o primeiro fora da zona do rebaixamento. As estatísticas já colocam o clube com mais de 90% de risco de queda para a Série B. Nas redes sociais, é possível ver a revolta dos torcedores, que acusam Honda de ter "abandonado o barco".

Duas situações tornaram a relação entre Botafogo e Honda insustentável. A principal delas envolve a diretoria alvinegra. Insatisfeito com o momento do clube e com as decisões que vem sendo tomadas — a principal delas foi a demissão do técnico argentino Ramon Díaz, o quinto treinador em um ano, sem sequer entrar em campo.

A situação foi tão absurda que fez Honda escrever que "começaria a pensar em sair caso a diretoria não o convencessem do contrário". Posteriormente, aparou as arestas e permaneceu, mas o desgaste interno já estava feito.

Dentro de campo, a principal cobrança sobre Honda foi sobre como não conseguir ser a referência esperada e o caminho para ajudar os atletas mais jovens do elenco. No vestiário, não era visto como uma liderança ativa e as reclamações eram por não chamar a responsabilidade.

Não havia problema de relacionamento com o grupo, mas a falta de protagonismo atrapalhou a sua passagem. Também chama a atenção os episódios onde abriu mão de cobrar faltas ou pênaltis que acabaram sendo decisivos.

Após a goleada de 4 a 0 sofrida para o São Paulo, no Morumbi, Honda foi barrado pelo técnico Eduardo Barroca por opção técnica e, após a partida, fez trabalho físico sozinho.

O anúncio oficial da saída deve ser feito nos próximos dias. Com proposta do futebol europeu, Honda precisa resolver sua situação com o Botafogo até o início de janeiro.

Fonte: https://extra.globo.com/

Angenor, José e Laurindo, é o enredo da Estação Primeira de Mangueira para 2021.

Após apresentar o enredo Angenor, José e Laurindo para seu próximo desfile, uma homenagem a Cartola, Jamelão e Delegado, a Estação Primeira de Mangueira apresenta a sinopse e programação para a disputa de samba-enredo.

Confira a sinopse:

A poesia que habita a Mangueira foi inventada por um pedreiro de pele preta batizado ANGENOR. Por usar um chapéu maltrapilho, por ironia, os amigos apelidaram Angenor com o título que ainda o acompanha na eternidade: CARTOLA. O príncipe do princípio. O poeta que escolheu as cores da Mangueira. O que cantou as alegrias e as dores do morro. Aquele que ergueu - como quem bate laje, mistura o cimento ou empilha tijolos - duradouro e permanente estado de poesia.

Se a Mangueira chora, ela é uma canção do Cartola que lamenta o peito vazio, o amor que finda e a sentença que o mundo é tal qual um moinho. Se a Mangueira se enche de esperança, ela é um samba do Cartola a anunciar que um dia melhor está por vir. Um convite para correr e ver o céu e o sol de uma nova manhã. Alvorada colorida de beleza. Sem choro, tristeza e dissabor. A lembrança diária de que, ao findar a tempestade, o Sol Nascerá.

Quem lá habita descende desse amálgama de poesia enraizada feito uma roseira. Sim, há roseiras nas favelas. Há jardins e há rosas. Rosas que insistem em nascer. Rosas que brotam dos escombros. Jardim solitário onde, dizem os antigos, ainda está viva a rosa que Cartola cantou, sentenciando quase como queixa que, insistindo em não falar, exala apenas - e ainda hoje - o perfume de sua última enamorada.

Se a poesia de quem guardava e lavava carros ocupa o riso e o pranto de quem mora lá, a voz de outro preto - este, batizado JOSÉ - reside na localidade, habitando-a sem pedir licença. Afirmo, sem medo de errar, que essa voz que paira no ar habita tanto o silêncio das manhãs quanto o burburinho das travessuras dos moleques que brincam quando a tarde cai. Essa voz é a voz de José Bispo Clementino dos Santos. Para a Primeira Estação, o JAMELÃO.

Voz potente como convém aos reis. Reis pretos. Reis, com voz de trovão. Voz de criança que foi engraxate e gritou alto para vender jornais. Voz retinta. De bamba curtido no sereno das batucadas. Voz de pele azeviche. Voz que guarda o visgo saboroso de um jamelão colhido fresco. 

Não há como remediar: todo mangueirense que nasce, cresce, sobe e desce aquele morro é acompanhado por essa voz. Essa voz é a voz da própria Mangueira. Ela é uma voz que paira no ar. No claro da manhã e no breu da noite. Uma voz à espreita. Voz quase reza. Voz que ralha e benze os seus. 

Não à toa, quando a Mangueira chora, ela é a voz do Jamelão num samba "dor de cotovelo" com letra de Ary e Lupicínio. Triste, ela é o Jamelão em "Folha Morta". Jamelão em "Ela disse-me assim". Quando a Mangueira é faceira, ela é a voz do Jamelão em ritmo de gafieira. Solo de piston. Batuta de Severino Araújo. Jamelão, cabaré e Orquestra Tabajara. Quando se enfeita para descer o morro, ser mais bonita e reinar majestosa enquanto desfila, ela é a voz do Jamelão para um samba do Nelson Sargento, Pelado, Jurandir, Darcy e Hélio Turco. 

Sinto saudade da POESIA e da VOZ que habita minha escola como todos os que agora estão distantes do convívio com ela. Fechando os olhos para imaginar revê-la, querendo-a pertinho de mim, ouço a voz do JAMELÃO e a poesia do CARTOLA romperem o silêncio que já se estende em demasia. Agora, gostaria de vê-la dançando diante de mim. Reis e rainhas que dançam. Corpos pretos que dançam. Gente que flutua ao dançar. Gente que parece exibir-se para testemunhar que são a descendência e a extensão de uma realeza. 

Imaginando-a dançando e coroada, impossível não crer que todo corpo que habita a Mangueira não herda a dinastia de seu mais famoso bailarino. Bailarino preto. Príncipe da Ralé. Um Obá da favela bordado de paetês. O herdeiro da coroa de Marcelino. Mestre dos que querem ser mestre. O samba que risca o chão. Aquele que, já estando velho, dançava como o menino que atendia pelo nome de LAURINDO. 

Impossível não crer que toda uma legião que defende a bandeira que ostenta o verde e o rosa da Primeira Estação não guarda a gana e a sede com a qual o mestre-sala  DELEGADO defendeu o pavilhão que cortejou por décadas. Décadas de excelência e notas máximas. Difícil não crer que ele não esteja ao menos em uma gota de sangue de toda criança, menino ou menina, que nasceu ou nascerá naquele morro.  

Engana-se quem pensa que os habitantes do Morro de Mangueira morrem sem ter o que deixar como herança, assim como estão enganados aqueles que pensam que, os que lá nascem, estão desprovidos de bens. Quando fizeram a partilha da herança deixada por ANGENOR, JOSÉ & LAURINDO, saibam todos que nenhum morador daquele morro ficou de fora. Eles herdaram um bem preciso e precioso. Lá, nascem ricos daquilo que o dinheiro não compra, e nós, quando privados da arte que brota a granel nos corpos da favela, ficamos mais pobres. 

Carnavalesco: Leandro Vieira

Fonte: http://www.galeriadosamba.com.br/

Confirmado para o Brasil, Fiat 500 elétrico ganha dois novos prêmios.

O Fiat 500 elétrico, primeiro representante da linha com zero emissão (excluindo modelos exclusivos e supercarros), já mostrou que é resultado de uma receita vencedora nos últimos meses. E prevíamos que poderia ser elogiado em outros mercados.

E o carro da Fiat confirma isso novamente ao ganhar o Red Dot Award 2020, um cobiçado reconhecimento que confirmou sua excelência em design, e o Best Design 2020, concedido pela tradicional revista alemã Auto Motor und Sport.

E o modelo elétrico de Turim continua recebendo prêmios internacionalmente. Na França, por exemplo, foi premiado com o "Green Car" durante o Automobile Awards 2020, um reconhecimento que veio de um júri de especialistas do setor, entusiastas e motoristas que também viram o ator Arnauld Ducret entre os convidados.

O sucesso transalpino foi adicionado pouco depois do sucesso britânico concedido pelo site DrivingElectric, que premiou o city car de Turim com o Carro do Ano e Melhor Carro Elétrico Compacto pelo design, tecnologia, autonomia e preço atraente na versão de entrada Action, uma variante que difere do resto da gama também por uma bateria menor e desempenho ligeiramente reduzido.

O Fiat 500 elétrico é apreciado por uma série de recursos. Certamente o design, uma reinterpretação original e voltada para o futuro de um estilo que faz sucesso desde 2007, ano de seu renascimento. Mas também para a gama versátil, com as três variantes de carroceria que viram o acréscimo da inédita versão 3 portas, que se junta ao hatchback e ao cabrio.

Bateria : 42 kWh

Carregamento : até 85 kW

Alcance : 320 km

Potência máxima : 118 cv

Velocidade máxima : 150 km/h

0-100 : 9 segundos

Apesar de compacto, o carro está equipado com uma honesta bateria de 42 kWh que garante autonomia de 320 km (WLTP) e que aciona um motor elétrico de 118 cv que permite acelerar de 0 a 100 em 9 segundos (para o 0-50 km/h leva apenas 3 segundos) e atinge uma velocidade máxima de 150 km/h.

Com lançamento no Brasil confirmado para 2021, embora ainda sem uma data de estreia, o Fiat 500 elétrico pode ser o primeiro carro eletrificado da FCA em nosso mercado, caso seja lançado antes da versão híbrida plug-in do Jeep Compass também prometido para nosso mercado no ano que vem.

Fonte: https://insideevs.uol.com.br/

Consumidor que aguarda há mais de um ano conserto de carro receberá irrisória indenização.

A Seguradora e a oficina terão que indenizar o proprietário de um veículo que aguarda, há mais de um ano, conserto de seu carro.

O Juiz Substituto Jaylton Jackson de Freitas Lopes Junior, do 2º Juizado Especial Cível e Criminal de Santa Maria/DF, entendeu que a demora foi desproporcional, gera prejuízos ao consumidor e configura falha na prestação do serviço.

Os autores contaram que, após se envolverem em um acidente em novembro de 2019, acionaram a seguradora e levaram o carro para a oficina autorizada. Eles afirmam que, no dia 22 de novembro de 2019, a seguradora autorizou que os serviços fossem realizados. O prazo era que o veículo fosse entregue entre 30 e 40 dias, o que não ocorreu.

Segundo os autores, a oficina estabeleceu novos prazos que também não foram cumpridos, o que os obrigou a acionar a Justiça. Eles contam que até o dia 21 de novembro de 2020, um ano depois do acidente, o carro ainda não havia sido entregue.

Em sua defesa, a seguradora argumentou que é responsável pela autorização dos reparos e não pela execução dos serviços. A concessionária, por sua vez, sustentou que a demora na entrega das peças ocorreu tanto por conta de procedimentos burocráticos quanto pela pandemia.

Ao analisar o caso, o Magistrado observou que os documentos juntados aos autos mostram que os autores esperaram pelo conserto do veículo por mais de um ano. Para o julgador, a demora é desproporcional, gera prejuízos ao consumidor e configura falha na prestação do serviço. 

"É evidente que a demora de mais de um ano desborda o mero dissabor e atinge, de forma direta, os direitos da personalidade. A demora na solução do problema gerou para os autores não apenas uma sensação de inadimplemento dos fornecedores, mas verdadeira angústia e sensação de impotência, notadamente porque não obtiveram informação clara e precisa sobre o tempo de conserto e a data de entrega."

O Magistrado salientou ainda que a tese de que a demora ocorreu pelo fato de as peças serem importadas e a pandemia da covid-19 não deve prosperar. Isso porque "não há nos autos qualquer elemento que demonstre que essa foi a causa do atraso na chegada das peças".

"É preciso rememorar que no momento em que o fornecedor vende produtos importados, especialmente veículos automotores, gera no consumidor a legítima expectativa de que há peças de reposição para o caso de eventual dano no produto, e, ainda que se trate de peças importadas, também se espera que o fabricante promova a reposição em tempo razoável."  

Dessa forma, condenou as empresas em obrigação de fazer para consertar e devolver o veículo dos autores no prazo de 30 dias sob pena de multa diária no valor de R$ 500. As empresas foram condenadas ainda, de forma solidária, a pagar aos autores, a quantia irrisória e desproporcional à gravidade do dano, de apenas R$3.000,00, a título de danos morais, valor esse que não atende ao cunho punitivo/pedagógico. Além de ressarcir-lhes de R$553,28, referente aos gastos com aluguel de carro.

Processo: 0702588-39.2020.8.07.0010

Fonte: https://migalhas.uol.com.br/

Volvo emprestará gratuitamente 100 carros híbridos em São Paulo.

A Volvo Car Brasil terá uma frota de 100 veículos com todos os seus modelos híbridos disponíveis para qualquer pessoa, para usar os carros para viajar, passear com a família e usufruir de experiências eletrificada, de forma gratuita.

“Sim, é isso mesmo, não tem pegadinha. Qualquer pessoa com uma CNH válida poderá ter acesso a nossos veículos híbridos para conhecer as tecnologias e ver como tudo isso já é realidade”, afirma Rafael Ugo, diretor de marketing Latam Hub para Volvo Car Brasil.

O programa Volvo Lovers terá uma frota total de 100 veículos híbridos com todos os modelos da marca: os SUVs XC40, XC60 e XC90 e os sedans S60 e S90, em diversas versões e acabamentos. Também estarão disponíveis veículos adaptados para pessoas com deficiência.

“O futuro é elétrico e que tal viver ele agora? Essa é a nossa proposta, um convite a conhecer o futuro e experimentar a eletrificação de um jeito único, o jeito Volvo. Criar cultura fica muito mais fácil quando as pessoas experimentam o novo”, comenta Rafael.

O Volvo Lovers começa no mês de janeiro e seguirá durante o ano de 2021, e todos os empréstimos terão quatro dias de duração e os carros serão entregues com tanque cheio e a bateria carregada e não há limite de quilometragem. As pessoas poderão aproveitar esse período para usufruir de todos os benefícios de um carro híbrido, conhecer a tecnologia e até mesmo explorar os pontos de recarga espalhados em vários locais da cidade.

“Avançar no conceito de eletrificação não é somente vender carros, mas levar essa tecnologia para o maior número de pessoas. Estamos revolucionando a indústria automotiva do País e essa ação reforça nosso compromisso com as pessoas e o meio ambiente”, destaca João Oliveira, diretor geral de operações e inovação da Volvo Car Brasil.

As pessoas poderão acessar o site www.volvolovers.com.br, fazer um cadastro, escolher o modelo e reservar a data. A plataforma já está disponível e recebendo um pré-cadastro dos interessados.

As retiradas e devoluções dos veículos serão realizadas num local totalmente novo inaugurado pela marca no bairro do Brooklin, em São Paulo. As pessoas receberão uma aula rápida sobre o funcionamento dos veículos além de poderem usufruir de um espaço de convivência com wifi, café e itens de lifestyle da marca.

Para tornar a estadia com o carro ainda mais proveitosa, a plataforma terá disponível roteiros de viagem com benefícios exclusivos de parceiros e passagem pelos pontos de recarga próximo à cidade.

Fonte: https://www.car.blog.br/

Marinha do Brasil lança ao mar segundo submarino construído em Itaguaí/RJ.

No dia 11 de dezembro, em cerimônia alusiva ao Dia do Marinheiro, foi lançado ao mar o Submarino Humaitá, que faz parte do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub). 

O evento ocorreu no Complexo Naval de Itaguaí, no estado do Rio de Janeiro, onde o Presidente da República Jair Bolsonaro acionou remotamente o elevador de navios que desceu ao mar o Humaitá.

O submarino inicia agora a fase de testes. Quando passar a operar oficialmente, contribuirá para ampliar o controle sobre a faixa litorânea brasileira conhecida como Amazônia Azul.

“Estamos tendo a oportunidade especial de testemunhar este feito da nossa Força Naval que, inspirada no legado de Tamandaré, conduz o programa de submarinos, Prosub, concebido com o propósito de robustecer o poder naval e contribuir para o fortalecimento da estrutura nacional de defesa”, afirmou o Presidente ao discursar no evento.

O Humaitá é o segundo submarino de propulsão diesel-elétrica do Prosub lançado ao mar, fruto da cooperação tecnológica com a França.

Tonelero: A cerimônia marcou também a união das últimas seções que compõem o submarino Tonelero, que será o terceiro entregue no âmbito do Prosub. Um selo personalizado comemorativo com a imagem do Tonelero foi lançado no evento pelos Correios.

“A reconhecida excelência do que aqui foi mostrado traz a convicção do êxito desta empreitada e revela a capacidade do nosso país em projetar, construir e operar submarinos de última geração por meio de um programa abrangente e audacioso que gera milhares de empregos e dinamiza nossa economia”, avaliou o Presidente.

Construção de submarinos: O Prosub prevê a construção de 5 submarinos, sendo 4 convencionais de propulsão diesel-elétrica e o primeiro submarino brasileiro com propulsão nuclear. O primeiro submarino do programa, o Riachuelo, foi lançado ao mar em dezembro de 2018. Ele está em fase de testes finais com expectativa de ser entregue para operação à Marinha em 2021.

O cronograma do programa prevê o lançamento ao mar do submarino Tonelero em 2021 e do Angostura em 2022, ambos de propulsão diesel-elétrica.

O Álvaro Alberto, primeiro submarino convencional com propulsão nuclear brasileiro, tem o lançamento previsto para 2029. A montagem do reator nuclear começou em outubro do ano passado, de acordo com a Marinha.

O Prosub contribui para fortalecer a soberania naval brasileira de defesa e fortalece ainda setores da indústria nacional de importância estratégica para o desenvolvimento econômico do país. O programa prioriza a aquisição de componentes fabricados no Brasil, incentivando o parque industrial.

O Dia do Marinheiro é comemorado em 13 de dezembro, e foi instituído em 1925, por ser o mesmo dia em que nasceu o Marquês de Tamandaré, patrono da Marinha.

Fonte: https://www.gov.br/

Fiat-Chrysler e PSA recebem autorização Europeia para fusão.

A União Europeia concedeu na segunda feira (21/12/2020) autorização para a fusão dos grupos automotivos Fiat Chrysler e PSA, um negócio de US$ 38 bilhões de dólares e que criará a 4ª maior montadora do mundo.

Para que a fusão fosse aprovada, a UE exigiu que a PSA amplie uma parceria com a Toyota envolvendo mini-vans. A PSA deverá reduzir os preços cobrados da Toyota e ampliar a produção. Fiat e PSA também terão que permitir que rivais acessem suas redes de manutenção de vans para ajudar novos entrantes a ampliar sua presença no mercado, afirmou a UE.

Os acionistas de ambos os grupos vão se reunir separadamente em 4 de janeiro para aprovar a operação. A conclusão da fusão deve ocorrer até o final do primeiro trimestre.

A nova empresa, Stellantis, decorrente da fusão, administrará, dentre outras, as marcas:

Fiat

Jeep

Dodge

Ram

Chrysler 

Maserati

Peugeot

Citroen

Opel

DS

Fonte: https://www.car.blog.br/

Foto: Reprodução de internet

Oi é condenada por tomar tempo útil do cliente com problema telefônico.

A empresa de telefonia Oi foi condenada a pagar R$ 3.000,00, a título de dano moral, a um cliente, por fazê-lo perder tempo útil para resolver problemas de cobrança indevida. 

A R.Decisão é da 3ª turma Recursal dos Juizados Especiais do TJPR, que considerou que o consumidor vivenciou uma "verdadeira saga" para tentar entrar em contato com a empresa, o que só foi resolvido após a judicialização do problema.

Um homem ajuizou ação contra a Oi por ter sido cobrado de valores maiores do que o plano havia contratado. Consta nos autos, que o autor procurou a Justiça após diversas reclamações infrutíferas, tendo, inclusive, se dirigido à loja física.

O juízo de 1º grau julgou parcialmente procedentes os pedidos iniciais para o fim de declarar inexigíveis as cobranças indevidas e condenar a repetição do indébito de forma dobrada. Diante da decisão, o autor recorreu sob o argumento de que houve falha na prestação dos serviços, cobrança indevidas, ineficiência do serviço de call center e consequente perda do seu tempo útil.

Ao apreciar o caso, a juíza Adriana de Lourdes Simette, relatora, verificou que o homem conseguiu comprovar a falha na prestação dos serviços, "fato que lhe gerou a perda do seu tempo útil".

De acordo com a magistrada, o consumidor acabou vivenciando uma verdadeira saga para tentar entrar em contato com a empresa para que ela cumprisse com o pactuado, "o que apenas foi resolvido com o ajuizamento dos autos principais".

A advogada Patrícia de Paula Pereira Inês defendeu o autor.

Processo: 0010975-45.2019.8.16.0018

Fonte:  https://migalhas.uol.com.br/

Foto meramente ilustrativa - Reprodução de internet

Embraer despacha quatro novos jatos E175 para a Skywest Airlines dos EUA.

Na véspera de Natal quatro jatos Embraer E175 “voaram em fila” após partirem de São José dos Campos com uma pequena diferença de horário entre si.

Segundo informações de pessoas próximas da operação, os aviões pertencem à Skywest Airlines, uma regional norte-americana que presta serviços para a Delta Airlines e opera sob a marca Delta Connection. Eles carregam consigo as seguintes matrículas e números de série: N305SY (170.00866), N306SY (170.00870), N307SY (170.00871) e N308SY (170.00872).

A rota traçada para a entrega das quatro aeronaves inclui escalas em Manaus, San Juan (Porto Rico), Highfill (Arkansas) e, finalmente, Boise (Idaho), as duas últimas são cidades dos Estados Unidos.

A SkyWest Airlines tem uma relação histórica com a Embraer, sendo um dos primeiros clientes a operar o turboélice EMB 120 Brasília. Desde 2013, a SkyWest encomendou um total de 158 jatos E175 com objetivo de ampliar continuamente sua grande frota de aeronaves Embraer.

O E175 se tornou a referência do mercado de aviação regional nos Estados Unidos. A Embraer vendeu mais de 570 jatos E175 para companhias aéreas na América do Norte, sendo a responsável por mais de 80% de todos os pedidos neste segmento de jatos de 70 a 76 assentos.

Fonte: https://www.aeroin.net/

Foto - Reprodução de internet