A Mercedes anunciou nesta segunda-feira (23) a contratação de Nico Rosberg para a temporada 2010 da F1. O mistério sobre quem será seu companheiro continua, fonte: www.grandepremio.com.br
A surpresa que a Mercedes prometeu para 2010 ainda não veio. Afinal, o anúncio de Nico Rosberg como primeiro nome confirmado do time alemão, feito nesta segunda-feira (23), era mais do que esperado: o piloto vinha sendo cogitado antes mesmo que a montadora assumisse o controle da Brawn. Nico foi anunciado em uma entrevista coletiva que contou com as presenças de Norbert Haug e Nick Fry e se disse “muito feliz" com a mudança, após quatro anos de Williams."Estou realmente muito feliz de fazer parte do relançamento das Flechas de Prata em 2010 como piloto da Mercedes. Nenhuma outra marca na F1 pode olhar para um passado tão grande e bem-sucedido como eles. Por isso, estou muito orgulhoso por poder pilotar para a Mercedes e trabalhar com Ross Brawn, e mal posso esperar para começar a testar o novo carro e participar da primeira corrida da próxima temporada", declarou Rosberg.Brawn, por sua vez, lembrou do período em que trabalhou com Keke Rosberg, pai de Nico, para elogiar o alemão na sua chegada. "Estamos muito satisfeitos de poder contar com Nico na Mercedes, e ansiosos por começar a trabalhar com ele. Nico é muito talentoso e, com quatro anos de experiência na F1, vai poder contribuir de maneira valiosa com o time. Tive o prazer de trabalhar com seu pai Keke e é ótimo vê-lo seguindo seus passos, e esperamos ver o desenvolvimento dele como piloto após ter tido sua melhor temporada da carreira em 2009."Já Haug disse que era “óbvio desde sempre” que Rosberg era um piloto talentoso. “Eu o vi pilotando karts junto com Lewis Hamilton e, depois, nas categorias que correm junto com o DTM. Conheço-o desde pequeno e, logo de cara, dava para perceber que era óbvio que ele seria um piloto. Por isso, estamos muito felizes de recebê-lo na Mercedes. Nico é um piloto ambicioso, assim como nós, e juntos queremos e vamos conseguir algo grande”, disse o dirigente.A escuderia não anunciou quem será seu companheiro de time. Nick Heidfeld aparece como um nome forte, mas a surpresa prometida por Haug pode ser até mesmo Michael Schumacher, que se reuniu com a direção alemã durante o GP de Abu Dhabi, última prova de 2009.
Não sei até que ponto valeria a pena para a Mercedes apostar numa dupla alemã e (principalmente) sem experiência. Tudo bem, Nico está na F1 desde 2006 e Nick, desde 2000. Mas ambos não conseguiram resultados expressivos durante todos estes anos. Em outras palavras, são dois pilotos sem vitória no currículo.
Para uma equipe que chega na categoria máxima do automobilismo mundial e almeja disputar vitórias (e quem sabe, título), é um começo fraco para digladiar com Ferrari (Felipe Massa e Fernando Alonso), RBR (Sebastian Vettel e Mark Webber) e McLaren (Jenson Button e Lewis Hamilton). Em contrapartida, lembro que Massa foi contratado pelo time de Maranello sem ter um grande resultado na bagagem. A diferença é que Felipe era piloto de testes da Ferrari e os italianos já conheciam o potencial do brasileiro.
Olhando para o passado vejo a insistência da Renault, que na virada das décadas de 1970 e 1980, que apostava a cada temporada numa dupla de franceses. René Arnoux, Alain Prost, Jean-Pierre Jabouille e Patrick Tambay passaram pela escuderia francesa e não conseguiram dar o tão sonhado título A Renault nunca foi campeã com a filosofia de projeto “100% nacional” – que só veio em 2005 com o espanhol Alonso. O melhor resultado foi o vice-campeonato de Alain Prost em 1983. E aí Mercedes?
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