29 de janeiro de 2016

VW Jetta 1.4 TSI nacional custa a partir de R$ 78.230,00.

Fonte: http://carplace.uol.com.br

Com a chegada do propulsor 1.4 TSI ao Jetta, tanto no modelo mexicano quanto no nacional (feito no ABC paulista), o sedã médio da VW ganha mais fôlego (literalmente) para enfrentar o Toyota Corolla e os novos Honda Civic e Chevrolet Cruze que vêm por aí.

O Jetta 1.4 TSI é movido somente a gasolina (por conta dos mercados mexicano e dos EUA), mas rende a mesma coisa que a versão flex do propulsor, que já equipa o Audi A3 Sedan brasileiro: 150 cv e 25,5 kgfm de torque. Novidade é a volta do câmbio manual de seis marchas para a versão de entrada Trendline, além do conhecido automático Tiptronic de seis velocidades nas demais configurações.
 
Desde o modelo básico o Jetta agora vem com direção elétrica, controle de estabilidade e diferencial com bloqueio eletrônico, sem falar da suspensão traseira multilink – mantida no sedã, apesar de retirada do Golf brasileiro, que usa plataforma diferente (MQB). Nada muda no design ou no acabamento. Por dentro, a única nova atração é uma central multimídia com conexão Apple Car Play e Android Auto.

Confira a lista de preços a seguir (incluindo a versão Highline 2.0 TSI que segue inalterada)

Preços:
Jetta 1.4 TSI Trendline Manual: R$ 78.230
Jetta 1.4 TSI Trendline Automático: R$ 83.630
Jetta 1.4 TSI Comfortline Automático: R$ 89.750
Jetta 2.0 TSI Highline DSG: R$ 102.990

Novo Jetta Highline 2015





Novo Jetta Highline 2015

TV Brasil vai transmitir desfile das campeãs do carnaval carioca.

Fonte: http://www.carnavalesco.com.br

A TV Globo e a Empresa Brasil de Comunicação (EBC) negociam a cessão dos direitos de transmissão do Desfile das Campeãs do Rio de Janeiro e de São Paulo para a TV Brasil, emissora pública vinculada à entidade. A reportagem do CARNAVALESCO apurou que as conversas estão em estágio adiantado e o martelo será batido ainda esta semana.

São consideráveis as possibilidades de haver a transmissão, depois de dois anos sem o Desfile das Campeãs, em TV Aberta. O presidente da Liesa, Jorge Castanheira, afirmou à nossa reportagem que não cabe à Liga a operação dessa negociação, mas que torce por um desfecho positivo. - Os direitos de transmissão são da TV Globo. Somente a ela cabe a negociação com outras emissoras. Torço por um desfecho positivo, o carnaval sairia ganhando - opina Jorginho.

Os debates sobre a transmissão dos desfile se intensificaram desde o carnaval passado, quando a TV Globo optou por não transmitir ao vivo os desfiles de Unidos do Viradouro e São Clemente, escolas que abriram o domingo e segunda de carnaval. Neste ano a emissora carioca chegou a anunciar que só transmitiria ao vivo a partir da terceira agremiação de cada dia. Entretanto voltou atrás e o esquema para os desfiles do Grupo Especial segue o que foi feito em 2015.

A reportagem do CARNAVALESCO apurou também que além das Campeãs do Rio e São Paulo, o Grupo de Acesso paulistano será exibido na TV Brasil, tal qual fora em 2014 através do Canal Viva. Em 2015 nenhuma emissora demonstrou interesse e o Desfile das Campeãs não foi transmitido.

Começam a valer novas regras para crianças e adolescentes no Carnaval 2016

Notícia publicada pela Assessoria de Imprensado TJRJ
 
Pais e responsáveis devem ficar atentos às novas regras da Portaria Normativa de Carnaval. As alterações, editadas pela 1ª Vara da Infância, da Juventude e do Idoso da Capital em agosto de 2015, começam a valer a partir da folia deste ano. No dia 9 de fevereiro, terça-feira de Carnaval, os desfiles das escolas mirins vão começar às 18h e terminar às 2h. Segundo o juiz Pedro Henrique Alves, titular da 1ª Vara da Infância, até o ano passado, o desfile começava duas horas antes e muitas crianças sofriam com o calor excessivo, expostas a altas temperaturas no verão. As mudanças visam à proteção de crianças e adolescentes que participam e assistem aos desfiles de Carnaval. 
 
Na apresentação de escolas de samba do Grupo Especial, a idade mínima permitida para crianças que desfilam no chão passou de seis para oito anos. Na bateria e nos carros alegóricos só serão permitidas crianças a partir de 12 anos, com cumprimento de todas as regras de segurança, como guarda-corpo, altura mínima e autorização do Corpo de Bombeiros. A classificação etária para as crianças que irão assistir aos desfiles adultos será de cinco anos. Nos desfiles mirins, a entrada está liberada.
 
Também mudou a forma como são deferidos os alvarás para participação de crianças e adolescentes em eventos de carnaval. A emissão do documento ficou mais rápida. “Às vezes, a pessoa paga a fantasia o ano inteiro e na hora de desfilar fica impossibilitada por conta de problemas burocráticos. Por isso, a partir de toda a documentação reunida, estamos concedendo o alvará para as escolas de samba até 40 dias antes do Carnaval e a listagem com os nomes das crianças e adolescentes pode ser modificada até 19h da sexta-feira que antecede os desfiles”, explica o magistrado. 
 
As alterações foram definidas em audiência pública em conjunto com representantes do governo e das escolas mirins, e também da Liga Independente das Escolas de Samba do Rio de Janeiro (Liesa), da Liga das Escolas de Samba do Rio de Janeiro (Lierj), da Associação das Escolas de Samba-Mirim do Rio, do Sindicato dos Clubes e da Riotur. A 1ª Vara da Infância, da Juventude e do Idoso da Capital também elaborou uma cartilha explicando as novas regras da Portaria Normativa de Carnaval de forma didática à população.
 
Segundo informações da 1ª Vara da Infância, as ocorrências mais comuns durante o desfile mirim são crianças perdidas, quando ocorre o acolhimento institucional dos menores nos casos em que os pais não chegam para buscá-los; e autos de infração, quando as agremiações descumprem as regulamentações da vara e do Estatuto da Criança e do Adolescente. 
 
Processo: 0272477-10.2015.8.19.0001

26 de janeiro de 2016

TJ/RJ lança aplicativo que permite consultar processos pelo celular

Fonte: Assessoria do Tribunal de Justiça

O Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro (TJ/RJ) lançou este mês um aplicativo para celular que possibilita a consulta por número a processos judiciais de primeira e segunda instâncias. Por enquanto, o serviço está disponível no sistema operacional Android, mas em breve será lançado um app similar para a plataforma iOS. O aplicativo é gratuito.

Na segunda etapa do projeto, já em desenvolvimento, também haverá a possibilidade de fazer a consulta pelo nome e CPF das partes e pelo número da OAB e nome dos advogados.

“É uma ferramenta de inclusão e facilitação do acesso aos advogados e à sociedade ao sistema do Tribunal. A ideia é democratizar o máximo possível o acesso à informação e seria inconcebível que o Tribunal ficasse fora de um sistema tão eficaz e eficiente como esse. A telefonia é uma realidade da qual não podemos nos afastar e por isso o uso dos aplicativos”, explica o juiz auxiliar da Presidência do TJ/RJ, Antonio Aurélio Abi-Ramia Duarte.

Para baixar o aplicativo basta acessar o Play Store de seu celular e, no campo de busca, digitar “PJERJ”. 

9 de janeiro de 2016

Prefeitura do Rio assume os hospitais Albert Schweitzer e Rocha Faria.

Fonte: http://g1.globo.com

O prefeito do Rio, Eduardo Paes, anunciou na última terça-feira, 05/01/2015, que o município vai assumir a gestão dos hospitais estaduais Albert Schweitzer, em Realengo, e Rocha Faria, em Campo Grande, ambos na Zona Oeste da cidade. O anúncio foi feito na sede do governo estadual, no Palácio Guanabara, ao lado do governador Luiz Fernando Pezão.
 
O Albert Schweitzer teve as chaves entregues para a gestão do município na quinta-feira (07/01), e na próxima segunda-feira (11/01), será a vez do Rocha Faria.

Segundo Paes, a transferência dos hospitais é "fundamental" e possibilita ampliar a rede de atenção básica à saúde na região, umas das mais carentes do Rio.

De acordo com o prefeito, o secretário executivo de Coordenação de Governo da Prefeitura, Pedro Paulo Carvalho, será o responsável pela coordenação dos repasses para a rede hospitalar municipal nos próximos meses, comandada pelo secretário de Saúde, Daniel Soranz.

Por ano, as duas unidades custam aos cofres públicos R$ 500 milhões. Sem dar muitos detalhes de como o município pretende pagar, Pedro Paulo disse que "serão recursos da prefeitura", de "superávits" e de economia feita pela gestão municipal. O secretário disse que não será usada a verba que já é destinada à saúde do município.

"Nós temos que ter certeza que há um trabalho diário, e eu vou construir tijolo por tijolo. E a população pode ter certeza que está nas mãos de pessoas responsáveis e que o nosso compromisso é manter nossas emergências funcionando."
 
Segundo a Secretaria de Governo, o Hospital Albert Schweitzer disponibiliza 484 leitos e realiza cerca de 10,5 mil atendimentos por mês de urgência e emergência em clínica médica, cirurgia geral, ortopedia, pediatria e maternidade (UTI adulto / pediátrico / neonatal). Em 2015, foi responsável por 16 mil internações.

O Rocha Faria conta com 300 leitos e faz cerca de 10 mil atendimentos por mês de urgência eemergência em cirurgia geral, clínica médica, ortopedia, pediatria e maternidade (UTI adulto / neonatal). No ano passado, realizou 7,8 mil internações.

Com a municipalização dos dois hospitais estaduais, a Secretaria Municipal de Saúde diz que terá o maior número de leitos hospitalares do país e será responsável por mais de 50 mil partos na cidade. Atualmente com 3.441 leitos, a rede passará a ter 4.173.

 A decisão ocorre em meio à crise da saúde pública no estado, que teve seu auge no fim do ano, com emergências fechadas por falta de verba para pagar funcionários e comprar insumos. Mas a vontade de Paes de municipalizar a gestão das duas unidades é antiga. Em 2012, ele já havia dito que queria assumir os hospitais. Esse processo já havia acontecido com o Hospital Pedro II, em Santa Cruz.

 O governador Luiz Fernando Pezão esclareceu que os servidores estaduais continuarão sob a gestão do estado, assim como as Unidades de Pronto Atendimento (UPAs) e o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu). Os funcionários serão realocados, mas não foi detalhada como será feita essa operação.

 Anúncio foi feito em coletiva com Paes e Pezão (Foto: Nicolas Satriano/G1)

Flamengo vai com força máxima para o Campeonato Carioca de 2016.

Fonte: http://globoesporte.globo.com

O Flamengo vai disputar o Campeonato Carioca com sua equipe titular. A mudança de planejamento foi anunciada por meio de nota nesta sexta-feira. No comunicado, a diretoria explica os motivos pelos quais decidiu mudar sua estratégia. Inicialmente o Flamengo disputaria o estadual com o que chamou de "equipe alternativa", deixando com o time principal a competição organizada pela Primeira Liga. A diretoria rubro-negra informou que a mudança ocorreu para atender um pedido da TV Globo, que tem os direitos de transmissão do campeonato. 

A diretoria rubro-negra informou que a mudança de planejamento se deu pela necessidade de cumprir acordos comerciais previamente firmados, válidos até 2016, mas deixou claro que mantém sua posição de contestação quanto à forma de gestão da Federação de Futebol do Rio de Janeiro.

A estreia do Flamengo no Campeonato Carioca será no próximo dia 30, contra o Boavista, às 19h30, em local ainda a ser definido. O Rubro-Negro é o mandante da partida.

Confira a íntegra da nota oficial do Flamengo:
Desde o início da primeira gestão do presidente Eduardo Bandeira de Mello, o C.R. Flamengo tem marcado firme posição oposta às práticas e aos métodos de gestão da FERJ. Em virtude de tal posicionamento e do flagrante e injustificável desrespeito ao qual o clube foi submetido por ocasião do Conselho Arbitral de 30/01/2015, o C.R. Flamengo decidiu não disputar o Campeonato Carioca 2016 com seu elenco principal, salvo se a FERJ acatasse o conjunto de reivindicações que o C.R Flamengo e o Fluminense Football Club explicitaram por ocasião do processo de reeleição da atual diretoria da entidade e através de nota publicada no dia do citado Conselho Arbitral. Outra hipótese em que o C.R Flamengo admitiria recuar no propósito de não utilizar seu elenco principal seria no caso de uma determinação em contrário por parte dos detentores dos direitos de transmissão da competição.

O posicionamento do C.R Flamengo foi amplamente discutido com a Rede Globo ao longo do ano de 2015, sem que houvesse por parte desta qualquer determinação em contrário. Era objetivo do C.R Flamengo garantir aos nossos parceiros comerciais uma programação esportiva ao longo do período de disputa do Campeonato Estadual que compensasse qualquer eventual prejuízo que pudesse ser causado pela utilização de um elenco alternativo na competição.

Entretanto, nesta sexta-feira, 8 de janeiro, o C.R. Flamengo recebeu comunicado formal da Rede Globo determinando que a posição adotada pelo clube fosse revista, com fundamento no contrato de transmissão do Campeonato Estadual assinado pela FERJ e pelos clubes em 2010 e que se encerra neste ano de 2016. 

Portanto, em respeito a um acordo comercial previamente firmado e à constante determinação do C.R. Flamengo em evitar constrangimentos e/ou prejuízos aos nossos parceiros, informamos que, ao contrário do que havia sido comunicado, o C.R Flamengo disputará o Campeonato Carioca de 2016 com seu elenco principal. Esta nova realidade, apesar dos transtornos ao Departamento de Futebol, que em seu planejamento para 2016 dimensionou o elenco de forma a competir em duas frentes paralelas, não acarretará conflito com a determinação de utilizar o elenco principal também na Primeira Liga.

Reiteramos que tal medida se deve exclusivamente ao relacionamento comercial entre o clube e a Rede Globo, não significando em absoluto que o C.R. Flamengo valide o papel que a FERJ vem desempenhando à frente do futebol do estado do Rio de Janeiro. Em nosso entendimento, a falta de transparência, as já conhecidas falhas de organização e os demais desmandos praticados por aquela instituição nos últimos anos seguem prejudicando desenvolvimento do futebol no estado e não contam com o apoio do C.R. Flamengo.

Ao contrário, nosso propósito continua o mesmo e os interesses da Nação Rubro-Negra certamente serão salvaguardados nos termos do contrato de televisionamento do Campeonato Estadual que passará a vigorar a partir de 2017. 

Agradecemos aos torcedores e a todos que sempre apoiaram o nosso posicionamento e declaramos que o C.R. Flamengo, apesar do retrocesso que o respeito ao contrato firmado nos impõe, continuará a lutar pelas melhorias que o futebol carioca há muito necessita e merece.

O argentino Federico Mancuello já veste a camisa do Flamengo!

Fonte: http://globoesporte.globo.com

O argentino Federico Mancuello chegou ao Rio de Janeiro para, enfim, assinar contrato com o Flamengo. O meia desembarcou no Aeroporto do Galeão na manhã de ontem, 09/01/2015, e realizou a exames médicos no Rubro-Negro. O vínculo do ex-Independiente com o clube carioca terá duração de quatro anos.

 "- Estou muito feliz e vai ser um ano muito bom. Vou lutar para conquistar todos os objetivos...", disse rapidamente o argentino, que foi recebido por seguranças e pela assessoria do Flamengo, de quem recebeu uma camisa do time e já saiu da sala de desembarque vestido com ela.

O elenco rubro-negro já viajou para Mangaratiba, onde inicia nesta sexta-feira a pré-temporada. Mancuello segue para o local neste mesmo dia para se juntar aos novos companheiros.

Em sua entrevista coletiva de despedida do Independiente, Mancuello, de 26 anos, fez elogios à torcida do Flamengo, afirmando ser a maior do mundo e que está muito feliz com seu novo destino. 

O técnico Muricy Ramalho acredita em uma adaptação rápida do argentino. O comandante rubro-negro afirmou que Mancuello está em um bom momento na carreira, em nível da seleção de seu país e que levará mais dinâmica ao futebol do Flamengo.
 
 mancuello desembarca no rio (Foto: Felippe Costa / GloboEsporte.com)

Parte da Av. Rio Branco já fecha hoje, em definitivo.

Fonte: http://odia.ig.com.br

Hoje, sábado 10/01/2016, às 14h, um trecho de 600 metros da Avenida Rio Branco, entre a Nilo Peçanha e a Santa Luzia, terá o trânsito fechado definitivamente, mais um marco histórico na antiga Avenida Central, mas esse não sabemos se será bom para os cariocas.

No local, por onde atualmente circulam ônibus e táxis, será construído um boulevard, para a passagem do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), pedestres e ciclistas, que terão à disposição uma ciclovia, como mostram as novas imagens a que O DIA teve acesso.

A previsão é de que as obras sejam concluídas em abril. Antes disso, porém, daqui a uma semana, os cariocas terão de enfrentar mais mudanças nas ruas do Centro. Ao todo, 82 linhas de ônibus que passam pela região terão os trajetos modificados. 
 
Os coletivos que vêm pela Rio Branco atualmente serão desviados pela Avenida Nilo Peçanha e seguirão pela Graça Aranha. A Nilo Peçanha, que funciona atualmente em mão dupla, passará a ter sentido único em direção ao castelo, da Rio Branco até a Rua Debret. Esta também muda de direção entre a Avenida Almirante Barroso e a Rua Araújo Porto Alegre.

Dois pontos de ônibus na Rio Branco serão desativados e serão criadas paradas intermediárias na Avenida Graça Aranha e na Rua da Assembleia. Além disso, alguns ônibus que têm paradas finais na Nilo Peçanha terão os pontos alterados também.

Na Cinelândia, os pedestres vão ter a área da praça expandida, já que não haverá mais as pistas para os carros. Há também canteiros com vegetação no projeto de paisagismo. A previsão é de que a primeira linha do VLT, entre a Rodoviária Novo Rio e o Aeroporto Santos Dumont, passando pela Avenida Rio Branco, comece a operar comercialmente até junho. A primeira composição, a João do Rio, já circulou, em testes, apenas na Zona portuária. 

 A segunda linha, entre a Central do Brasil e a estação das Barcas, na Praça 15, que passará pelo Campo de Santana e Rua da Carioca, tem previsão para ser inaugurada no segundo semestre deste ano.

O circuito total do VLT terá 28 quilômetros e 29 paradas abertas, além de três estações fechadas com roletas (na Central, na Praça 15 e na Rodoviária Novo Rio). A Parada dos Museus é a primeira já construída

 

Detran-RJ diminui burocracia para quem não conseguir tirar a carteira de motorista em 12 meses.

O Detran-RJ diminuiu a burocracia para os candidatos a motoristas que não conseguem concluir o processo de primeira habilitação no prazo de 12 meses. O órgão informatizou o procedimento de inscrição, e com isso, no caso de uma nova tentativa de obter o documento, o interessado já terá incluídos no currículo os exames médicos a que foi submetido e as 45 horas de aulas teóricas e as 20 horas de prática, contudo, o aproveitamento só ocorrerá se o número de aulas exigidas para a concessão da habilitação já tiver sido atingido.

O serviço é agendado pelo site www.detran.rj.gov.br ou pelos telefones 3460-4040, 3460-4041 e 0800-020-4040 (interior).

Antes, o candidato nessa situação precisava ir à sede do Detran-RJ para abrir um processo administrativo. O serviço é voltado a candidatos que tenham o número do Registro Nacional de Carteira de Habilitação (Renach) encerrado, cujo período de permanência no sistema tenha sido maior do que 12 meses e inferior a 24 meses. O próximo passo será ir, com o Duda pago, a um posto de habilitação, para requerer um novo número de Renach.

Renault Fluence tem preços reduzidos.

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br

Enquanto os japoneses Honda Civic e Toyota Corolla, além do alemão VW Jetta, vão na contra mão do mercado e receberam aumentos de preços (o segundo modelo pode chegar a R$ 104 mil na versão topo de linha), a francesa Renault teve uma bela iniciativa, e o Fluence agora está sendo oferecido a preços menores que os cobrados anteriormente. O sedã pode ser encontrado por a partir de R$ 69,9 mil, podendo chegar a R$ 85.990 na versão topo de linha.

A maior redução de preço da linha do Fluence foi aplicada no modelo Dynamique 2.0 com câmbio automático do tipo CVT, de R$ 4.360, enquanto a menor ficou com o modelo de entrada, o Dynamique 2.0 com transmissão manual, de R$ 2.300. Confira abaixo a nova tabela de preços do modelo da Renault:

Dynamique 2.0 MT: R$ 69.900 (redução de R$ 2.300)
Dynamique 2.0 CVT: R$ 72.900 (R$ 4.360)
Dynamique Plus 2.0 CVT: R$ 76.900 (R$ 4.300)
GT Line 2.0 CVT: R$ 81.990 (R$ 3.700)
Privilège 2.0 CVT: R$ 85.990 (R$ 2.500)

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Jeep Renegade registra recorde de venda mensal para SUVs

O ótimo Jeep Renegade fechou o ano de 2015 em festa no mercado brasileiro, pois o SUV registrou recorde de venda mensal entre os modelos da categoria. Somente em dezembro o veículo conseguiu emplacar 6.976 unidades no País, superando o recorde anterior, do Ford EcoSport, que teve 6.676 exemplares comercializados em dezembro de 2012.
 
De acordo com a marca, o volume histórico fica ainda maior ao se considerar que o mercado nacional era 56% maior há três anos e havia pouca concorrência na categoria.

Esse resultado deu ao Renegade uma participação de 3,21% no segmento de veículos leves vendidos no país em dezembro, antes 1,9% do antigo recordista. Além disso, o utilitário-esportivo se posicionou como o sexto automóvel mais vendido do Brasil e liderou o segmento de SUVs pelo terceiro mês consecutivo, enquanto a Jeep manteve a nona posição no ranking pelo quarto mês seguido e conseguiu pela primeira vez no ano a liderança geral das vendas de SUVs.

No acumulado do ano (o Renegade começou a ser vendido em abril), foram 39.190 modelos emplacados, o que colocou o veículo na 18ª posição no ranking geral de automóveis e na segunda colocação entre os SUVs. A Jeep conseguiu fechar 2015 com 41.795 veículos, com o maior crescimento de 2015, de 1.161,9% em relação ao ano anterior.

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br
 

Governo prepara programa de renovação para carros com mais de 15 anos

Fonte: http://carplace.uol.com.br

De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o Ministério do Desenvolvimento deve anunciar em breve um programa de renovação de frota para carros com mais de 15 anos e caminhões e ônibus com mais de 30 anos que ainda circulam pelo país.

Detalhes do projeto serão conhecidos apenas depois do anúncio oficial do governo, mas até o momento sabe-se que a ideia é incentivar as vendas do setor (cuja queda registrada no ano passado foi 26%) e ao mesmo tempo tirar de circulação veículos antigos e poluidores.

 Basicamente, a proposta prevê que o proprietário entregue o veículo antigo (que seria reciclado) e em troca receba uma carta de crédito no valor correspondente (cuja base de cálculo não foi revelada) para adquirir um modelo zero quilômetro. O valor seria custeado por um fundo, mas a fonte ainda é incerta (pode haver uma cobrança do tipo seguro obrigatório junto com o IPVA). Subsídios por parte do governo estão descartados, especialmente em decorrência do ajuste fiscal. O projeto tem potencial para gerar uma demanda de 500 mil carros por ano.

 

Canal Esporte Interativo faz boa proposta para ter Campeonato Brasileiro de futebol na TV paga entre 2019 e 2024

O canal Esporte Interativo deu mais um passo para assegurar os direitos de transmissão em TV fechada do Brasileiro entre 2019 e 2024. Em proposta apresentada a clubes nesta quarta-feira, no Rio de Janeiro, a emissora acenou com cifras dez vezes maiores que as da Rede Globo e marcou um novo encontro para discutir os detalhes do contrato na próxima segunda-feira.

Participaram da conversa representantes de Grêmio, Inter, Santos, Fluminense, Coritiba, Atlético-PR, Bahia e Sport.

Na parte final da reunião, ainda chegaram o vice de futebol do São Paulo, Ataíde Gil Guerreiro, e o diretor geral do Flamengo, Fred Luz. A princípio, eles compareceram apenas para escutar os números.

Ataíde assegurou, inclusive, não ter nenhum acordo firmado com a Globo.

Conforme mostrado anteriormente pelo ESPN.com.br, a atual detentora dos direitos de transmissão do Brasileiro negocia desde o segundo semestre do ano passado para antecipar a renovação de contrato do campeonato e prorrogá-lo de 2018 até 2020.

Para isso, ela oferece um adiantamento mínimo de R$ 20 milhões em cotas a ser descontado ao longo dos cinco anos de acordo (2016 a 2020), sem juros e correção. A proposta não agradou inicialmente à maioria dos times, que contestou o fato de ela não oferecer qualquer aumento nos valores.

Até aqui, somente Corinthians, Vasco e Botafogo manifestaram interesse no modelo encaminhado pelo novo executivo de esportes da Globo, Pedro Garcia, que assumiu o lugar de Marcelo Campos Pinto.

Esse foi o segundo encontro entre os cartolas e o Esporte Interativo.
Atualmente, o valor pago pela Globo para a transmissão em TV fechada corresponde a 3% do total desembolsado pela emissora com as cotas anuais. Ela ainda mantém os direitos sobre essa mídia até 2018.

“Foi uma reunião muito produtiva, avançamos muito na definição de detalhes financeiros e contratuais e encerramos com o compromisso de sete clubes. Marcamos uma nova reunião na próxima segunda-feira para começarmos a redigir os contratos. Não batemos o martelo em tudo, mas são valores expressivamente melhores que a Globo e comparáveis ao que se pratica na Europa e nos Estados Unidos”, afirmou o vice-presidente do Coritiba, Alceni Guerra, em contato com o ESPN.com.br.

“A TV aberta e o pay-per-view não se encontram em discussão. Eles pertencem à Globo até 2018. Assim como a TV fechada. Para essa última, temos, sim, essa proposta do Esporte Interativo para fechar de 2019 a 2024”, completou.

Representantes da Globo foram consultados pelos dirigentes sobre esses números, mas a resposta inicial não foi animadora.

Em virtude da ‘ameaça’ no mercado, a emissora adiou por duas vezes consecutivas reuniões marcadas ao fim do ano passado para discutir mudanças no atual modelo de distribuição do pay-per-view. Ela se concentra neste momento na renovação de seus acordos vigentes.

Ainda existe o risco de negociação em bloco para 2016 com os clubes que não carregam contrato de longo prazo, casos do recém-promovido América-MG e de Ponte Preta, Figueirense e Chapecoense.

Ao todo, 18 times contam com acordo por mais três temporadas: Corinthians, São Paulo, Palmeiras, Santos, Flamengo, Vasco, Fluminense, Botafogo, Grêmio, Inter, Atlético-MG, Cruzeiro Coritiba, Atlético-PR, Goiás, Bahia, Vitória e Sport.

Fonte: ESPN

3 de janeiro de 2016

Banco Itaú recebe forte condenação na Justiça do Trabalho.

Fonte: http://blogs.odia.ig.com.br/justicaecidadania/2015/12/07/fortuna-em-jogo/

Perseguição e humilhação foram os argumentos de um funcionário do Itaú que resultaram em vitória na 80ª Vara do Trabalho. Ele alegou ter sofrido assédio moral até ser demitido, em 2006. Reintegrado por decisão judicial, foi isolado dos afazeres de sua função, gerente-geral, o que agravou ainda mais suas condições de saúde. Para a juíza Alba Valéria Guedes Fernandes da Silva, o banco tem que pagar R$ 200 mil de dano moral. Pelos cálculos da advogada do autor da ação, Cristina Stamato, os gastos com medicamentos podem fazer com que o dano material chegue a cerca de R$ 700 mil. Ela faz questão de ressaltar que a decisão mancha a principal bandeira da instituição financeira, que é a preocupação com a responsabilidade social. Em nota, o banco esclarece que repudia qualquer prática que possa levar ao assédio moral e que recorreu da decisão
 
A juíza determinou ainda que o Itaú disponibilize no seu site oficial o resultado da ação trabalhista. A medida é para informar clientes e funcionários sobre o desfecho do caso. Como dizem os juristas, tem caráter pedagógico.

 

2 de janeiro de 2016

Ford Belina II

Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/materia/ford-belina-ii-700192

Única perua da Ford na década de 70, a linha Belina recebeu um banho de atualidade em 1978, quando passou a ser denominada Belina II: ela incorporava as principais alterações da linha Corcel, com linhas retas e angulosas capazes de disfarçar um projeto prestes a completar dez anos. A bem da verdade, a Belina II mantinha a robustez e economia de sua antecessora, em um pacote mais funcional e atraente.

Sua grande área envidraçada permitia ótima visibilidade e o porta-malas (até o teto) chegava a 768 litros, só 6 litros menor que o da rival Chevrolet Caravan. Reforços estruturais deixavam o monobloco mais seguro e a lista de itens de segurança incluía pneus radiais, para-brisa laminado e coluna de direção retrátil. Um dos segredos do baixo consumo estava na aerodinâmica: suas linhas foram desenvolvidas em túnel de vento, diminuindo o coeficiente de arrasto.

Ela continuou sendo explorada nos anos seguintes, com defletores que diminuiam a turbulência sobre diversos componentes mecânicos. Uma ventoinha com embreagem eletromagnética automática, oferecida como opcional, ajudava a poupar preciosos 4 cv. As versões eram a L, mais simples, e a LDO, luxuosa, mas o acabamento era esmerado em ambas, com materiais de qualidade e arremates bem feitos. Também comum era a aeração interna de grande vazão, que renovava o ar ambiente de forma constante, evitando a sonolência do motorista.

A suspensão entregava a idade do projeto, com braços sobrepostos na dianteira e eixo rígido na traseira. O rodar era macio, tipicamente americano, e o comportamento no limite da aderência era subesterçante, de fácil correção. Mesmo sem assistência, a direção da perua era leve e precisa e as frenagens de emergência não provocavam desvios de trajetória. Idealizada para ser econômica, espaçosa e confortável, era difícil encontrar alguma esportividade na Belina II. O excelente isolamento acústico suprimia o som do pequeno motor 1.4, capaz de percorrer mais de 12 km com apenas 1 litro de gasolina.

O desempenho não impressionava: máxima de 133,8 km/h e 21,5 segundos para atingir 100 km/h. No ano seguinte, surgiu o 1.6, com carburador de corpo duplo e ignição eletrônica. O aumento no consumo era desprezível, mas ganhava-se 10 km/h na velocidade final e o 0 a 100 km/h levava 18 segundos. Depois veio o câmbio de cinco marchas, que a colocava num patamar superior ao da VW Variant II e mais atraente que as Caravan mais simples. O tanque de 63 litros garantia autonomia de 750 km, indispensável numa época de postos fechados.


A Belina II perdeu o reinado só em 1982, quando nasceu a Parati, menor, mais ágil e potente. Nem a versão a álcool foi capaz de resistir ao apelo jovem da perua da VW. A Belina ainda recebeu discretas melhorias em 1984, nas versões L e GL. O motor passou a ser o CHT do Escort, com câmaras de combustão de alta turbulência para melhor desempenho e consumo, que chegava aos 13 km/l.

FICHA TÉCNICA
Motor longitudinal, 4 cilindros em linha, 1 555 cm3, carburador de corpo duplo
Diâmetro x curso 76,9 x 83,5 mm
Taxa de compressão 12.1:1
Potência 73 cv (ABNT) a 5 200 rpm
Torque 11,9 mkgf a 3 600 rpm
Câmbio manual de 5 marchas, tração dianteira
Dimensões comprimento, 452 cm; largura, 166 cm; altura, 135 cm; entre-eixos, 243,8 cm
Peso 1046 kg
Suspensão dianteira independente, braços triangulares inferiores e superiores simples, molas helicoidais.
Suspensão traseira eixo rígido, barra estabilizadora, molas helicoidais
Freios disco nas rodas dianteiras e tambor nas traseiras, com servofreio
Pneus 185/70 SR 13 radiais

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Chevrolet Onix é o carro mais vendido do Brasil em 2015.

Fonte: http://www.car.blog.br

O ranking de carros mais vendidos do Brasil tem como principal novidade a troca do posto de campeão de vendas anual: Sai o Fiat Palio e entra o Chevrolet Onix, o hatch compacto da Chevrolet fechou o ano de 2015 com 125.058 unidades emplacadas.

O novo campeão de vendas no Brasil foi apresentado ao público em 2012, durante o Salão do Automóvel de São Paulo. O fim da produção do Agile e, neste ano, do Celta, deixou o papel de carro de entrada da Chevrolet com a versão básica do Onix, a LS. Isso parece ter animado as vendas do Onix no segundo semestre. Vale notar que o Palio é vendido em duas gerações, uma delas oferecida como o carro mais barato do Brasil. O Gol começou a cair no ranking quando aposentou a G4, oferecida a frotistas.

Líder por 27 anos até ser superado pelo Palio no ano passado, o Volkswagen Gol ficou em quinto lugar no ranking, e foi o VW mais vendido.

O modelo sedã mais vendido do Brasil em 2015 foi a versão três volumes do Onix, o Prisma, que, com 69.920 unidades, ficou na 9º no ranking geral.
  
 
Ranking de 200 carros mais vendido de 2015

RANKMODELONOVDEZΔ [Dez/Nov]2.015
1GM/ONIX11.989 14.215 18,60%125.058
2FIAT/PALIO9.239 12.085 30,80%121.535
3HYUNDAI/HB2010.583 10.680 0,90%109.871
4FORD/KA7.977 6.346 -20,40%89.767
5VW/GOL6.427 6.138 -4,50%82.386
6VW/FOX4.906 5.443 10,90%79.222
7FIAT/UNO5.167 5.873 13,70%79.046
8RENAULT/SANDERO6.253 8.019 28,20%77.852
9GM/PRISMA6.535 7.276 11,30%69.920
10TOYOTA/COROLLA5.694 6.029 5,90%66.946
11FIAT/SIENA3.958 4.327 9,30%59.081
12VW/UP4.159 3.944 -5,20%53.332
13HYUNDAI/HB20S3.310 4.844 46,30%52.966
14HONDA/HR-V5.990 6.167 3,00%50.785
15HONDA/FIT3.030 3.243 7,00%42.253
16VW/VOYAGE3.410 2.460 -27,90%41.397
17FORD/FIESTA2.205 2.286 3,70%39.916
18JEEP/RENEGADE6.079 6.561 7,90%38.793
19TOYOTA/ETIOS HATCH2.674 3.048 14,00%35.056
20RENAULT/DUSTER2.741 2.737 -0,10%34.200
21FORD/KA SEDAN2.933 1.665 -43,20%33.961
22FORD/ECOSPORT2.740 2.274 -17,00%33.701
23HONDA/CIVIC1.756 1.945 10,80%31.105
24RENAULT/LOGAN2.176 2.250 3,40%31.044
25GM/CLASSIC1.950 2.910 49,20%30.967
26GM/SPIN2.411 2.351 -2,50%27.260
27HONDA/CITY2.171 2.547 17,30%26.250
28TOYOTA/ETIOS SEDAN2.159 2.286 5,90%25.892
29GM/COBALT1.555 2.169 39,50%22.959
30NISSAN/MARCH1.292 1.841 42,50%22.942
31GM/CELTA48 34 -29,20%17.828
32NISSAN/VERSA1.725 2.610 51,30%17.412
33CITROEN/C31.286 1.485 15,50%17.038
34FIAT/PUNTO1.360 1.303 -4,20%16.386
35RENAULT/CLIO800 840 5,00%14.820
36HYUNDAI/IX351.064 1.079 1,40%14.662
37PEUGEOT/208789 992 25,70%13.337
38FORD/FOCUS859 866 0,80%12.865
39NISSAN/SENTRA695 962 38,40%12.498
40GM/CRUZE SEDAN724 635 -12,30%11.515
41HYUNDAI/TUCSON678 959 41,40%11.238
42GM/TRACKER1.083 1.399 29,20%10.967
43FIAT/WEEKEND704 772 9,70%10.688
44VW/GOLF630 1.202 90,80%9.993
45MITSUBISHI/ASX590 520 -11,90%9.535
46FORD/FOCUS SEDAN547 505 -7,70%9.285
47VW/JETTA528 743 40,70%9.241
48GM/CRUZE HB649 685 5,50%9.090
49FIAT/DOBLO762 866 13,60%8.800
50TOYOTA/HILUX SW4514 417 -18,90%8.672
51VW/CROSSFOX495 455 -8,10%8.417
52FIAT/IDEA555 505 -9,00%8.204
53MITSUBISHI/Outlander633 764 20,70%8.172
54RENAULT/FLUENCE706 987 39,80%7.725
55FORD/NEW FIESTA383 367 -4,20%7.516
56FORD/FUSION454 715 57,50%7.381
57KIA/SPORTAGE315 529 67,90%6.655
58VW/SPACEFOX461 374 -18,90%6.490
59AUDI/A3 SEDAN681 857 25,80%6.414
60PEUGEOT/2008791 857 8,30%6.225
61BMW/320739 693 -6,20%6.208
62CITROEN/C4L456 742 62,70%6.004
63AUDI/Q3461 689 49,50%6.003
64MITSUBISHI/PAJERO287 345 20,20%5.219
65TOYOTA/RAV4272 272 0,00%5.156
66M.BENZ/CLASSE GLA271 453 67,20%4.714
67CITROEN/C3 AIRCROSS354 336 -5,10%4.653
68FIAT/LINEA223 271 21,50%4.361
69M.BENZ/C180359 439 22,30%4.187
70LAND ROVER EVOQUE202 244 20,80%3.917
71LAND ROVER DISCOVERY452 497 10,00%3.482
72MITSUBISHI/LANCER211 183 -13,30%3.474
73PEUGEOT/308165 125 -24,20%3.266
74LIFAN/X60295 315 6,80%3.045
75FIAT/BRAVO164 118 -28,00%2.786
76BMW/X1102 123 20,60%2.705
77HYUNDAI/ELANTRA204 154 -24,50%2.668
78HYUNDAI/I30114 260 128,10%2.604
79HYUNDAI/SANTAFE173 159 -8,10%2.596
80VOLVO/XC60158 215 36,10%2.546
81M.BENZ/CLASSE C216 300 38,90%2.333
82SUZUKI/JIMNY166 186 12,00%2.243
83FIAT/50097 82 -15,50%2.130
84SUZUKI/GVITARA129 142 10,10%2.095
85KIA/PICANTO286 414 44,80%2.088
86JEEP/CHEROKEE94 112 19,10%2.058
87TROLLER/T4104 140 34,60%2.009
88HONDA/CRV297 258 -13,10%1.959
89NISSAN/LIVINA1 2 100,00%1.929
90KIA/SORENTO88 79 -10,20%1.896
91DODGE/JOURNEY55 77 40,00%1.878
92CHERY/CELER158 130 -17,70%1.872
93KIA/CERATO180 242 34,40%1.864
94VW/TIGUAN76 63 -17,10%1.817
95GM/TRAILBLAZER184 173 -6,00%1.791
96CITROEN/C3 PICASSO111 82 -26,10%1.584
97MINI/COOPER118 123 4,20%1.505
98VW/POLO SEDAN5 4 -20,00%1.445
99SEAT/POLO5 3 -40,00%1.437
100FIAT/FREEMONT51 70 37,30%1.435
101PEUGEOT/40887 132 51,70%1.427
102CHERY/QQ77 47 -39,00%1.426
103GM/CAPTIVA32 69 115,60%1.214
104AUDI/A343 173 302,30%1.197
105M.BENZ/A200110 135 22,70%1.169
106SUBARU/FORESTER78 85 9,00%1.137
107JAC/T694 133 41,50%1.129
108M.BENZ/C25015 90 500,00%1.117
109CHERY/TIGGO62 51 -17,70%1.108
110JAC/J3 TURIN61 81 32,80%1.060
111BMW/32885 76 -10,60%1.039
112FORD/EDGE32 23 -28,10%1.030
113JAC/J236 43 19,40%1.012
114LIFAN/LF 53062 76 22,60%1.004
115AUDI/A424 40 66,70%967
116JAC/J357 47 -17,50%927
117VW/GOLF VARIANT113 115 1,80%906
118BMW/X5111 110 -0,90%869
119BMW/X470 92 31,40%865
120HYUNDAI/AZERA59 52 -11,90%863
121BMW/X3119 119 0,00%777
122AUDI/A541 48 17,10%772
123SUZUKI/SX483 77 -7,20%765
124BMW/BMW 120I209 132 -36,80%698
125VOLVO/V4077 70 -9,10%628
126M.BENZ/CLA20032 74 131,30%622
127CHERY/CELER SEDAN48 35 -27,10%621
128SMART/FORTWO18 52 188,90%614
129AUDI/Q519 51 168,40%548
130BMW/X660 82 36,70%522
131M.BENZ/CLASSE GLK26 4 -84,60%520
132KIA/SOUL22 28 27,30%505
133PEUGEOT/300827 17 -37,00%495
134M.BENZ/CLASSE M11 12 9,10%488
135VW/FUSCA24 34 41,70%476
136VW/SPACECROSS1 1 0,00%417
137M.BENZ/CLA25025 11 -56,00%406
138NISSAN/ALTIMA3 3 0,00%393
139CAMARO/CAMARO17 18 5,90%384
140VW/PASSAT3 12 300,00%372
141GEELY/EC779 20 -74,70%364
142SUBARU/IMPREZA31 44 41,90%361
143AUDI/TT33 45 36,40%359
144VOLVO/S6039 68 74,40%354
145MINI/COOPER COUNTRYMAN15 16 6,70%332
146M.BENZ/A25025 14 -44,00%332
147PORSCHE/MACAN14 13 -7,10%329
148BMW/428I13 19 46,20%327
149M.BENZ/CLASSE E25 44 76,00%325
150AUDI/A12 97 4750,00%312
151JAGUAR/XF7 10 42,90%294
152JAC/J611 13 18,20%290
153CHERY/FACE5 2 -60,00%282
154LAND ROVER FREELANDER1 1 0,00%277
155JEEP/WRANGLER12 15 25,00%275
156JEEP/COMPASS9 4 -55,60%264
157M.BENZ/CLASSE B15 20 33,30%264
158M.BENZ/SLK22 19 -13,60%261
159JAC/J514 8 -42,90%255
160PORSCHE/CAYENNE30 43 43,30%216
161TOYOTA/PRIUS20 11 -45,00%212
162FORD/FIESTA SEDAN38 75 97,40%204
163RDK/TIGER29 21 -27,60%196
164BMW/5356 9 50,00%191
165CITROEN/DS514 14 0,00%189
166VW/TOUAREG10 14 40,00%188
167KIA/OPTIMA11 7 -36,40%186
168AUDI/A4 AVANT17 15 -11,80%172
169PEUGEOT/2072 1 -50,00%170
170BMW/52818 19 5,60%167
171VOLVO/V6013 15 15,40%160
172AUDI/S324 5 -79,20%155
173KIA/CARNIVAL11 12 9,10%138
174VOLVO/XC9017 22 29,40%126
175CITROEN/DS36 3 -50,00%125
176M.BENZ/CLS7 8 14,30%118
177HONDA/ACCORD10 7 -30,00%113
178BMW/125I27 8 -70,40%109
179BMW/Z410 9 -10,00%107
180VW/CC8 6 -25,00%106
181M.BENZ/CLASSE A2 9 350,00%106
182MINI/JCW20 14 -30,00%106
183CITROEN/DS45 4 -20,00%105
184DODGE/DURANGO8 3 -62,50%100
185FIAT/PALIO WEEKEND1 1 0,00%96
186CHRYSLER/TOWN AND COUNTRY6 6 0,00%96
187BMW/118i1 2 100,00%89
188AUDI/Q74 4 0,00%84
189PORSCHE/BOXSTER6 5 -16,70%82
190CHEVROLET/CORVETTE4 3 -25,00%79
191KIA/CADENZA3 5 66,70%68
192AUDI/A64 8 100,00%67
193SSANGYONG/KYRONM1 1 0,00%66
194PORSCHE/9117 11 57,10%62
195GM/SONIC3 3 0,00%62
196SSANGYONG/KORANDO4 2 -50,00%59
197FORD/MUSTANG6 1 -83,30%57
198TOYOTA/CAMRY5 1 -80,00%54
199PORSCHE/CAYMAN3 6 100,00%39
200M.BENZ/CLASSE s5 6 20,00%37
201CHRYSLER/300C7 4 -42,90%32
202BMW/335I3 1 -66,70%31
203RENAULT/KANGOO1 1 0,00%29
204PORSCHE/PANAMERA1 2 100,00%23