Polícia fecha duas principais fábricas de CDs e DVDs piratas do Rio

Fonte: http://odia.terra.com.br

Isso rolava no andar do prédio em que trabalho e ninguem da nossa sala sabia. Isso serve para vermos como coisas erradas podem acontecer tão perto e nós não ficarmos sabendo.

Rio - Policiais da Delegacia de Repressão aos Crimes contra a Propriedade Imaterial (DRCPIM) fecharam nesta quarta-feira as duas principais fábricas de CDs e DVDs piratas, que abasteciam o mercado do Centro do Rio. Ao todo, sete pessoas foram presas, e cerca de 120 mil cópias piratas, de jogos, softwares, filmes, foram apreendidos. A polícia investigava as fábricas há dois meses, mas, uma denúncia anônima colaborou com as investigações.

As fábricas funcionavam nas salas 902 e 1214 de um condomínio, na Avenida Passos. Entre os presos, três estavam nestas salas, enquanto outros quatro foram detidos próximo ao mercado popular da Rua Uruguaiana, também no Centro.

Entre os presos estão Ricardo (...), 35 anos, encontrado na sala 1412, suspeito de fazer as reproduções; além de Luís (...) , 50 anos e Pedro (...) , 42 anos, que estavam na sala 902. A polícia ainda procura o homem que paga o aluguel de uma das salas e mantém um box no mercado da Uruguaiana.

Os policiais encontraram na sala 1214, oito impressoras, 92 gravadores de CD e DVD e 6 matrizes. "Cada matriz grava as cópias piratas em profusão", afirmou o delegado titular da DRCPIM, Alessandro Thiers. Já na sala 902 foram encontrados milhares de pendrives, cada um contendo cinco jogos do videogame Playstation 3, que contém bloqueio para download na internet. Os acusados ainda parcelavam os jogos em 12 vezes sem juros.

Cada cópia era vendida por R$ 2 no atacado (ou seja, na fábrica) ou por R$ 5 no varejo (nos mercados populares). Segundo apuração da polícia, o custo de cada mídia não ultrapassava R$ 0,70. Além de reproduzir os jogos, programas e filmes, os acusados também produziam as capas dos CDs e DVDs.

"Existe a mística de que, quem compra não está cometendo crime, porque é um produto mais barato. Mas, é crime sim, de receptação, que pode levar a prisão por 1 a 4 anos. Já quem vende pode pegar até 8 anos de prisão", informou Thiers.

O delegado titular da DRCPIM divulgou contatos para denúncias de pirataria. Elas podem ser feitas pelo telefone (21) 2334-9742 ou pelo email alessandrothiers@pcivil.rj.gov.br.

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Brasil vence disputa com México e vai sediar fábrica da BMW

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br

Após um pequeno alarde, a confirmação: o Brasil vai sediar uma fábrica da BMW. A informação foi confirmada hoje (12) pelo jornalista Fernando Calmon, que afirma ainda que a planta operará em regime SKD (Semi Knocked Down) e será responsável pelo abastecimento dos modelos bávaros para toda a América Latina.

A disputa pela unidade vinha sendo travada entre o Brasil e o México há algum tempo. Pelo que foi informado, a fábrica montará conjuntos de peças semidesmontados vindos provavelmente da Alemanha. Seis estados disputam a sede da planta, sendo que Santa Catarina e Minas Gerais estão entre os mais cotados.

De acordo com Calmon, o modelo a ser montado em solo tupiniquim ainda não foi definido, mas o SUV X3 é o que tem mais chances.

Casal será indenizado por reclamação de vizinho sobre suas relações sexuais

Notícia publicada em www.tjrj.jus.br

José Carlos (...) e Rita de Cássia (...) serão indenizados em R$ 5.100,00 para cada um, a título de danos morais, por um vizinho do condomínio em que moram.

Lucas (...) foi processado pela reclamação que fez no livro do condomínio em relação aos ruídos emitidos por eles em suas atividades sexuais. Em sua reclamação, ele dirigiu-se ao comportamento do casal vizinho como aceitável somente em prostíbulos e motel de beira de estrada, pois passam de gemidos indiscretos a gritos escandalosos.

Para o casal, a indenização por danos morais proposta é em razão de o réu ter tornado pública as suas intimidades através do livro do condomínio, onde especificava de forma ofensiva os ruídos originados de seu apartamento, denegrindo a imagem de ambos perante os demais moradores do prédio.

A decisão foi do desembargador Sergio Jerônimo Abreu de Silveira, da 4ª Câmara Cível do TJ do Rio, que considerou que houve excesso por parte do réu, o que acabou atingindo a honra dos autores e fugindo do limite do razoável.

Nº do processo: 0003910-80.2004.8.19.0037

Após o anúnicio da compra, Gol informa que eliminará marca Webjet

Fonte: http://economia.ig.com.br

A Gol vai procurar os bancos credores da Webjet para renegociar o passivo da companhia, estimado em cerca de R$ 215 milhões. A dívida será transferida para a Gol após a aprovação do negócio pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

Os principais credores da dívida financeira da empresa são o Bradesco, o Citibank e o banco Safra, segundo o diretor financeiro da Gol, Leonardo Pereira. Os passivos vencem entre 2011 e 2015. “Os credores são bancos próximos à Gol e não esperamos grandes obstáculos em negociar com eles”, diz.

A Webjet também possui uma dívida de R$ 120 milhões com leasing de aeronaves. Esse passivo não deverá impactar os índices de endividamento da Gol, pois se trata de uma dívida operacional.

Pereira disse que é precipitado desenhar qualquer emissão de ações ou debêntures para financiar a operação da Webjet antes da aprovação do negócio. No entanto, ele afirmou que uma emissão pode ser estruturada quando o negócio se concretizar.

A Gol pretende excluir a marca Webjet e incorporar totalmente as operações da empresa. O processo iniciará assim que a aquisição, anunciada nesta sexta-feira, for aprovada pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Até lá, as duas companhias continuam a operar separadamente.

A integração de Gol e Webjet deve gerar uma sinergia de R$ 100 milhões em dois anos. Os principais ganhos são os slots (horários de pouso ou decolagem) da Webjet em aeroportos concorridos, como os de Brasília, Guarulhos e o Santos Dumont (Rio).

A Gol pretende renovar a frota da Webjet com os modelos padrão da Gol – o Boeing 737-700 e 737-800. Hoje, a Webjet opera 24 aeronaves de uma geração anterior (Boeing 737-300), o que faz com que seu custo de manutenção seja mais elevado. “Temos condições de renovar toda a frota da Webjet em um prazo de 18 a 24 meses”, diz Constantino.

A empresa estuda algumas alternativas de curto e longo prazo para subsituir as aeronaves. No curto prazo, a Gol pode renonar seus contratos de leasing e transferir suas aeronaves para a Webjet ou fazer novos contratos de arrendamento. "A tendência é ampliar nossos pedidos com a Boeing", diz Constantino. O prazo de entrega de uma nova aeronave é de quase cinco anos.

A meta da Gol é iniciar acordos de code-share com a Webjet, o que permitirá que a aeronave de uma empresa transporte passageiros que compraram a passagem no site da outra. A companhia também vai solicitar ao Cade que os passageiros que voem pela Webjet consigam pontuar no programa de fidelidade da Gol, o Smiles.

Constantino afirmou que a aquisição da Webjet faz parte de uma tendência global de consolidação no setor aéreo. Mas, segundo ele, isso não trará um aumento no preços das passagens. “Mesmo quando tivemos 90% do mercado aéreo controlado por duas empresas [TAM e Gol] o preço das passagens não interrompeu sua trajetória decrescente”, disse.

O executivo afirma que a empresa eleva sua capacidade de oferecer preços competitivos ao ampliar sua escala de operação.

Chinesa Lifan confima fábrica no Brasil

Fonte: www.ig.com.br

A Lifan Motors investe forte no mercado brasileiro. A marca chinesa que já prepara em São Paulo (SP) um centro de desenvolvimento, desta vez confirmou seu plano de montar uma fábrica no Brasil com capacidade inicial para produzir 10.000 automóveis por ano. Quem confirma a notícia é a assessoria de imprensa do Grupo Effa, representante da empresa no país. O investimento, segundo a companhia, consumirá cerca de US$ 100 milhões.

Ainda sem local definido, a futura fábrica da Lifan em território nacional deve começar suas atividades entre o final deste ano e os primeiro meses de 2012. A empresa afirma que ainda conversa com vários estados para estudar as melhores opções para instalação da planta e a decisão deve sair em até três meses.

Faculdades públicas têm melhor desempenho em Exame de Ordem

Fonte: www.oab-rj.org.br

Os alunos de faculdades de Direito mantidas por universidades públicas têm melhor desempenho no Exame de Ordem do que os que se formaram em instituições privadas de ensino. Das 20 instituições que mais aprovaram em termos proporcionais no último exame, 19 são públicas. A única faculdade particular que aparece no ranking das que mais aprovaram bacharéis é a Faculdade Baiana de Direito e Gestão, que ocupa o 20º lugar da lista.

Por outro lado, as faculdades privadas são as que hoje mais colocam profissionais da advocacia no mercado. No ranking das 20 faculdades que mais aprovaram em números absolutos, os cinco primeiros lugares são ocupados por instituições particulares de ensino: Universidade Estácio de Sá, Mackenzie, Universidade Paulista (Unip), PUC de Minas Gerais e PUC de São Paulo. Juntas, as cinco universidades formaram 1.345 novos advogados.

O número é três vezes maior do que o de bacharéis formados pelas cinco universidades públicas com melhor desempenho em termos proporcionais. As campeãs Universidade de Brasília (UnB), Universidade Federal de Juiz de Fora, Universidade Federal de Minas Gerais, Universidade de São Paulo (USP) e Universidade Federal do Piauí formaram 424 advogados.

As estatísticas se referem ao Exame de Ordem 2010.3, o último aplicado, feitas pelo Conselho Federal da OAB, que repassou os dados às seccionais. Bacharéis de 747 das 1.174 faculdades de Direito se submeteram às provas. No total, prestaram o exame 104.126 alunos formados ou que estudam no último ano do curso de Direito. Apenas 12.534 se tornaram advogados.

A UnB é a campeã em desempenho. Dos 43 alunos formados pela universidade que fizeram as provas, 29 receberam a carteira da Ordem dos Advogados. Índice de 67,4% de sucesso. Apenas universidades públicas obtiveram aprovação acima de 50% no exame.

O segundo e terceiro lugares são de universidade federais mineiras. A Federal de Juiz de Fora obteve índice de 67,3% de aprovação e a Federal de Minas Gerais, 65,3%. A USP aparece em quarto lugar (63,4%), seguida da Federal do Piauí (60,9%).

A tabulação feita pela revista Consultor Jurídico desconsiderou as faculdades que não tiveram pelo menos de dez candidatos nas provas. Há um único caso de 100% de aprovação, da Faculdade Alvorada, de Maringá (PR). Apenas um aluno da faculdade se submeteu ao exame, e foi aprovado.

A Universidade Estácio de Sá, do Rio de Janeiro, foi a campeã de aprovação em números absolutos. Tornaram-se advogados 390 alunos formados em Direito pela instituição. O índice de aprovação foi de quase 14%.

O Mackenzie tem o segundo lugar em números absolutos de aprovados, com 285 advogados. A terceira universidade que mais aprova é a Unip (230 bacharéis), seguida da PUC de Minas Gerais (224) e da PUC de São Paulo (216).

No total, as 20 instituições de ensino que mais aprovaram em números absolutos colocaram no mercado 3.510 novos advogados. Apenas três universidades públicas figuram nesse ranking: USP (191 novos advogados), Universidade Federal do Rio de Janeiro (127) e Universidade Federal de Minas Gerais (113).

Dez universidades tiveram mil ou mais alunos inscritos no Exame de Ordem. A média de aprovação entre essas instituições é de 11,2%. A campeã em número de bacharéis é a Unip, com 3.202 inscritos candidatos a exercer a advocacia. A universidade obteve índice de 7,2% de sucesso.

A Unip é seguida pela Estácio de Sá (2.844 candidatos), pela FMU (1.360), pela PUC de Minas Gerais (1.324) e pela Universidade de Fortaleza (1.282).

Para o presidente do Conselho Federal da OAB, Ophir Cavalcante Junior, os números revelam que o Exame de Ordem só se torna um obstáculo intransponível para quem teve um ensino jurídico deficiente. "As faculdades que têm um ensino com a qualidade necessária para que o futuro profissional possa exercer bem seu ofício conseguem bons índices de aprovação", afirma.

O presidente da OAB rechaça o argumento de que o exame funciona como uma reserva de mercado para os advogados que estão em atividade. "A Ordem se sustenta do pagamento da anuidade. Fala-se que há mais de um milhão de bacharéis que não exercem a profissão por causa do Exame de Ordem. Logo, com o fim do exame, teríamos mais de um milhão de novos advogados que passariam a pagar imediatamente a anuidade. Para a OAB, seria ótimo", diz. Segundo Ophir, contudo, a entidade tem de zelar pela qualificação da advocacia, não pelo seu caixa.

O secretário-geral da OAB, Marcus Vinícius Furtado Coêlho, chancela as palavras do presidente. "O problema não está no Exame de Ordem, mas sim no ensino jurídico", sustenta. De acordo com o secretário-geral, há hoje uma oferta de mais de 600 mil vagas em cursos de Direito e cabe à OAB aferir se os bacharéis que se formam nestes cursos têm condições de exercer a profissão.

"O que nos move não é o interesse financeiro, mas sim o interesse da sociedade, que não pode ficar refém de profissionais sem a formação jurídica adequada para exercer a profissão. Isso causaria um abalo muito grande na imagem da advocacia", conclui Furtado Coêlho.

É preciso lembrar que as escolas públicas com maior índice de aprovação são mais tradicionais e até por serem gratuitas reúnem os melhores alunos. Há escolas não tradicionais que oferecem ensino de qualidade. No entanto, como recebem alunos com formação educacional precária, aprovam menos ou até não aprovam no Exame de Ordem.

Desembargadores catarinense e carioca são indicados para o STJ

A presidenta da República, Dilma Rousseff, indicou os nomes dos desembargadores Marco Aurélio Gastaldi Buzzi e Marco Aurélio Bellizze Oliveira para ocupar os cargos de ministros do Superior Tribunal de Justiça (STJ). Os magistrados – oriundos, respectivamente, de Santa Catarina e do Rio de Janeiro – vão substituir o ministro aposentado Paulo Medina e o ministro Luiz Fux, nomeado para o Supremo Tribunal Federal (STF).

Eles foram escolhidos, junto com outros dois, entre 60 candidatos. Os desembargadores Marco Aurélio Buzzi, do Tribunal de Justiça de Santa Catarina, e Marco Aurélio Bellizze, do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro, obtiveram 22 e 17 votos, respectivamente, em segundo escrutínio. No primeiro, ninguém foi eleito pois não alcançaram os 17 votos necessários para integrar a lista tríplice.

Os nomes seguem agora para sabatina na Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania do Senado Federal e posterior aprovação do Plenário daquela Casa Legislativa. Aprovados, serão nomeados pela presidenta da República.

As indicações estão publicadas no Diário Oficial da União desta quinta-feira (7), Seção 1, página 4.

Coordenadoria de Editoria e Imprensa do STJ

Escolas de samba definem ordem de desfile do carnaval carioca de 2012

Fonte: http://g1.globo.com

Ainda faltam mais de sete meses para o carnaval 2012, mas a cidade do Rio de Janeiro já está em clima de samba. As 13 escolas do Grupo Especial se reuniram na noite desta quarta-feira (6) para o sorteio que definiu a ordem dos desfiles. O evento aconteceu na praça de eventos da Cidade do Samba, na Gamboa, Zona Portuária.

Para manter o equilíbrio entre as duas noites, as escolas foram divididas em pares. Pelo regulamento, a Renascer de Jacarepaguá, campeã do Grupo de Acesso em 2011, será a primeira a passar pela Sapucaí, no domingo (dia 19 de fevereiro). Já a São Clemente, 9ª colocada no Grupo Especial, abre a noite de segunda.

A Liga Independente das Escolas de Samba (Liesa) promoveu o sorteio numa festa reservada apenas para convidados. Inicialmente foi sorteado o dia de cada escola de samba. Definidas as agremiações de cada noite, partiu-se para o sorteio da ordem de apresentação. Por fim, os presidentes das agremiações tiveram 10 minutos para trocas.

Confira a ordem dos desfiles:

Domingo, 19 de fevereiro de 2012:

1) Renascer de Jacarepaguá
2) Portela
3) Imperatriz Leopoldinense
4) Mocidade Independente de Padre Miguel
5) Porto da Pedra
6) Beija-Flor de Nilópolis
7) Vila Isabel

Segunda-feira, 20 de feveiro de 2012:

1) São Clemente
2) União da Ilha do Governador
3) Salgueiro
4) Mangueira
5) Unidos da Tijuca
6) Grande Rio

Enredos:

A Portela e a Porto da Pedra ainda não divulgaram os seus enredos.

A atual campeã do carnaval do Rio, a Beija-Flor, apresentará o enredo "São Luís - O poema encantado do Maranhão", que será desenvolvido por uma comissão de carnaval. A escola de Nilópolis promete falar sobre a história e cultura de São Luís do Maranhão, terra de personalidades como Alcione e Joãozinho Trinta.

Já a Grande Rio vai atravessar a Sapucaí com o enredo “Eu acredito em você! E você?”, do carnavalesco Cahê Rodrigues. A agremiação quer apostar na superação para conquistar o seu primeiro título no carnaval carioca.

A Unidos da Tijuca fará uma homenagem a Luiz Gonzaga com o enredo "O dia em que toda a realeza desembarcou na Avenida para coroar o Rei Luiz do Sertão", do carnavalesco Paulo Barros, que já afirmou que não vai mudar o seu estilo de fazer carnaval.

A Imperatriz vai homenagear o escritor Jorge Amado, com o enredo “Jorge, Amado Jorge”, do carnavalesco Max Lopes.

A União da Ilha vai apostar no enredo “De Londres ao Rio: era um vez... uma Ilha...”, desenvolvido pelo carnavalesco Alex de Souza.

O Salgueiro vai apresentar “Cordel Branco e Encarnado”. Com o título “Por ti, Portinari, rompendo a tela, a realidade”.

A Mocidade vai fazer uma homenagem ao pintor Candido Portinari.

A Mangueira homenageará o cinquentenário do Cacique de Ramos com o enredo: "Vou festejar, Sou Cacique, Sou Mangueira", de autoria do carnavalesco Cid Carvalho.

Já a Renascer de Jacarepaguá vai contar o enredo “O artista da alegria dá o tom na folia".

A Vila Isabel vai falar sobre a Angola, e por fim, a São Clemente aposta no enredo “Uma aventura musical na Sapucaí”.

Menino Juan está morto, diz chefe de polícia civil do Rio

Fonte: http://g1.globo.com

A chefe de Polícia Civil do Rio, Martha Rocha, confirmou nesta quarta-feira (6) a morte do menino Juan, de 11 anos. Ele estava desaparecido desde 20 de junho, após uma operação do 20º BPM (Mesquita), na Favela Danon, em Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense.

Em entrevista coletiva, Martha Rocha informou que o corpo encontrado na semana passada que havia sido identificado como de uma menina, era, na verdade, o de Juan.

"É com pesar que a Polícia Civil comunica oficialmente a morte do menino Juan Moraes. Eu queria ter dado essa notícia pessoalmente à família. Entretanto a família ingressou num programa de proteção e nós, então, comunicamos a morte do menino à Secretaria de Direitos Humanos, que vai adotar as providências no sentido de comunicar à família", disse a chefe de Polícia Civil.

Dois baleados no tiroteio

Juan, o irmão dele, Wesley, de 14 anos, e o jovem Wanderson dos Santos de Assis, de 19, foram baleados durante a troca de tiros. Juan vinha da casa de um amigo com o irmão quando ocorreu o confronto. A caminho de casa, os meninos precisavam cruzar um caminho entre os muros altos de duas casas, quando foram atingidos.

Dois exames de DNA

A confirmação veio através de dois exames de DNA e o material coletado para a identificação do corpo de Juan veio da tira da sandália usada pelo menino quando ele desapareceu, de acordo com o diretor de polícia técnica, Sérgio Henriques.

"Não há a menor sombra de dúvida de que se trata do menino Juan. Colhido o material genético temos 99,9995% de certeza", disse Henriques, durante a coletiva. "Houve um erro de precipitação da perita, e ela vai responder a uma sindicância," explicou sobre o erro na identificação do sexo do corpo.

Ainda de acordo com Henriques, no estado de decomposição em que estava o corpo encontrado era difícil atestar o sexo da criança sem o teste de DNA. "A determinação do sexo a partir da ossada é mais fácil em adultos, já que as caraterísticas são bem mais ressaltadas do que numa criança ou adolescente", disse Henriques, acrescentando que o laudo não indica qual a causa morte de Juan.

Segundo Martha Rocha, com a confirmação de que o corpo encontrado na semana passada é do menino Juan, serão instaurados dois procedimentos. "Um para analisar o laudo e o parecer emitido pela perita, já que o serviço de antropologia forense do (Instituto) Médico Legal e o exame de DNA dão resultados diferentes ao resultado inicialmente apresentado por ela", afirmou a delegada.

"E também um procedimento para avaliar as providências que foram adotadas ou que deveriam ter sido adotadas pela 56ª DP, uma vez que o exame procedido no local onde se deu o confronto entre policiais militares e as pessoas por eles apontadas foi encontrado um chinelo. E esse chinelo, na coleta de material genético também positivou como sendo do menino Juan", completou.

Delegado titular da 56ª DP é afastado

A chefe de Polícia Civil também afirmou que o delegado Claudio Nascimento de Souza não é mais o titular da 56ª DP (Comendador Soares) e que seu substituto será indicado nos próximos dias. O desaparecimento do menino Juan começou a ser investigado pela 56ª DP, mas depois o caso foi transferido para a Divisão de Homicídios da Baixada Fluminense.

Já de acordo com o titular da Divisão de Homicídios da Baixada, Ricardo Barbosa, uma reconstituição está marcada para sexta-feira (8) e contará com a participação dos quatro policiais militares afastados nesta quarta pelo comandante-geral da PM, Mário Sérgio Duarte. "Há provas testemunhais de que Juan foi atingido no beco e que teria sido atingido no pescoço", afirmou o delegado.

A polícia afirmou ainda que já tem o resultado da perícia das armas dos policiais que atuaram no confronto, assim como os dados do GPS das cinco viaturas que estiveram na comunidade Danon, mas não quis adiantar essas informações para não atrapalhar as investigações.

Depoimentos

O depoimento dos 11 policiais militares sobre o desaparecimento do menino Juan Moraes, de 11 anos, durou 13 horas e foi concluído por volta das 2h desta quarta-feira (6), na Divisão de Homicídios (DH) da Baixada Fluminense. Não foi revelado o teor dos depoimentos, mas, desde o começo do caso, os PMs garantem que não viram o menino em nenhum momento no tiroteio.

Além dos quatro policiais que disseram ter participado do confronto contra traficantes na favela, outros sete policiais, que estavam num raio de dois quilômetros do local também foram ouvidos.

Dos quatro PMs que foram afastados das ruas, dois já estiveram envolvidos em situações em que o suspeito é morto em confronto com a polícia. Um cabo esteve envolvido em autos de resistência oito vezes e o outro 13 vezes.

Na hora da ocorrência na comunidade Danon, os PMs ocupavam cinco carros, já periciados. Os dados do GPS dessas patrulhas também já estão com a Polícia Civil.

Veja a lista dos 10 carros mais roubados do Brasil

Fonte: http://www.carplace.com.br/ e www.exame.abril.com.br

No Brasil, 264.381 carros foram roubados em 2010. Onipresentes nas pistas, os populares também saíram na frente em número de ocorrências. Juntos, Gol, Palio, Uno e Corsa responderam por nada menos que 35% dos registros. Mas a realidade é outra quando analisada a quantidade de roubos em relação à frota circulante. Por esse parâmetro, os automóveis mais baratos sequer aparecem no ranking dos carros mais visados por ladrões e quadrilhas especializadas. Até um tempo atrás, ao pensarmos em quais carros eram rotulados como os mais roubados do Brasil, logo vinha à cabeça o Golf seguido pelos populares mais vendidos como Gol e Uno, contudo, a Revista Exame apurou junto a CNSeg (Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais, Previdência Privada e Vida, Saúde Suplementar e Capitalização) que atualmente a história é bem diferente. A constatação mais interessante apontada pela revista é o fato de que os populares não figuram entre os 10 mais roubados do país.

A surpresa mostrada pela revista Exame é que o alvo dos ladrões passou a ser, preferencialmente, por carros mais equipados. O primeiro da lista é Fiat Stilo, seguido pelo Fiat Punto e pela VW SpaceFox. O “aventureiro” urbano, CrossFox, figura na quarta posição entre os mais roubados. Na quinta posição está o hatch médio Peugeot 307. Veja a lista dos 10 carros mais roubados no Brasil quando analisada a quantidade de roubos em relação à frota circulante. Por esse parâmetro, os automóveis mais baratos sequer aparecem no ranking dos carros mais visados por ladrões e quadrilhas especializadas.


Carros mais roubados:

1) Fiat Stilo
2) Fiat Punto
3) VW SpaceFox
4) VW CrossFox
5) Peugeot 307
6) Fiat Fiorino
7) VW Voyage
8) Fiat Idea
9) Honda Civic
10) VW Fox

Como funcionará o trem-bala entre Rio e São Paulo?

Fonte: www.g1.com

Já dizia o Belchior: "Foi por medo de avião, que eu segurei pela primeira vez a tua mão".

Todo mundo sabe que voar é a forma mais segura de se viajar. Mesmo assim, se você é daquele tipo de pessoa que não entra num avião nem amarrado, seu destino é encarar longas e sofridas viagens de ônibus ou diversas horas ao volante de um carro, caso precise ou queira se locomover pelo país. E, o que é ainda pior: se você tem o sonho de conhecer a Europa ou os EUA, cerca de dez horas de voo se converteriam em alguns dias num navio de cruzeiro, sua única opção para os destinos mais longos. É torcer para não enjoar com o balanço das ondas.

Mas, pelo menos para quem mora no Rio de Janeiro e São Paulo e morre de medo de avião, mesmo sabendo que precisaria ficar apenas 50 minutos dentro de um, um novo meio de transporte promete revolucionar a viagem entre as duas principais cidades do país: o trem-bala. O projeto da imensa obra já está aprovado e passa por fases de licitação. O leilão de concessão do serviço já foi adiado algumas vezes, por mudanças no edital feitas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Burocracia à parte, você sabe como o trem-bala irá funcionar?

Orçado em R$ 33,1 bilhões, ele irá cobrir 510km entre o Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro, e o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, passando, também, pela cidade de São Paulo.

De acordo com o edital, o valor máximo que poderá ser cobrado para os passageiros da classe econômica será de R$ 0,49 por quilômetro. Com isso, o preço limite da passagem entre Rio e São Paulo, por exemplo, ficará em R$ 200.

Trecho que o trem de alta velocidade vai percorrer (Imagem: Wikipedia)Apesar de a ANTT bater firme nos aspectos econômicos, para que a passagem não passe dos R$ 0,49 por quilômetro, o edital flexibiliza a tecnologia que será usada no trem-bala. A exigência é que ele tenha condições técnicas de alcançar velocidades acima de 300km/h, o que fará com que a ligação entre a Cidade Maravilhosa e a Terra da Garoa, que dura mais de 5 horas pela Via Dutra, seja feita em apenas 90 minutos.

E são dois os tipos de tecnologia: o sistema MagLev, que trabalha com levitação, e o sistema sobre trilhos comuns, porém com algumas diferenças que tornam a capacidade do trem maior.

Como serão os trilhos e as rodas?

Na levitação, são usados trilhos e rodas de aço e, por meio de imãs, o trem-bala funciona praticamente como se estivesse levitando sobre o trilho, o que aumenta muito sua velocidade se comparado aos trens comuns, pois não há atrito para atrapalhar. Um campo é gerado para suspender o veículo e um segundo campo magnético é gerado para impulsioná-lo a velocidades que podem chegar a 350km/h

No outro sistema, uma evolução dos trens comuns, a implementação é mais barata do que no sistema MagLev, apesar dos altos custos necessários para se fazer um trajeto mais reto e sem curvas muito fechadas – o que implica na construção de túneis e pontes. Sem as curvas, todo o sistema ganha em estabilidade, o que afasta o risco de descarrilamento. Além disso, a fabricação dos trilhos é feita de forma contínua, sem emendas, para que a viagem seja bem mais confortável para o passageiro e mais rápida do que em trens comuns.

Na levitação, ela é necessária para gerar os campos magnéticos. Já na evolução dos trens comuns, a energia alimenta a viagem por meio de cabos de alta tensão suspensos sobre os vagões ou por um terceiro trilho, semelhante ao que existe para movimentar os três do metrô.

Se você não pretende nunca entrar num avião, mesmo que, como o Belchior, tenha a possibilidade de controlar seu medo segurando a mão de alguém, pelo menos já tem uma esperança de daqui a pouco mais de 5 anos, período previsto para a duração das obras, fazer uma viagem um pouco mais rápida entre Rio de Janeiro e São Paulo.

Brasil, junho: Fiat abre vantagem, Kia ultrapassa Toyota e Honda sai do top 10

Fonte: http://www.carplace.com.br/

Prejudicada pela greve que paralisou as atividades de sua unidade paranaense durante boa parte do mês, a VW viu a Fiat abrir uma vantagem ainda maior na liderança entre as montadoras.

Com 67.219 unidades emplacadas em junho, a montadora italiana garantiu uma vantagem de quase 11 mil unidades em relação à rival alemã – no mês passado, por exemplo, esta diferença havia sido de pouco mais de 8 mil unidades.

A Chevrolet garantiu a 3ª posição, mas a desvantagem em relação à VW, de apenas 733 unidades em maio, subiu para 3 mil unidades. Ford e Renault completaram as cinco primeiras posições, ambas com resultados inferiores aos registrados no mês anterior.

Repetindo a 6ª colocação, a Hyundai emplacou pouco mais de 9,6 mil unidades e ficou à frente da Citroën, embalada pelos bons resultados do C3 Aircross. Coube à Peugeot assegurar a 8ª posição por apenas 31 unidades de vantagem: foram 7.382 unidades da marca francesa, contra 7.351 da Kia. Esta é a melhor posição ocupada no ranking pela marca sul-coreana.

Pouco mais de mil unidades atrás da Kia veio a Toyota, pior colocação da marca no país nos últimos anos. Mas em termos de resultados negativos ninguém superou a Honda: pela 1ª vez fora do top 10 em muitos anos, a marca japonesa emplacou quase 3 mil unidades a menos do que em maio.

A Nissan ultrapassou a Mitsubishi e terminou o mês na 12ª posição, com mais de cinco mil unidades emplacadas. Este resultado é 41,8% melhor do que as 3.558 unidades do mês anterior.

Da 14ª à 16ª posições, só marcas chinesas. A JAC chegou próxima das 3 mil unidades e foi a melhor dentre elas, à frente da Chery e da Hafei. 17ª colocada, a Mercedes-Benz derrotou a rival BMW e garantiu a posição de honra entre as montadoras do segmento Premium. Destaque também para a presença da Volvo (20ª) entre as campeãs do mês.

Confira os resultados das 20 marcas que mais se destacaram em junho:


RANKING GERAL DE MARCAS

1º FIAT 67.219
2º VW 56.586
3º GM 53.577
4º FORD 26.837
5º RENAULT 13.838
6º HYUNDAI 9.632
7º CITROEN 8.270

8º PEUGEOT 7.382
9º KIA 7.351
10º TOYOTA 6.250
11º HONDA 6.102
12º NISSAN 5.047
13º MITSUBISHI 4.575
14º JAC 2.973
15º CHERY 2.056
16º HAFEI 1.550
17º M.BENZ 1.448
18º BMW 989
19º LAND ROVER 710
20º VOLVO 607

RANKING DE MARCAS (AUTOMÓVEIS)

1º FIAT 53.875
2º VW 46.915
3º GM 44.232
4º FORD 20.498
5º RENAULT 13.326
6º CITROEN 6.526
7º PEUGEOT 6.201
8º HYUNDAI 5.297
9º HONDA 4.865
10º KIA 4.659
11º TOYOTA 4.159
12º NISSAN 3.847
13º JAC 2.973
14º CHERY 1.742
15º M.BENZ 923
16º BMW 586
17º AUDI 485
18º LIFAN 259
19º MINI 217
20º SMART 166


Já para os campeões de vendas do nosso mercado o mês de junho foi positivo, pois VW Gol, emplacou 27.428 unidades, e Fiat Uno, com 25.432 unidades, registraram seus melhores resultados comerciais em 2011.

A diferença entre ambos, que havia sido de 2.718 unidades em maio, caiu para 1.996 unidades.

Em estabilidade, o Chevrolet Celta garantiu presença no pódio mais uma vez e registrou 13.414 unidades, apenas 32 a mais do que no mês anterior. Chevrolet Corsa Sedan e Fiat Siena fecharam o top 5.

O Fiat Palio superou o Ford Fiesta, 5º em maio, e garantiu a 6ª posição. O VW Voyage, reduzindo a vantagem do rival da Fiat, conseguiu mais de 8 mil novas unidades nas ruas. Já o Renault Sandero, em linha 2012 e com forte publicidade nas mídias, repetiu presença no top 10 e ficou à frente do Ford Ka.

Outros destaques:

- Queda do VW Fox / Crossfox para a 11ª posição;
- Hyundai i30 (3.075) e Kia Cerato (2.835) na briga pelo posto de importado (exceto MERCOSUL) mais vendido;
- Briga acirrada entre Honda Civic, 30º (1.643) e o VW Jetta, 32º (1.622);
- Nissan Livina à frente do Kia Soul;
- Hyundai Azera registrando melhor resultado do ano (1.285 unidades);
- J3 e J3 Turin com vendas acima de 1,2 mil unidades;
- Nissan Tiida à frente do Chevrolet Vectra Hatch;
- VW Golf fora do top 50;
- Chery QQ estreando entre os mais vendidos com mais de mil unidades;

Confira os resultados dos 50 automóveis que mais se destacaram em junho:

RANKING DE AUTOMÓVEIS:

1º VW /GOL 27.428
2º FIAT /UNO 25.432
3º GM /CELTA 13.414
4º GM /CORSA SEDAN 11.540
5º FIAT /SIENA 8.749
6º FIAT /PALIO 8.469
7º FORD /FIESTA 8.321
8º VW /VOYAGE 8.098
9º RENAULT/SANDERO 5.999
10º FORD /KA 5.450
11º VW/FOX/CROSS FOX 5.084
12º GM /AGILE 4.913
13º GM /PRISMA 4.489
14º TOYOTA /COROLLA 4.131
15º CITROEN/C3 3.996
16º RENAULT/LOGAN 3.272
17º PEUGEOT/207 3.170
18º FORD /FIESTA SEDAN 3.123
19º HYUNDAI/I30 3.075
20º FIAT /PUNTO 3.037
21º KIA/CERATO 2.835
22º FIAT /IDEA 2.524
23º GM /CORSA 2.415
24º FIAT /PALIO WEEKEND 2.126
25º GM /ASTRA 2.058
26º FORD /FOCUS 1.934
27º RENAULT/CLIO 1.931
28º GM /MERIVA 1.771

29º JAC/J3 1.765
30º HONDA/CIVIC 1.643
31º HONDA/FIT 1.623
32º VW /JETTA 1.622
33º HONDA/CITY 1.590
34º PEUGEOT/207 SEDAN 1.536
35º VW /SPACE FOX 1.510
36º NISSAN /LIVINA 1.470
37º KIA/SOUL 1.419
38º GM /VECTRA 1.417
39º FIAT /LINEA 1.321
40º HYUNDAI/AZERA 1.285
41º JAC/J3 TURIN 1.205
42º FIAT /DOBLO 1.171
43º CHERY/QQ 1.054
44º FIAT /BRAVO 1.005
45º VW /POLO SEDAN 1.005
46º NISSAN /TIIDA 983
47º FORD /FUSION 840
48º GM /VECTRA HATCH 839
49º CITROEN/C4 810
50º VW /POLO 806

Exame de Ordem reprova 88% dos inscritos

Fonte: http://g1.globo.com

O último Exame de Ordem da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), realizado em dezembro de 2010, reprovou 88,275% dos 106.891 bacharéis em direito inscritos. Do total, apenas 12.534 candidatos foram aprovados, de acordo com a OAB. O índice de reprovação da edição anterior já havia chegado a quase 90%. A prova é realizada pela Fundação Getulio Vargas.

Segundo a OAB, outros dados também mostram que o problema é a má qualidade de parte dos cursos de direito. Das instituições de ensino superior participantes, 81 tiveram aprovação zero, de acordo com o secretário-geral da Ordem, Marcus Vinícius Furtado Coelho. "O presidente (da OAB) vai notificar o Ministério da Educação para colocar todas elas em regime de supervisão, que pode levar ao cancelamento", disse Coelho. O MEC registra 1.120 cursos superiores de direito no país. São cerca de 650 mil vagas, segundo a OAB.

“Isso é reflexo, infelizmente, do ensino jurídico do Brasil", disse o presidente nacional da OAB, Ophir Cavalcante. Os candidatos que fazem a prova pela segunda vez têm 7% de aprovação, em média, segundo a OAB. Aqueles que fazem o exame pela primeira vez ou estão no nono e décimo períodos da faculdade (treineiros) têm média de 25% de aprovação.


De acordo com Cavalcante, um estudo feito por ele com dados dos últimos quatro exames anteriores ao de dezembro de 2010 mostra que as 20 melhores instituições de ensino superior públicas aprovam, em média, entre 70% e 90% dos candidatos inscritos. Nas 20 piores universidades públicas e as 20 melhores universidades privadas, a aprovação média é de 40% a 60%. Já as 20 piores instituições particulares aprovam entre 3% e 5%. “Isso puxa para baixo o número de aprovações. Infelizmente, o maior número de estudantes está nas faculdades privadas”, disse Cavalcante.

Segundo Coelho, um grupo de universidades teve aprovação média de candidatos entre 80% e 90%. De acordo com o secretário-geral da OAB, são elas: Universidade de São Paulo (USP), Universidade Federal da Bahia (UFBA), Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF), Universidade de Brasília (UnB), Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), Universidade Federal do Ceará (UFCE), Universidade Federal do Piauí (UFPI), Universidade Federal do Paraná (UFPR), Universidade Federal Fluminense (UFF), Universidade Federal da Paraíba (UFPB) e Universidade Federal de Sergipe (UFS). "Isso significa que as boas aprovam quase todos os estudantes na primeira tentativa", disse Coelho.

O presidente da OAB disse que estuda a possibilidade de questionar na Justiça as aprovações de novos cursos feitas pelo Conselho Nacional de Educação “Não podemos conceber que o Conselho Nacional de Educação, fugindo dos parâmentos técnicos, autorize novas vagas”, afirmou.

Com relação às críticas de candidatos à dificuldade do exame, Cavalcante disse que não há reserva de mercado. “A OAB vive exclusivamente da contribuição dos integrantes. Os advogados pagam anuidade. Se tivéssemos dois milhões, teria recursos para desenvolver atividades bem maiores. Temos 700 mil advogados. Para a OAB, seria confortável. Nossa preocupação não se mede pelo número, mas pela qualidade”, disse.

A primeira prova do próximo Exame de Ordem da OAB está marcada para 17 de julho. A segunda fase está prevista para 21 de agosto.

São realizadas três edições do exame por ano, cada uma com duas fases. A taxa de inscrição para cada edição é de R$ 200. A edição 2010.3, teve 104 mil inscritos na primeira fase, composta por 100 questões de múltipla escolha, e só 26% dos candidatos passaram para a segunda fase, que teve perguntas com respostas dissertativas.

Em março, a Comissão de Constituição de Justiça (CCJ) do Senado rejeitou por unanimidade a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) que propunha considerar o diploma de curso superior como comprovante da qualificação profissional e extinguiria o Exame de Ordem.

'Exame da OAB é tão difícil que, hoje, eu não passaria', diz desembargador:

“As provas da OAB estão num nível de dificuldade absolutamente igual às da defensoria do Ministério Público e, se bobear, da magistratura”, diz o desembargador Sylvio Capanema, ex-vice-presidente do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro. “Posso dizer com absoluta sinceridade que eu, hoje, não passaria no Exame de Ordem.”

Williams sonha com volta ao passado

Fonte: http://esportes.r7.com

Hoje apenas uma equipe intermediária, que a cada corrida precisa de muito esforço para conseguir ficar entre os dez primeiros colocados, a Williams anunciou nesta segunda-feira (4) a volta da parceria com a Renault para fornecimento de motores. Trata-se de uma tentativa de retomar os áureos tempos da década de 90, quando, usando os propulsores da empresa francesa, o time chegou a ser o mais forte da Fórmula 1.

Entre 1989 e 1997, a equipe que atualmente é defendida pelo brasileiro Rubens Barrichello, e a Renault, conquistaram quatro títulos do Mundial de pilotos (Nigel Mansell em 1992, Alain Prost em 1993, Damon Hill em 1996 e Jacques Villeneuve em 1997) e cinco títulos de construtores, com um total de 63 vitórias. O período também foi marcado pelo trágico acidente que matou o brasileiro Ayrton Senna no Grande Prêmio de San Marino de 1994.

Dono do time, Frank Williams falou sobre a sua expectativa - até o fim deste ano, o time seguirá com os motores Cosworth:

- Nosso relacionamento anterior com a Renault foi um dos mais bem sucedidos da história da Williams, mas não queremos nos alongar com coisas do passado. Devemos olhar para o futuro e continuar a reconstruir nossa reputação nas pistas. Esse anúncio me enche de esperança.

Presidente da Renault, Bernard Rey também está empolgado:

- É um orgulho fazer reviver o nome Williams-Renault. Juntos produzimos carros reconhecidos por sua inovação técnica. Continua sendo até hoje o período mais fértil da Renault na Fórmula 1.

Apesar do acordo ser por dois anos, Frank Williams ressaltou a intenção de ampliar a parceria em 2014, quando a Fórmula 1 passará a adotar os motores V6.

Nigel Mansell, campeão em 1992 com a Williams Renault #5.

Rubens Barrichello com a fraca Williams Cosworth #11, deste ano.

Os diabos da tasmânia estão ameaçados.

Fonte:http://www.canalazultv.com.br

O maior marsupial carnívoro do mundo está sob forte risco de extinção. Conhecido como diabo-da-tâsmania, este mamífero tem sido vítima de um tipo de câncer altamente contagioso que causa tumores faciais.

Esta doença, cuja sigla em inglês é DFTD e sua primeira aparição ocorreu no ano de 1996, já eliminou cerca de 80% desta população que é originária da Austrália. Através disso, os cientistas começaram a preparar o genoma do diabo-da-tasmânia com o objetivo de protegê-los do sumiço.

Para entendermos um pouco sobre essa grave situação, o professor de bioquímica e biologia molecular da Penn State University e principal autor de um estudo que foi publicado na edição da última segunda-feira, 27 de junho, nas atas da Academia Americana de Ciências, explica “Imaginem só um câncer humano que fosse contagioso através do aperto de mão. Erradicaria nossa espécie muito rapidamente”.

Driblando a má notícia de que a epidemia poderia aniquilar toda a espécie em 5 anos (caso a doença atinja todo seu território), os cientistas deram início a um programa experimental de vacinação e, este ano, já identificaram um diabo-da-tasmânia que conseguiu demonstrar resposta ao tumor com base em seus anticorpos.

Para chegar a esse resultado, os cientistas utilizaram a informação derivada do sequenciamento genético da espécie para então selecionar geneticamente a que seja mais resistente. Os alvos foram um macho que se chamava Cedric (nascido em cativeiro) e uma fêmea Spirit, nascida em liberdade e que morreu em decorrência da doença.

Após isso, eles compararam a informação genética recente com uma que foi encontrada em 175 exemplares desses animais que estavam em museus. Em seguida, estas foram combinadas com o objetivo de criar um modelo que determine quais animais devem ser capturados para desenvolver um programa de criação em cativeiro similar aos já existentes na Tasmânia e na Austrália em geral.

De acordo com Schuster, “é preciso desenvolver um conjunto de exemplares saudáveis variados, que podem lutar contra futuras doenças ou até mesmo contra agentes patogênicos que talvez ainda não tenham evoluído".

Fiat Novo Palio 2012 cada vez mais próximo do lançamento

Fonte: http://segurospro.com

O Fiat Novo Palio 2012 foi flagrado por um fotografo para o site AutosSegredos. Segundo ele existiam dois exemplares do Fiat Novo Palio 2012 e também um exemplar de outro lançamento da Fiat, o Freemont que deverá chegar também no segundo semestre do ano juntamente com o Palio.

Versões do Fiat Novo Palio 2012

A produção do Fiat Novo Palio 2012 está marcada para junho, as vendas devem começar lá por agosto. Algumas informações que já sabemos sobre o Fiat Novo Palio 2012 são sobre seus motores. Propulsores de 1.0, 1.4 e 1.6 litros deverão equipar o modelo, que virá provavelmente nas versões Fiat Novo Palio Attractive 2012, Fiat Novo Palio Essence 2012 e Fiat Novo Palio Sporting 2012.

Fiat Palio R poderá voltar na versão 2012?

A volta do Fiat Novo Palio R 2012 ainda é uma incógnita, algumas fontes dizem que o modelo poderá voltar a ativa, mas sua comercialização ficaria somente para o próximo ano sendo lançado como modelo 2013. O Fiat Palio R fez muito sucesso entre os amantes do modelo, seu propulsor era o mesmo 1.8 litros utilizado na sua versão Fiat Palio Weekend, mas por como era menor deixava o veiculo muito esperto nas respostas. O Fiat Novo Palio R poderá chegar ao mercado com o novo motor E.TorQ 1.8 litros com 132 cavalos, muito mais forte que o antigo.

Alterações externas e internas do Fiat Novo Palio 2012

Como sabemos o Fiat Novo Palio 2012 será totalmente novo e utilizará uma plataforma parecida com a do Fiat Novo Uno, a diferença fica na distancia entre-eixos que é maior no caso do Fiat Novo Palio. Na parte externa do modelo podemos ver grandes mudanças, como o farol que está bastante parecido com o do Fiat Punto, o que já lhe rendeu o querido apelido de ‘puntinho’. A parte traseira também está bastante diferente, agora o Fiat Novo Palio 2012 conta com lanternas verticais, no melhor estilo Punto.

O interior pode ser considerado uma versão mais parruda do Fiat Novo Uno. As saídas de ar agora são circulares, como a maioria dos modelos da Fiat ultimamente, o acabamento é visivelmente superior com a parte do console com o acesso muito melhor aos botões e outros. Os bancos serão iguais ao do modelo atual, e não serão como do Fiat Novo Uno, onde o encosto de cabeça é junto a parte baixa.

Segurança reforçada no Fiat Novo Palio 2012

De acordo com uma nova lei, todos os carros a partir de 2014 deverão vir equipados com equipamentos de seguranças considerados essenciais. O Fiat Novo Palio 2012 deverá se adiantar nesse quesito, já trazendo freios ABS e airbag duplo em quase todas as suas versões.