31 de agosto de 2018

Quem tem carro faz mais sexo?

Comprar um carro pode vir a ajudar você a encontrar um(a) parceiro(a) mais facilmente, como sugere um estudo publicado por Adrienne Lucas e Nicholas Wilson, economistas da Universidade de Delaware e da Reed College. 

Os pesquisadores cruzaram dados de idade, educação, densidade populacional, estado civil e conhecimento sobre saúde sexual com a posse de bens duráveis.

Os proprietários de veículos são os que mais têm chances de ter relações sexuais, pois 9% dos entrevistados, donos de carros, e 15% dos donos de moto, destacaram-se como os que mais se aproveitam das relações íntimas. 

"Homens e mulheres que saem dirigindo pelas ruas tiveram 5% mais de chance de terem se saído bem na semana anterior do que as pessoas de mesmo perfil demográfico que são desprovidas de rodas cromadas e injetores de combustível", diz a The Economist.

A economista Adrienne levanta algumas hipóteses que poderiam explicar esse resultado. Para ela, ter um automóvel pode facilitar a procura por um parceiro em diferentes pontos de uma cidade ou a ida para casa em um horário ainda favorável para a relação.

"Mulheres que economizam para comprar geladeiras e homens que fazem o mesmo para renovar o apartamento podem ser mais propensos a postergar suas gratificações (...)", afirma a Economist. 

Fonte: https://epocanegocios.globo.com

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Carros mais vendidos no Brasil em julho/2018.

As vendas em julho subiram 6,92% em relação à Junho, e foram 16,63% melhores do que o mesmo período de 2017.

Nas vendas de automóveis, a Chevrolet continha firme na liderança, com 17,63% de participação no mercado, seguida pela VW com 14,86%. Ford, Hyundai e Renault ficaram quase empatadas com 10,56%, 9,99% e 9,45%, respectivamente. De modo surpreendente a Fiat ficou apenas na sexto posição, com 8,61% de participação.

No geral, a Chevrolet manteve a ponta em julho com 16,82%, seguida pela VW com 15,11% e a Fiat na terceira posição com 13,54%. A Ford preservou sua quarta posição com 9,83%, enquanto a Renault fechou em quinto com 8,91%.

Entre os automóveis o Onix continua botando grande margem sobre o segundo colocado, que em julho foi o Ford Ka, enquanto o HB20 continua apagado. Distantes,os VW Gol e Polo dão as mãos no Top 5 e deixam o Argo em sexto. 

Nos comerciais leves, sem mudanças nas primeiras posições com a Toro na primeira posição, seguido de Strada e Saveiro. A Hilux foi a picape média mais vendidas, assim como Master e HR foram respectivamente as van e caminhão leve mais emplacados.

Fonte: https://www.noticiasautomotivas.com.br/

Confira abaixo os mais vendidos em julho de 2018:

Marcas:
1º GM: 35.088 - 16,82%
2º VW: 31.515 - 15,11%
3º FIAT: 28.240 - 13,54%
4º FORD: 20.502 - 9,83%
5º RENAULT: 18.582 - 8,91%
6º HYUNDAI: 18.115 - 8,69%
7º TOYOTA: 16.072 - 7,71%
8º HONDA: 9.853 - 4,72%
9º JEEP: 9.436 - 4,52%
10º NISSAN 7.780 - 3,73%
11º PEUGEOT: 2.090 - 1,00%
12º CITROEN: 1.791 - 0,86%
13º MITSUBISHI: 1.773 - 0,85%
14º M.BENZ: 1.175 - 0,56%
15º AUDI: 974 - 0,47%
16º BMW: 884 - 0,42%
17º KIA: 804 - 0,39%
18º CHERY: 727 - 0,35%
19º VOLVO; 606 - 0,29%
20º LAND ROVER: 506 - 0,24%
21º SUZUKI: 446 - 0,21%

Automóveis:
1º GM/ONIX: 16.856
2º FORD/KA: 9.558
3º HYUNDAI/HB20: 9.124
4º VW/GOL: 6.631
5º VW/POLO: 5.828
6º FIAT/ARGO: 5.476
7º JEEP/COMPASS: 5.360
8º RENAULT/KWID: 5.203
9º GM/PRISMA: 5.016
10º TOYOTA/COROLLA: 4.364
11º RENAULT/SANDERO: 4.251
12º HYUNDAI/CRETA: 4.238
13º VW/VIRTUS: 4.173
14º JEEP/RENEGADE: 4.034
15º FIAT/MOBI: 3.498
16º HONDA/HR-V: 3.444
17º FIAT/CRONOS: 3.284
18º NISSAN/KICKS: 3.157
19º VW/FOX/CROSS FOX: 3.130
20º FORD/ECOSPORT: 3.107
21º FORD/KA SEDAN: 3.050
22º HYUNDAI/HB20S: 2.881
23º TOYOTA/YARIS HB: 2.872
24º VW/VOYAGE: 2.809
25º NISSAN/VERSA: 2.685
26º RENAULT/CAPTUR: 2.616
27º RENAULT/DUSTER: 2.534
28º GM/TRACKER: 2.430
29º GM/COBALT: 2.367
30º HONDA/CIVIC: 2.084
31º RENAULT/LOGAN: 2.014
32º HONDA/FIT: 1.975
33º VW/UP: 1.934
34º TOYOTA/ETIOS HB: 1.790
35º GM/SPIN: 1.650
36º GM/CRUZE SEDAN: 1.557
37º FORD/FIESTA: 1.478
38º FIAT/SIENA: 1.379
39º TOYOTA/HILUX SW4: 1.303
40º TOYOTA/ETIOS SEDAN: 1.259
41º HONDA/WR-V: 1.168
42º NISSAN/MARCH: 1.128
43º HONDA/CITY: 1.125
44º FIAT/UNO: 883
45º CITROEN/AIRCROSS: 868
46º HYUNDAI/IX35: 824
47º PEUGEOT/2008: 797
48º TOYOTA/YARIS SEDAN: 754
49º VW/SPACE FOX: 592
50º PEUGEOT/208: 568
51º CITROEN/C3: 534
52º AUDI/Q3: 500
53º MB/CLASSE C: 485
54º FIAT/DOBLO: 474
55º CHERY/TIGGO 2: 456
56º GM/EQUINOX: 438
57º TOYOYA/RAV4: 434
58º KIA/SPORTAGE: 433
59º FORD/FUSION: 422
60º HYUNDAI/TUCSON: 420
61º VW/TIGUAN: 414
62º GM/CRUZE SPORT6: 405

Comerciais leves:
1º FIAT/TORO: 6.226
2º FIAT/STRADA: 5.765
3º VW/SAVEIRO: 3.635
4º TOYOTA/HILUX: 3.080
5º GM/S10: 2.630
6º FORD/RANGER: 1.895
7º VW/AMAROK: 1.629
8º GM/MONTANA: 1.419
9º RENAULT/OROCH: 1.186
10º MITSUBISHI/L200: 997
11º FIAT/FIORINO: 844
12º RENAULT/MASTER: 625
13º HYUNDAI/HR: 521
14º NISSAN/FRONTIER: 444
15º FIAT/DUCATO: 249
16º PEUGEOT/PARTNER: 206
17º KIA/K2500: 191
18º IVECO/DAILY 3514: 156
19º RENAULT/KANGOO: 138
20º M.BENZ/SPRINTER 313: 111
21º VW/EXPRESS: 88
22º CITROEN/JUMPY: 82
23º CITROEN/BERLINGO: 80
24º PEUGEOT/EXPERT: 61
25º M.BENZ/SPRINTER: 48

Estabelecimentos podem cobrar valores diferentes para homens e mulheres!

Seguindo o voto do desembargador Luciano Rinaldi, a 7ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio manteve decisão liminar que proíbe o Procon de aplicar multas em locais de entretenimento que cobrem valores diferentes para homens e mulheres.

A Associação do Entretenimento do Estado do Rio de Janeiro (AssenRio) entrou com uma ação civil pública contra o Procon no ano passado e já havia conseguido suspender a multa por meio de uma liminar.

Em sua contestação, o Procon alegou que o objetivo da Norma Técnica do Ministério da Justiça que proíbe a diferenciação nos valores é garantir igualdade de fato entre homens e mulheres e combater a discriminação contra o sexo feminino.

 Agravo: 0000712-58.2018.8.19.0000

Fonte: https://www.tjrj.jus.br



Agenco é condenada a reparar vícios estruturais da Vila Pan-Americana.

Fonte: http://www.tjrj.jus.br

construtora Agenco foi condenada a consertar todos os problemas estruturais do condomínio da Vila do Pan, na Barra da Tijuca, e a indenizar os moradores por danos morais e materiais. 

As obras terão que começar em 90 dias após o trânsito em julgado da sentença, e caso descumpra a ordem, a empresa pagará multa diária de R$15 mil.

O julgado foi prolatado pelo Exmº Dr. Juiz Paulo Assed Estefan, da 4ª Vara Empresarial.

Em relação aos danos moral e material na esfera individual, estes deverão ser comprovados após habilitação individualizada dos donos dos apartamentos visando a sua liquidação. Esses pedidos, de acordo com a sentença, deverão ser remetidos à livre distribuição nos moldes das regras processuais de fixação de competência.

Inaugurado em 2007 como parte dos Jogos Pan-Americanos, o residencial que serviu para hospedar os atletas foi sucesso absoluto de vendas, contudo, desde o início, se transformou num legado de problemas. Ruas e calçadas em torno dos 17 blocos de apartamentos afundaram, garagens foram interditadas e até mesmo o acesso aos edifícios ficou comprometido. Por causa disso, a Comissão de Defesa do Consumidor da Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro moveu ação civil pública contra a empresa.

Nesse ponto, infere-se que se imputa à Ré a responsabilidade pelos vícios e defeitos da obra, nos termos dos Art. 618, do CC e Art. 27, do CDC. Por se tratar de garantia legal, a responsabilidade civil do garantidor, leia-se, do empreiteiro por vícios redibitórios (ocultos) alusivos à solidez e à segurança é objetiva, de modo que não se admite discussão em torno de culpa, ou dolo.”, destacou o juiz na sentença.

Além disso, segundo o texto, a construtora não concordou em efetuar o pagamento dos valores correspondentes aos honorários periciais e também não produziu qualquer outra prova capaz de afastar sua responsabilidade pelos vícios do empreendimento.

Processo 0369255-52.2009.8.19.0001

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Toyota Yaris.

Para concorrer com o Fiat Argo/Cronos, o Volkswagen Polo/Virtus, Honda Fit/City, Chevrolet Onix/Prisma/Cobalt e o próprio Etios, a Toyota começou a fabricar em Sorocaba o Toyota Yaris, nas versões hatch e sedã para preencher, e os preços variam entre R$59.590 (hatch) e R$79.990 no caso do sedã.

Tanto o hatch como o sedã estão disponíveis em cinco versões: XL manual e XL CVT, XL Plus Tech CVT, XS e XLS. Enquanto o três-volumes será vendido apenas com motor 1.5, o hatch usará motor 1.3 em todas as versões XL.

A propósito, os motores são os mesmos do Etios, porém um pouco mais potentes. O 1.3 16v Dual VVT-I rende 101/94 cv com álcool e gasolina, respectivamente, a 5.600 rpm. Já o 1.5 16V Dual VVT-i rende 110 cv/ 105 cv a 5.600 rpm. O câmbio manual tem seis marchas, enquanto o automático CVT simula sete, e é exatamente a mesma transmissão do Corolla.

As dimensões são compatíveis com os compactos premium atuais. O Toyota Yaris tem 4.14 m de comprimento (4.43 m na versão sedã), 1.73 m de largura, 1.49 m de altura e 2.55 m de distância entreeixos. A capacidade do porta-malas é de 310 litros no hatch e 473 litros no sedã. Já o tanque de combustível comporta 45 litros.

Por fora, a diferença entre as versões é pequena nas versões XL e XL Plus Tech a grade é preta, enquanto nas XS e XLS há um friso cromado na parte de cima. As rodas são sempre de liga leve aro 15″, mas nas versões XS e XLS elas recebem acabamento diamantado. O XLS ainda tem faróis com projetor (com lâmpadas convencionais) e lanternas de LEDs. Não há, porém, luzes diurnas de LEDs (DRL) em nenhuma versão.

Os bancos são de tecido nas versões XL e XL Plus Tech e de couro nas versões XS e XLS. Além disso, ele conta com apoio de braços com porta-copos central a partir da versão XL Plus Tech, vale ressaltar que o assoalho traseiro é sempre completamente plano.

Os XL têm quadro de instrumentos com display LCD de 2.7”, enquanto as XS e XLS tem outro conjunto de mostradores com tela de 4.2” com tecnologia TFT colorido com mais funções, como histórico de viagem, de consumo a cada cinco minutos e histórico mensal de valor x consumo  em litros.

Equipamentos e preços de cada versão: 

Toyota Yaris hatch XL manual: R$ 59.590
Toyota Yaris sedã XL manual: R$ 63.990

Ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricos, controle de estabilidade, tração e assistente de subida em rampa, faróis com regulagem elétrica e acendimento automático, roda de liga leve de 15” e faróis de neblina, travas elétricas, faróis com regulagem elétrica, além de computador de bordo, comandos no volante e apoio de braço dianteiro.

Toyota Yaris hatch XL CVT: R$ 65.590
Toyota Yaris sedã XL CVT: R$ 68.690

Acrescenta nas versões anteriores: Controle de velocidade de cruzeiro e função Eco Driving do computador de bordo.

Toyota Yaris hatch XL CVT Plus Tech: R$ 69.590
Toyota Yaris sedã XL CVT Plus Tech: R$ 73.990

Acrescenta nas versões imediatamente anteriores: Apoio de braços traseiro, detalhes internos na cor prata, ar-condicionado automático/digital, chave presencial, Smart Entry e sistema de partida sem chave, banco traseiro rebatido 40/60 na versão hatch e central multimídia com tela de 7” com Bluetooth e espelhamento do smartphone compatível com navegador Tom Tom nos sistemas operacionais IOS e Android e Waze para sistema IOS.

Toyota Yaris hatch XS CVT: R$ 74.590
Toyota Yaris sedã XS CVT R$ 76.990

Acrescenta nas versões imediatamente anteriores: Volante, manopla do câmbio e revestimento das portas em couro, grade com detalhes cromados, roda de liga leve de 15” Dual Tone, bancos de couro, retrovisor externo com rebatimento elétrico, câmera de ré, tapetes em carpete e computador de bordo com tela de 4.2” com tecnologia TFT.

Toyota Yaris hatch XLS CVT: R$ 77.590
Toyota Yaris sedã XLS CVT R$ 79.990

Acrescenta nas versões imediatamente anteriores: Teto solar, sensor de chuva, maçanetas cromadas, faróis projetores com lâmpadas halógenas, lanternas em LED e sete airbags, adicionando aos dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelhos para o motorista.

Fonte: http://primeiramarcha.com.br


Hyundai dá desconto no preço do HB20 e do Creta.

A Hyundai divulgou condições especiais válidas em todo o país, para compra dos modelos HB20 e Creta.  

A referida promoção inclui financiamento com taxa zero de juros, IPVA grátis e preços abaixo da tabela para algumas versões. Além disso, a marca destaca a possibilidade de escolha pelo plano Compra Certa, que consiste em uma entrada, financiamento com parcelas mensais reduzidas e pagamento de parcela final.

Toda a linha do HB20 está sendo ofertada com taxa zero para financiamentos com entrada de 80% e 18 parcelas mensais fixas, além disso, o sedã HB20S na versão Comfort Plus 1.6 blueMedia pode ser adquirido dentro do plano Compra Certa, com entrada de pouco mais de 40%, 35 prestações mensais e parcela final, com juros, que varia de acordo com o preço final da versão, com câmbio automático ou manual.

A versão HB20 Unique 1.0 está à venda com preço de R$ 43.090, um desconto de apenas R$900, e a possibilidade de financiamento com parcelas de R$499, mediante entrada de 67,50%.

No Creta a lista de ofertas especiais inclui taxa zero para a versão Sport dentro do plano com 80% de entrada e saldo em 24 parcelas mensais sucessivas. A variante Pulse Plus 18/18 tem preço especial de R$ 87.990 à vista (na linha 2019 este mesmo acabamento sai por R$91.890) ou opção de financiamento com 36 parcelas de R$990 mediante entrada de 67,48%. No caso da versão topo de linha Prestige 2.0, a oferta inclui taxa zero em 24 vezes (mediante entrada de 80%) ou IPVA grátis.

Fonte: https://motor1.uol.com.br

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Hyundai Creta 2019

28 de agosto de 2018

Novo Citroën C4 Cactus.

O Citroën C4 Cactus chega ao Brasil produzido em Porto Real-RJ, com preços a partir de R$68.990, para ser o principal produto da marca, ocupando o lugar do Aircross, que continua a ser vendido, mas na versão de entrada. 

Com pré-venda já iniciada, o C4 Cactus traz um novo layout em sua atualização de meia vida, que deu ao compacto uma proposta mais global e menos exótica em termos de estilo, visto que o anterior não foi vendido no Brasil.

Feito sobre a mesma plataforma do C3 e do Aircross, o C4 Cactus tem porte compacto com 4,17 m e 2,60 m de entre-eixos, oferecendo 320 litros no porta-malas, já na mecânica, o modelo vem com motor 1.6 VTi com a até 122 cv no manual e 118 cv no automático, que tem seis marchas e quatro modos. O 1.6 THP de até 173 cv, que vai 0 a 100 km/h em 7,3 segundos (com etanol) e tem máxima de 212 km/h. A Citroën não divulgou os preços da Feel Business, enquanto a versão Shine 1.6 com motor aspirado não será mais oferecida.

O crossover da marca francesa traz ao segmento sistema de segurança ativa, tais como frenagem automática de emergência, alerta de mudança de faixa, alerta de colisão, detector de fadiga e aviso de descanso. Além disso, na versão Shine, que tem motor 1.6 THP, o C4 Cactus traz o sistema Grip Control, que é um controle com modos de condução em terrenos de baixa aderência.

O Citroën C4 Cactus também traz multimídia com Android Auto e Car Play, bem como painel digital, ar-condicionado automático, bancos em couro, rodas de liga leve aro 17 polegadas, faróis de neblina com função curva, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade, controle de tração e assistente de partida em rampa, também traz o sistema de som Arkamys Hi-Fi, Bluetooth, câmera de ré, sensor de chuva, sensor crepuscular, retrovisor eletrocrômico, sensor de pressão dos pneus, controle de cruzeiro com limitador, entrada sem chave e partida por botão.

Citroën C4 Cactus – Preços:

C4 Cactus Live 1.6 – R$ 68.990
C4 Cactus Feel 1.6 – R$ 73.490
C4 Cactus Feel 1.6 Automático – R$ 79.990
C4 Cactus Feel Pack 1.6 Automático – R$ 84.990
C4 Cactus Shine 1.6 THP Automático – R$ 94.990
C4 Cactus Shine Pack 1.6 THP Automático – R$ 98.990

Fonte: https://www.noticiasautomotivas.com.br

Citroën C4 Cactus chega ao mercado nacional a partir de R$ 68.990

Carros mais vendidos no Brasil em junho/2018.

As vendas do mercado interno em junho aumentaram em relação ao mesmo período de 2017, e no acumulado do ano, as vendas subiram 13,17% em relação ao ano passado, pois foram 195.066 automóveis e comerciais leves emplacados no mês e 1.127.217 nos primeiros seis meses do ano.

No geral, a GM ficou mais uma vez na frente e com 16,62%, enquanto a VW se posicionou em segundo com 14,85%. A Fiat não conseguiu chegar na rival alemã e ficou com 14,06%. A Renault ficou no quarteto com 10,16%, enquanto a Ford caiu para 9,61%. 

O Onix vendeu praticamente o dobro do segundo colocado, o HB20, o Ka também vendeu bem e ficou na cadeira cativa de terceiro lugar, já o Sandero veio e atropelou o Argo, enquanto o Compass passou o Gol por pouco. Aliás, o mesmo entre este e o Kwid. Antes em quinto, agora o Polo aparece em sexto, tendo o Mobi para fechar o Top 10.

Nos comerciais leves, deu Toro na primeira posição, com a Strada como vice. A Saveiro só observa e a S10 manteve a posição diante da Hilux. A Ranger emplacou mais que a Amarok, que quase empatou com a Oroch. Fiorino e Montana na fronteira do Top 10. L200 ficou isolada, mas Master, HR e Frontier venderam no mesmo patamar.

F0nte: https://www.noticiasautomotivas.com.br

Confira abaixo os mais vendidos em junho de 2018:

Marcas:
1º GM: 32.421 - 16,62%
2º VW: 28.968 - 14,85%
3º FIAT: 27.435 - 14,06%
4º RENAULT: 19.813 - 10,16%
5º FORD: 18.744 - 9,61%
6º HYUNDAI: 15.536 - 7,96%
7º TOYOTA: 14.208 - 7,28%
8º HONDA: 9.420 - 4,83%
9º JEEP: 8.738 - 4,48%
10º NISSAN: 7.139 - 3,66%
11º PEUGEOT: 1.810 - 0,93%
12º MITSUBISHI: 1.746 - 0,90%
13º CITROEN: 1.417 - 0,73%
14º M.BENZ: 1.394 - 0,71%
15º BMW: 1.028 - 0,53%
16º KIA: 858 - 0,44%
17º AUDI: 768 - 0,39%
18º LAND ROVER: 620 - 0,32%
19º VOLVO: 537 - 0,28%
20º CHERY: 490 - 0,25%
21º JAC: 388 - 0,20%

Automóveis:
1º GM/ONIX: 16.218
2º HYUNDAI/HB20: 8.292
3º FORD/KA: 7.833
4º RENAULT/SANDERO: 6.139
5º FIAT/ARGO: 5.485
6º JEEP/COMPASS: 5.054
7º VW/GOL: 5.029
8º RENAULT/KWID: 5.004
9º VW/POLO: 4.974
10º FIAT/MOBI: 4.435
11º TOYOTA/COROLLA: 4.288
12º VW/VIRTUS: 4.205
13º GM/PRISMA: 3.977
14º JEEP/RENEGADE: 3.628
15º FORD/KA SEDAN: 3.269
16º VW/FOX/CROSS FOX: 3.265
17º HONDA/HR-V: 3.139
18º FIAT/CRONOS: 2.999
19º HYUNDAI/CRETA: 2.913
20º TOYOTA/ETIOS HB: 2.907
21º FORD/ECOSPORT: 2.761
22º NISSAN/VERSA 2.696
23º HYUNDAI/HB20S: 2.669
24º VW/VOYAGE: 2.644
25º NISSAN/KICKS: 2.629
26º RENAULT/LOGAN: 2.497
27º HONDA/CIVIC: 2.166
28º GM/SPIN: 2.039
29º RENAULT/DUSTER: 2.016
30º GM/TRACKER: 2.014
31º RENAULT/CAPTUR: 2.013
32º TOYOTA/ETIOS SEDAN: 1.850
33º VW/UP: 1.792
34º HONDA/FIT: 1.740
35º GM/COBALT? 1.634
36º FORD/FIESTA: 1.426
37º GM/CRUZE SEDAN? 1.345
38º HONDA/WR-V: 1.310
39º FIAT/SIENA: 1.300
40º TOYOTA/HILUX SW4: 1.207
41º NISSAN/MARCH: 1.038
42º HONDA/CITY: 1.021
43º HYUNDAI/IX35: 654
44º PEUGEOT/2008: 604
45º M.BENZ/CLASSE C: 529
46º PEUGEOT/208: 529
47º VW/TIGUAN: 501
48º KIA/SPORTAGE: 488
49º VW/SPACE FOX: 471
50º CITROEN/C3: 466
51º TOYOTA/RAV4: 454
52º CITROEN/AIRCROSS: 431
53º FIAT/UNO: 427
54º FORD/FOCUS SEDAN: 411
55º FORD/FUSION: 411
56º LAND ROVER/DISCOVERY: 407
57º CITROEN/C4L: 403
58º GM/EQUINOX: 396
59º HYUNDAI/TUCSON: 387
60º BMW/X1: 358
61º MITSUBISHI/ASX: 347
62º GM/CRUZE SPORT6: 343
63º FIAT/DOBLO: 333
64º BMW/SERIE 3: 306
65º VW/JETTA: 302
66º TOYOTA/PRIUS: 293
67º VW/GOLF: 290
68º JAC/T40: 288
69º FORD/FOCUS: 284
70º AUDI/Q3: 280
71º NISSAN/SENTRA: 271
72º PEUGEOT/3008: 270
73º VOLVO/XC60: 263
74º MB/GLA: 258
75º GM/TRAILBLAZER: 248
76º CHERY/QQ: 239
77º CHERY/TIGGO 2: 236
78º FORD/FIESTA: 217
79º TOYOTA/YARIS: 208
80º MITSUBISHI/LANCER: 204

Comerciais Leves:
1º FIAT/TORO: 5.500
2º FIAT/STRADA: 5.474
3º VW/SAVEIRO: 3.745
4º GM/S10: 3.019
5º TOYOTA/HILUX: 2.974
6º FORD/RANGER: 1.907
7º VW/AMAROK: 1.478
8º RENAULT/OROCH: 1.414
9º FIAT/FIORINO: 1.205
10º GM/MONTANA: 1.161
11º MITSUBISHI/L200: 873
12º RENAULT/MASTER: 555
13º HYUNDAI/HR: 509
14º NISSAN/FRONTIER: 505
15º FIAT/DUCATO: 177
16º KIA/K2500: 166
17º RENAULT/KANGOO: 154
18º IVECO/DAILY 3514: 146
19º PEUGEOT/PARTNER: 108
20º M.BENZ/SPRINTER 313: 90
21º RAM/2500: 79
22º CITROEN/JUMPY: 73
23º PEUGEOT/EXPERT: 56
24º VW/EXPRESS: 46
25º M.BENZ/SPRINTER: 23
26º JAC/v260: 15
27º IVECO/DAILY: 14
28º CITROEN/BERLINGO: 8
29º M.BENZ/SPRINTER 415: 7
30º JAC/T8: 6

A Marinha do Brasil comprou um porta-helicópteros do Reino Unido.

A aquisição desse porta-helicópteros é de extrema importância para a atuação da Marinha do Brasil, de acordo com a avaliação feita pelo especialista em assuntos militares Alexandre Galante. Em entrevista à Sputnik Brasil, o ex-integrante da Força Naval afirma que a aquisição permitirá o retorno das operações com helicópteros por parte da Armada:

"A Marinha vai poder voltar a operar com os seus helicópteros da Força Aeronaval de forma plena, o que não era possível desde a desativação do porta-aviões São Paulo." Atualmente, segundo Galante, "o navio de desembarque Bahia, que foi adquirido da Marinha francesa, pode operar helicópteros, mas de forma limitada", acrescenta.

A embarcação chega ao Cais do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, na ilha das Cobras, na manhã deste sábado, sob o comando do catarinense capitão-de-mar-e-guerra Giovani Corrêa e com uma tripulação de 303 militares, que, após a chegada, receberá mais 129.

Na avaliação de Alexandre Galante, o maior diferencial desse porta-helicópteros adquirido da Royal Navy por cerca de 84 milhões de euros, segundo a mídia local, é o radar 3D Artisan, que aumentará a capacidade operacional da Marinha. O equipamento, cujos detalhes de funcionamento são confidenciais, é capaz de rastrear e vigiar mais de 900 alvos simultaneamente.

Além do radar 3D, a embarcação é equipada com o moderno Membrane Bio-React, um sistema de tratamento sanitário desenvolvido para processar as águas residuais e o esgoto de bordo.

Antes de embarcar em direção ao Brasil, os 303 integrantes da tripulação brasileira passaram por um treinamento de cerca de cinco meses, entre fevereiro e junho deste ano, absorvendo experiências e informações técnicas a respeito do navio, realizando cursos ministrados pela Royal Navy e pelos fabricantes dos equipamentos de bordo, bem como acompanhando as manutenções que proporcionaram o recebimento do PHM Atlântico em plenas condições operacionais.

Após a incorporação do porta-helicópteros à Marinha do Brasil, o Flag Officer Sea Training, centro de treinamento da Marinha do Reino Unido, conduziu exercícios operacionais com o propósito de aperfeiçoar o adestramento da tripulação brasileira para executar as tarefas inerentes à condução do navio.

Construído pelas empresas Kvaerner Govan e Vickers Shipbuilding Engineering Limited (VSEL), em Barrow-in-Furness, na Inglaterra, em meados dos anos 90, a embarcação tem 203,43 metros de comprimento, possui um raio de ação de 8 mil milhas náuticas e trabalha com uma velocidade máxima mantida (VMM) de 18,0 nós.

O PHM Atlântico tem capacidade para operar em seu convés de voo até 7 aeronaves simultaneamente, além de transportar até 12 aeronaves em seu hangar, podendo utilizar todos os tipos de helicópteros pertencentes aos esquadrões da Marinha do Brasil. O navio, de acordo com a Armada, tem ainda a capacidade de transportar até 800 militares como tropa e projetá-los por meio de movimento helitransportado, ou por meio de 4 lanchas de desembarque.

Fonte: https://br.sputniknews.com

Porta-Helicópteros Multipropósito (PHM) Atlântico, adquirido pelo Brasil da Royal Navy, a Marinha britânica
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26 de agosto de 2018

Beija-Flor de Nilópolis 2019 - Quem não viu, vai ver… as fábulas do Beija-Flor!

"No dia de Natal, à luz do Criador Deus Menino, sete décadas atrás, nasceu faceiro Beija-Flor, criado com muito amor; dádiva de quem já estreou abençoado na manjedoura nilopolitana, esmeralda reluzente riscando o céu no infinito.

Conduzindo essa viagem fascinante, voando de flor em flor nos Jardins da Folia, disseminou o pólen da informação e o grão do entretenimento, semeando Cultura Popular; bailando e rodopiando pelos ares, até na floração do Carnaval nova flor ver desabrochar.

Fez da História milenar alimento, cruzou céus e mares, igarapés e mananciais. Promoveu o encontro entre tambores e tribos, lendas e mitos; e viu despontar costumes, peculiaridades e tradições. Escreveu páginas de ouro da poesia brasileira ao revisitar nossas raízes, e nos fez mais felizes ao cantar a exuberante beleza das riquezas áureas do Brasil de Norte à Sul, em tons de branco e azul.

Viajou pelo mundo místico dos Caruanas nas águas do Patu-Anu, pelo paraíso hospitaleiro de onde se avista o sol primeiro, da Terra Santa – verde paraíso do povo da floresta e seu canto de fé pela missão de preservar, embebido de força, mistério e magia – para as terras dos Pampas, onde sete povos, na fé e na dor, ergueram sete missões de amor, em meio à liberdade dos campos e aldeias.

Viu brilhar o seu valor a iluminar o estado de amor de uma Comunidade que impõe respeito, e cheia de orgulho, bate no peito. Retirou o chapéu de bamba para anunciar Brasília, a capital da esperança, inspirada na arte e nos traços do mestre da arquitetura; e declamou ainda, o poema encantado da terra do bumba-meu-boi, da encantaria e das palmeiras onde canta o sabiá.

Resgatou as nossas origens e a nossa herança africana, legado dos nossos ancestrais. Testemunhou a criação do mundo na tradição Nagô e às Pretas-Velhas… quanto amor! Cantando em louvor à grande constelação das estrelas negras e todo o seu esplendor.

Ao abordar a importância da negritude, rompeu fronteiras e conheceu o berço de diferentes civilizações. Do Egito à liberdade, esclareceu que negros escravos viveram em grande aflição, foram o braço forte da nação; saga de quem vai seguindo o seu destino…

Enfim reencontrou as Áfricas de lutas e de glórias – do baobá da vida de Ilê Ifé à irmandade do conto do griô, negro na raça, no sangue e na cor.

Narrador-personagem a desvendar mistérios trajados de fantasias, consagrou-se ave Soberana, desfilando a exaltar a Corte de reis e rainhas no cortejo dos plebeus, composto por mestiços, índios, negros e europeus.

Homenagens que passeiam pela exaltação à José de Alencar, ao bom Natal – saudado pela Majestade, o Samba; pela coroação da Dama das Bromélias Margareth Mee, que fez a festa na Sapucaí, e pelo canto de cristal da diva internacional Bidu Sayão, que sacudiu a Passarela.

Comoveu ao botar pra fora a felicidade de reverenciar a simplicidade, momentos lindos que fizeram do Samba, oração. Sonhou o sonho do sonhador ao viajar nos feitos do astro iluminado da televisão, e na genialidade do Marquês que batizou a Avenida, palco das mais esplêndidas atrações.

Audacioso pássaro pequenino se fez gigante, ao propor reflexão social, ao soltar o grito de liberdade, o clamor por igualdade. A utopia de um Brasil livre da ganância nociva que há por baixo dos panos, ninho de famintas serpentes, onde ratos e urubus, trepados no cangote do povo, fingem não entender que todo mundo nasceu nu, e que saco vazio não pára em pé. Santuário de ambição que vitimiza brava gente sofrida, cansada de ganhar tão pouco, que vive no sufoco e precisa desabafar: seus filhos já não aguentam mais! Monstro é quem não sabe amar!

Foi o nosso DNA precursor e revolucionário, de quem tem sede de vitória, que permitiu que chegássemos até aqui, conquistando 14 estrelas, revelando o sorriso alegre do sambista, e sendo aclamada o festival de prata em plena pista.

A possibilidade de fazer uma releitura de desfiles memoráveis, alguns considerados mesmo antológicos, é um afago para a nossa gente humilde, que defende o nosso manto sagrado, na alegria ou na dor. Enamorada do nosso país, Nilópolis é nossa raiz!

Hoje, a nossa declaração de respeito, reverência e devoção ao Pavilhão virou fabuloso enredo sobre nossa septuagenária Agremiação; hino a ser defendido e entoado pelo canto inebriante de uma Comunidade fascinante. Quem Não Viu, Vai Ver, as Fábulas do Beija-Flor!

Que o ímpeto de voar seja o nosso segredo para acreditar, que o palpite, é certo!

SINOPSE

Uma lágrima sentida caiu dos olhos da Vovó, lembrando imagens de crianças e do velho tempo que passou. Olhem o céu que maravilha! Retalhos de nuvens, bordados de estrelas… Iluminada pelo sol da meia-noite, a natureza vem mostrar sua beleza.

Pela porta da imaginação, galopando em cavalos alados, chegamos ao País das Maravilhas. Recebidos por soldadinhos de chumbo, entramos na floresta onde os animais falam e as plantas cantam; tudo neste mundo é encantado!

Com o despontar da primavera, tirem do passado a nobreza, e do futuro, a magia da surpresa! Criem a mais linda fantasia, delirem no universo fantástico deste canto de emoção!

Não chore não Vovó, não chore não! Veja quanta alegria dentro da recordação!

Hoje, novamente sou livre, sou criança Beija-Flor; nessa bela fantasia, brindando à vitória do amor!

Pousarei nos luxuriantes Jardins das Delícias onde repousa o gigante em berço esplêndido. Celebrarei os donos da terra, sua cultura, suas lendas e seus rituais mágicos. Lavarei a alma e matarei a sede nas águas do rio mar, acompanhado de Caruanas e Amazonas à luz do luar. Ensinarei a dádiva da preservação das nossas riquezas, que estão abaixo e acima do solo; e revisitarei diversos cantos e recantos desse torrão miscigenado. Ouvirei ainda poemas encantados de amor; renascendo nas águas de um paraíso hospitaleiro de onde se avista o sol primeiro. Me tornarei candango e calango na capital da esperança e, traçando o destino ainda criança, me transfigurarei em brilho de fogo sob o sol do novo dia.

Iluminado feito um festival de prata, subirei ao Orum sagrado dos Nagôs, e descortinarei a reluzente constelação das estrelas negras para resgatar as nossas diversas Áfricas: a de lá e as de cá. Guiarei um cortejo de reis, rainhas e guerreiros negros, aqueles que romperam grilhões e carregaram nos ombros, marcados pelas chibatas, a opulência do nosso país, mas que sempre ficaram esquecidos nas savanas da memória oficial. Então, lembrarei que o mundo deve o perdão aos filhos de ébano, àqueles que sangrando pela História, foram tratados como mercadoria pela cruel ganância da escravidão.

Recordarei a grandiosidade da nossa cultura, múltipla, diversificada. Sonharei com rei e acertarei no leão. Ouvirei novamente aquela inesquecível voz de cristal encantando corações; me emocionarei com a sensibilidade da Dama das Bromélias; reviverei um tempo que passou, uma lembrança que ficou, para encontrar, lá no Cachoeiro, o Rei ainda menino e; finalmente, quando o amor invadir as almas e a magia trouxer  inspiração, triunfará uma canção para embalar os corações.

Porém, entristecido, constatarei que não somos o Brasil das maravilhas. Verei que os trabalhadores mais humildes continuam carregando o peso descomunal dos impostos, enquanto os “donos do poder” se esbaldam em farras bancadas com dinheiro público. Serei mais uma vez o porta-voz dos excluídos contra as mazelas que corroem as nossas riquezas, por que faz parte da minha missão.

Retirarei das imensas lixeiras desse país, restos de luxo, convocando o povo para um grande Bal Masqué. Fazendo, da própria angústia, um grito de desabafo: ratos e urubus, larguem nossas fantasias! Chega de ganhar tão pouco, chega de sufoco e de covardia! Parem com essa ganância, pois a tolerância pode se acabar um dia! Oh! Pátria amada, por onde andarás? Seus filhos já não aguentam mais!

É bem verdade, Vovó, que de lá pra cá, tudo se transformou. Mas a vitória da folia ficou no encanto do meu povo, que brinca sambando quando samba a Beija-Flor!"

Fonte: http://www.srzd.com

Beija-Flor - Logotipo do enredo 2019. Foto: Divulgação