Toda a frota da SuperVia estará com ar condicionado até 2016.

Fonte: http://www.sidneyrezende.com

Em 2012, os passageiros dos trens da SuperVia puderam notar que algumas composições estavam mais modernas e já contavam com ar condicionado. A novidade faz parte da renovação da frota da empresa. O SRZD entrevistou João Gouveia Ferrão Neto, diretor de Operações da SuperVia, para entender melhor como acontecerão as mudanças.

"O processo teve início em 2012, quando recebemos 30 trens chineses do governo. Mais 60 trens já foram assinados também pelo governo, e devem começar a chegar no final de 2014. Os 90 trens, juntos, representam um investimento de R$ 1,2 bilhão. 

Além disso, a SuperVia comprou, por R$ 300 milhões, mais 20 trens franceses, que serão montados em uma fábrica que está sendo construída em Deodoro", afirma João. "A SuperVia também investiu R$ 1,2 bilhão, somando a compra dos 20 trens, a revitalização de uma parte dos antigos, melhoria de infraestrutura, reforma de estações e duplicação do trecho Gramacho-Saracuruna", ele acrescenta.

O presidente da Supervia, Carlos José Cunha, disse que, ao contrário de empresas chinesas que construíram os trens entregues este ano, a Alstom ofereceu ganho de tecnologia e  tem duas fábricas no país, em São Paulo. “Os trens chineses que estão chegando são maravilhosos, mas temos dificuldade enorme de acompanhar a fabricação e a manutenção”, disse.

Durante o anúncio da compra dos trens, Lopes disse que a antecipação da compra não acarretará aumento do preço das passagens. “O que deverá ocorrer nas passagens, em um futuro próximo, é a mera correção prevista em contrato”, disse, sem informar o percentual.

No evento, Lopes também comentou o aumento de preços de R$ 5 bilhões para R$ 7,5 bilhões nas obras da Linha 4 do Metrô no Rio, entre a zona sul e a zona oeste, e disse que o reajuste reflete  acréscimos no projeto original, como a inclusão da estação na Gávea, na zona sul.

Com foco na Copa do Mundo de 2014, o secretário anunciou para os próximos dias a licitação de uma estação de intermodal no Estádio Jornalista Mário Filho, o Maracanã. “Vamos ter trem, metrô e ônibus integrados, em uma estação totalmente reformulada permitindo que os usuários tenham um outro padrão de conforto e mobilidade  que será iniciado pelo  Maracanã”, disse.

João Gouveia falou, ainda, sobre a revitalização dos trens antigos: "Os trens de aço-carbono, os verdes, serão aposentados. Já os de aço inox sofrerão uma forte revitalização e ganharão ar condicionado, ficando praticamente novos. Essa revitalização custará R$ 190 milhões". 

"Até 2016 toda a frota, que contará com 231 trens, estará com ar condicionado e revitalizada. Uma viagem em um trem com ar condicionado é mais silenciosa, tranquila, e assim é proporcionado um serviço melhor, atendendo a expectativa do cliente. Hoje, 83 dos 185 trens já possuem o aparelho. Além disso, com a chegada dos 30 trens chineses, estamos ofertando mais lugares ao passageiros, 290 mil por dia", ele comenta sobre os benefícios das mudanças.

"Avalio que o serviço está em pleno processo de transformação e que o objetivo é transformar o mais rápido possível. Ainda existe muito trabalho pela frente, e estamos empenhados nisso", conclui o diretor de Operações da SuperVia.

PEC que cria 4 TRFs e que tem o apoio da OAB.

Fonte: http://www.oab.org.br

O Plenário da Câmara dos Deputados aprovou na noite desta quarta-feira (13), em primeiro turno, a Proposta de Emenda à Constituição 544/02, do Senado, que cria mais quatro tribunais regionais federais (TRFs) por meio do desmembramento dos cinco já existentes. O texto foi aprovado por 347 votos a 60 e 6 abstenções. Ainda não há data prevista para votação da matéria em segundo turno. A PEC conta com o apoio do Conselho Federal da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), que entende que o aumento do número de TRFs vai ampliar o acesso dos cidadãos à Justiça e desafogará principalmente o TRF da 1ª Região, com jurisdição sobre 14 unidades da Federação e atualmente abarrotado de processos.

De acordo com a proposta, os novos TRFs terão sede nos estados do Paraná, de Minas Gerais, da Bahia e do Amazonas. Pela proposta, seis estados hoje vinculados a esse tribunal passarão a fazer parte de outras três regiões: Minas Gerais, Bahia, Amazonas, Acre, Rondônia e Roraima. O texto aprovado em Plenário é um substitutivo da comissão especial que analisou a PEC. O substitutivo dá prazo de seis meses para a instalação desses tribunais, a contar da promulgação da futura emenda constitucional.

Dados de 2011 do Relatório de Atividades do TRF da 1ª Região mostram que as varas da seção de Minas Gerais tiveram cerca de 98 mil processos distribuídos naquele ano; enquanto a Bahia teve 45 mil; o Amazonas, 15 mil; Rondônia, 14 mil; e Acre e Roraima, menos de 5 mil cada um. Juntos, esses seis estados respondem por quase 50% dos processos distribuídos.

Segundo a PEC, Minas Gerais terá um tribunal somente para o estado (7ª Região), assim como acontecerá com São Paulo (3ª Região) após a transferência do Mato Grosso do Sul para o TRF da 6ª Região, o qual também terá Paraná e Santa Catarina, ambos migrados da 4ª Região. Sergipe sairá da 5ª Região e se juntará à Bahia no TRF da 8ª Região. O 9º tribunal abrangerá Amazonas, Acre, Rondônia e Roraima. Com essas mudanças, o TRF da 4ª Região atenderá apenas as causas do Rio Grande do Sul. Rio de Janeiro e Espírito Santo continuam na 2ª Região.

Quando todos os tribunais estiverem implantados, a estrutura da Justiça Federal ficará com a seguinte jurisdição:

TRF 1ª Região: Amapá, Distrito Federal, Goiás, Maranhão, Mato Grosso, Pará, Piauí e Tocantins;

TRF 2ª Região: Rio de Janeiro e Espírito Santo;

TRF 3ª Região: São Paulo;

TRF 4ª Região: Rio Grande do Sul;

TRF 5ª Região: Alagoas, Ceará, Paraíba, Pernambuco e Rio Grande do Norte;

TRF 6ª Região: Paraná, Santa Catarina e Mato Grosso do Sul;

TRF 7ª Região: Minas Gerais;

TRF 8ª Região: Bahia e Sergipe;

TRF 9ª Região: Amazonas, Acre, Rondônia e Roraima.

Renault Logan e Sandero recebem mais itens de série.

Fonte: http://www.carrosnaweb.com.br

O Renault Logan chega às concessionárias com alterações na linha 2013/2013. A versão Expression 1.6 8V Hi-Power, passa a vir equipada com freios ABS, airbags duplos e CD-player integrado ao painel com MP3, Bluetooth e comando satélite na coluna de direção. 

A versão Expression 1.6 16V com câmbio automático passa a vir de fábrica com rodas de liga leve com aro de 15 polegadas, alarme, retrovisores elétricos, vidros traseiros elétricos e sistema multimídia com tela de 7 polegadas integrada ao painel. 

Com a reformulação, a linha passa a ser comercializada em quatro versões: 

Logan Authentique 1.0 16V Hi-Flex: R$ 27.400

Logan Expression 1.0 16V Hi-Flex: R$ 29.700

Logan Expression 1.6 8V HI-Power: R$ 36.380

Logan Expression 1.6 16V Hi-Flex automático: R$ 40.900 

A linha 2013/2013 do Sandero também foi alterada. Freios ABS e airbags duplos estão presentes em todas as versões, exceto Authentique. Com isso, o Sandero está disponível nas seguintes versões: 

Sandero Authentique 1.0 16V Hi-Flex: R$ 28.050

Sandero Expression 1.0 16V Hi-Flex: R$ 34.850

Sandero Expression 1.6 8V Hi-Power: R$ 38.060

Sandero Privilége 1.6 8V Hi-Power: R$ 40.470

Sandero Privilége 1.6 16V Hi-Flex automático: R$ 42.410

Sandero GT Line 1.6 8V Hi-Power: R$ 40.680

Sandero Stepway 1.6 8V Hi-Power: R$ 44.580

Sandero Stepway 1.6 16V Hi-Flex automático: R$ 48.780

PEC das Domésticas foi aprovada, aumentando os direitos das empregas domésticas, veja o passo a passo.

Fonte parcial: http://g1.globo.com

A proposta de emenda à Constituição foi aprovada e a partir de sua promulgação aumentará os direitos das empregas domésticas, e com isso os empregadores terão de se adequar às novas regras.

O site G1 preparou um guia que mostra como o empregador deverá proceder para legalizar sua empregada doméstica. A emenda constitucional, determina a extensão da maioria dos direitos já previstos atualmente aos demais trabalhadores registrados com carteira assinada (em regime CLT) aos empregados domésticos.

Por Marcello Muniz: Primeiramente devemos lembra que o salario minimo federal está fixado em R$678,00, desde janeiro de 2013, contudo, cada estado da federação pode fixar um salário mínimo estadual, sempre acima do federal. No caso do Rio de Janeiro o piso salarial da doméstica está fixado em R$802,53, pela Lei 6.402-RJ, de 8-3-2013.

SALÁRIO DOMÉSTICA 2013 - SALÁRIO VIGENTE PARA EMPREGADA DOMÉSTICA

Salário Mínimo	PR	RJ	RS	SC	SP
R$ 678,00	R$ 811,80	R$ 802,53	R$ 770,00	R$ 700,00	R$ 755,00

Voltando:

1) Veja se as mudanças propostas valem para o seu empregado:

Têm direito aos benefícios previstos pela PEC os funcionários contratados para trabalhar para uma pessoa física ou família em um ambiente residencial e familiar com vínculo a partir de três dias por semana.

“Não sabemos ainda se haverá algum tipo de mudança durante a regulamentação da lei, mas por enquanto é isso que deverá valer”, afirmou Ricardo Pereira de Freitas Guimarães, do escritório Freitas Guimarães Advogados Associados.

2) Verifique todos os benefícios aos quais o trabalhador terá direito:

O trabalhador terá o direito de receber ao menos um salário mínimo ao mês (inclusive quem recebe remuneração variável) e horas extras trabalhadas. Poderá precisar de regulamentação, mas estão previstos na PEC adicional noturno (realizado entre 22h e 5h) e depósito do FGTS. Também indenização de 40% do saldo do FGTS se o empregado for demitido sem justa causa, seguro desemprego, salário-família, auxílio-creche e pré-escola, seguro contra acidentes de trabalho e indenização em caso de despedida sem justa causa.

Hoje, o empregado tem direito a pelo menos um salário mínimo ao mês; integração à Previdência Social (por meio do recolhimento do INSS); um dia de repouso remunerado (folga) por semana, preferencialmente aos domingos; férias anuais remuneradas; 13ª salário; aposentadoria; irredutibilidade dos salários (eles não podem ter o salário reduzido, a não ser que isso seja acordado em convenções ou acordos coletivos); licença gestante; licença-paternidade; e aviso prévio. O recolhimento do FGTS por parte do patrão atualmente é facultativo.

3) Faça o registro na carteira de trabalho:

É preciso incluir nome do empregador, endereço, CPF (o número pode ser informado no local dedicado ao CNPJ), tipo de local onde o trabalhador atuará e a função que ele exercerá. Somente a partir desse registro feito que o empregado poderá se inscrever no Instituto Nacional de Previdência Social (INSS).

“Hoje em dia já é assim. O que eu recomendo fazer é incluir nas anotações gerais da carteira da empregada doméstica uma observação, com o horário de trabalho [entrada e saída] e as folgas a que tiver direito”, disse a advogada Ana Amélia Mascarenhas Camargos, do escritório Camargos, Giostri Advogados.

4) Proponha a elaboração de um contrato de trabalho:

A orientação dos especialistas consultados pelo G1 é que o empregador faça um contrato que informe o motivo pelo qual o funcionário está sendo efetivado, as horas de trabalho e as funções que serão exercidas.

Segundo Guimarães, é aconselhável que haja a assinatura de pelo menos duas testemunhas: uma da parte da doméstica e outra, do empregador. “É uma forma de proteção para as duas partes”, disse. De acordo com os especialistas, não é preciso ir a um cartório para homologar esse tipo de contrato.

5) Elabore um contrato entre as duas partes da seguinte forma:

A) Inclua a explicação da razão do contrato;

B) Destaque que ele está sendo elaborado a partir da data X e que tem por objetivo      estabelecer regras das atividades e horários de forma conjunta;

C) Fixe uma jornada de trabalho diária;

D) Informe que, se ultrapassada referida jornada, será feito o pagamento de horas extras;

E) Informe se será realizado um controle de horas e de que forma, ou se a empregada dirá os dias em que ultrapassou a jornada e em quanto;

F) Deixe claro se a doméstica vai morar no local de trabalho, à disposição do empregador, ou se vai passar a semana no emprego sem trabalhar no período da noite;

G) Se contratada para trabalhar na parte noturna, especifique o horário e como será remunerada;

H) Informe que o FGTS será recolhido na forma da lei;

I) Inclua as assinaturas das duas testemunhas, sendo uma da empregada e outra do empregador

6) Combine os horários de trabalho com o empregado:

O horário de entrada e saída deverá ser combinado entre as duas partes porque, com base nisso, serão calculadas as horas extras, caso o horário de trabalho seja excedido.  A PEC propõe 8 horas de trabalho por dia e 44 horas semanais.

“Normalmente há uma relação de confiança entre a empregada e o empregador, mas, diante dessas novas regras, é mais seguro para todos que haja essa especificação”, afirmou a advogada Ana Amélia.

7) Crie um tipo de controle de horário:

A dica do presidente do Portal Doméstica Legal, Mário Avelino, é que o empregador crie um livro de ponto para que o empregado possa informar os horários de entrada e de saída. É indicado que, no final de cada mês, o empregador faça uma cópia da folha e dê para o empregado. O documento deve ter a assinatura do empregado e do patrão, segundo os advogados. Para quem tem horário de trabalho definido, o cálculo das horas extras é mais simples. No caso dos empregados que moram no local de trabalho, fica um pouco mais difícil.

“Se a empregada começa a trabalhar às 7h, termina às 15h, mas continua trabalhando, fazendo faxina ou cuidando de crianças, por exemplo, ela terá direito a horas extras. Se os pais passam a noite fora, por exemplo, e deixam o filho sob responsabilidade da empregada, também será necessário pagar hora extra e adicional noturno, já que ela estava à disposição da criança”, esclarece a especialista.

“Essa é um das partes mais complicadas da PEC, porque é muito difícil controlar os horários. A doméstica que dorme onde trabalha é quase uma dona de casa. Se ela for dormir e às 11 da noite, o patrão passar mal e pedir que ela faça um chá, ela vai colocar na folha de ponto que trabalhou uma hora fora do horário estabelecido, ou seja, pedirá hora extra e adicional noturno por, por exemplo, uma hora que trabalhou fora do estipulado? Não faz sentido. É preciso que, depois de promulgada, haja uma normatização”, pontuou Avelino.

8) Verifique sempre se o empregado assinou o controle de horário:

A orientação dos advogados é que o empregador sempre verifique se o empregado preencheu e assinou sua ficha de entrada e saída. Essa é uma forma de as duas partes controlarem as horas extras, se for o caso.

"Às vezes o empregador passa o dia todo fora, chega em casa cansado e esquece de ver se os horários foram preenchidos. O ideal é que ele verifique todos os dias, não deixe para fazer isso no fim do mês", disse Ana Amélia.

9) Pague as horas extras quando o empregado ultrapassar o período definido no contrato:

Se a carga horária ultrapassar o limite da jornada, o empregador deve pagar um adicional de 50% sobre cada hora trabalhada a mais – ou seja, se o trabalhador recebe R$ 10 por hora normal, deve receber R$ 15 pela hora trabalhada fora do período.

Em caso de dúvidas sobre como calcular esse e outros benefícios previstos pela PEC, o empregador pode consultar um contador ou mesmo um advogado.

“Os cálculos não são difíceis. O empregador consegue fazer sozinho, mas, se quiser garantir que esteja tudo certo, é possível procurar a orientação de algum advogado”, disse Guimarães.

10) Recolha o FGTS e o INSS do seu funcionário:

Com a aprovação da PEC, o pagamento do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS) por parte do empregador passará a ser obrigatório – hoje é facultativo. O percentual não muda – segue sendo 8% sobre a remuneração. No entanto, segundo a advogada Ana Amélia, o que pode mudar é a base do cálculo.

"Como o empregado terá direito a horas extras e adicional noturno, o percentual de 8% terá de ser calculado sobre todas as rendas, não mais somente pelo salário", disse.

O pagamento do FGTS é um pouco complexo, já que tem de ser feito pela internet. É precisobaixar o GFIP do site da Caixa Econômica Federal e preencher com os dados solicitados do trabalhador doméstico. O programa calcula o valor que tem de ser pago e o empregador pode pagar em qualquer agência da Caixa ou em alguma lotérica.

No entanto, além de fazer esse pagamento, o empregador tem de transmitir os dados pela internet, como ocorre com a declaração do Imposto de Renda. Para isso, o patrão precisa ter um certificado digital, uma espécie de documento eletrônico que garante proteção às transações feitas pela internet e a troca virtual de documentos, mensagens e dados. Esse serviço é pago, custa de R$ 300 a R$ 400 e tem validade de dois anos.

"O empregador pode fazer isso, se quiser. O custo é alto, mas ele pode fazer. Se quiser, também pode procurar um contador, assim, não precisa de uma certificação digital... mas também terá custos. Será preciso analisar se vale a pena ter uma doméstica que vá em casa todos os dias, porque vai encarecer", afirmou Sebastião Gonçalves, conselheiro do Conselho Regional de Contabilidade do Estado de São Paulo.

No caso do INSS, o percentual também segue sendo o mesmo, de 12% sobre o salário do empregado. O que muda, assim como no caso do FGTS, é a base de cálculo. Serão 12% não apenas sobre o salário, mas sobre as horas extras e os adicionais noturnos que o empregado vier a receber. O esquema de pagamento segue o mesmo.

Para recolher o INSS do empregado, o empregador tem duas opções: comprar um carnê pronto, à venda em papelarias, preenchê-lo com os dados pessoais da empregada, salário (que não pode ser inferior ao mínimo em vigor) mais possíveis adicionais pagos naquele mês, e número do PIS ou do NIT (Número de Inscrição do Trabalhador) da empregada. Basta ir a uma agência bancária e pagar o carnê.

Se o empregador preferir, ele também pode fazer o download da guia de recolhimento diretamente do site da Previdência Social. O procedimento é igual. Serão pedidas as mesmas informações sobre a empregada doméstica e o empregador terá acesso ao carnê. Basta imprimir o carnê e fazer o pagamento em qualquer agência bancária ou através de outro meio de pagamento.

Em qualquer uma das formas de pagamento, o empregador sempre recolherá 12% do salário pago, referentes à sua contribuição obrigatória. O empregado pagará um percentual que varia de 8% a 11% do valor do salário que recebe. Esse percentual, no entanto, é recolhido pelo empregador, que paga as duas partes ao INSS – ou seja, o patrão recolhe toda a contribuição ao INSS, mas uma parte é descontada do salário do empregado.

"É importante que, num caso ou no outro, o empregador guarde o comprovante de quitação do pagamento. Há empregadores que guardam todos os comprovantes até que o empregado deixe de ser seu funcionário. Quanto o empregado vai embora, eles fazem uma cópia para guardar e entregam os comprovantes originais para o trabalhador", disse Gonçalves.

11) Pague o vale-transporte para a empregada, mas nunca em dinheiro, na mão, recolha a guia própria em cada estado ou recarregue o cartão, guardando sempre o comprovante:

Hoje, o vale-transporte é obrigatório para os empregados que precisam de transporte para chegar ao trabalho. O patrão pode descontar esse vale do salário do empregado, até 6% do valor do salário, e o resto deve ser bancado pelo empregador, ou seja, no caso de uma empregada com salário de R$ 805,00, e que gaste R$ 121,00 mensais com transporte, o que equivale a uma passagem modal de ida e volta custando R$2,75, por exemplo, o patrão vai fornecer o vale transporte e poderá descontar até R$ 48,30 do salário do empregado (6% de R$ 805,00). Os outros R$ 72,70 devem ser pagos pelo empregador.

Já no caso de uma empregada doméstica ou de um caseiro, por exemplo, que moram no local de trabalho, o vale-transporte não é devido.

"Nesse caso, de funcionário que mora e trabalha no mesmo lugar, é recomendável que o empregador faça essa observação na carteira de trabalho ou até mesmo uma declaração, assinada pelo empregado, afirmando que não é necessário o pagamento de vale-transporte", disse a advogada Ana Amélia. 

Quanto ao vale-alimentação, não há nenhuma menção na PEC das domésticas. Hoje, se a convenção coletiva da categoria determina que deve haver pagamento, ele é feito. Caso contrário, não há nenhuma previsão legal, segundo a advogada.

12) Dê recibo de todos os pagamentos feitos ao empregado:

Os especialistas orientam os empregadores a terem recibo de todos os benefícios que forem pagos aos empregados. A dica é que o empregador faça esses recibos todo mês, regularmente.

“Não precisa ser nada muito formal. O empregador pode fazer um recibo em um papel ou comprar aqueles bloquinhos prontos de recibo e, sempre que pagar, preencher um. É bom para os dois lados”, orientou a advogada Ana Amélia. Uma cópia fica com o empregador e outra, com o empregado.

13) Garanta que o ambiente é seguro para o trabalhador:

O ambiente de trabalho deve cumprir normas de higiene, saúde e segurança. O empregador deve oferecer equipamentos de proteção e prevenir acidentes no local de trabalho

"Esse é o tipo de cuidado que todo empregador deve ter, com ou sem determinação da lei", afirmou a advogada.

Por Marcello Muniz:

Tomando-se por base o salário de R$805,00, sem pagamento de horas extras ou adicional noturno, os empregadores deverão arcar, mensalmente, com os seguintes gastos acessórios diretos:

 Se o funcionário gastar R$ 121,00 mensais com transporte, o que equivale a uma passagem modal de ida e volta custando R$2,75, serão R$72,70 com transporte, se o empregador exercer seu direito de descontar 6% do salário.

Referente ao INSS, são 12% de R$805,00, que equivale a R$96,60, se o empregador exercer seu direito de descontar 8% do salário.

Referente ao FGTS, são 8% de R$805,00, que equivale a R$64,40.

R$72,70 + R$96,60 + R$64,40= R$233,70 será o total gasto além do salário pago.

Verdadeira debandada da campeã Vila Isabel.

Fonte: http://odia.ig.com.br

Grande campeã de 2013, a Unidos de Vila Isabel está sofrendo uma verdadeira debandada de estrelas. Após o casal de mestre-sala e porta-bandeira, Julinho e Rute, anunciar oficialmente sua saída, também a carnavalesca Rosa Magalhães e do intérprete Tinga pedirem para deixar a escola. Os dois entregaram suas cartas de demissão na última segunda-feira à presidência. Na semana passada, o renomado coreógrafo Marcelo Missailidis já havia comunicado seu desligamento.

O presidente da Vila, Wilsinho Alves, nega haver debandada.“Não existe debandada. Existe mercado. A Vila Isabel foi campeã, os profissionais estão valorizados, receberam propostas melhores e têm o direito de sair. Estamos reunidos para anunciar nas próximas horas os substitutos e explicar o que tiver de ser explicado. Posso garantir que não há problema aqui”, argumentou Wilsinho. Nos bastidores, comenta-se que o motivo das saídas seja atraso em alguns pagamentos.

Procurada por O DIA, Rosa atendeu a ligação, mas desligou o celular ao saber que se tratava de entrevista. Após a divulgação de seu desentendimento com a direção da escola, noticiada por O DIA  em 6 de fevereiro, ela posou ao lado de Wilsinho assinando o que seria um novo contrato, mas, logo em seguida, informou que se tratava de um “acordo de cavalheiros” e que só decidiria seu futuro após a viagem que acabou de fazer para os Estados Unidos. Com o título, a saída da veterana foi adiada.

A direção da Vila alega que o mais importante para o bicampeonato é a manutenção da comissão de Carnaval, formada, além do próprio Wilsinho, por Décio Bastos, Evandro Bocão, Julio Cerqueira e Junior Schall. No mês passado, o grupo foi reforçado com a chegada de Tavinho Novello, ex-Grande Rio. 

Entre os torcedores e integrantes da azul e branco, o clima é de perplexidade. Muitos estão indignados com a saída de Julinho e Rute e, principalmente, com a de Tinga. Os três eram muito identificados com a bandeira da Vila. Há 10 anos do posto de primeiro puxador, Tinga veio da Herdeiros da Vila e foi auxiliar de Gera e Jorge Tropical antes de chegar ao topo. Sua saída encerra uma era na agremiação.

A Unidos da Tijuca deve ser o destino do casal de mestre-sala e porta-bandeira e do intérprete. Rute garantiu que a parte financeira não foi o fator decisivo e também negou qualquer briga com a diretoria da Vila. “Nossa saída não tem nenhuma relação com questões financeiras. Faço questão de deixar isso claro. Deixo a escola campeã e tenho certeza de que fiz a minha parte. Estou com minha consciência tranquila. Serei sempre grata à diretoria e vou sentir muita falta das pessoas”, amenizou Rute.

O presidente da Unidos da Tijuca, Fernando Horta, não quis confirmar ainda a ida de Julinho e Rute para a escola. O dirigente estaria esperando um ou dois dias para anunciar a contratação, já que o contrato de seu atual casal, Marquinho e Geovanna, só termina oficialmente nesta terça-feira e uma rescisão custaria R$ 120 mil. “Vamos ter mudanças, mas ainda não tem nada fechado”, revelou Horta. O intérprete Bruno Ribas foi dispensado nesta segunda-feira.

No início da madrugada desta terça, o presidente da Vila Isabel usou o perfil oficial da escola no Facebook para se manifestar sobre a saída dos profissionais. Confira o texto na íntegra:

"Todos foram importantes, amaram e continuarão amando nossa escola e entraram para nossa história com o campeonato. Mas são profissionais do carnaval e suas escolhas, tenham certeza, foram pensadas com suas famílias. Obrigado por tudo. Estaremos sempre juntos. Novos nomes estão sendo contratados e nossa equipe não se enfraquecerá. Os profissionais que chegarão têm a missão de nos levar ao bicampeonato. Tenham certeza que são qualificados para tanto. Profissionais campeões, premiados capazes de ganhar os 10 que desejamos. Na Vila Isabel o profissional rende mais, pois o clima de amizade e a tranqüilidade para desenvolverem seus trabalhos são nossas marcas. Gostaria de exaltar nossa direção de carnaval que apesar de diver...sas propostas se mantiveram na escola, notadamente Bocão, Décio Bastos, Júnior Schall, Júlio Cerqueira reforçados com a vinda de Tavinho Novelo. Através de conversas diárias essas pessoas formam a espinha dorsal de nossos perfeitos desfiles. Finalizo pedindo que confiem no seu Presidente. Apenas duas vezes usei este espaço para escrever, quando disse que faríamos um grande desfile em 2012 e quando disse que só dependíamos de vocês para sermos campeões em 2013. Levaram 4 no dia de hoje, esqueceram dos outros 4000 que fanaticamente cantam e nos emocionam na avenida, única comunidade 40 em evolução e harmonia dos últimos anos. Esqueceram dos nossos torcedores ao redor do mundo que nos passam sua energia para que possamos fazer grandes desfiles. Somos predestinados à vitória. Somos a pura raiz do samba, escola de verdade. Aguardem nosso enredo" 

Engenhão está interditado por tempo indeterminado

Fonte: http://odia.ig.com.br

O Engenhão está interditado por tempo indeterminado. O estádio apresenta problemas na cobertura, que corre até o risco de cair dependendo de velocidade de vento e temperatura, e foi fechado por ordem da prefeitura do Rio. A decisão foi comunicada nesta terça-feira em reunião que contou com os presidentes de Botafogo, Flamengo e Vasco e da Federação de Futebol do Estado do Rio (Ferj). O prefeito Eduardo Paes explicou por que o atual principal palco do futebol carioca está proibido de receber jogos.

"Fui procurado no fim da semana passado pelo consórcio responsável pela construção do Engenhão, inaugurado em 2007. Eles vêm monitorando a situação da cobertura desde o início. Esse monitoramento tem sido feito pelo próprio projetista da cobertura. Já havia tido uma segunda opinião da cobertura. E hoje (terça-feira) me informaram que a cobertura tinha problemas estruturais de projeto. Perguntei se esses problemas representavam risco para os torcedores. E a resposta foi "sim", dependendo de determinadas circunstâncias como velocidade do vento e temperatura. Independentemente disso, existia o risco. Não sei dizer a proporção. Diante desse fato, tomei a decisão de interditar o estádio imediatamente até que tivéssemos mais detalhes para a solução que pode ser dada. Liguei para o presidente da Federação e do Botafogo", disse, em coletiva, Eduardo Paes.

O prefeito exime o Botafogo, que administra o estádio, de culpa.

"Não há qualquer relação desse risco com a maneira como o Botafogo vem conduzindo. Pelo contrário, há uma série de problemas que o clube vem resolvendo. É um problema da cobertura e não da manutenção do Botafogo. Já amanhã (quarta-feira) não vamos poder realizar nenhum jogo no estádio. Reafirmo aqui, prioridade absoluta é, em havendo qualquer risco, não permitir que o estádio seja utilizado", disse o prefeito, que acrescenta sobre os problemas do estádio:

"Vou trabalhar com o pior cenário e a melhor solução. A informação que obtive é que houve uma convergência de três opiniões sobre os riscos da cobertura, até mesmo de uma empresa alemã contratada pelo concessionário. Aparentemente é um problema do projeto. Mas vamos apurar tudo isso. Não ficaremos apenas no laudo. O time da Prefeitura está empenhado em encontrar a solução o mais rapidamente possível. Até agora não me foi apresentada nenhuma. Assim que ela me for apresentada será implementada. É inadimissível que um estádio inaugurado há tão pouco tempo já tenha de enfrentar essa situação."

Não há previsão para o Engenhão ser reaberto ao público.

"O estádio vai ficar fechado por tempo indeterminado. Se me apresentarem uma solução que vai levar um mês, ele ficará um mês fechado. Se durar um ano, vai ficar um ano fechado. Só vou desenterditar o Engenhão quando surgir uma solução definitiva para o problema. Não podemos brincar com um negócio desse", garantiu Paes.

Em reunião nesta terça-feira, a Ferj e os presidentes de Botafogo, Flamengo, Fluminense e Vasco se reuniram para achar uma solução para os jogos desta rodada. Flu x Macaé, nesta quarta-feira, às 19h30, e Fogão x Friburguense, na quinta, às 19h30, que seriam no Engenhão, foram transferidos para São Januário. Data e horário estão mantidos.

Desonesto com Webber, Vettel pôs caráter em xeque?

Por Marcello Muniz: Resolvi postar essa coluna pois a mesma tem muitas opiniões das quais comungo, não só em relação a esse fato, mas para a vida!

Fonte: http://grandepremio.com.br , na coluna: Opinião GP.

A F1 escreveu mais uma página controversa em sua história no último domingo (24), pois o GP da Malásia, corrida mais polêmica dos últimos tempos na F1, acabou sendo marcado por uma grande falha do tricampeão mundial Sebastian Vettel. Não uma falha cometida na pista, mas algo muito pior, que transcende até mesmo a esfera esportiva. Sebastian sacaneou e foi desonesto ao atacar e ultrapassar, em condições desiguais, seu companheiro de Red Bull, Mark Webber, na parte final da prova, deixando insatisfeito até mesmo a cúpula da equipe, outrora sempre defensora do jovem alemão. 

Vettel venceu na pista, mas foi o grande perdedor do fim de semana.

Sebastian, aliás, entrou para a galeria dos grandes campeões mundiais de F1 que fizeram o nome pelos seus feitos nas pistas, mas também tiveram carreiras maculadas pela falta de honestidade em alguns momentos. Michael Schumacher, Alain Prost e o próprio Ayrton Senna já foram antagonistas de casos semelhantes em um passado não muito distante. Vettel, igualmente, agiu com falta de honestidade e espírito esportivo, algo que mancha sua carreira até então só repleta de glórias.

O momento que era para ser de festa acabou reservando algumas cenas surreais no pódio e na entrevista coletiva destinada aos três primeiros colocados. Apesar do bom resultado conquistado, Vettel, Webber e Lewis Hamilton não pareciam nada satisfeitos por ali estarem naquela situação. O tricampeão pediu desculpas a Webber, enquanto Lewis, no seu primeiro pódio pela Mercedes, disse que Nico Rosberg, seu companheiro de equipe e que vinha muito mais rápido no fim da prova, era quem merecia estar no top-3.

Após a quarta janela para troca de pneus, Webber liderava a corrida com razoável tranquilidade, seguido por Vettel, que conseguiu superar a Mercedes de Hamilton que, por sua vez, passava a receber a pressão do seu novo companheiro de equipe, Nico Rosberg. O veterano Mark tinha a vitória nas mãos ao receber, via rádio, a instrução ‘Multi 21’. Webber mudou o mapeamento do motor para segurar o ritmo e poupar equipamento até o fim da corrida. Vettel recebeu a mesma instrução e, segundo a equipe, teria de cumpri-la, em igualdade de condições com o companheiro de equipe, mas ignorou e não acatou a orientação da Red Bull. Webber, com um carro de performance desigual ao de Vettel, lutou bravamente, como um leão, mas não conseguiu manter a primeira posição.

Rosberg, meio a contragosto, acabou acatando a decisão de Ross Brawn e não partiu para cima de Hamilton, mas mostrou que tinha carro e ritmo para ganhar de Lewis o primeiro pódio da Mercedes em um 2013 que parece ser bastante promissor. Diplomático, Nico evitou o desgaste dentro da equipe, postura diferente em relação a Sebastian, que maculou sua carreira. Não por um mero gesto de desobediência à sua equipe, mas sim por atacar seu companheiro de equipe que sabidamente reduziu o ritmo do seu motor, imaginando que ele, Vettel, também o faria, tornando o jogo de forças desigual demais na luta pela vitória.

Em Sepang Vettel chegou a sua 27ª vitória na carreira, igualando a marca de outro tricampeão, Jackie Stewart, contudo, certamente, a conquista na Malásia foi uma das menos comemoradas pelo piloto, que até venceu na pista, mas perdeu muito, mas muito mesmo, fora dela. 

Sebastian sentiu que falhou não só com Webber, mas com toda a equipe: “Cometi um grande erro hoje. Nós deveríamos ter permanecido nas posições em que estávamos. Deveria ter me comportado melhor”, disse, totalmente constrangido e se assumindo como a “ovelha negra” da Red Bull.

No Opinião GP desta segunda-feira (25) pós-GP da Malásia, os jornalistas do Grande Prêmio analisam os acontecimentos da polêmica corrida em Sepang, que colocou pela primeira vez em três anos Felipe Massa à frente de Fernando Alonso na classificação do Mundial de Pilotos, algo que, obviamente, ficou em quarto ou quinto plano por conta da infantilidade de Vettel no domingo em uma corrida que, no fim das contas, também ficou em segundo plano.

“A corrida em si pouco importa diante dos dois casos que evidenciam essa pobreza de espírito (não só esportivo) que as equipes de F1 demonstram, sobretudo num início de temporada”, disse Victor Martins, editor-executivo do Grande Prêmio e da Revista Warm Up. “Não é questão de zelo ou justiça que se apregoa: virou regra do jogo um companheiro de equipe não atacar o outro no trecho final de uma corrida, herança maldita e nefasta dos tempos de Ferrari de Ross Brawn e Jean Todt.”

Para Flavio Gomes, diretor da Agência Warm Up e do Grande Prêmio, a grande culpada por acontecimentos desse tipo são as equipes da F1. “Na origem de tudo, está a atitude das equipes. O medo de acontecer algum imprevisto é que leva a esse tipo de instrução. Se esses caras falassem menos e tivessem menos paúra, a vida seria melhor e as coisas se resolveriam onde devem se resolver: na pista.”

Gomes recorda uma desobediência histórica para criticar o ato de Vettel. “Em 1989, Senna e Prost viraram inimigos em Imola porque o combinado com a McLaren era que um não atacaria o outro nas primeiras voltas, quando a chance de dar alguma merda é enorme. Mas Senna não obedeceu. E deixou Prost em desvantagem. Passou e ganhou. Prost ficou puto. Porque se soubesse que Senna não faria o que tinha sido combinado, ele também não faria”, escreveu.

“Vettel foi sacana. Se jogasse honestamente, teria dito pelo maldito rádio: não vou aliviar e não vou colocar meu motor para baixo, não quero saber de “Multi 21″. Aí alguém diria a Webber: bonitão, esquece o que tínhamos combinado e o “Multi 21″, vocês que se virem. Eu, se fosse o chefe de equipe, diria isso, desligaria o rádio e ficaria na minha. E as condições seriam iguais para ambos. Que vença o melhor”, acrescentou.

“É legal a gana de vencer, demonstrada por Senna em 1989 e por Vettel hoje? 

É. Mas não desse jeito. É preciso ser honesto com seu companheiro. E Vettel não foi”, opinou Flavio. Ivan Capelli, blogueiro e colaborador do Grande Prêmio e da Revista Warm Up, vai na mesma linha de Gomes. “Webber obedeceu ordens, reduziu a potência, diminuiu o ritmo. Vettel ligou o foda-se, passou e não deu ao companheiro a chance de brigar em igualdade. Foi traíra. E de traíra ninguém gosta.”

Segundo Martins, a atitude de Vettel foi tão desnecessária que o próprio piloto pareceu arrependido assim que recebeu a bandeirada. “Vettel nunca deveria se permitir fazer aquilo, porque não precisa daquilo. Vettel conquistou três títulos brilhantemente sem puxar o tapete de ninguém. De qualquer forma, sentiu que errou de pronto.”

Vettel desceu do carro e comemorou, por assim dizer, contidamente, não esboçou sorriso de imediato e baixou a cabeça diante do olhar furioso e viral de Webber tão logo os dois se encontraram na antessala do pódio. Arrependeu-se, humano que é, quem nunca fez cagada homérica e federal na vida? 

E até mesmo seus maiores defensores na Red Bull, tipo Helmut Marko, demonstraram estranheza e repulsa à atitude. Uma não vitória, para resumir”, afirmou.

Em nosso país alguns estão achando maravilhoso o que Vettel fez, mas certamente haveriam de ficar contrariados se fosse Stefano Domenicali pedindo para que Massa deixasse Alonso passar porque Fernando está mais rápido que ele, ou ainda pedindo que Felipe segurasse a peruca e visse o espanhol deitar e rolar. 

Além de caráter, gente, critério é bom, e nunca devemos querer dois pesos e duas medidas, mas sim, chances iguais entre os iguais.

No fim das contas, o esporte acaba sendo uma extensão da vida como um todo, onde não vale vencer e levar vantagem em tudo a qualquer custo. “O esporte determina que o melhor vença dentro das regras e, de preferência, sem interferências externas. Mas tem coisas que ficam acima do esporte. Caráter. Combinou algo com alguém, cumpra, honre, faça valer sua palavra. É questão de princípio e de confiança. Vale não só para o trabalho, para aquela coisa toda de amizade, de se contar nos dedos as pessoas que se têm do lado”, escreveu Victor.

Erros fazem parte da vida do ser humano, seja ele uma pessoa simples ou um multicampeão mundial, como Vettel. Quem é que jamais cometeu um grave erro na vida? 

Mas os erros machucam e deixam manchas que ficam para sempre, como finaliza Martins. “ao ganhar a qualquer custo, Vettel entrou devidamente para o rol dos grandes campeões — aqueles que têm máculas na carreira pela falta de honestidade. Vai dele carregar, não para a F1, mas para a vida, mostrar que o que fez em Sepang foi um lapso e uma exceção. Esta vitória terá um gosto muito maior se Vettel souber ganhar.”